> 写在文前擒恼彼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年敢砰传,英国品牌的表现令人忧心忡忡表撵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蹲栋搪,它们目前都散落在世界各处贝蔷醋,有的受到追捧有的则走向终点痞滩诗。即使获得成功的英国品牌店,它们仍为自己贴上的“德国标签”兔碴、“印度标签”的身份感到忧虑损艰,毕竟宠艾广,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除京扒孰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造梅桶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革剖辖、原木的袅袅余香撅咀,这种气味只属于宾利病欣妨、劳斯莱斯们黑绒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严诉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头谷。    从业这么多年颂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元兔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心桃级辞,囊中羞涩遥不可及自然很重要叔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦泥。我认为一辆好车聊睹天,应该让驾驶者舒服蕉违、安静汐拒歪、惬意的完成从A点到B点的旅程年灸烽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快坦菇片,却实现不了我小小的梦俺售材。我一直认为己黔甲,真正的贵族眯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极宦,即便妥协仍然能坚守初心心迸。此话适合改变自己的GT Speed勒,你知道吗孺裁?世上最难的事情就是超越自己椒刷,GT Speed做到了 多庇弘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义溉,当你启动它时囊惫牌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态俏试熄。   >> 外观沪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身星,作为宾利目前最为畅销的车型劣襄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”捕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级闹。但是蚂莫封,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蹄朗狗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者侵赏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动艰炬。当然迫袖皇,大部分“土豪”车主也不在乎识孺,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成床廷素。    外观提升不是GT Speed的精髓诫搞瞎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品肯竭妙,动力两筹、刚性克、减重上的工作任重道远脑撕帆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg醋什揽,仅有2.3吨干评,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重无烧富。不要小看这350kg镐,几乎是一台V8发动机的重量阑烩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件显,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂侵蔽春、多连杆后悬挂和防倾杆等纪录。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鼎么,分别是Burnt Orange(橘)惰、Sequin Blue(蓝)诲匠、Excreme Sliver(银)极。为了凸显GT Speed的特殊喇低寡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)爬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选锻雀疏。宾利工作人员表示瓣斯,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故猎挪瓶,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加佰描僵,尤其是在中国等兴新市场更是突出团磊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩垃囤边。    你知道胖子多么努力吗靠诉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鸡瓮陷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形槽川俱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超逃。那些把高性能作为卖点的品牌码判吃,现在宾利也有资格和你们一较高下控。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸舌横壳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致匈,其尺寸为(mm)兜:长4806膏、宽2227闷、高1394锯啊昆,轴距为2746mm擦。我知道揉弯狈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距官退,为了让你做到心中有数娄苦堕,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来激岗。与竞争对手相比挤锻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先操兜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑尘嚏棠,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车姑钠沽,哪怕国内的环境日趋恶劣碉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值乌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成妒弗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭茄蹭圣,整个过程大约需要22秒铰。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间急杭,从而避免占用后备厢大部分的空间谭雇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘动,它的排气声浪在我听来低沉浑厚抒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感红,没有法拉利暴躁采瓮,缺点恐怕是不高调佬猴韩。不信你点击上方视频听听视频里声音驶嘉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结炔苦: 作为欧陆GT的性能旗舰奇死,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角零,不仔细研究根本发现不了它的区别杀炉春。虽然外观变化之处并不算多酬形,但是对于轻量化刺痘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性如粳。" "   7月21日逆砰菏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)捶奉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坪稼刻、北汽E150媒邵,成为第一期家用空间王冠军艾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威淀。它们会有怎样的空间表现乒李扮,不如一起来见证程斗谎。 本期内容开始前痪让潜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧戏环蠕: 好了廉幂,正式开始第二期内容抛。不过简单说几句厦变,为了没看过第一期的网友们老牵离:    你可能会发现钝墟释,随着岁月流逝粹、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭虾,也当起了小爸爸喀氨。恰此时拍窖纱,他们对车的选择可能也有了新的取向献菇铅,空间大瓢什、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素卫铣。    基于此妈琅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题驴胚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间咎,让大家对车辆的实用性有个较全面桑馈钳、正确的认识雾桥肺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测戎帽、模拟一家三口郊游的情景实测仕缄慑、细节空间的展示但、实体娃娃的数据测量四个环节进行石低。   话不多说辜,有请今天的选手伍啪,登诚搿! 第一环节蹿:堆放整理箱教凡敦,能放多少放多少    由于很多厂商凶示看、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鳞句,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时奸嘲哎,也会帮你量化一下车到底能装多少升嘿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数诗窃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号腺咯掇,并加以不同颜色区分潜肚骸,目的是给你呈现最直观的感受陀。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据刮,仅供大家感受一下下槐。今天我们拿箱子说话痹簿,看看它们这种数据到底能装多少箱子吼扭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下危港勾:由于时间关系衰赴,我们这次只借到了骊威的低配版霞侈怖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒羚,但高配版的骊威有这一功能图洗搽。 首先出场的是骊威秀虎丰:    状态一乡舷深:单纯的后备厢空间 状态二叉:放倒后排座椅后的空间 状态三世厂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评砍嘲: 骊威一如我们所想的那样槽汰酸,空间的确是其一大卖点界杆寥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时膏,小伙伴们都惊叹了!骊威高,实力不凡桐宦崇。   其次出场的是致炫逢奈:    状态一廖:单纯的后备厢空间 状态二库:放倒后排座椅后的空间 状态三篡都:除了驾驶位的所有空间   编辑点评郊暗: 就如文章开头介绍致炫时所说栋,空间淘避墒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点上。通过这一环节放整理箱的测试播温,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鹿齿涣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积冈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一降肋认:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二女:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三睛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结何且糕: 通过摆箱子的实战挺旱蜂,以及上面表格数据的对比钡抡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利码。而致炫与骊威差距也并不是太大场匿负,可见其空间不可小瞧辜魏。接下来又有哪些好玩儿环节辟煤?而两车又会有怎样的表现呢畴?请继续往下看渴。" "   今年5月咯谓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶贡肚?9挡无用省咕?自由光深度试驾报告》)壬。当时解,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测郊痴沏。    6月虾密,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)赊幢。不过3.2L版的离地间隙瞳、接近角奠、离去角尉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少犁输。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蕊尝?    几天前络芯绩,我和赵璞竿溜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市衰,这车还行不行笆?    我们的第一站顷,魔都上海群。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消乌。在经历了噩梦般的改签棵翱、等待迷氰贫、登机徒叔忙、继续等待之后推蜜赣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间昧搞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿凰遁反:“游遍世界各地暑帕瑞,开尽天下好车如熊。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑剧裸垫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方册随咆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的盖蜗哗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多隙链精。在此我可以不吹牛X的告诉大家寐诚棵,我在纽北环实际驾驶过贺露高。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑申任,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI窜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型响镐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮百艾,在国内也非常抢手歼沪圣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升乔令,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嘎爆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变坏,基本保留了GTI所有特征杉论。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升匠,在舒适配置上也更加的平民化瞬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整碴唇,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件互,例如两边的侧裙以及尾翼等挫互镜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的停。但低调的外观也有自己独有的设计元素栖显浦,例如车头处GTI特有的红色的拉线踩歉棱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标洽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中胯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性精翻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm搐还。另外撇,新车的LED尾灯造型也很有特色喝删便。海外版GTI提供了红色岔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择孟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现肯,但国产后或许可以与国内的消费见面沮港。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少菏,我把它们大概分成两类澜窖豌:靠谱的和不靠谱的奴纱。不靠谱的原因很多敌狮酬,有些续航里程太短贫,上车就开始为电量担心;有些性能太差泄碗妒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蠢,几十万买个两门小车辱蜕肪,真当我们都是土豪吗坟?   不靠谱的理由千千万虫,靠谱的标准则大致相同娠肠理。续航里程不能太短拾咎胸,加速不能太慢扫,最好还有些实用性恃巳晨,价钱不贵就更好了巨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了冷柿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蛋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平忻晶,拿汽油车举例的话费目,90%以上都算得上靠谱客隧搅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鼓,能达到及格水平的车型却不算多琼。我们的这辆测试车是2012款的舱浩玖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型陡喷。还好时隔两年韶彭挞,e6的动力系统并没有发生大变化屡脊,只是外形和配置有小小的调整诬顺桨。   续航里程憨牟趁:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧骡痹觅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群灸禽凑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车镐,这其实只是理论值蛋票,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱缚宝傅,实际用车时很难达到故。夏天空调免旦握、冬天暖风溺隘、高速快了祷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程海鹊。   这种电动车只是日常通勤还可以推段蓟,但稍微有些想法挞,想去见个朋友溪操脓、买个菜庇屎慕,心里就得犯嘀咕涩。这种心中总有事悬着的感觉很难受光烫收,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多憋凌。   由于时间原因哭烹捍,我们只能简单测试一下e6的续航能力告欠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里错泡焊,其中高速路况三分之二彭,城市路况三分之一室杰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来师朗囱,我们的行程其实就是三段丝伴燎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)恃短庭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)宪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)贤苯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)攻,显示续航里程320公里矛。完成第一段高速路程时(43公里)哨,电池余量82%(耗电17%)桐首,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)崔,电池余量63%(耗电19%)橙,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)法怪,电池余量45%(耗电18%)末,续航里程134公里(减少61公里)弥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点岗触:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右弟靡房,比如第一段高速行驶爆市吃,续航里程减了59公里经,而实际行驶了43公里逛八,二者大概是0.7倍的关系坡效仓,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话凶摧秃,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近合,拥堵路况似乎还更费电一些匡。" "  近两年笛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮绷闪,很多大厂都推出了自己的纯电动车吨,先不说比亚迪这些纯自主品牌其提碍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车灯杉。今天疚笔,我们就提到了之诺这个品牌妓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌硷裁牧,主打高端陷娟挎,并且未来也是只进行纯电动车的研发涸歧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌场柏疽。今天弟弧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E芥估,下面我们就对这款车型做一次体验剁。   之诺1E只租不卖敝射,租赁价格为师:日租金为400元/天率摆,长租(3年期)为7400元/月每,现在消费者就可以对这款车进行租赁秦恃。   租赁价格包含嘉:车辆上牌社摄标、充电盒安装(7.5小时充满)瑰东、保险察谈、每6个月一次定期检查保养纶罢、车辆维修枷姥,7天24小时道路救援倒、拖车以及备用车辆等彩挛敌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造突,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计饱间鄙,但车身整体还是能看出宝马X1的影子牌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计划铣,虽然亮点不是很多级脯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离控滇发,树立之诺自身品牌的辨识度乱贯太。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系滥萍,辨识度极高睫。 既然是同平台打造筏,那么轴距和宝马X1也是相同的尼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎瓮惜烘,尺寸为225/50 R17抹寸,这款轮胎最主要是为了节能考虑凳。   本文导航   分享到疮枷恃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉甜电,它是南京依维柯生产的车型沙滔时,隶属于跃进品牌旗下卡措想,是一款定位中高端的轻卡产品师。该车是在2013年1月首次发布的烯蓉狈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)爆屡,为用户提供了更多的备选车型敞肺宿。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现僵嘲。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)逆渐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域荷连,宝马向来不走寻常路狈蹲,旗下的SUV并非越野硬汉躺汝帽,而是更加注重公路操控性舱聚巩,所以在外形上也有着自己的独到见解试骆。Coupe原本只是轿跑车的特征奢,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上型袭苏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后玫派,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鼓扣。在这种背景之下不募裙,X4应运而生师吉宋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验咸评,宝马对于X4的设计便更加得心应手氢趣。从车身尺寸来看刻全问,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化楔奋。然而实际感受上恨幢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力堪灰。它们的关系就如同X6和X5坷,一个张扬拼、一个低调类驳。要想私殴兀酷诽?X4很在行稠杯赂。   这辆X4的外观加入了大量M套件鸡,进一步凸显了它的运动风格闪为。夸张的前后包围降低了视觉重心懦烯亥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角韭款。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢赐苟?所以耽,接近角跺冉凯、离去角这些数据对于X4来说柬赌,根本不重要挛。   和X6一样宿,性感的臀部是X4最迷人的地方广。如果从车尾来看碉埃,X4确实比X3运动了不少幂孔绥,高挑的腰线芹洪、厚重的尾部都能给人很强的力量感步。对于35i来说工臀亨,单边双出的尾排着实有些低调妮喀母。尾灯的造型是典型的宝马风格加淑拖,造型简单膏、大气完毛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升伶范枯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮翁吝,前245mm暑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性芜葡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)靡川,这是一款综合静音肩捐、舒适面、操控于一体的轮胎瘫斯谷。在我看来矗驮喘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎袱,似乎更为合适茂厂。" "  原标题忿咯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前桐僧尾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)华姐淀,该车除了外观造型犀利通、内饰豪华晦杰筋、配置丰富之外箔坚疆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样吉扛。作为一款以年轻裁捌缎、时尚为主旋律的产品档戌,NX开起来的感受如何乓,今天我就为大家正式揭秘阜。(注擦钮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称搅,如NX吮葡丹、ES颊薯尼、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍泵:   NX车型的外观内饰设计风格吕,在之前的文章中我已做了详细介绍蚀镀,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品督。从实车给人的感觉来看闭,它的确做到了这点哭厢屠,不少人见到它的第一反应就是揩谩村:恩犯盆,这车挺个性桑、挺漂亮缎来。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅缴嗣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计扔环,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度飘将纱。此外录,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯唐盒荷,进一步提升了科技感迹。不过它并非全系标配饯穆,在入门级车型上近光灯依旧是LED玻铆,远光灯为卤素灯泡横融。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩突员肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV抢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3董俊串、宝马X1做直接竞争寞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV戚,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证那褪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES棠那、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格焕缕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖獭,其中一款为17英寸且诗,另两款为18英寸簿躺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂律泛餐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎硕,在国内的售价大约1700元/条哭。   车尾线条与前脸相呼应惠,造型犀利罗让摔,棱角分明划逻笛,以凸显整车年轻纬窜酒、运动化的产品定位茸。同时方割,尾灯设计十分用心垃,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果配梁,特意在接缝处增加了一小块LED欺。   内饰方面喝,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造画,同时用料保持了该品牌一贯的高水准身抽被,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用湘,大幅提升了车内的豪华氛围未。   据雷克萨斯厂商人员介绍犬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏颅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统肩锣,它的使用方法类似于电脑的触模板收,并带有震动回馈功能山谋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鸥矢。此外慌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统料醒,我们咨询厂商工作人员秽谩,这配置会不会引入中国储,对方并没有给出明确答复发瑰粪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适枯许,作为家族中的新进成员纫,NX的表现自然也不会差散。为了符合它运动化的定位妒雾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强卞倦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现啥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意揭。   在海外能,NX提供了全景天窗辨睹层、普通天窗和无天窗三种版本的车型翁豌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃狼茧凌,采光效果很好坞陡,但无法开启鲜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用寄木,采用的是外开式设计险。可以确定的是畦,上述两种版本的天窗都将引入中国井,至于无天窗版车型是否会引进信剖妮,暂不清楚虹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年层烧,马自达CX-7在海外推出;2009年幢檀,2.5L两驱车型引入国内爆歼,售价28.8万;2010年肺虑寂,增配的小改款车型上市酸地峦,售价29.08万辣,同时宣布国产意向;2012年匈侯擂,海外CX-7停产;2014年秀,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道昧呢,等它国产的人此时已经老了四岁了谢风。   从以进口的身份引入国内娶,到正式国产经历了四年左右的时间是,在这四年中进口CX-7销量并不好畏通吭,一方面是当时市场不成熟钝毛碘,后期竞品丛生将其埋没了佬。另一方面原因也在其本身隧固号,比如定价高镐、2.5L发动机动力孱弱等等什事坚,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍垄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统任菏。在测试之前溉鲤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点妒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm清,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm俺,搭配6挡手自一体变速箱乡沽涧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机屯涂拐,只不过调校要比CX-7上的更为激进肚。即便如此涛摆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼菲。   油门的设定比较灵敏赂,起步和加速初段都还比较轻盈街迫剖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线桅犬惫,而不至于拖沓翠,一切都显得易于掌握息娟圭。变速箱和发动机配合的是那么默契福到,总能在恰当的时机选择到合适的挡位扔理,只是在极拥堵的道路上蠕动时吧典穗,1挡与2挡的切换有点闯动而已被,问题不大边辉署。   转向和悬架的设定偏向运动窗杠芭,采用机械液压助力的转向系统比较重峰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣梳疯蠕。悬架没有“忽悠”的表现捣看氨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息扁巩才,车内乘员经澈罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”缎。悬架后段偏硬镶冗,在弯道中并没有明显的侧倾恢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去谰妻牧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错邓,动力供给够积极毖,表现不错煎,驾驶感觉非常轻松递合湘,动力的跟进也很是及时吻啦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)促类行。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm颧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右托,而且不是那种喷涌般的迸发叉口,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已陶诚嘿,给人相对内向保守的错觉烤。   CX-7更擅长的是中途加速闺监,比如从60公里/小时开始畔沮亲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易烯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嗓靖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限轰鸵,这几天这种沮丧感时常出现患。不过也正是这个中段加速的特点花立,使得它在行进中完成超车显得轻而易举伴筹寺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瓜,稍踩油门就奔向3000rpm昏,便能得到很好的响应秆戈,仅有极为短暂的降挡迟疑钙,随后就催逼出了足够的扭矩唐泻毒。简而言之摹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的盯媒,容易上手殿,各方面的表现也都算令人满意信。   中高速行驶中一切都能变得敏捷艇,涡轮增压器起到了明显的效果精纷,就像注入了某种精神类药物甩讳乐,虽不时刻保持着亢奋状态乐耙霖,但兴奋状态确实随时可以到来劝午,一切都听从指挥范。这种持续的加速感可以维持一段时间朽飘,心里不禁一阵爽快寞,当然搭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了猫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光晌刹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里络艇僵,消耗燃油17.94升缄,平均时速为30公里/小时柿狸姬,全程开启空调苦涎谷,平均油耗为13.3升/百公里蛾联,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看淖当结,CX-7绝不算省油的那类拣,准确的说是比较费油卉。另外敦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油点,无疑使用成本相对较高奔悄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前纠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章涪盲绥。说实话迷,那是我第一次接触这两款车匹桑镐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象斑艰阀,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机微夕五,动力同样够用夹漏钎,但输出并不算线性竭灌久,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制季。当时我就在想庆嘿,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了郸人逞,而如今厂家真的这么干了鹿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统捕,增加了几项配置途,外观方面几乎没有改动娇,图中的这款车只是增加了车顶行李架接、车尾扰流板和挡泥板等选装件墓图。   这款帅客HR16是一款7座车型壕,它可以满足国V排放标准撂,车窗后半部分采用了隐私玻璃姓首,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢客椿俯。当然广,帅客实际上是一款既可以满足载人居祁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)掇,所以它的车系中包含了5座褂彤酒、7座幸骋皋、国IV掣、国V等各种不同版本掠。   除了挡泥板之外壕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高挽请哺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果兑返疮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统湾,其中的最强模式叫作“Dynamic”徊,译为“动态”悼。有意思的是般并,在英文里的派埠,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根室挪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蒙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗乓踞?——开启动态模式题蜗貉,就等于点燃了一根无形的导火线绅光工。   要追根溯源的话娟辖,炸药起始于中国碾,属于四大发明之一袱侠,不过相比中国发明的黑火药饰,硝酸甘油平时更加安全可控迸热分,而且破坏力更强俺耗潞。奥迪RS 7同样如此无槽,它多数时候表现得比较随和灸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力娃从美。   首先从外观上就容易看出它很厉害袍。奥迪A7之所以独特枚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赤睫,人们将之称为“Sportback”硅雾舰,在我看来捅,它的廓更像是一只优雅的海龟呻刃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种脓稼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装哨笆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光词戮税,所以它已经不是传统爬行类的龟未,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息先污赐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同陈古徊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘篙鹊,让人不由自主的去稳稳扶住3呸筏、9点位置赡乖。   在风骚的外形和各种真皮赂、碳纤维材质的覆盖之下筐父讣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性令,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鬼儒隶,这一点很好伍盘慑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV导炒冻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群脱忿窘。即便在这种情况下摧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价刃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题魂:谁给你的自信卖这么贵屉?不错擒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008栖菏,它到底是盲目自信还是厚积薄发激琼?我们一比高下兢。 外观对比穿尽把:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结复危:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算谰,所以我决定说点可以量化的东西滤衔聚。首先那朔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现邓沟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型响。其次可能是由于动力的原因喇梅比,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽衰亲篓。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上陀,备受关注的长安CS75正式宣布上市渴绿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合僚踩搏。在前期的试驾活动上蝎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型输勒涎,并对其驾驶品质给予了极高的评价诺醚骡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车盘方告,和手动挡车型相比烈,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待添辅父。 ● 外观内饰的简单介绍螺:   在外观方面碾蜗壤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型防辰哼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识久,甚至连一个小尾标都没有醛。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿叼,但1.8T车主可能会对此有一些不满贝污剐。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm砰腐隋,轴距为2700mm馁缸凤,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5哨、奔腾X80以及哈弗H6抽,CS75还是相当有竞争力的溺,它的轴距和长度最大毁,宽度仅次于哈弗H6百,高度相比瑞虎5矮了35mm临。   在外部配置上朵谋筒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统闷悍倘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拧巷堪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角亩忻。另外韩钳恫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯乌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果桑犁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力趴环。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致夕砂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品稗堡,市场售价约为700元/条掀碎,在同级别中算是很厚道的配备了氓谎舒。此外镰把袍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品杀,只是轮圈被替换为铁轮圈络婪,还是俩字——厚道变。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格槐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足豹聘链,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板陌瞬醛,看起来更有层次感猫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙醛沁、设计毫无新意椭题衬、用料也很一般等不好的印象拳康灰。不过近年来肠宝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹隘衅,长安便是其一淑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视位雹堂,也很难找出它的缺点紊劳,按键惠、旋钮的阻尼适中狡,手感很不错按惭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏度拐漏,分辨率和反应速度都还不错等,不过在功能性上它只提供基本的导航块、DVD凯、电台片、倒车影像及蓝牙功能晤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐变驮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的啊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到甲腿碱,但是厂家对此并没有改进煤钙,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鳞。但是酣拜弄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度梅收,同时设备名称也无法显示完整朝兰,在用户体验上还有提升空间痹淋。   不过秽,在一些细节处理上虏秋缔,CS75依然还有一部分表现无法令人满意祁角。比如在挡把前方的储物格篙杰旧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理枚火浑,不过这块材质却为硬塑料吮慧,实际上根本无法达到防滑的效果违。另外切,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯瞎就镣,这点值得表扬恕木,但必须手动摁下开关才能点亮点。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅粱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果坍壤镜。座椅填充物软硬适中滤,刚刚好湃涪蓄,并不会软到开久了腰疼烈,也不至于硬到硌(gè)人娇。除此之外捍,包裹性表现也很不错碳攻胖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中呵擅。另外炼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节呸芒。   车内乘坐空间表现上狠拢橙,身高180cm的编辑身处前排塑铃,头部约有一拳左右的空间侵矫题,此时移身至后排蠢汐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间传。作为一台紧凑型SUV车型茫巧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了郡。   来到后备厢香撅架,长安官方给出的容积数据为590-1560L房坞蚀,表现中规中矩汗革藩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布胸臀,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果南俱棋,增加消费者对于整车的好感度泥膳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟技牵庙,如今市面上的电动车产品越来越多签搬衅,开始逐渐走入人们的生活陛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一骂和乌,大家对它的了解可能还不是很多肮跺祟,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元肌。那么这款车究竟如何呢绞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车花酷耗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上颁摹读,我们终于有机会近距离接触一下箱榷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌夯涎,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质碳,因此其与众泰汽车合作堤清,推出众泰知豆电动车邪响。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同困陈鞭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识纲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗揭乖?不管你信不信嘛,反正我信了筛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱星,售价为24.98万-28.98万元冷夺,共有三款配置可烟鄢憧獭,全系均未采用quattro四驱系统搜咎吐,取而代之的是前置前驱的驱动形式茄蜜窖。更便宜的价格带来了更低的入手门槛姐,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生碍享,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水呻,1.4T的发动机到底够不够用碱培,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧械腔,这些问题都难免让人担心墒界托。那么奥迪Q3到底是不是“好货”席觅,它又是否值这个价格松,下面让我来终结你的这些疑惑趟水。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力劣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱氯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样泞床贸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蜂,既然大家都关心这一问题队默某,那么我们就从这个问题开始一一解决苟亢。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的旁,其最大输出功率为110kW凳示箍,峰值扭矩可以达到250Nm掏理,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm间蜂炉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瘸菩,动力储备不足方面的顾虑第,但是这些想法也好顾虑也罢洽琅狮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嫂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实镐络,油门初段的旷量微乎其微泥凶。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点恼操,当发动机的转速达到1750转时恃啦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩晌,强烈的推背感也会随之而来河胺藕,如果你不是冷静下来思考一下岸舜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受剂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减珊李。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蓄瓢,一开始的想法和我一样娄单,换了1.4T发动机之后恃喘揭,动力跟的上吗戮讨?心里总是怀揣着这样一个疑问辅纳冠,但是当他们开了一段时间之后铝拴彩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”孟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格文,处于D挡模式时椭宽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝菠贝期,但也感觉不到激进的性格鬼罕。但是当车辆处于S挡时面插,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉氨雹蠢,整个车似乎突然变得紧张了起来钮诗绕,时刻专注着你踩油门的右脚募齿,稍有动作便会迅速做出响应煎刃。   在城市的驾驶中使分几,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障缅,当你深踩油门时呻趣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞停蟹,或者可以说能,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态谷吵。此外闷翠胎,作为一台不折不扣的城市SUV惋擞,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验接氰险。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质传视,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量灭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感圭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动耪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆梆奇,整个加速的过程非常线性仆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鞘峡肪,不会表现的非常神经质刻实。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱哺刮瞬,这台变速箱给人的感觉非常聪明策赁饯,可以准确的猜出驾驶者的意图纽拆,在换挡的速度和时机方面非常到位济。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点具狭夹。此外兰掇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错童。当车辆处于D挡模式下胶,当发动机的转速达到2000转时帅,这台变速箱便会进行升挡的动作家降景,从而保证日常驾驶更好的经济性杀。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嫁芦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应溯憋,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止辞蔡。   这台变速箱也并不是近乎完美家,它当然也存在着自身的不足退瓶。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺旧疮沪,尤其是在低速的区间内擎枯校,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感豪帅。此外崩逝熟,该车提供了四种驾驶模式的选择鼓肮,分别为经济峰冉、舒适煽罚桑、自动和动态模式偶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整贬褥鳖。 性能测试坡剂宫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中洁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现分怒穷,最终的破百成绩为9.14秒皇偷蜂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升滇恼玛。奥迪Q3在三挡时完成了破百侮秸祈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程呻不。此外柬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没溶冉,非郴快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失十惶,整个加速的过程十分平顺和线性痰紊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势玖辣。车辆在全力起步的过程中杰犯哀,由于没有采用quattro四驱系统醇毫垄,车身有轻微的抬头现象静,前悬挂的拉伸比较明显独恰吝。 性能测试拎读:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中闪壕鲸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米独弓惠,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升固,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系宦。在整个制动的过程中按,G值适中保持在-0.9到-1之间萌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态杰画烦,前悬挂很大程度的收到挤压情污,而后悬挂的拉伸也相对比较明显抗。此外忱顶副,该车在连续制动的情况下抨息妈,受到的热衰退现象比较明显扔烹,在连续测试过后皮讹含,制动距离增长了接近2米芍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容藩翔捎,动力方面也足以应对使用的需求嘛,尤其是在低扭方面刮,这台发动机表现除了浑厚的功底稠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平铃旁。对于一台城市SUV来说寥,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑棋哩。" "  你有没有这样的勇气还,一辈子只留着一种发型秘,带着一种款式的眼镜抽肌拭?或许多数人会摇头说不吹敞蛙。试想你现在穿着中山装赁寒卢,带着大边框磋答,留着中分头走在街上鞘冻汾,别人必定会投来异样的眼光蛾隋骡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变功似,但有一种美窘汰瘦,却是永恒的谎蘑纶,我们称之为“经典”吓蛙。就像中山装逐渐演变成了“国服”郝颇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样锰蹄,看似过时的东西稍加润色缸旦幸,就会焕发出经典的力量全电。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题缴菱矮,也是一个互相佐证的问题卢。正是扛住了时间的消磨腹,一个产品一种设计才能称之为经典世褥惩。而正是因为它是经典泻开,所以无论时间如何过往嘶,岁月如何变迁迹,它依旧能代表着美喘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角啥唬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫喷、保时捷911惜螺隆、MINI这几款车了哆航肛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承肉楼吧,这是一种财富慧邵李,就像一个国家的历史一样酣榷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鞭。但就像中山装一样煎,如果不稍加改动匠擂,依旧会被人说土气瑟盒疗,MINI也是一样乘,细节的升华会有益于经典的传播和传承嘿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多担汀,是全新MINI车系中性能最好的迹庞笑。所以车头车尾都会看到“S”的字样鸽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表澳竣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部笑,这是它彰显不同的地方鞘,尾灯的轮廓更大了妮身问,但相比老款不够凝练莽,同时你也感受不到它有何种审美的进步兰,个人感觉它是为了变化而变化酗订。轮毂方面甜,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号郊既。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注捣茹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)赁。不过魏熄脐,在真正接触到保时捷Macan之前蚕祭,我对它的真正实力也有所质疑敛酷阑。众所周知鄙特促,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造桃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢穷境?带着这个疑虑访卧,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅矫鲜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同狼沮交,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型偏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机膊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似交宪唉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型伤肺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”侵。在没有任何参考坐标的情况下峭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的垒干。排除了惯性思维的困扰尖棘,对于一款新车而言或许并非坏事韧帛峰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布衔,因此有关它的设计特征我们并不陌生化蒂俄。作为保时捷推出的第二款SUV车型溃疼晦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计京,同时也融入了许多独特的元素琳。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征损,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动皑,因此在细节处理上焦,新车融入了更加激进的设计元素绷。    作为入门版车型乾,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯寒丸侵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯磋池,并采用导光条设计届碱,其视觉效果更具科技感肋。   保时捷Macan的腰线位置较高篱溅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢呻惰督,营造出强烈的动态视觉效果肮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格培贪挡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一簧湘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格斜袜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况盯伦趁,我的同事此前已经为大家介绍期揽肩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解太酱拆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍快篮垄。" "   ??????? 提起观致哗,大家都会想起什么何?这似乎是一个难以回答的问题荷翰。作为一个有着中国血统的全新品牌互,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩省绰。在2013年耗讹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上敌迹廊,一石惊起千层浪费。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手赡。   如今梢,观致的第二款车型封,观致3五门版也如约而至端,其是否也具备了同其兄弟一样的实力刃唇沸?它的到来设透,在扩充了观致的产品线之后霓筛纺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凭唾宿?自然是令我们拭目以待斜稀堡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车稻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今郴玖忿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蛙涸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型敢,时至今日都没有做大幅的修改品围。就是这样一个古董级外貌的家伙芬,最近竟然和新能源技术杠上了纶魂。2013年的日内瓦车展上秸嵌谢,路虎推出了一款纯电动卫士写鳞父,旨在告诉大家卫士宝刀未老径。而这些天碑摄艘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试纫,看起来佰略,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了烫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上聊蹋拒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品沽,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟许肆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望畏驹堑,并未成为现实墙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已冲翅。   事情的转折点发生在2014年6月18日承覆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照劣仇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拧,并且这一次凳眠,车身上已经重新贴上了拉花窝冒卸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计礁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”库奥,而是一台真正的电动版卫士亨叙。   之后通过各种途径的联系抡线深,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版驰酵,虽然这并不是一款量产车芯茸,也没有任何电动机辆、电池组方面的参数数据羞柯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试弗橙尸,我们认为此次试驾还是很有意义的懈。   ■ 外观造型老:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷秘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士宫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样稳氦超,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异连思。   电动版卫士全球仅有7台枪模愧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车虎,基于卫士110车型打造碾,可以根据情况容纳5个或7个座椅享,算是车系中的“旅行款”鼓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承刃匈恢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拱。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计掠媳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡吵舌传,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外默肖放,丝毫不加以修饰菩揣。按照官方对柴油版车型的销售策略聊牡,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件量聊敖。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分家沪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理矛挨靠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留诵,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瘫彻。正对车头险岁,右侧翼子板的通风口也是镂空的谩棺,下方是空调系统的进气口皖,而左侧的则仅仅用作装饰煽矛肩,所以是完全封死的状态绿插。   平直的挡风玻璃诧、小雨刷澜恰、面积可观手动调节后视镜概牟,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计啪裸苯,而在这台电动版卫士上鞘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板敲。   实际上隘贤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致赔檀,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线套哇,电动车窗只照顾到前排乘客香,第二排为手摇的摆,第三排则仅仅是推拉窗晒瘦滑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林迸溜廊,确实毛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车想,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中柿五。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头托故,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖叙。   三窗式车尾设计除了古老外楷寇,想不出更多的词去形容涟那,好在后窗电加热鸥力驮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备茫切污,而这些也是这台车上为数不多的电子系统腊。至于各种不同用处的尾灯灸痢,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧备弹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩盖传,并配备了13针牵引电力接口仑怂咎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电尖。而对于电动版卫士来说贿筹禽,这款车的拖曳能力也非一般强大途及,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡虫笔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置锤京杯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯稻下,在这四年一次的盛世当中目环,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注苇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮芈,在经过整体的细化改进后整体更出色喂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣栋丁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凰蜜,对于这样一款小车到底怎样祥完,让我们一起一探究竟焚滇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车井,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计珊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化喜九糯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计胳假碉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格魄仁肖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格认脱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择姓唾酚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻角牛可靠的选择啼。   相比现在很多的车型融篱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰莽般丢,个人比较喜欢这样的感觉咯崩,朴素也是另一种风格煽稻,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好刨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分窗,可以说是起到了点睛的作用惩邻删,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创毁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格烽吞好,看起来还有些运动精神矫痢讥。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组腊慕,同时也是远近光一体设计苇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气径,更加突出其可爱的造型风格握敖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体办币趟,同时也表明了J2的一种年轻风格仇。虽然是一款定价不高的微型家用车瞬弧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置骚劣极,雾灯虽然不是什么贵重的配置阑逛,但对于安全的保障还是多一分才好屋老蔑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力室谭,实际使用中虽然刮水面积稍屑ā,但整体还是清理的非常干净吴塑。   在车体侧面造型上臀接篱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计脓穷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高迷鲤,这样给头部空间会留出很多凉竣褪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感幂姐烽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感水。腰线起始的位置和大灯高度相同测,这给了驾驶员足够大的视野空间奠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间录册匣,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高倦恃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格衔伸墒。   在尾部造型上睛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计慕,同时加大了尾部示宽灯的面积乃,为了就是提示后方车辆注意安全孟恭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹袄矗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高杯崔舌,内部非常的深不过开口非常邪俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包烁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具欠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎泰熔雾,虽然是钢圈彩凤层,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳楞末。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型藉鹿璃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少霸擒。另外护,一直让人头疼的售价问题惠罐,此次又出现了速粮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势裂隋。价格问题婆陷几,在上市新闻 中已谈了很多规卞硷,不过与价格相比霓跺,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善娟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统培肩帽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题捌吨弓?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后尝模,即将为各位解开疑问托牧妒。   观致3五门版已于6月24日上市铣洛,目前指导价已公布蜂范乌,售价区间11.99-17.19万元 摔钙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍虫氏雹:依然遵循简洁的设计思路腻磊,造型更显年轻驳道董。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头示释,喜欢追求时尚潮流的年轻人士形迹瓜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体滇江短。可以说氛窃,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车税蜗风。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格无,不过在细节上却更显年轻坛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm好,轴距为2690mm悉诬扮,除了长度缩短了177mm之外垃荚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别俯裂端。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话低,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉默谴能,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蹄屏燃。在车身颜色上卿导厘,观致3五门版同样有6种颜色可压巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拆璃,色彩更为鲜亮附惺,也更有时尚感绷牛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起钙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别使珐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面补,而前雾灯也采用了圆形的设计校,更显时尚镭褪扒。另外秋默虎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯屉、转向辅助灯和大灯清洗装置兑呈查,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 缅涩。   除此之外狡龋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大逗峰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)门河差,并且轮圈的款式也更加的年轻慷顽抛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18呜态路。所以在轮圈与轮胎的规格上透喘结,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别帛蒋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍乖呐:与三厢版一致垢糙,细节改变不大吧饲。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同潮规痪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择限厂。中控台采用对称式设计倒,各种功能布置规整疲驰,按钮数量控制在了合理的范围内硅,不会给人一种杂乱的感觉桓渡千。平底式多功能方向盘与三厢版无异屡懦,造型很有运动感尖,真皮包裹的外圈握感也很不错葛炯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置撂,除了蓝牙电话夏接腺、多媒体播放等这些基本配置之外芳,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务廷豪唯。除此之外恰,车主还可选配观致逸云的增值服务蹲黑蕾,该服务包含实时交通路况庆、实时停车场信息和地图更新等霖。 ● 座椅及乘坐空间尸搬鹊:白色绲边真皮座椅很有时尚感苦斧构。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能妮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钙嫩,与三厢版顶配车型相同需释镶。不过区别在于敲,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理姐虐鼓,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升落,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动络及。   在乘坐空间方面潍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座净蕉,并将座椅调到最低位置后涧缕危,头部空间大约为1拳跺称,显得很宽裕;而进入后排后庇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间轿,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的讽。后排中间地板隆起幅度较大兜梦虚,长度也不适合搁脚潍,中间乘客的舒适度会受到一些影响嫌。 ● 后备厢忌吧题、储物空间和天窗褐:后备厢容积403-1105升填瞬妒,储物格众多氏。   在不放倒后排座椅的情况下辰,观致3五门版后备厢容积为403升及钙茎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题炬。如果嫌这样的空间还不够的话孰,将后排座椅全部放倒后丹,空间最大可扩大到1105升拘际。除此之外妹襄,如果您随身携带了诸如手机恳疚、饮料之类的细碎物品的话侮隧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间让己丰。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖舜ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备陛日揩,可打开的总面积约为0.22平方米胸挪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似逞度。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架胆譬:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机轰临粮,两者最大功率分别为126马力和156马力怖街,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米饭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别孤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外渤稗,其他车型均采用6速双离合变速箱虏。在底盘悬架方面锤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统徒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架居。 ● 驾驶感受嘉:底盘调校水准高队臼妇,变速箱低速平顺性比三厢版好虹话。   此次试驾会上沪,我们大部分时间都行走在城市道路中吴攫困,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些套秒,起步时若是轻踩油门踏板台极,车辆的提速会显得比较迟缓馆凹,若要改善的话敝农扛,需要至少踩下1/2的踏板行程订迸。对于开惯了日系车的朋友们来说济柯茅,这种偏向于传统欧系车型风格却麓,而非“一点就有”的油门调惺幔可能需要一点适应的过程癸。   而在整个加速的过程中林,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题酶编,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上豆,咆哮声已经传入驾驶舱锭褪复,可就是不见变速箱及时升挡阶。另一方面脚,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入憋逝摊,整个介入过程并不是特别的线性平,其工作时的噪音也清晰可辨扁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音篮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧疤卫配。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )贡被,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受衫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换勘酒,并且伴随着强烈的顿挫感浦滩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多咳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态狡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少霞酒,虽然顿挫感还是有晶退,但已经能够被绝大部分消费者所接受劳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的晌抱,那么我可以回答您课需扮,和大众的DSG表现相差无几期觅筐。崎懒。   从观致工程师的口中得知娇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题呕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蹬镶矗,对变速箱程序浩采动、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整即,找到其中一个最佳点钦禄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低波未匈。   在手动模式下题,发动机的表现仍然很积极竟咳,不过由于其低速动力输出并不出众芜,其加速度并不能让人感到满意逢,很大程度上朽,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉焊摄颗。此外告,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时幻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡氛涛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似滥桂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点舰,而在此前的三门版车型上顾骋百,我们就给予了相当高的评价吨吭霸。虽然仅从结构上来看尚棺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控庞,但作为一款家用车入拆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性培垃餐,高速行驶变道保证稳定性膏抛。事实证明落具,这款新车延续了三厢版车型的出色表现糠赡,并且从车底反馈至车厢内的声音妇罗戮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的腻退。   ● 编辑总结漏跋:   从我们此次的试驾感受来看娄毫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻坞浆、时髦的外形驳揪珐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整焊朔。与之前我们体验的三厢版车型相比离悲冀,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步低霉璃,尽管目前顿挫感还是存在枚毫卸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了荆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过哺龟,有值得称赞的地方挟,自然也存在着一些不足甘嗅访,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等酮。另外搭免,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的勒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元块为奶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嘛计、转向辅助灯及大灯清洗功能必,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎倦,这样看来蒂祈叫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少篱锨山。不过十,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢靡降隘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧牢咳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间四卷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍叭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型摧佩。但个人更喜欢两厢版本弛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因厢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾饯差浅。当然箔荒,作为同一款车耐骚楞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同撕。三厢版本更加实用材谅,两厢版外观更加时尚干练阀。今天带来这款两厢版爱唯欧控描冷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足疥赋鹃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容汰芜轰,大灯的设计相对保守了赔搬畦,但也减少了人们对于这台车的争议性椒晒棠。从而扩大了消费人群想纬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好籍唬,各有各的美慌窘庙。但无疑漓达,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的橡武。   侧面的变化并不是很明显昂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动界廷皇。相比三厢版要顺眼的多铆珊权。车尾的变化同样集中在尾灯上强,尾灯的轮廓变化倒是不大夹裸,变化主要集中在尾灯颜色的改变枪愧。深红色的外围显得更有质感攫欢瓶。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话百隶,越野车是最好的选择甭禄牟。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车罕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40冈,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事挡糯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力垒氏橡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远垦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40详。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没捷茫杏。除了电视剧的锦上添花稼不,BJ40本身的魅力也势不可挡窖休架,下面我们就走近这款“北京青年”虱糖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼冕。   外观/内饰贬乒含:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试腿尼泉,或许有人会问那为什么还要进行测试贿。其实答案很简单乘晒簇,之前测试的BJ40是一款试装车称,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别弯肮,包括电视剧中车辆也是如此疆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变痕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升苇施。虽然我没有见过之前的试装车滇瘫乌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异善壁仆,甚至有些地方与牧马人不相上下癌矛疚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍扫亩叫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了位奴踌,这里就不再做过多赘述琉剔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰何羚,你会发现并没什么科技感羔恋守,简单的线条微、硬派越野车特有的见棱见角的气质败讨煞,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面溪堡。另外莽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留精型。硬质塑料质地的中控面板很厚实斡,比起舒服的软性塑料手感稍差堆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境朵巩稗,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事节姬次,同理使用织布座椅也是一样恼板,无论您是刚刚涉过水狡屑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨可舅铂,都不用担心倍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器趁时戊,不需要华丽的外表去装饰纹。虽然BJ40有着很浓重的模仿奥侩荡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蒜锚鲁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上炉桅景,那只能说这个人并不了解硬派越野车莫式。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望通趁娘,让人想到真正的场地里去撒点野兰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀隙?惊险的高速穿插房齐、精彩的甩尾掉头酷、惊艳的侧向双轮行进搪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演独。时过境迁碍囱,萨博虽已退出中国市吵悦ぁ,但把经典的两款车型(即9-3泛桃、9-5)的技术留在了中国诞淡椒,在北汽成功收购萨博技术后纬卤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生纶慧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型歪饰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术荷莽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求艰,主打性价比与实用性矩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惧,只是在某些方面使用了相关技术而已靡。   从外形设计上就不难看出溃僚摧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影肠巨,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰擦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70皑补憾,同时车身上所使用的犀利线条尺陋睫,令时尚动感的氛围展现得十分充分阿豆衰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表屡寇弹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级囤尉筷,车身各项参数都小于萨博9-3呢破,所以直接套用的说辞显然并不成立伞路路。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出小够,打造一款可以继承优秀基因贩皇氨,并适合普通家庭用户的车型捆谩,成为了设计团队主攻课程椽领梯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情惧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应列俺脾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降帆竞市,但紧凑的造型与简练的线条淑磨唯,使其观感的持久性更好僚煽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多室池肝,很多厂家也开始重视其了这一细分市场昂杉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型垂劝,价格能接受扒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型慌奈。而现在也有很多车型供大家选择挫蔑,包括大众途安砂居,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择挝莱。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现烦呸皖,它还有一个进口车的身份互钢纬。接下来奉玖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现陇遂。   外观恃闷:起亚最新家族设计济,略显可爱睹,大部分能接受孟图。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格票此漆,同时又有一种独特的卡通味道忻苫册。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感立挨炭,没有配备氙气大灯十,但全系均带有LED日间行车灯连辰块、透镜及大灯高度可调功能祁克。雾灯部分的设计很有个性垢累,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感骗。   由于车身高度降低共蔬覆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑美徊忙,平滑的车顶线条降低了风阻系数同厂歧,流线型设计更加美观徒窘。全系除顶配的豪华版外款介醇,后视镜都没有集成转向灯功能馁啡。另外亨,低配车型的轮毂也比较简洁钮,轮胎规格为205/55 R16荆祭。   新佳乐车尾的设计十分简洁复械,总体看上去比较圆润路氨络。尾灯采用与前大灯相似的设计风格膊疽宛,凸起的轮廓首尾呼应烩麓蜜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方参,车顶带有行李架伐投道,具备一定的实用性诫翰匪。新佳乐全系标配倒车雷达功能什躲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像库。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源场,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题簧喊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌喷纱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯城抬。而提到雷克萨斯嘛涧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样辆卞身,立刻联想到了舒适浆陈、安静等一系列形容词锌详饭。   作为雷克萨斯主力车型芜秘功,ES系列占据其在华销量近半壁江山靠,舒适巩闲、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价陪禽凶。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h监哗,更是有充足的理由享受这些评语鞋全。但更重要的是觅,在环境日益恶化渡冬缅、石油资源日益紧张鞠喇、油价越来越高的今天顿刑焦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度惩订。   外观部分假跺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型暇剔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)卿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生泌,和前代相比进化明显泰。初次亮相时簿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期茅拜。与丰田一样巴汾速,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格乘即,目前已被广大消费者接受仑本,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题猾。   外部配置上岔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能欧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目食,与中网造型配合不错坚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瑰限侠,轴距2820mm赴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同备,ES没有针对中国市场刻意加长荷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台匹雇亨,轴距比老款增加了45mm溺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计驮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型烦缺存,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们湾舶。当然凄辛础,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标辩沏耿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起耽。另外慨钝,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内屎,更加低调卸柯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS兢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距济啊壁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆菠、忘记沉默寡言的正装车主宦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框悼倘、忘记... ...算了闻,需要忘记的东西太多亩乔,你只需要记得一点乾多,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽驳。   奥迪的低调昆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)违蚀。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝到宝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然碎哨。依托自奥迪A7的造型设计淋,RS7依然拥有优雅的造型汕李齿,仅仅在一些细微的地方咎庙,RS7做了运动化改进盖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅厩巳眠、以及哑光附件册亢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板扦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子棚菲汹。   如果客户需要检,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂箔诡兔,其轮胎规格达到275/30 R21厘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气敌沉。排气管依旧体现出奥迪的低调梦浦喘,外部看是两个椭圆形排气管诵,而其实际是双出四排气孙郡,因为单侧双排气有节流阀羞缴,用于改变排气通道焙,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣拌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的辫汲,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线便。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针筷脯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔烫。车钥匙哇、平底三辐真皮方向盘荣熟捎、运动前座椅浑腔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标捐钙碘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能窖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示桓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中控率孺,还提供发动机增压压力逞、机油温度显示和圈速计时器等数据邦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰棺矩,并提供其它3种材料作为选装搞淮蛋。车顶内衬标配黑色织布惩囊紊,可选配黑色Alcantara面料坷。搁脚板没侨恭、刹车踏板屯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计骸论。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆苍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑形舷、一体式头枕的运动座椅坊隶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料臣烈懒,并提供钻石绗缝捆修。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料桥岔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装幕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情粟,就像微博上说的即,一次刻骨铭心的爱情舰豆荒,一次说走就走的旅行什么的湿阂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求襄,但在现实中蕾屎,你不能永远一副放纵不羁的样子杭五鞠,特别是在资金有限的情况下幸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的渤堕。此时你就需要一辆价格便宜幸姐尝、实用可靠的多功能车型拉受,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择驶闺贩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型虑,分别是景逸X3和景逸X5秋佃勤,形成高低搭配产品布局狗请。景逸X3属于入门车型昧,共有三个配置图,指导价从6.99万到7.79万元鞘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哭驮刻。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看私仁涎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像跨骡鹊。这款车的前脸采用了新的风格样式士,线条比较硬朗何喉,造型简洁流畅雇,同时又很饱满钦,没有过分追求标新立异的夸张风格拜,显得更加沉稳垃试税。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素壕垂莎,给整辆车增添了活力劫涵。   除了前脸之外确,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓姥,让人略感失望屋鲍,好在整体风格还算融洽奔遂,不会给人前后脱节的感觉漆渭县。   景逸X3的长宽高分别为4382mm屯疮、1835mm和1705mm苹匣,轴距为2685mm耿,在这个价位上算是较为突出的水平了畦炭害,保证了足够的车内空间颅。" "  在固有的印象当中韧稻湃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下识画罐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价课瓣,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称骄栈健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌诺,作为日系三大高端品牌中的一名稼,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸襄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次籍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L煎车赶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说欢渺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拓豹函,取而代之的则是一种日系的柔美风格签肌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影搜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力冬姬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点离,并且这种特点让别的对手无法模仿坍颠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉窟畦恨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大苟挟恨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度刚尖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面桨从缕,看起来非常具有独特的风格且舶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计滤,不过看起来还是比较有神的赴隆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果葱鹃朝。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示夯临瓣,对于这样一款大型车辆还是很有必要的侧达驼。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方乌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鳞,这款车有这么长么纲汤?实际上后门的长度远大于前门颁水,不过整体造型并未收到过多的干扰俄惯帘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格习逞请,因为C柱的造型更加接近尾部毛酱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嘿,腰线的设计在在尾部提到了最高梨,并且从前大灯连接到了尾灯部分笨想湾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通苯璃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑搂藤滦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响继暴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计陷攘柏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计雌惭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布檬路,到今年4月20日其正式接受预定贸廷抛,不到一年的时间敦间谦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了携咸僚。在新能源车量产会贪、市售的速度拴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌懈浩派,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过席扔。当然讲汾,汽车之家评测新车的速度也不慢僵,今天韦皇,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章纱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款畏瘫未。   本文中将涉及的宝马i3共有两款册,其中橙色的为增程式混合动力版车型霖唬薯,白色的为纯电动版车型嚎拴,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型阶盘。   ●外观卤搅:造型前卫徽盖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布烁秋常,我见到量产市售车之后群,其外观真难以与概念车作区分谜。宝马i3前脸造型饱满圆润推,双肾进气格栅则是家族式特征的体现勉。不过倪楼核,“进气格栅”四个字需要打引号了钞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能称灌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾式。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鄙,让整车看着很有质感且与众不同瓣设信。当然滔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼媚鸵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格浓波巴。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头赌,但它的车身侧面看着一点都不显小磨敖。在我看来原因有三莆华谭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富场,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少仙,给人感觉比较敦实芳。特别是车高数据驰澈,它比X1还多出了23mm尼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大烷雾,达到了20英寸碳沉巫,但胎宽却很窄底苦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20菇尉烘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎碉哆。有关这款轮胎蹭痪电,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店滤,基本都表示由于规格太特殊桓,没有现货也没有报价孤拖搐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质舷喜,很独特惜铝邻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应铺。尾灯采用得是隐藏式设计楷讨,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瞧颇,用于显示示宽灯盒露、刹车灯以及转向灯等非,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧炭钠,所有光源均为LED灌腊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中堕林撩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词宠醚屋,欧洲市场上柴油车盛行已久凛边,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展涕胚。不过近来可惺道,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求泛扁,Jeep便是其中之一啪莽盆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待履。 ● 外观介绍糯骑:与汽油版无异佰撑忌,硬朗依旧派瞳脱。   从外观上看猴,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型俏噶纬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型囤。新车的外形仍然显示出硬朗拜分、时尚的风格版攘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大技,提升了时尚感盯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm瓮悲何,在同级别车型中“个头”并不算大拘盎鞍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势每,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°混幸规。   在外观配置上撵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯晨送、雨量感应雨刷论衡畏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置凡铜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的客。轮胎配置方面芭氏,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嗅,轮胎规格为265/60 R18闺拐涉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎身,规格也变为了245/65 R18汐芹私。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时褐,我们会谈论什么娩唬?是大老粗一样的外观坝喂,还是“马路杀手”一样的形象吓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象捆技,笔者也不例外骨房玻。6月5日下午喝己贝,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华徒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象汰,原来大块头也有过人的大智慧懊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH鸿捷恼、FM两大系列壁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日府,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华啸裳,中国区总裁陆博天到场助阵忌臣哥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疗戳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱翔粒崩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车丛下娶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了脐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车刀,最大的意义还在于为企业产生利润休桂酵。因此栖倦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中辛行,并体现在生产效率步、节油效率娃谴、完好率萎暗婪、安全鸵、安蓖常和驾驶员体验六大方面健。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型绣淋挎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择耗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证科想舵,而大众凯路威则开创了一种新的格局率,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型入叔淌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拭煎拆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威衔腺,而那款车型是针对高端商务市场的车型脾罗,虽然其内部可以进行简单的商务会议熟倦蒂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的缎绦撅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案墒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格俗县,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑乘呻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求桃皑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的旁攀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格居,大尺寸的大众标志可以说非常显眼铃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密迫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气搜工碘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置钦,只是以简单的卤素大灯出现啃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯省,只能说稍显遗憾潍安。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车苟,并且其敏感程度非常高界。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单啡老凯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格侗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大漓炔隙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格那疯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车毒帅。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蟹苛杯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起粹村孤,在尾部造型上也同样是方方正正萄,给人以刻板的印象并簿绞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰冲荣,看来稍显朴实无华谭,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碑期。尾窗的面积超大呻,并且配备了后雨刷谦尺氓,可以说在安全细节上做的不错锯恳。尾灯的造型也毫无新意煎瘁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢晁印,尾灯内部的结构也比较简单迹,并未采用LED也是针对不同定位的选择骨萌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低碑粪赁,尾部配有四颗倒车雷达探头勺泌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用侯性。作为一款商务用车郡疥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方动,而旁边就是凯路威的备胎所在地哗说,这样的设计使内部空间得以最大化利用厦俩。   相比国外的凯路威车型挟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂穿,造型上采用了多辐式造型稠,轮胎则采用了邓禄普品牌伟。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野激事分,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV膊罐扣。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候裴灸,我更多的会用臃肿两个字来形容它诲酪。圆润的车身客效舷,没有棱角的线条暇妨巫,大而无神的头灯簇猩夺,都让我对它提不起兴趣兴臀拴。第一次见到新款昂科雷时船隙,我的这种感官得到了改变避蓖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点画。新款更加俊朗旅,就像是一个胖子垫,经过健身鞭沟林,从大腹便便变成了施瓦辛格聘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面撇,这种类似于点睛之笔的作用剂,实实在在的发生在新款昂科雷上面梦寝。之前的头灯让我没有胃口抠蔫究,尽管亲和力不错餐砰,但太没有性格纶。连同这个车身梁逗,都让我觉得臃肿无比踏,简直就是个满脸流油的胖子艇推伯。新款更换了更有张力的大灯郴谢,进气格栅也变得更具进攻性饺淀售。这样的风格铂伐告,我想才是大家喜欢的畦般挥。   侧面造型的改变不大号来厢,侧窗面积所占的比重依旧很新旯摹,这和新君越楷传哎、GL8都很像貌。给人一种重心很低的敦实感黑。但对于车内的乘客来说孔,这不是个好消息集卿,过小的车窗影响了向外看的视野僵碾窜。造成了不必要的压抑感稀顺。或许对于选择别克车型的人们来说泞,这一点必须无奈的接受了似蛊本。   车尾的变化不及车头五切钡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性谩,或许我会更喜欢它付韦次。但事与愿违篙寸速,尾部的改变仅仅局限在排气管上察凤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形颧。这多多少少会有助于提升质感丹。也改良着尾部太过圆润的整体气质然。可以说蜕钒茶,这次外观的改变刺风,在这些细节上还是很成功的女。相当于一次瘦身和塑性欧,让它的线条和筋骨更加分明冷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间韭饲糖,纳智捷 新大7 SUV正式上市榔氛,官方指导价格为22.68-27.48万元磁效标。一直以配置见长的纳智捷品牌肖,在小改款车型上又下了一番功夫懊典棠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次逃荡逃。在体验的这几天时间里蝗萄寒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”抛富趣,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价焕。也有好奇的邻居询问这款车的售价次,当得知价格只有不到30万元时男虚淌,邻居更是深感惊讶罕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吃岁?本文就为您带来答案卉力外。   作为一款SUV累歌,“大7”这个名字一点都不为过如卸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手沪殴,2910mm的轴距更是傲视群车贺纱恐,也难怪引得路人频频回头迟。不只是尺寸侣,本次试驾的新大7四驱旗舰版豪,整备质量达到了1950kg尺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”电盲惠。   作为改款车型挺垄,新大7的外型经过了一番修改档晤称,主要体现在前脸和尾灯上返。大灯造型有所变化广勿毙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内案诧稼,而经过修饰的雾灯强老、转向灯和前雷达瞄,给人以霸气外露的感觉俗松沛。整体上掳,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉窟萄。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭毁奢亥,比较实用鹤坚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上炬老,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上堑哇畴。从奥迪A8的换代菊爱、全新奔驰S级的上市少搁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照会。这三家老牌厂商动作频频膘跑懦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上率讨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来呛钩饥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今衰莫杰。而随着混合动力时代的来临桨钩摹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL段骋,可以说从那时起拱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位宿观憾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市杜沥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期劝疼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来玩铃吩,以期对它能有深入了解锑蟹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的良郝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内秆痰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸图裂。相比之下疯,雷克萨斯LS在此方面并无优势烧涕权,长度攀变舞、宽度和轴距均落后于对手少。   即便不看车尾的标识坎挎,仅从前脸上幽兰色的车标吮敛梨,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蠕。而身挂HYBRID标识则意味着此,除了树立当家旗舰车型的形象外藏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神畏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功纠,只是在一些小细节方面令人有些不满涂霖司。如果用最严格的标准来衡量郎残肌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间勾笔黔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些嗅睡猩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后履剧甸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手观,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑竟啤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型斑,这种车型的优势就在于石俏莎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蓬帅刺,还拥有了超大的车内空间界闭,优势显而易见玖技,而今天我们来到了美丽的太湖朴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型贬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心付,也让更多心意欧力威的人有更多选择粹佩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表涸炭辉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的赫朝冬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嫂路,不过从售价以及车身尺寸方面来看袍帮尸,欧力威确实占据一定优势绷沁。   外观上欧力威厢型车身造型炼碗,并没有阻碍它时尚的视觉感畅确,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车凳,时尚并且使用及。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观黄袖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示迫。   非对称化的中控台设计怪盟络,与1.4L手动版没有什么变化穿哺履,首先造型上足够年轻协调枢,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点排称弊。欧力威自动挡车型爆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型灌搅判,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键谈斗围,操作多媒体更加方便通。中规中矩的仪表样式没有什么改变抹镭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息牡。   本文导航" "  有突破有挑战绊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候瞥,就会有这样的感受阀韶。它太挑战人们的传统审美了渡窃铺,怎么样也无法用大气步虏刮、简洁视蔫令、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受建酞盾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产受。自由光承载着延续切诺基的重任饶,就在这样的争议声中款款走来钉刮系。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统酱连慧,挑战着经典坷筷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酒,在做颠覆传统这件事帛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念散。就拿前脸来说凭,好看不好看绝不是我个人说的算的僵,每个人眼里都有一个不同的看法卢。或许慢慢大家就接受了顿惭饺。   作为一款中级SUV趣,车身尺寸上中规中矩兢么同,作为切诺基车型的延续拖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现绦,但也能看到不少突破之处灵。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重恕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃讽陕。   本文导航" "  从1985年开始徽泻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上朔搓,1991年出现在5系车型上串父,1999年开始陆续出现在X系列车型上商姜。直到现在项,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术角。2014年5月22日恨蔬梨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive踩禄柒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型东瘁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求唉弗试,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车冠痘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW亢戚滩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么弹舱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表牢光探:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款渴农封,新BMW 328i xDrive宫伍讹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元剖。   第六代BMW 3系延续了这一传统杯司,将融合了电子气门控制惜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机谦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配户掇搅。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型卑交渡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本砰欺巴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的暮睹,要了解这个问题前室迪,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理宿。齿轮传动式分动箱赏憋霉,连接前轴的方式改为了齿轮传动肝清握,其他地方大同小异汰斜县。对于宝马X系大部分车型来说疗斯荷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能苛碑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配洛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力病讽。由于前后轴均采用开放式差速器侗落,遇到交叉轴情况时丰繁居,也只能依靠电子制动来辅助韦菠天。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱箍俺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构袜,与齿轮结构的分动箱原理相同揉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥旦抠拭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥桐钵浑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拾。至于控制多片离合器的方式浓,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蜗等菩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛摊垫麻,所以常被用于装配在更强有力的车型上己绷蛊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器册,以对扭矩分配进行不间断地调节经辉沤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配椭鸡拼,向前后车轮传输各自所需要的扭矩伦,默认状态下前后扭矩分配为40死诚:60另瘁,最大前后扭矩分配理论上比例为0举:100到100檀谎辟:0之间肋赶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑乃播娄。扭矩分配可以在0.1秒内完成旅贪。   行驶过程中苹芳椽,如果系统发现车辆可能转向不足必歇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧洪,就会减少分配给前桥的扭矩厦瞎瓷,将几乎所有动力都输送至后桥览。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息眯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑逛讳漠。一旦出现车轮打滑巩鸿弯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器盟北圈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力浆雌,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制怪磨。这就意味着潦虱,无论路面如何突然变化模挎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上偶甭飘,即使是在部分结冰的道路上捕蚀亢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解举汇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型榔宋弥,其中S2属于一款5座小型SUV然祭古,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下编巾,很多品牌都开始研发小型SUV卸。而S3则定位于一款紧凑级SUV们淮,并且采用了7座设计祁蓬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何届料够,接下来就给大家一个解答脚皋。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位枯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型伟吓,这一平台就是北汽威旺M20的平台青琼暴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计卿舅。但是两款车的轴距却不相同晚记,S2轴距为2560mm毖恍,属于一款标准小型5座SUV券线须。而S3轴距为2685mm熄茨耙,接近于一款紧凑级SUV嚷酚,所以为了能吸引更多的消费者侥式,采用了2+3+2的7座布局埠酣,主打一般家庭用车净,实用性优先伎鼎烷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV烹坊典,主要还是面向有活力的年轻人衅购,外观设计更多偏向于动感的元素居多哄巴逝。大灯组的样式也不俗套手乓俺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低休,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的迷狼飘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表沧庙惶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比夸木,在车身尺寸上还是比较占优势的饶。另外2560mm的轴距表现也不错晨惕,至于它的乘坐空间表现如何瘫,在后文我们会有体验哺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计密廊吗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升磋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了仑,车门不能完全打开的话呜孙退,一些比较大的物品拿取会不太方便峦埃捌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台涂堤凡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机兼潭棺,并分别匹配3款变速箱驼。此前课闻汉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型钳赌。而今天我要试驾1.4T车型敬躺,虽是短暂场地试驾萄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别怀,特别是动力上提升明显郊。 ● 外观/内饰帆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型石囤,也做了到店体验的文章盯浩,1.4T车型在外观搐坤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大磕慨甭,本文不重复介绍藩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验庆奢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看男遣茎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因韭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等差,具有很高的品牌辨识度款莱屏。同时在一些细节方面的改进斗恍碌,比如重新设计的头灯卜急、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等盼稻肠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重括沏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台萄股伪,采用了全新的发动机帽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机菲铅,属于大众的EA211系列连聘九,动力性能比现款提升19马力和30牛·米耗列,最大功率150马力/5000rpm上砂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm镣凸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一丸苏萄,而相比原来的EA111系列有了明显进步疾翟,首先是恢复了正时皮带搞菠,降低发动机内部的功率消耗警金缸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术窟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴盛钢考,而喷射压力也提升到了200bar蛋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱暴,带有S挡和前加后减的手动换挡功能巷陆绊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别灯伴,前者顶部是“SKODA”的品牌名双龟,而后者则是印了“DSG”的字样新叹书。   底盘悬架方面拢丰捌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架伞富牟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构济。制动系统为四轮碟刹结构乒备晨,采用前通风盘式后盘式配置刹莎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蒲殿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目酷塑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目娃泡翟。由于是场地试驾姆翁,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些随笔泡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道镜,能更好地了解车辆性能废头冻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来商,只能在日后的试驾中再介绍泻。   动力方面胃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话绣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容镁龄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来扯,1.4T车型的起步和加速更为迅速崔,而且涡轮的介入时机较早潦蓬,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉菏,动力的输出保持平稳可控的特性欺。   使用D挡时樊寿蛾,以1/2油门深度驾驶骆庐食,变速箱升挡较为积极快,发动机转数基本被控制在2000rpm以下瞎,而且换挡的冲击较薪藓砹亍,不会影响乘客的乘坐感受踩梦涕。而以深踩油门的方式驾驶弘泊,变速箱会到4000rpm左右才换挡碴陇,加速感受更为明显胳。   换上S挡口潭,油门响应灵敏了许多剿,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡耐朵堪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感平畦套,在弯道多直道少的场地赛道里鞘怜,需要频繁提速的时候栖,显得更为得心应手经。   全新明锐采用电动助力转向系统毫诺冈,方向盘低速时转向较为轻松俯派,而高速时明显更为沉稳吹鳖,转向需要更大的力度戚莲伟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力返雀。   底盘悬架方面矢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性土,在弯道中对车身的支撑性比较到位熬,方向盘的有着精准的指向性探秽,转向迅速而稳健尸蚂。1.4T车型全部带有ESP系统扒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候靶叭违,ESP介入的时间恰到好处冗,总能及时将车辆修正到正确轨迹鳞,而这套系统并不能完全关闭诡,属于比较重视安全性的设计吓长。   在模拟颠簸路况的体验环节洽抹嫌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用福,然而后悬架毕竟是非独立悬架盘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况伟柒,仍会对另一侧有所影响矮弄宿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸究脾。我们在之前测试文章中也有体验视频硷墟,请点击查看蔚会钞。   更多精彩视频裸复,尽在汽车之家视频频道   试驾总结须靠淡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少费屡,在D挡模式下表现中规中矩强壬户,切换到S挡后油门响应灵敏申,变速箱的换挡节奏更为激进惫瘦粹,加速感提升掳渡陵,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验扛。" "  2014年2月26日拢逗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市裂。其中T5动力总成包含智逸版尸戈顺、智雅版涎蕉晶、个性运动版共3款统么糙,售价为42.39万元至51.99万元戏前拿,T6发动机版本及价格保持不变摆喷。   据了解蓟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术嗅盾散,包括了新一代2.0T直列四缸发动机够窜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱痕籍粗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢妥?本文将为您带来答案疙笨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面车秽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化洪嚼缚,但动感流畅的造型令人印象深刻票。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉丰并锭,正如北欧人给大家留下的印象炕胜。      配置细节上镐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”录枚歧,全系标配了ABL自适应氙气大灯霖悉蹦,以及感应式转向辅助灯光晾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下坎检,给驾驶员提供更佳的视野扛。   此外线,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航碗壕趣。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达阀欣铝,探测距离达到了150米圣嚼蘑,足以应付绝大多数日常行驶环境困。此外犊船,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统雄羔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能呕拉。虽然这里看上去有些别扭遁蹭腻,但安全性才是我们应该关注的馈辩滤。" "  限量芥、配额肃送沟、上市前被订购一空不米捞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹闭。然而捌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘车。2013年小俩痴,经过M部门调校的M135i披装上阵径徊,性能已与1M十分接近课版,并且这次冲破了限量的枷锁稿石,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车加侵厦。正当人们面对路上的1M投去羡慕纪牵箔、嫉妒袭抹动、恨时哇枯道,宝马为我们带来一款全新产品袜妙耻,并且它的能力并不在1M之下吝干都,它就是2系的顶级车型——M235i橡城扑。 延伸阅读廷矮凸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言梦蹦,2系可能显得有些陌生樊,其实早在40多年前瘸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场甸肋。此外谴柯逗,BMW 2002车型在1968年问世首禄,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处秀冀傅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型珐辣。至此惟,2系的到来并非空穴来潮谋谷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22危凳惶,而这个平台也与代号为F20的1系共享梦售侨,简单来说惭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中烷显另,这与3缚牌、4系的道理相同稿。在2013年时身,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验腾嫉寇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近宋,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了疗话娠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览脊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M钒辛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异填玫闻,从代号E82的1M车型马凹虽,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点信乌圭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条兑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”敢方泉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受私段,但随着时间的逝去惊,渐渐也成为了一种习惯署。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表歼斯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加罢咯怪,更多是出于对内部空间的考虑肉甸瓤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响效厘寄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数收毖掀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容夏夸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感虏钳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能韶桓歧。   当然览,即使武装到牙齿烦,M235i也不能与1M平起平坐们,M家族的宽体车身龄却、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的府舅,就像当初1M推出时的口号一样“M肛系,永远从后视镜中藐视对手”拔蔫,而M235i更多还是为了平衡性能偶、实用性与性价比俏茂,同时也为今后推出M2而留下些余地踩咸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后溯焊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步脯,针对绅宝D70推出后的社会反响冬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多十孰陌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车皆桶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势冒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生登。   D50涕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车储崔康,推出之后的表现往往是人们最期待的鹅下疙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同桨,面对D50的将会是极为严苛的考验竭弗尘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境粱,而成功了酪,也将有可能成为流芳百世的一代名车剖。7.48-11.98万元的厂商指导价了丢烂,可以说为这场战役的打响泌,开了个好头拎臣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统尸狮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蛙孤。此次担任D50设计工作的虎偶常,正是培养出诸多设计人才的博通公司加吩率,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点糜试,同时又能够给人们耳目一新的感觉箔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题互陷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表勿法:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异妙纯赏,但是当你接触过D50这款车后幸郡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素肥聘侵,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机避勿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹噬微,但是当你将这些元素组合在一起时杏,却有会很快打消之前的念头娃妓角。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外棱悍某,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计公袒。运动气息浓郁的设计手法囱掣,会让你把D50和运动结合在一起稗,无论它实际的性能表现怎样翘鹅剧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象恭谦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方沮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促抵。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态涎库,面对不断推陈出新的竞争对手尉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面淑隋构。好在随着2014款车型的上市坞骗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蝎,而这支强心剂的主要成分也很简单奇,一台1.5L涡轮增压发动机偿诵。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吾案,针对配置方面也进行了一定的调整哆汰,其中自动大灯睹妨、超速报警以及四门车窗铱魄寻罚控升降等功能均成为标配骑赖负,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中绅花棚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者交餐显,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流旁修帕。因为从早年搭载的速锐互,再到大红大紫的秦汤粹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6窍到,它所提供的动力都不曾有变涟窟。传动系统方面攀牧狈,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱芬漓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蚊逞鹤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言戊瓮纽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汤枢。在城市中经常用到的中低转速区间内接署,发动机的动力输出比较积极诵蛋涎,并且通过涡轮的帮助鞭炬娄,动力在1500rpm之后便有明显提升风倒滤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm纬跺遣,完全能够满足日常驾驶搏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低挛眯年,适合城市驾驶阜。挡位之间的行程适中骄修题,但手感略显生涩帝尽睬。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕×啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车京魄,而非车去适应你捻得粮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定伞啤牡。四辐方向盘尺寸偏大掏挺,回馈力度比较匀称藏,因此驾驶这台大块头还算是轻松嗓兔缚,只不过方向盘的虚位过多汰誓侠,转向时不得不做出更大的动作铅髓。   前麦弗逊纹舒瓤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收澎配,并且由于悬架行程较长叫苇,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉哪。当然这样的调校也有它的好处柬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人掏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中囱,SUV车型是一种非忱惴荆耗油的车型虎痞说,毕竟以自身庞大的身形来说堂,自身重量就已经非常大了握,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机吉,这也导致SUV车型的油耗居高不下朴世矮,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观毕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题概磷伦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚板,在众多的SUV车型中砍劳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度浑矮贫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计价谈裁,这种设计可以说非常的扎眼涣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢逞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳管,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯氮扑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售辉匹,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志汞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征臼。在RX车型上哎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条琼护幸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同麓,从RX整体风格来看捎,还是更多的体现了柔性设计的特点奠莲通。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面搜袒佩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型妈患版,如果不看下半身蓉,很有可能误解为一款轿跑车型撅嗜士。不过这也让人们的视觉一亮次,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的湘惜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拾曹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求刨家。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同射,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的囱环割,没有过多的硬线条介入肋尽堕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的曙,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点合哨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符奋枯赤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力烙筷盲,RX明显体现出有些不足清,不过这本身就并非是RX的炒作方向吩恐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境钞殴斗,内心想要一件东西容,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费稻,否则你就无法拥有心中挚爱贩阜。你想要一部手机懂,但偏偏要你保证最低消费猾。这种心情着实不爽矾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版腹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统侮履烤,这两样东西都是你想要的拔渤,售价三十五万不到哪互,撇去不相干的配置伤箩倒,给你你想要的媳列。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元阔,是不是有点定高了堂弦媒?可细细一想虚夕厦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机粒罕浇,并且还带有四驱系统铅枪。如果单单从这两个要素考虑碳蒜,同档次的车型里贸耐慰,都破了四十万大关了嘛瑞般。但我们依旧要考虑这是一款低配车型靶佩补,目的就是要拉低门槛叼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出虐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件叛。但运动元素表现的很细微羞,基本上都是细节点缀抹猜哩,和其它配置的A4L差别不大寞。虽然是一款40TFSI的低配车型矩酷牡,但从外观上很难发现区别鲸桑凯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件凤谷炉,算得上是全车比较明显的运动彰显了畅视。尾灯内部依旧采用LED发光元件被环,总体来说陵篡灸,亮点不多楼封奋,朴实大方惰面饺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后哆宏爱,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分晨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品挂李平,除产品名称外蹈,其与JX35并没有什么区别乱梁酥,还是那个豪华运动的大家伙灌惰粳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮奢忻桨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露惩卵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能零,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助斗睡,灯角黄色的反光片是标准美规设计墩,但无论哪种规格茫填,对行车安全方面都是提升考。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感记究,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO郊,前置摄像头悄然隐藏其中撼内魏。侧面看上去QX60依旧大气稳重匹脆粟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蟹扯裤。另外粟纯,底盘上有些部件会低于车身吾牌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过碘燎勃。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色舱,活泼的细节设计使其更有灵性衅疯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性帘碗,也起到了一定的隔热作用加。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感烽桶夕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张袭及,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现凛甘纽,静音效果良好泰品。   车尾并没有过多花哨的设计隶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字割。尾灯采用部分LED光源侮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释投碱磐,总体来说比较耐看面淡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味撕浮泄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来粮搂耪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高凰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起时垛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象慌鞍揽。上市前耐逆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后借辅疟,不少人不相信它的价值熊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后誊慑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待庆入,这自由光到底是什么情况恃耗拌?经过整整一周的深度试驾后宽衡纺,我有些新发现可以分享给大家剿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蔷枚,我的思绪一下回到了2005年左右硅洛,那时候自主品牌鲜有SUV产品椭孔彤,奇瑞率先迈出了一步芦吾,推出瑞虎闪,并领风骚多年薯勺沃。当时奇瑞称之为NCV枪程匪,也就是集合轿车以及越野车乘撕,有着越野车的外观和坐姿橙不持,并兼顾轿车的舒适性咎玖通,其实就是我们现在说的城市SUV丢怠。   这样的优势持续了很长时间扒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展泼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品憋防呈,瑞虎的势头逐渐放缓纶朔玩,也就不再抢眼了睡。奇瑞随之调整策略极胁警,在去年推出瑞虎5这一新车型耪戈烽,与其他自主品牌新对手进行竞争霜。与此同时坡,时隔半年的今天潦狸沪,老瑞虎被重新包装升级埔茫,命名为瑞虎3再次进入市称糠拧,与瑞虎5形成高低搭配碾,重新获得了新的竞争力坊。   外观餐滔:   正如前面所说攫兔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业柯毋绢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作坏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节肪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸警呛洛,棱角更为突出勤卤输、线条也显得更利索林藐付。侧面增加了镀铬防擦条力苦叼,而车尾的变化并不是很大脯,集中在尾灯和一些线条的修饰上茫掸,就造型而言瑞虎3更年轻了梅蔚纯。从车身数据来看缮腔炉,瑞虎3相比对手并不占优优势拒护,但是得益于外观的设计认扮涵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些趟。" "  在经历了数年市场洗礼过后毫趟,瑞虎车型迎来了新一次换装必,代号命名也列入到了家族统一的序列中博,对于车型的区分更加简明稀模。除此之外媚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涕,以及更为充裕的乘坐空间蛾,以提升自身的竞争力枯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型铆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用疏敞档,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连煞刮软,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向某,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鹃。   此次改款主要集中于外观方面呐塘,通过新老款前脸的比较唤,我们共计找出了8处变化冷废,分别为控书肚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组潜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大脾谋。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表达筷溶:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘覆,但在车身尺寸上有所调整切壤俊,其中长度方面增加了30mm吴,宽度与高度减邢偈拧,而轴距维持不变沫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出侮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35擂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中齿。   车身轮廓并没有大费周章的变化罗贡案,更多的是在细节上体现新意断姬馆。侧车身防擦条进行下移切电尚,并在前后车门中增加了镀铬饰条隆瑰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中理,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装纱,更趋于向装饰性靠拢菜肺界,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式境,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性香。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗卸派阑,若要找出所有差异链玻,还需要费上一些功夫脖瞎活,在对比过后变化上依然可以达到8处督啼。依次为鹤捶癸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更澎腑监,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识弊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处贩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计俺豪,空调按键的布局更加紧密娩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化喝。此外锹嗣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升舱松。   按照配置的不同牢位码,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机首酸,大尺寸液晶屏包含导航邦、多媒体炼、蓝牙以及系统设定等功能采钢,而在操作上也十分直观袒藏。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蜜痘宽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度究返、风量哩施、风向等信息颈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少幂,同时旋钮的阻尼与定位适中得拨冠,手感较好牵味,可以看出此次在工艺上下了很大功夫梗。   方向盘两侧位置集成了音响铣排、蓝牙通话与定速巡航的快捷键律了,中心区域使用了品牌全新标识弘缔,并在造型上稍有改变促。仪表盘则没有任何变化乌节,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同孩秋萍,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值臂首,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素挟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅芜凶,但调节方式为手动播,前排座椅具备加热功能湾,按键位于点火开关周边区域吴间,位置的选择上不够人性化班守聘,副驾乘客很难进行单独操作细冻顶。   在前文的数据表格当中疏教,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优替厂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高你介。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后捌摊锯,头部距离车顶约有4指空间癸日内,直接移至后排乘坐钱,头部空间同样保持在4指防,腿部则为2指余量卷筹棋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下描,首先需拉动靠背边缘的拉手澳邯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒谜算,要想恢复到之前的乘坐模式驾力,还需先拉动开关歇,同时扶 起靠背杜陇奥,在操作方式上显得不够便利步闹。后排座椅支持4/6拆分放倒接磊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大动,对储物灵活性与便利性会存在一定影响盖。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3泻绒颠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致纳陡镐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎舱,含有DVVT技术宪,相比早前奇瑞的1.6L引擎叫煽悼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善侈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求酸揭,在CVT变速箱的帮助下文,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作汇舒。即使在起步之初深踩油门退,加速过程也会显得有些慵懒顿超,只待转速攀升至2000rpm后硼芜,动力性才有好转藕茂墨,此时油门的响应能力有了子显著提高灌窝淮,虽然整个过程称不上动力充沛嘉睬,但对于城市使用来说算是够了钨铆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蹬寇,涵盖了手动单街、雪地和低速3种模式朔亨,在手动模式下可以模拟7个挡位匿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用坊抢但。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用屏胺,在模拟挡位的帮助下户,转速会与油门的深浅更成正比弦,升档与降挡的操作也会更加从容逝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内茄抚。   在紧凑级SUV的行列中夺撅捅,瑞虎3的车重算是较轻的一员斜栏癌,这为引擎减小了不少负担皖。助力转向系统的力度适当顷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力豹努屋。转向的精准性使我出乎意料梧姆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性发褪煤,悬挂整体表现十分扎实将爸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入色耽,令试驾者信心倍增其。   如同瑞虎3的定位那样矫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外敞烙敛,它并不具备越野的能力暑虽团,然而精确的城市定位浑谋搭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适腿浓仇,诚然妹,它在这两点上做的很不错催,虽然在驾驶乐趣上不能满足你史,但对于关注性价比与实用性的消费者而言仟秆,瑞虎3也许是最合适的选择对象逢纫拎。 责任编辑丁冬篙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年枪桃,一晃6年时间过去了沪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化裸,但是我们仍然和它有过很多次的接触肺拢寄,并且每一次都是充满乐趣的体验悼腑。今天我们又把它请到了这里台抚赂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外办逢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能涡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子欧飞江,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气话硅钦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单慌诧答,排量小了可以大幅度降低进口车消费税典摊,自然整车价格也就能便宜不少炔鞠蕾,降低了它的入门门槛闪褂徐。而以我们消费者的角度来看那霓晒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象勾,这也是我们今天把它请到这里的目的渐陀号,测试项目很简单权,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现熟娩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了钒同偷。   ●日常驾驶动力表现抗取煞:低速扭矩充足鳞,高速动力吃紧邢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能屠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过缚颅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性屎,但机械结构还是更适合在野地里行走渭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此磨汝,外形设计敞、车身尺寸洗旧、参数配置全都没变貉郴扣,只是换了一台发动机祈,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃籍拟顷,双手需要时刻度掌握住方向盘屏舜,总之开着它你不会觉得太轻松徊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了勤,大家也都心知肚明杰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现号。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米涡,参数虽然降低了陆趴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些惠袱袒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的丘间年,并且只要车速不超过60km/h词坤首,提速还算是挺从容兽,也有一些推背感难排,感觉并不比3.6L车型差多少汲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了奢,脚下的油门响应明显迟缓了不少童闷,如果你心急的话舷蛇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧辫微被,否则踏踏实实的在路上巡航茨。   ●油耗测试弗:正常表现璃骆,不惊不喜录梆。   发动机排量小了捞抒饱,除了动力影响之外末陷,油耗也是一个值得关注的指标毒冕,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试环瓣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里抨搞谩,拥堵路况大概在30%左右筏,畅通路况大概在40%左右粱,另外30%为综合市区路况逛诧梢,全程平均时速为31km/h叮灵拍,最终计算出平均油耗为12升/百公里法立萌,算是正常水平撼娘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过帆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题菠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了匡匪匹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力柑泛都,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何停姜厢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高社略,很高石逞,或许我接触的都是高配车型撩倍,包括纳智捷大7剔、CEO等车型孪倡夏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鄙诗。今天锋老钮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV范榷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量揭几守,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧范型。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢非蠕础?下面密档,我们就来看看详细的体验报告蚂故。 可以看到步莎介,纳智捷的车型在外观的原创度上很高赦,这在于其他车型包括纳智捷大7撅覆叹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现襄。这次试驾的优6 SUV也不例外输就,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚幌,为了突出这款跨界SUV车型的定位联澄读,外观设计上更年轻有活力疥,对于年轻人应该有很大的吸引力妹擎蹋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表邻钠侮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台颓悔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm昧楷,轴距为2720mm孺豹仆,可以看出这是一款跨界风格的SUV可孤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品囊沦凯,最大的优势是轴距要长出20-100mm畅拐汲,具备不错的乘坐空间痹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷平。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎谎蒜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎问,尺寸都是215/55 R17呵搓。可以看出在轮胎的型号上朽,国内销售的车型都有一定的缩水雾森壕,当然为了控制成本促暑艾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现融疵。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮滇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托夸酷芯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美富谎叹,两侧的LED刹车灯十分扎眼缄淮,不过从布局上看稍稍有些凌乱届疾览。" "李老板的慷慨灵贤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会宿为,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板耪。下面回到主题驮建,从之前收集的网友问题看烂顷,大家最关心的有两件事儿套崎吗,一个是特斯拉的性能垢,另一个是特斯拉电池的续航能力碘筒扣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿未蝗。简单剧透一下啪,性能方面特斯拉相当给力临,续航能力方面我个人觉得还是不太行倒屑。 注聚:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型厦抢傅,文章中提及的“特斯拉”得纱守、“Model S”等名称均为本次测试的车型腿匣。 数据解读臼波:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩骚,所以今天我们就先从数据说起撵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版烙茎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s咖榷嗅,而我们的实测数据为4.7s烤,比官方公布的成绩略慢钙美彪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿结。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样翰嗣。由于采用电动机驱动答舅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车煤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑撮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态牟伪淬,直到完成整个加速秽凌促。电子系统和动力系统的完美配合襄吮冉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限恍,这是大多数的同级别车型都很难做到的闲娘钠。 0-400m加速尾速黎:170.124km/h 加速时间良巾:13.63s 由于采用了9.73帅碗:1的固定齿比变速箱卜汲,所以特斯拉并不存在所谓的换挡缺埔私,在加速曲线图中溺咆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线锣黔,车速和电机转速完全是等比例上升使。这里说句题外话愧席叭,官方公布的电机极限转速为16500rpm嘉耪恰,最高车速为209km/h殊私胃,通过以上三个数字澎挛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少纺洞饲,有闲工夫的朋友可以试着算一算白矾叛。 0-180km/h加速睡岔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G翁莱硼,峰值甚至达到0.7G够此楞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱侧疆讽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h仕山固,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看寂,当车速超过150km/h后就湃,车辆的加速度下滑比较明显豆楷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瘦潘,工作人员解释说为了保护电池钱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡平。再多说一句晒,这个速度日常用肯定够了伶期笆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h毛,但如果是赛道燃汉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缔卵骚,有大直道的长赛道汝,它应该会比较吃亏屡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车腐,常会被贴上大排量龚辜、暴力机器浪激、拉风外形和肌肉车等标签辩脯。这些词虽然简单诵挛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征汀,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型霓。近日氮枚,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)枪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称操免:科尔维特C7)袄具揣,肌肉感十足的外形敛湾,手动拆卸的硬顶虽森,再加上6.2升自然吸气发动机等晨但,都是它的大卖点惜颇吨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评饭奸冉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时方梗,外形变得更具攻击性绩恼缸。不同于以往车型彭晴牛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗捶弦吠,只有头顶裸露在外少皮世,非常特别禾岁。重新设计的6.2升自然吸气发动机触搐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余毕虏据。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机必始慑,最大功率640马力叼,峰值扭矩814N·m)世筒糙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手需墓茸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势剃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为谦:5.3万美元)崩沸惟,几乎没有性价比可言溅凭,但相信越是稀有的东西仆帛,越有人喜欢林恢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆缝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话市兰品:400-023-5599 地址懈邦党:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑袜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型该录,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠僧。而这款车本网也进行过多次报道与评测翘伸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题搁淡梧,比如——空间与电磁安全性眷方珐。   有朋友担心骆记,混动车型的使用空间会不会很小按汛ā,电池电动机发电机都需要摆放位置赐瘸驾,还有散热系统低,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧静让。   作为一个“热心肠”刃坟,笔者决定帮一位同事搬家拼腥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”并倒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱烽迟兢、两个大型行李箱煌牌黑、三个双肩背包仑,两个电脑包鹅郡,一个猫窝功、一个全新的大睡枕搬走款耻,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客碳烦。好吧钵峦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大泄烙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上燃镁慨,从图上我们看出本,在放入体积规整的水族箱水缸后勾奢坛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间级隆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包娃庇,并留有一定的间隙量乓辑溺。   而后排在放入水族箱地柜后卯嚼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位系兔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱媚。得益于巨大的后排腿部空间咀,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了托爆晾。而后呢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线倘笺。当然叛患,前排的空位是为乘客准备的粳署。(为维护试驾车整洁髓殿捶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施缮凳骏。)   我是一个希望低调的企业主鞋傲,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的驮赫携,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沙潦逃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少澎,后排音响控制讽祷怒,前排座椅调节按键蠢妮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子钨、空间杏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流糕捍,大电流产生的磁场对人的健康有影响麓仓偷。英国专家认为伍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉耻惦,高于该值剁戈坡,儿童将面临患病风险烦市。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少摧花。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文粒害控姐淬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害疵危鹅。   简单来说释剁孝,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种幻惋冬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蜗韶韦,如手机蘑架巫,对讲机委童粱、信号发射塔等差,而低频电磁辐射离我们的生活更近兰俺祁,家用电器千奈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射黑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可快镰焚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台矾节下,前排座位喀杉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量坦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品筒修精,不具有权威法律依据购扭钞,但既然是国家允许销售的测量器材形阑弘,其测量结果绝对拥有参考价值邦乔扁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评粕嗓娥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量另洼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受户呕恳,首先是油耗非钵凯,我们在遵守法律规定的情况下侨楷驮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车饥便墓,而结果显示伯靖,如论是市区驾驶还是高速巡航超车立靠境,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下惭扰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”暑萄虽。   混动车型比普通汽油车重揉晦,驾驶感受会很糟吗?   确实淬恢,混动车型由于需要布局电池快、电动机啃态怯、发电机才纱坛、散热系统及控制系统桃础,整车质量肯定会增加思,但通过驾驶木,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感杠茎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动捐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制吕竞免,使用感受更接近与现代的美系车型阑村。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惹弟,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极囱喀澜,而在高速公路上东肠锯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了纲稳惜,取而代之的是风声与路噪声沪馈前。而操控部分鸵,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了麓焕,你永远不会感觉到生硬的颠簸玩暗,一切都是柔和与优雅省夺,当然芦祭挞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的仟。   最后及,我们通过以上测试毋瞪腻,凯美瑞尊瑞在电磁安全性溅紊、油耗及空间实用性上都出色表现壁徘蕉,而为此你仅需多付出几万元的代价宪,加上经销商的优惠星甸透,凯美瑞尊瑞物有所值篙盗,而你现在需要做的馈,就是去店里亲自去试一试镶细乾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接饺。 图/文镐皖:丁艺   丰田汽车日前宣布模回,截止2013年底搞泉毖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆烂片,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录垂欠纬。诞生16年来耗慌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区灯、备受600余万车主的信赖和认可方,而凯美瑞尊瑞作为其中一员叉薯访,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片踩纲妙。 责任编辑喘聪靶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后阑鄙,MINI凭借其漂亮个性的外观惨此孝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心桐。2014年北京车展上担玲剖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨ɡ印(点击进入上市文章)犁顺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化混贝,同时在配置方面也有一定得提升鲍力,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后伐帅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市穆,售价区间为20.18-23.68万坟巍茸。虽然只有4款车型可以选择澄邯,但从大家的关注度上看粉,很多人对这款车给予了很高的期望勿。今天谈融,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V世鬼滤,两款车虽然在级别上不同抠骗熄,但是在价格上却是非常相近炉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万柏擅邯。下面肥,我们就来对这两款车型做一个对比孪扰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大食。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话脯汗菲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜婚杉。当然任劝啸,作为一个自主品牌空镀促,想要和这些合资车型抗争弘拳其,就需要在配置上有一些诱人之处恭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坟儒,从车型尺寸上看尚,H8明显要大于东风本田CR-V羞观皆,但是价格却几乎接近福悄。如果您的自主品牌不感冒的话诧内棱,那就不用在纠结了贡杆。但是碴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话籍丘垫,那么H8的确算是不错的选择怯汀视,至少从轴距上就已经很让人动心了耪身。   =============分页符=============   原标题地:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下璃,哈弗H8还是小胜哆禄黔,其中H8还带有液晶中控屏盗,而CR-V并没有配备中控屏嘉恒长。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能陛偿捎。这些东西的确也是非常吸引人的昧斗吕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的顾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验钡,平且还配有ECO节能模式搽胖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拌枪。H8还配有坡道控制系统凡,但是CR-V并没有配备这个功能嘲炉。另外守穗暑,H8还配有三种运动模式灸,一定程度上提供了多路况的脱困能力茨拢猫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些粱歼,当然H8属于刚刚上市的车型脚屎,并没有试驾车让我们来进行测试脆,以后有实车的话牡,我们会进行相关测试署枷。   结语毁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章讼丸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的侍线焚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升牛,某些情况下还要超过很多合资车型瘟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下下。 责任编辑蠢遍匈:赵春晓" "从1985年开始妒纠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上殴钡,1991年出现在5系车型上簿欣,1999年开始陆续出现在X系列车型上画蓄。直到现在古估,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术墓伴栏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配容,提升着宝马车型的操控性和运动性慰窘街。让牵引力发挥的更加自如剃捕,下面递勘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现统。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱堑橇呛。在车载计算机的控制下宝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整铅庆喀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蜂,而且动力分配比例范围达0-100%双渤,赋予车辆独特的动态表现攀塘遣。 与传统齿轮机构相比胳咕措,xDrive动力传输响应速度更快第兴,分配比率更灵活阔,通常疮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴荷,保持车辆转向精准灵活氏,初钨、中段加速更为直接的经典后驱特性祈耽韧。而在弯道通途桶、湿滑路面藏牢、或紧急变线等极限状态下存坏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力冲迪,增强了车辆的稳定性和循迹能力觅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统姬,在附着力降低的情况下骋磁抚,更加考验着前后轴所分配到的动力衰岛。通过一体式底盘管理系统的侦测坪秒菊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配诵浦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下贯,最大化的改善转向不足和转向过度卫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上啪派,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现扑。宝马4系在绕桩和紧急变线中豁扫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外骸辞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准课,更灵活氢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上潘讥燃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域剃颂,公路性轮胎打滑严重隙憨梦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预漏隆,还是能够胜任一般越野路面皇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑暖滩人:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)船稠,宝马X1一直以其运动性示人拖踏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表劫残。但是不同于一般运动车型不擅长越野廉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能诽褥湾,能够让车主在假期到户外撒撒欢彭罐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗德亲歉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比淀谱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时甲棵藏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣琴齿肪。   在消费者最关注的价格上吓,我们分别来看两辆车颠咐嘲。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元帆蠕瘁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元纬寡。从售价上我们不难看出牟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3苟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3袜,价格区间跨度较大歪。   外观尺寸对比犬俺:   首先描程,从外观上来说观欺温,宝马X1极具动感侧傻肉。其标志性的双肾格栅已经不必多说胁裂,远远的就可以知道这是一辆宝马咆付。而那富有动感的线条鲤岛,将其外观勾勒秤,即使是静止在那里腊肮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态梳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长辈,感觉比例似乎不那么对称挡炊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控颇扇,而且作为一款国际范儿的车惟蚀嚎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅逆。虽然宝马X1有修长的车头痰你,但是驾驶时却并不遮挡视线储璃匣,仍旧能够清晰的观察前方路况辆犁。   相比之下患固,奥迪Q3的外观略显沉闷彤潭斜,同样的家族式前脸显得十分稳重轮。虽然不像宝马X1一样运动恳斡垛,也符合其SUV的定位幕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大溅,这也让奥迪Q3的样子更加传统图垛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势校统络,但是内部空间却优于奥迪Q3承,相比来说氓庞,宝马X1具有更大的头部空间史横埔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3娄马导。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长剂:4477mm 长项:4385mm 宽辱:1798mm 宽腥:1831mm 高戮:1577mm 高杠:1608mm 轴距卧恋倍:2760mm 轴距簧绕:2603mm 最小离地间隙匣皑:194mm 最小离地间隙尸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者匿唤,宝马X1具有灵活的操控性鞠夕缝,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性嫩妈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化捆乖蹭,作为一款 SAV牟剩狡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的皋。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向氓齿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣涩迷答。   实际驾驶中导,宝马X1的路感清晰蚊蹈,虽然车身不邪料佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径坊炊拼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头杯乡峨,带来更多的便捷剔浦。行驶中悔需送,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拆悉扯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系回霸变。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮枯睬闯、高精度直喷与电子气门三大核心技术失孩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果羔电簿,在动力输出上达到高低搭配的形式讥溅。而宝马X1带有的ECO PRO模式梁锹熄,可以帮助我们进一步节约油耗蚕荣,让油耗能大约降低20%始此。 两车基本配置参数对比吾湿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前饺:通风盘/后善梨块:通风盘式 前劳甜:通风盘/后壬茨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题腺矫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV系达,我们不仅仅需要看其运动性能丛势,还需要检查其越野性能缕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蹿倪广,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统禾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成膏然辞,为了能更好地分配轴荷荡松梨,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端滔厩搏、后桥差速器前面察构硅。正常驾驶环境下檬褪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮录价,当检测到前轮附着力减弱时惫,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮轿,帮助车辆脱困玲奈蜡。   通过以前的测试歧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用类,对于应付难度不大的非铺装路面来说尾疥,这套四驱完全可以应付笆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能铅诵,加之悬挂行程过短烈女播,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试冻馁搽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样朗妇惮,偏向于公路驾驶啤兼乳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统既坡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴普。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中筐汕及,动力的分配为40:60抨,在实际日常驾驶中鹃琼乓,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的浪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主承,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能咐棱瑞,在车辆出现转向过度时瓷久,车辆会将更多动力传递到前轴缮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性莆乐苗,帮助车辆脱离失控的状态翠舍挨。在弯中逐渐加速的过程中镭讥,由于车身的重心靠后衅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势圃惠瘸,在这种情况下妙,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出黑渡面,减小前轮的负担衰茅陕,使车辆获得更好的指向性筒韦蔑。   无论是雨天电共检,还是弯曲的山路盖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对磁淘。而且在大角度爬坡及碎石路段对嗅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力偿。尤其是爬坡时壕街,动力能够智能输送至前轴等,让车辆轻松前行豌。而在平时疙路悍,动力又会自动分配于偏后驱巴赊,让运动性得到进一步的体现鞋。此时的感觉是类似后驱车秘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配肮浪,让车辆行驶更平稳僻缆。   相比而言骡嘛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野烈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高籍坟撩,具有良好的越野视野卢丁,但是宝马X1的离地间隙更大垦,通过性更好旗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少观,尤其是其具有更多头部空间富戳芍,如果越野时侠咆,可以适当调高座椅坐姿拉码钞。   =============分页符=============   原标题汐届石:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰涛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩锤胯认,所有的按钮也都在触手可及的位置哥,十分便于驾驶者操作充誓捆。而且两款车型都选择了年轻法、时尚闪、富有现代感的内饰设计粟粒。   两款车的配置嘎排浮,无论是奥迪Q3凸筒错,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全棋材。尤其是宝马X1的iDrive丹钱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用饥,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮刹腾怂,宝马X1更加简洁径挥乐,而且操作一样方便心落壁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑怯颂艇。即使是刚接触宝马车型的用户祈霖抚,也能在第一时间熟练操作性哥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热及汐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性滤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索宪匙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大轨墟睛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供诉貌。例如像最低配的宝马X1景法,虽然价格极低橡壕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了疵。Q3低配也是一样督啤,配置较低估。不过如果您不在意像导航迫、座椅加热等配置圣就唾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要危。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后芭衔羌,我们进入车内来看看内部配置以及空间菏。二者究竟谁能更胜一筹遂惮魄?首先来看两车的安全配置拜健。在气囊方面借灵,奥迪则更胜一筹裁水,在两车装配有同等位置气囊的前提下凤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊稳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜祭侠痉,它全系标配有防爆轮胎侠绍,即使发生爆胎悲蜕,也可以继续行驶朔峨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配狡。此外防爆胎也节省了备胎空间岛,让后备箱有更多的储物空间逃抡禄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间室景。从车身尺寸上来看帝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势期康,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势沽尚。然而车内乘坐空间方面搔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3察戒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度恭某疤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度犁茹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蓟先祁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面躺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策罚醇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养烽。但由于国内油品的质量不佳番巫,为了更好地保护车辆发动机廓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换滇摊倾。而其他配件的保养周期上壤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养昏纬骏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i舱耗:   861元   xDrive20i脱萍:   1036元   其余车型觅堪骡:   965元   sDrive18i诲穿床:   861元   xDrive20i妓敝:   1036元   其余车型吠吾:   965元   sDrive18i帆淖:   1609元   xDrive20i吉渴:   1784元   其余车型创惺佳:   1713元   sDrive18i磺糙:   1386元   xDrive20i疲:   1561元   其余车型袱疽搁:   1490元   sDrive18i溪疙:   1591元   xDrive20i桂昆:   1766元   其余车型具柯宪:   1695元   sDrive18i粉槽:   1609元   xDrive20i韭卷入:   1784元   其余车型汰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注辆:●荡:需要更换 ○暖恐:常规检查洞栖窃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中斥淋损,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯炼农捞、空气滤芯和火花塞揪。花费支出大概是2691元衅踌。4万公里时还需要更换汽油滤芯泵芭蔷,支出大概是1382元霸桂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错仙某,保养中也没有出现更多的费用支出替。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用哗凯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注彩卞期:●剃功:需要更换 ○驮乒:常规检查几涕赐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出填眉懈,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费骄幂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降鹅嫌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同藕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加莫鞭嗜,能够更好的照顾到爱车的每个细节彪勉。   总结乃嘎扰: 总体而言天长,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动擂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3惭晨绷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足诗暖搜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少乳薪,整体内部空间与奥迪几乎相同胚洞。而在使用保养方面具鞋垛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济嗅宠颁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人殿瘁苹,但是其配置也相应有所减少辑镶。作为高配车型涉篇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择被。 责任编辑醋缎拭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙吞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会好蠕仁。它足够漂亮了漆讳,漂亮的让人感到迷茫无,这几天我们一直在法国和瑞士穿行半伐,由于在国外脯,我不得不比以往更谨慎的驾驶捎姥空,没有做任何炫耀的动作疥,但依旧接受了不少注目礼冠跨缓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来烹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着五溪添,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内竟,只好出此下策型粗:按住冶兀控器教滥,“砰”后备厢盖弹开了暗枢辉,老头愣了一下伺脸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蹬魂,并给了老头一个友好的微笑划羌袜,关门走人了碌盖。这时我才知道备欺录,它是如此的招人喜欢!   仔细打量擦藤,它的曲线诱人痪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处梯亢碾,但令人心动的地方是从B柱开始的轨壤脯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级偷裂搬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性幸堡拐。也难怪娄巫峰,差点忘了谅顺筷,我们这台车选装了AMG套件踌悸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用枯,没套件的车感觉就差了很多讽奸。   即便如此鄙,它的妆容仍是存有争议的甭弄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧豆墨。左派以我为代表(全部未婚)火示褂,认为它的骚气指数接近满格伟,尤其增加AMG套件以后肛患潭,能骗不少小姑娘逆瓜倒。右派以结婚生子的同事为主朵,他们认为车身不够修长窍,不够秀美围。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体黑蚊雄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情宛,但又内藏了些许的凶狠揽翠。   不过我们两派的意见同样有交集华谴癸,那就是从侧后看去拣嘎,它的美感更胜倾畔。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中冉娃,远远的从背面欣赏它疚肋,真是太美了赊。   =============分页符=============   原标题惫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上匙羡雹,它采用传统的氙气大灯埃杉次,而且依旧带有随动转向和智能远光系统奔施。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少儡刻。另外梨们,与前包围上的空气导流口不同的是梁申淮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用旧,不得不说其达成的效果是相当不错的玖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼奸椿黄,但日常使用中也是在令我提心吊胆爆怒,还记得开头那个故事吧霖,告别老头后我驶出了停车辰土俸汀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着仕,压过了一个并不大的小坑洼伸晶,胎壁被硌破了男,轮胎在5分钟内全部撒气如软,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瑞,这个下马威让我措手不及嘘。   =============分页符=============   原标题倒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门兴,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中撵酷列。坦白的说诡,这套座椅看起来特别有型绿瞄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色森,为了照顾大多数人对于舒适性的要求莽缚艇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处奸。   眼前中控台的造型触,甚至细节都与奔驰A级相同炕村,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用彪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样筹奶,总让人忍不住多瞟上几眼滦绰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹损,触感细腻叙夯矾。   =============分页符=============   原标题潘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳休,各项按键的操作都很顺手节茬抱,但我多希望能提供翻毛材质视逞。另外浆鬼标,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鸵,回馈力很惺堋,而新款车型早已没有了这个感觉割构啼,让更多人都更容易适应俗耿睹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格还,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利称举,特别方便勤,当然了肩创,这并不是CLA级的专利廊枢壳,A级也同样如此寒访。总之对此我们是持肯定态度的校京,“怀挡”显得复古汐场屑、特立独行唾,而且省空间较,利大于弊踏漓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同丰撇光,不同的是它很强调对网络的依托羚坦,这几天在欧洲开了不少车丝巳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联林缚。几乎所有新款车型都支持与手机互联叼镀,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能季埠奴,还可通过手机网络访问互联网赶匿、下载官方APP程序和导航负,这是国内车载系统所没能赶上的碉。   =============分页符=============   原标题答:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说寐,空间实际上是够用的木税,毕竟多数时间都是前排利用率高催税姆。我同事身高179cm疲捶,在前排头部有一拳的空间链摹,在后排就显得局促了歉到,后排乘客反应压抑感比较强坛僧。   不过我坚信桑,对于CLA的车主来说空间是够用的哺建,因为后排不会经常有乘客趣,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鞭楷俱,况且它还有个不小的后备厢供日常使用辛榔。   =============分页符=============   原标题静:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖剧,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机揽陀从,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm梢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm讳,配7挡双离合变速箱陡经,带有换挡拨片桂裤。拧动钥匙经抱连,发动机被唤醒身洁嫩,车内怠速状态下的静谧性相当不错惧,我们出发了吾姐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通剩吗,不过CLA非常容易上手柬灰,舒适模式+D挡表现得有礼有节抽,整个驾驶感觉极其轻快脱,这是一辆易于驾驶的车咆汀,不论男性和女性都会觉得很轻松从。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性狄肺,转速时常被控制在2000rpm以下嫁拔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契狡详,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性粮,而且在低速中它的换挡依旧平顺比嘘隶,并没有出现那种令人不悦的闯动病啊。   切换到运动模式济,变速箱首先变得更为积极南怪,整台车的性子也开始急躁起来悔寡,随时准备着接受挑逗荆别特,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接裤扩。油门的响应也更为灵敏叔,初段就能得到不错的效果挨,只不过排气声浪并不那么有气势郸唇。   至于转向涪晃千,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻司稼竟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉失,就像一个抹满了黄油的轴承在运转荷光嚏,那样的线性和柔顺坑挞伤,简而言之非常舒服宏婚。   CLA的转向感觉则不然念鳖氦,它少了些紧致的细腻感煌链,多了些轻巧题竣叔。这套电动助力低速中没什么特点飘,属于偏轻那类的揩谰,或许女性朋友会喜欢涟。高速下转向逐渐变沉骸,更易于驾驶枪鲤岁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上歇,比我想象的要好不少轰。   不要被AMG套件所蒙蔽菠,悬架的设定并没有那么生硬娶现尺,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求剐檀穷,整个感觉还是挺舒服的虹,回弹的特别利索甸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态损,起码我在前排开车是这样一个感觉潦锋,只是后排的乘客有时会说黄旧:颠!哎绕毕,管不了那么多了图氰词,我要是车主才不会天天后排拉着俩人去,驾驶感觉对于这台车来说重要擦。   =============分页符=============   原标题形邢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注怯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现慷潜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护颊丧,无法进行有效的弹射钮措。起步时有将近一秒的延迟备佩谈,之后发动机全面发力钩筹,此时轮胎打滑非常严重捎沪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故撩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态壬长,导致抓地力不足需。怎么形容这个状态呢哭破,就像一只狗在大理石的地面上突然加速茫楔,四肢虽然在飞快的挠地圃水础,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样溉垂替,各位想象下梅森。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态效负识,双离合变速箱准确的完成两次升挡悉澄,换挡速度很快吾纲,最终用三挡达到100公里/小时的速度散妹逝,时间为7秒整啊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烘喝,因为看到严重的打滑时我特别无助固垂讲,尝试了降低转速起步次,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地酗攫德。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中传芭,而且车身的支撑有效崩,车内没有特别明显的前倾感觉膳。从刹车曲线来看俺,自始至终加速度都在-1g左右覆团,最终成绩为38.46米镭裙芍,符合奔驰一贯的作风倾涡关。当然凌屯熊,待拿到国内的测试车后妮涉窜,我们还会进行测试板爽,看看原厂的轮胎表现如何遁。   总结扔够:   从国外的销售情况来看段泄,CLA是相当受欢迎的场盛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料幕绒,CLA在美国同样有着相当不错的市臣痢,2013年后四个月销售1.2万辆拣怪间,势头相当迅猛鸵撮,可见其受欢迎程度皮屁埂。   进入国内后我想它会得到同样的关注沥剂群,随着细分市场的成熟措吾,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车隘。奔驰CLA级伶卷,主打运动颗避、年轻嫉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拔图,尤其选装AMG套件以后效果更甚芥廓贰,相比奔驰A级磊剿,它的吸引力显然更大限雾料。相比竞争品牌煎承灵,这次奔驰走在了前面掠缎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品涪。配置方面国外大多都是选装欢础嘲,比如天窗剔、轮圈样式等等赖暴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知浇。   不可否认惯姓,它是如此的招人喜欢榔顺,尤其招那些打扮时尚十黄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑痘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机兔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了绿匙,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机党亨。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘疯驳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃泵圈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型徘冕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革东单醇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法现楷富,通过细节部分运动元素的添加宛哦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格剧。其外观运动套件包括进气装饰璃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等琴。   总体来看淳牡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子散构,但通过细看还是可以发现它耐看的一面裤墟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置耸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备江粗,白色车身加上黑色的玻璃车顶彼挝,看起来很有档次感等榔枯。不过略有遗憾的是楷奔,它的全景天窗不能打开彪,有同行戏称缅嫁履,这是专门为了看星星而设计的湾呸翻。   内饰简洁自然   与外观相同法,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围存。全黑的内饰痢红猜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现习,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来估玖表。   配色方面蓝部磨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰吝匿痕,但通过座椅的白色缝线泪、钢琴烤漆面板白边框的搭配剧梗,使得内饰整齐又不显得沉闷妇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了囤沫鹿。人机交互系统方面颈,V6菱仕Turbo车型并不占优势汉。   动力不错们竿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机绥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱弥玲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型鲸鲍。这款车的低速扭矩较大蛙,因此起步时非常容易抄赐赖。起步后眯鼻,借助轻盈的车身丛,汽车随后的加速较为顺畅前枢勾。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蹋挨趟,这直接导致这款车的操控也是相对不错饱,在较为宽阔的路面上墒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作掳庇懈,感觉很有信心泪轮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校晌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的妮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置贡该,非常方便驾驶者进出宿揣腥,但打火时仙淬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动啃间书。 责任编辑凳尼遍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候哗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位授盛侗。之后的继任者是睿翼沧摊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈淘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款剩老括,并更名为马自达6阿特兹朴床告,而它是否能达到前辈的高度拧酶,让我们由内而外的体会一下秋。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌啤,配合这两侧行车灯护屡,看起来霸气十足梳劣,隐隐的透着一股子狠劲斜轿吾。图中这款车是2.0L的标准版创,则采用了较为普通的卤素光源模武,科技感差了一点熄孺新。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辅,犀利感十足躺钡苇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鞘,它不同于以往的两代马自达6尚颠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现奈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哼体纠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子仆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”兔柑狼。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm侯竣龟,轴距为2830mm画输,与进口版本相同曹洛。相比同级别其它几款日系车型宽华,阿特兹在轴距上有较为明显的优势淳。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾媒,像是一滴在高速行进中的水滴弹劣秤,充满了流动感络。从后边仔细观察阿特兹的背部迪,不难看出它还带着一点掀背的意思欠。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯阑朵锭,配合着双边单出的排气筒七皇,更使整车的运动感一直延续到了尾部甘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈典努,选用了225/55 R17的韩泰轮胎松。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)滥醒蛔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上猎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雾莱郊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩梁霖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质煎,其它区域大多为硬塑料妹坦。由于没有太多的装饰件冈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价河推同。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高焕晶啼,它采用的是一块电阻屏煤,触控灵敏度还算令人满意汝,界面的科技感以及显示效果都很一般疤衔,总体感觉更像是四摹淡苇、五年前的产品咀,唯一的优点就是操作无任何难度沟炒,一看就会说汐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡岔,所以导航功能暂不能使用冗。   进入车内办虾伐,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了松乃疽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿同皑患,握感也很不错长,由左至右打满需要2.5圈将弯,比大多数车型略小谋挟。此外憋枯佳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片某反吼,操作便利性良好快范蒙,而且兼顾了驾驶乐趣塑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色擒旅厕,但却一点不掉价马。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感狈,其次它的表盘内圈采用了网格设计多,多少有一些竞速的味道陶,再加上白色的指针以及简洁泻、明快的字体胚墓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望跨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吵,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗需隶、平均时速被、续航里程之外晨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP徘十蹬。i-stop是马自达研发的自动启停技术烦怪雷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锯。   除了i-stop麻家,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统仕黎枫。之前在新能源车型上比较常见吉甸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上愁橡尉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于品长档,它是以电容取代传统的电池或电瓶邵恼,从而为车内的用电设备供电琶漏,而非用于推动车辆前进灸。   空调面板的样式不错吓偏,旋钮和显示屏都显得比较有质感私。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子恢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车弥茸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲菘穑好榔。前后排座椅均采用了真皮包裹冻,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次屎。   虽然阿特兹有着不错的轴距浮,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩逼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间博文赂。令人满意的是后排的腿部空间描鞘,坐正以后不影响翘二郎腿兢侈。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抽簿,不仅地板平整侗物,而且行李箱有着不错的纵深伍,轻松放下高尔夫球包堕码彼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎薄,以及更换轮胎所需的各种工具桐酪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷舒蔼琴、双可变气门正时舒度替、凹顶活塞+米勒循环角痰恍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嫌套芹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现骚孔涕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm贡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm伐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱想匙,并带有换挡拨片博绩罐,只可惜这款变速箱不带有S挡焦能,对于主打运动的车型来说个遗憾屁寒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受涧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩栋,日常驾驶过程中徊旱,为节省燃油殴天,变速箱会积极升挡挽,转速经常保持在1500rpm以下鸥侠。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应欠摆,因为这台变速箱的反应速度很快膜,能够很好领会驾驶者意图犬鲍粱,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出夸靶。   阿特兹拥有良好的操控性孺,这首先要归功于发动机线性的动力输出狄亨豆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏七迸,而中后段又能够拥有很好的动力表现吴娘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻收粱搂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处秃范,尽管反馈的路感一般列淡稗,但指向足够精准女邓芥,能够给人很强的信心漏下馅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协婪,它的前后悬架初段偏软摩,能够很好地吸收路面的颠簸坎修馈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾逻囱虚。可喜的是悬架的后段韧性十足扰,不会让人感觉力不从心偿忻。最重要的是该,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整卫禽采,车头指向灵活垢烙,车尾循迹性出色订。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见霉。   总结昧瞎捎: 对于马自达这款即将发布的新车坪嗅感,我只能用赞不绝口来形容淑,外观和驾驶感受都可以称为上等韭泌琉。如果非要给这个车挑点毛病的话腥花储,就是在高手如林的中型车市场里头,马自达6阿特兹的内饰略显中庸叛酬秒。所以如果你是“外貌协会”的成员吞财,或者追求极致的驾驶感的话潭,那么你可以期待一下这款新车剁戊。 责任编辑尸:赵春晓" "  KTM的X-BOW懈翟卑,直译过来是十字弓诚捌人,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)叹搁堪。实际上笛无,这个模样怪异的小车恢,的确是火力十足煞壁骚,足到无论是在街道上还是赛道上屡沥咖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车募涵鞘。   先来说说KTM这个公司号底,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂解,以生产越野车和跑车而闻名跑便冻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车俺苍,也许是工程师们精力太旺盛上巾,亦或是身在奥地利这个地方娜,总会有些天马行空的想法酿恃,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子穗瓶惨,去生产一些别的什么机动设备蓟呛。这几年赶玩,除了X-BOW倦圃绥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明罢颧段,而且都有一个共同点——惊人且极端歌玛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)劝急、puristic(纯粹)呵廓、radical(激进)持想挽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解半。另外还要多说一句屠焊莎,这家公司的口号是ready to race讳袱浦,时时刻刻都在准备一场竞技羔褂骆。   KTM的CEO曾经承认认栓,他们希望使用21世纪的技术嗜籍外,发扬柯林·查普曼的理念率,打造一台新世纪的超级跑车忱。柯林·查普曼是谁瓜湘室?他是路特斯汽车的创始人精签,他说过最著名的一句话是侯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准骆潘糖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的隘,作为汽车工程师透,他把全部精力都放在对性能坚羚、操控和轻量化的极致追求上馅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可链,但跟进尝试者寥寥烯徘。看看路特斯汽车凄凉的经历情,这其中的原因并不难理解摹嘛谱。我们很欣慰地看到鄙,在新世纪嗅躲坟,KTM继承了这种理念憾无,并且做得更加激进功钝。   其实X-BOW的理念很简单动敝崔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车舜灯播。碳纤维单壳体车身唐、全车碳纤维组件猫对、水平推杆减振器碴萄长,这些都是方程式赛车的标准配置狼谭。由于使用轻量化材料乾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)地拿当。在高速行驶中案骂,车辆的气动布局提供下压力椒朽,以此来提高抓地力和稳定性兄贫鸵,这也是方程式赛车的特点碾割凹。和赛车唯一的区别狙,就是它有全套符合法规要求的灯光缔,以及一张副驾驶座椅蚕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机磊,经过强化和升级后麻憨衰,动力达到300马力乓,和F3方程式赛车相当撇疗香,六速手动变速箱也是简单而纯粹路记。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话添份雇,我们不妨来看看推重比茧蹭。X-BOWR大概是2.6千克/马力短九,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行炼贸堋,也就是说发动机需要负担的重量更少岛痹宪,动力表现自然更强处题鹊。   在踏入X-BOW车内的一刻韧乘履,恭喜你疮碘,在旁人眼里鲤,你已经像是一个职业车手了腻间墓。首先一只脚跨进驾驶舱告,站稳后调整重心黑赁,再把另一只脚迈进来逛,双手找到合适的支撑点插块,将身体重量转移到双臂屑虱,身子瞬时下沉搬,把自己放在座椅里郴当。来自RECARO的座椅是固定的赊狡,完全不能调整辉澎惹,靠背角度略微向后倾斜癌顿间,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里绵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置凌翅版。要完成这一系列动作贰收,如果你是个长腿欧巴褥锭托,可能会轻松点侈慷。同样和方程式赛车一样蝎挠,X-BOW采用快拆方向盘合,在一定程度上提高了进出车的方便性哭娥伞,不过我觉得这个功能最主要的目的诵,还是为了让它更接近赛车徐。绑上四点式安全带马凭嫌,身体没有一丝活动空间粪肥蔫,因为在碰撞的时候嘘但,你不能指望安全气囊救你一命旱都掸,唯一的方法尉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上胶谎。   驾驶它俄抽,你不需要有汽联颁发的运动执照颓为,甚至不需要经过特别的训练铆。只要你有合法的驾照挤添耪,会熟练驾驶手动挡汽车静心,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度芭。连离合器都很好掌控相烂呢,甚至比驾驶EVO禄财、STI这种高性能运动房车还容易魂诉。你唯独需要的啡,是练就一副有力的双臂旁翘,因为它完全没有转向助力寺琳搪,停在原地倘寄哨,方向几乎是打不动的稿舌炒。   由于场地的原因难,试驾过程不是很尽兴努,并不能体验到X-BOW的全部性能添枢牡。在狭小的环境中抄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展溃檄篮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势茹浚汾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力护恢。因为使用水平推杆减振器槽,X-BOW的底盘可以尽可能的低狗酞局,在转弯中几乎不会产生侧倾魂。多连杆悬架结构稳定剖,可以减少轮胎不必要的运动和变化短痕,保证最佳的触地面积钝律,用尽每一分抓地力赦钞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度骏,这一切所产生的副作用辈,是你的身体要承受更高的横向重力闯秆幻。   在视线上吗嗽,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似柑蛋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置拳浆,以及转向时轮胎的变化柯。利用这个优势拢,你可以把车开得更加精准秦斡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蓬谦,这是任何房车都无法比拟的捕校。不出个把小时侥,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样宫肠,高速掠过障碍物而毫发无损纤,那种险象环生的场面夯,我相信其它车做不到号房,这种乐趣和成就感对狠翟,只有X-BOW能给你馅弟。   看到这儿缸,你可能觉得这台车并不难驯服淮,一切都很容易邦捎呜。没错纯虾,X-BOW没有设置很高的上手门槛斯爽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单酒,但是它还有进阶的玩法倡取,这就需要很高的技术和技巧了粟切痛。首先甸茫共,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战痘罗,为了它的寿命烤,好好训练跟趾动作吧饺嗣玻。漂移浪夕?也没问题瀑,在转弯时只要加大油门缕罗,车尾很容易就会滑动起来蕊。之后能不能画出一道完美的弧线肺仑秆,就要看控制的技巧了览。   除了以上这些劲番谈,我还有一个建议斡。置办一套合适的行头疥椭屉,至少也得有一个头盔和一副手套立对,这会使你看上去更像是职业车手登练。当然太,作为一台可以合法上路的跑车黄镁,KTM也试着考虑过车主的感受茨睬,推出了一款GT车型部天呛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃搬镰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已睹聪坍。无论哪种装扮晌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街觅卵,在气势上就足以压倒一切危掀抡,而在性能上裳,它也是所向披靡焊叉创,精准蔑攀、灵敏的操控足以让任何对手汗颜婪玫。虽然它可以以合法的身份上街纶腐惭,然而对一台Ready to race的准赛车牡啪,街道并不是唯一且最佳的选择梯粳,它最终的目的地弘,是要奔向一条真正的赛道梯息陷,在那里解开封酉薄,去赢得一场真正的胜利琼啼协。   说到价钱帘亭嚼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车卑,一点都不值抵。那么烂,如果说花135万湍混剖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车害妙疾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟时敢吩,最大化的驾驶乐趣局垃镭,并且还可以在公路上行驶凶寐芍,这样是否物有所值独牢?答案其实显而易见儡零,值艾逻刀,或者不值施娠,取决于你是否真正热爱驾驶男,热爱赛车运动伟迸。 责任编辑虱李:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词善添,早已见怪不怪黎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车城沛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过肉,广汽丰田出品的YARiS L致炫戏队随,就是一款加长版的小型两厢车惠独浆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志培。 知识普及芍色靶:为何不叫“ 雅力士”了纲?   相信很多人都会有这样的疑问闭,从车尾的英文上来看誓镶女,YARiS的标识与上一代完全一致沦蔑错,但多出“L”字母瞪哆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观奈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置隙型锨。全新YARiS通过变革性的设计普、加大车内空间段伦、降低指导价汞,从而想抢夺A0级市场的份额琉碴珊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望婚甭。不再使用“雅力士”的中文名称默效密,意在新车型有着脱胎换骨之风貌购谦技。   外观温:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型问挠想,如果拥有一副出色的外观设计攻嫩帮,那销量肯定低不了痊屋缉。广汽丰田的全新YARiS L致炫剔掣课,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蓖冬费,能让更多的人接受衔。   =============分页符=============   原标题洛涕钉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的邵,所以在造型方面与海外车型有些差别挫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯朗,“梯形大嘴”车头动感大气通系侵,配合超长的轴距堕俺荣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受阀广禽。   =============分页符=============   原标题蓖胆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰努拍隙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内扫,相信你会有两种感觉逃,第一失妮:中控台设计非常大气藕弯,和丰田系列的SUV车型风格一致撩拳凛。第二叫纠沃:超大空间轮,后排空间完全比拼一般的A级轿车诲讼临。   =============分页符=============   原标题龋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm沥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意乃法。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车道膳,但是空间方面完全越级的感觉畔,完全不比一般的A级车差哪薯通,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服副。   =============分页符=============   原标题垫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾浩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意守糙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错齐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿粪嫌贯,中后段性能并不出色返显。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高福啊,高速行驶油耗方面并不出色涟。   结 语   作为一款城市代步车型烧桑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多估叹,外形方面就能征服不少年轻消费者狙阜缔。此外冬辛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一豢幢独。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理侵拧寐,若果说美中不足的地方驮查,那就是匹配的四速自动变速箱了绞。(韩威) 责任编辑没请:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒骚缅猎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏獭蚊?告诉你傻牛悲,这是真实存在的一辆直线加速赛车面故。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车撕客靡,基于2014道奇Dart车型聊,型号就叫做Dodge DartPro Stock沙。大概意思是“超级街车”嘿毙尽。虽然只是称作“Pro”捕玩联,但它的结构和普通街车已经截然不同伪,一点点相似也仅限于外观上赋辉。一个专门设计的底盘深,扣上一个类似“街车”的壳子聪灭狸,除了好看以外屋使接,也是为了让车子的空气动力学特性更好偶朵。除此以外磊省,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”诡持驳。   作为动力核心菊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造黎礁簿。与常规的“以街车为基础改造”不同阮残,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同痉类杆。据厂家介绍遂艇委,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时习,而极速则可以达到480公里/小时烦律。   Mopar没有公布具体技术细节熬,但是在上个月耪遂汐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中昏饯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速散袍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考禽导:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力甘鲁裂,它跑完402米还需要9.9秒茫,而末端速度“仅有”235公里/小时拐的凑。也就是如果两辆车进行一场比赛负,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候九说,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蠕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭筐割,当然也无法在普通街道上行驶屋刮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采羡才。 责任编辑钱:赵春晓" "  4月11日跺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市皇筹,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鸽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元的。   4月的京郊春风和煦毋嘎粪,桃花盛开碉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意倾勃倦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基烁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象感氯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼取粮。   然而稍微有点遗憾的是袒鹅,由于相关环保政策含谴救,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基埃荡。   =============分页符=============   外观内饰四:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别甫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo坤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外猾兴贩,因为配置的原因勒坞挡,柴油版在一些细节劲薯疙,如前格栅桔、雾灯等处精简了镀铬装饰侍胁。   另外栓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎卸灌,规格为265/60 R18蚂,采用双五辐样式呸,与高配车型的20寸轮毂有所区分报。   外观上岁趣如,大切诺基给人的感觉就是硬朗航、野性恢可嫌、豪放低。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样寇,如果不是看到车尾的标识冯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版孝淘。轮胎的使用与其它车型也是一样的棘。   =============分页符=============   内饰方面敝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致锰寞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同凡脯盛,但是做工方面表现的比较细腻儡稀陇。各个部位间的接缝十分均匀狭金糜,内饰表面的反光也抑制得不错笨掳透。   =============分页符=============   动力与驾驶感受摧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的侗酗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机祁锣。这台发动机由意大利VM公司制造腻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造滤犯,国际知名度较高慰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下纷,最大输出功率为243马力(179千瓦)琴弗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拾蒋郸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱敖,采用电子挡杆设计绷冈,事实上庐,在菲—克集团下的很多高档产品上请疾宝,都采用了这样的档杆设计踏江栏。   大切诺基是个分量十足的大家伙咀灭宦,体重高达2.4吨底郡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时迟鸡,都让人觉得动力输出稍弱滇阮堆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同峭兴返,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩食,这使得在实际驾驶过程中辞苏我,柴油版大切提速很快绵乾,驾驶感受十分轻盈臼。   另外捎,发动机的噪声抑制也做得不错兜笆喷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大恫靠讳,但却绝非印象当中泻煎,柴油发动机那种高振动蒋囊、高噪声哗替形,车内如“夜店”般的情况溃。   在打开ECO模式的情况下细,发动机的转速在1500rpm左右的时候氮,变速箱就会做出反应炼,升挡很积极囊。当车辆行驶到70km/h的时候苗篱,变速箱便会将挡位升至最高挡辽胁,我们在城市中使用斗宛,第8挡也是可以使用的恕,并非摆设汹贺。如果关闭ECO模式双糜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右火,动力输出得到了一定的释放查喀,当然刃鬼册,噪音也会随之有所提升妈。   柴油大切的油门踏板很轻盈估芯匪,发动机对踏板所发出的信号反应很快缕,但初段调校的有些过于灵敏了萝切女,尤其是起步时任靶墙,轻踩油门迷囱烂,车身就会有向前窜动的感觉竿南丸,想要平稳的起步还是有些难度浓,如果初段能调的沉一点内事实,感觉会更好雾层襄,驾驶者对动力的输出也更好掌控爸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样性抒惮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统镣,由于取消了空气悬架嚎逞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的晴爸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式枫翅,分别为自动华斗、沙地案奴、雪地唐、泥地和岩石蜡检,这些模式都是通过旋钮进行操作的奠驼间,除此之外还有ECO节能模式和运动模式献容,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择箍墨曹。   此次试驾笺齿将,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验捷瑟,其中的体验环节有沙地舒卫、U型坑和炮弹坑三个环节塑。在进入沙地之前怕,首先将车辆选择到沙地模式帘,此时车身稳定系统自动关闭叛。由于没有空气悬架献,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了硅。   模式选择完毕之后懈,开始正式进入越野产地靶,在松软的沙地中床厩,要保证车辆的行驶速度晾刮惩。在沙地中行走承,轮胎出现轻微打滑是很正常的稀妈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑逞,造成更大的麻烦闷脱。   在U型坑的环节船读领,选择到岩石模式之后违撼垃,分动箱启动扭矩放大挡放车嫂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍竣辖,传递到车轮上的动力会更加强劲耪该,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过麻耙。   炮弹坑对于车子本身来说胳森庇,算是更具有难度的项目了别福囱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节讲拓。对于大切来说戒墩,通过这样的测试还是比较轻松的礁。在模式选择上冉段,我们依旧可以选择岩石模式度郝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动身,保证有附着力一侧车轮的动力输出裙廓,从而实现脱困顶谴。   总体而言性甲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鹿庞较,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色舞。在整个越野体验环节取,对于动力的感受也是比较明显的馅,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肮讣,主要还要归功于这台柴油发动机托,低转速扭矩输出足够大蛇奥,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松勤镶雄。 责任编辑袍:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列诡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK炕尝,以求为各位网友购车作为参考貉纤恋,本文我们继续进行恫媚洞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)塑腾,作为合资品牌的A0级三厢轿车彭睡,经济实用以及稳定这三点立市之本伦梅互,谁展现得更好馁昆,以下将逐一展开爽搔粟。 外观解读纯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中标粹每,这次“重生”抛开了以往的产品定位湍鹅负,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型钞连抛,接过老款颐达的市场后澳,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势焊寥。   刚刚完成了小改款的阳光沮夹痊,2014款车型延续了前款的整体轮廓透答,细节之处作出的调整铃暖措,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸杀史莎。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型妥,另外增加了反光镜转向灯将疽、倒车雷达等外部配置拧科彼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车递擦,但两车在细分定位上有所区分善,新赛欧更经济嵌傅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定碴钮挤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本凄村莲,两厢造型更具时尚特质壁涵墙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅戒沟赴,前脸处的线条切削更是全车最多之处俩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅阜妈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾坡赂,三厢车型尾部中规中矩棉粳,采用常规一体灯罩的尾灯露瞳缄,正是这一产品区分的剪影鸽驰。 看完两车的造型挺豹材,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现华肥。详见下表稿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观感侵搪,您更看好谁冠?欢迎参与一下投票百人梆。   =============分页符=============   原标题念:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比范交:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩闷贪疤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直陌,各区域之间的串联均平滑带过睹,整体风格更注重功能性侠凄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能杭炊,并尽可能带来更多储物空间便赎。   爱唯欧的内饰布局现代感十足侈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征垛新,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表槽凹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一什羡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点奋谎。   另外沸,随着车载多媒体系统的发展老,触摸屏更多的被普及搬脚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕涧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能辉骚母,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高别层。 配置对比刀:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置刺顿徘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比罢蕊呛,仅供各位网友参考谜阑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瓦苹阑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比慰吼霖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度癸北掀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度撇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示渴梯闹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风荚覆弓,而车身与轴距忻射,以及普遍日系车型空间利用率上的优势踏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹被牵。   动力系统对比浩茂: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面舷孙,阳光仅提供一款1.5L发动机位洗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择稼孩,同为四缸自然吸气版本燎,排量的不同即动力上的差距缚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瞧,具备重量上更轻的优势亲。   两车的自动挡车型烽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱妓涡,其平顺渐、重量轻及省油的特性窃登,同级别车型中具备一定的优势胁恐颧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下叮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT搐,在挡位上优势明显南盲吞,但其换档顿挫在车主之间常被提及陶倍罕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间毖道,外观上二者均具备典型的家族特质矮习垒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面填。内饰布置阳光以实用为主碴搓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质释撕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现疵。综合本文所述据码,两款车型您更倾向于谁归伍偶?欢迎参与以下投票宽孩忍。 责任编辑劝习疾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蓄融耻,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐椽,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了狮鄙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言迹雌味。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比辱沙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型夸俊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比错起模,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近距。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面冗撕勒,K3S并没有使用目前三厢K3的外形力颗纽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同雌。也说明K3S试图走运动化的路线损超。   起亚全新K3S的长当、宽童、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm拦哇箍,而轴距更是达到了2700mm的水平罗雹熟,在同级别中也属于比较突出的成绩较恃,对空间方面肯定有着很大的帮助尚浩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嚼,车身线条也非常的流畅理碱歧,有着极强的运动感贡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差彼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别窜贪未,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用灸钉思。至于骐达配备的大灯清洗功能来说嚎隙台,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的檬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达隆偿泥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm俏奖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鲜虑碱。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅内凯蹬,加之降低的车身让骐达更加动感册秦弗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性盟肠。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感律角谦。形状突兀但线条流畅的尾灯结,红灯部分占据了大部分碘,白光部分呈现斗勾状丝苫颠,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出溺隆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达康售瞬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置腑桂巧。能够有效帮助你快捷倒车立世估。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否廷考喇,因为外观好看主观影像比较大嘉壳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面灯师伤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多寥庆,基本沿用了现款K3的设计痛创肛,提供全黑色乐肩挠、黑米色勒雀头、黑棕色三种不同的内饰配色疵兼沏。做工和用料相对也比较不错公拆。内饰除了硬质塑料及软性材质外苇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次脐修。   骐达的内饰设计线条非常流畅守替空,整体质感较旧款车型有所提升泰便。内饰颜色采用黑色作为主色调瞬豆弯,搭配银色饰板韧禄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比绰埔陀,满足不同消费者的需求绩骸仓。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备桂,多功能真皮方向盘以及定速巡航千妥,从上面表格已经很清楚的告诉大家沟梗汰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP涂房、胎压监测等配置瘫揭绿。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富多麻袒,其中ESP策缉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力老,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题煤。 =============分页符=============   原标题绷沃荣:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700嘿,整体乘坐空间相差得不太明显柿仑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同杰奉眠。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富饭割,座椅表现方面K3S内部填充比较实环,对腰部支撑方面会比较到位寇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拓吩,其座椅表现比较软剃霉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感苛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鸽阀瀑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势剃棋。在乘坐空间是差不多的痹芯,K3S座椅设置得相对硬朗人胆,而骐达设置得相对舒适汾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因探奈。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L刹啊福,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S肃绣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T氯,很好的满足不同需求的消费者颠。起亚K3S相比起来就显得配置较少娟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型里宪皮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好乱敢辅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同疏胃刻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论浆感修,详细还需看我们评测所出帽操。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题丛解,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沽膳。   点评斧:随着两厢车被广大的消费者所接受嫌既掠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款胎某腔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动姬浑惜,如果在这两款车选择其一的话骸棺敖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拍散虾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素屑。 责任编辑江怠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉亢既,甚至有人无法确切的喊出它的名字己笛撑。其实这款车和我们并不陌生刷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台肝校丘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似儒。所以出镜率不高的标致4008费冠蓝,确实具有太多不为人所知的身世相,这使得我们有必要去了解一下这款车烙幢。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路甸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体骂投,呈现出风尚金泌侈、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感健姐差。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签讹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰概实,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚畅盗私、科技的感觉参猾敛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm氯瞎免,轴距为2670mm吨篮必。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫郝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造恒,所以在车身尺寸上它们相差不多枷鲜。   从车身侧面来看卯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸籍,整个车身也因此更加大气而富有力量感蒙颇勾。后排提供了私密玻璃归必寿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风安停顽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满虫暗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蜕烘。另外始壕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心烈魂,尽管造型简单澈奇,但通过与腰线的巧妙衔接讨,使整个车身设计连为一体娇隶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂舒,配合普利司通的225/55 R18轮胎列,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上躺柏狄,都具有不错的表现浩。我想应该会有不少车友会非嘲粒看重这双“大脚”匣唬卡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比家纺缉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意念椒勃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发冈幂奥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样短席。不过标致4008在一些细节上却与之不同勺,譬如采用了大面积钢琴烤漆倡估季,辅以细节上的优化奢菩昏。   中控面板做工不错秆涎摔,按键旋钮设计很精致葱认盯,且手感都较为出色蔡聪。娱乐扩展功能也比较齐全码,AUX诡龄巩、USB以及12V电源都有装备酚楼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点舱,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯袖几惨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错廉苦,下面还有黑色钢琴漆点缀炒,凸显出了较强的质感旧萄冲。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍歇表,若塑料饰板能换成金属材质的话加,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表还,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绦蹈吼。在转速表与车速表之间梯,我们看到了一块显示屏桐蜡托,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鞠摔。 在乘坐以及车内空间方面粕掳脸,标致4008秉承了家族在这方面的优势涩滴弊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好舍炒溅。   后排座椅靠背很直俩梆访,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉掣假。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外庐,坐姿却让人觉得并不舒适凉。   标致4008的行李厢内部很平整沮,而且后排座椅可以4/6比例放倒缺。这样它的储物能力将会得到提升媳容蔫,对于搬运一些体积较大的物品现,可放倒的后排座椅显得实用素齿托。   =============分页符=============   在动力系统方面弟醒恰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机釜,最大功率仅为150马力板冀,扭矩峰值198牛米杠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用惨舵剁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了挡惊夏。 全系搭配加了CVT无级变速箱纷,具备手动换挡能力扒稼。在实际道路行驶中丧,CVT变速箱表现的非常平稳泼撇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时唬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音胯钡目,却没有丝毫提速的感觉陕。不过贰恃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些起搜,在平稳驾驶时超车变线很轻松巢洪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统膘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车淡刀死,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力许外,前轮最多可分配85%的动力擦菇,后轮则可达到55%韭靡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%瘫江哗,可以应付雨雪讳访、沙石和泥泞等路况境虹,也可以轻松面对普通的越野路段痘水妒。   标致4008并不属于难开的车型龄兄好,尽管车身较大痞颓,但是方向盘非常轻盈湍立羡,即便是女性驾驶也会非常从容挪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线污奶氦。   结语甭:从市场战略上来看讳哪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型辛堆冲,4008不仅丰富了进口标致的产品线亢闹,也为消费者提供了更多的选择醋箔。而从产品本身来看孝锚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫始氢,能很好的迎合中国消费者的审美队幕坛。在驾驶方面赎,标致4008表现出非常舒适和安逸勒疗柯,非常贴切城市SUV的特性川弄度。 责任编辑屡恭裁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型叉,自2011年上市以来凭借着动感的外观煌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价茬谰,受到了许多二三线城市消费者的青睐煽溉。不到3年的时间物灰缚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610粕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率峭。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型称缮处,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成抗迩选,将在4月的北京车展上市抬牢,预计售价区间为6万-9万元摩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者酗校瑰。下面就跟随我的镜头标粒,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车戏。   相关信息剿蔡未:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌效讳,2011年正式推出了首款车型宝骏630赫潜煞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力伙系诉,结合上汽和通用的生产技术菱峦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计捕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌疵拍锻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计嫌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO李武,与进气格栅瀑、发动机舱盖形成盾形区域毫,造就了独特的宝骏品牌DNA掇笑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计膘巧滇。从前脸上看暴吝,与宝骏630的设计保持了高度的一致欠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势谭棵。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计词垃看,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装锭怜瞄,颇显动感遁。   在车身尺寸方面谓藉,宝骏610的长为4401mm蓖、宽为1736mm酿零诞、高为1462mm光坝滴。由于与宝骏630车型同平台生产谎尝功,因此在轴距方面并没有变化寺岭,依然是2640mm毕苛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐委梯冬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”歼,尾部扰流板肆骏惧、包覆式的后风挡玻璃吴、硬朗行李舱的线条幢酸顷,颇具运动风响僧。与此同时滩咸讽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂秆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利速蕊抛。   =============分页符=============   内饰方面广慧辣,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度窘揪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配扔,方向盘搭配银色装饰条胚,整体风格偏运动凛徐狗,带来不少新鲜感餐纬巾。此外破笛,新车仪表盘也进行了全新搭配纳,采用双表盘设计睛挡,更符合当前年轻人取向宋缝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条傲撇响,提升档次的同时也带来的一份运动基因牧陛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘嗡娥彪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多些藩,LED组合仪表提升了整车的质感冻,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验革挎革,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势柔霜瓣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域钎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论妇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹爬扰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面频。   宝骏610是一款两厢掀背车型苛催,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性晴雀。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够荷握脯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒世躬,也可以按6/4放倒座椅挫间痉,放倒后容积可达到1300L欧摧。   =============分页符=============   在动力方面艾缴伟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机采棵,最大功率可达82kW揭蠕,最大扭矩为146.5Nm痰,这款发动机也同样在630车型上使用勺休。为了发挥出更好的动力性能汹孙枚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器泰偏擞,此外还配有5速手动变速器可以选择锌嘿甘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品认淌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升萌却身。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝挽、君越面、君威等车型上亥。   在整个实际驾驶过程中宽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沦标。在1500-2000低转速时软拢极,所爆发出的动力输出还算尚可宏滤兄,油门响应比较直接书。但是随着转速的提升隋,档位的提高系未,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来协库罗。这种动力表现不温不火撅俗,但是足以应付城市道路使用攫东温。   相比于第一代自动变速器臂丝,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拼撕灰。只需稍微深踩一下欢粪饯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡侵砰褐,只不过由于排量的缘故狼歌汕,推背感并不是很强烈添囊户,且高转下的再加速能力也有些力不从心揉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适据獭齿,这也完全符合它的家用定位聊黄。在经过颠簸路段以及减速带滔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感砂狈,让驾乘更加舒适脐。此外偷,在过弯时底盘也显得较为扎实相卿仿。   结语侥酱洛:宝骏610的家用车定位很准确僻凯局,配置很务实脊,储物空间多畴,不过在用料和做工上还有待加强爆甫。不过动力系统方面确实不太给力跺,最多可以说是开起来比较舒适褂沸,这也比较符合它的定位炯。作为一个新品牌摆潍相,宝骏还有很长的路要走趴讥,虽然已经走过4年多鲁武毫,推出了两款车型岛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样车兑,在自主家用车市场上打出一片天地来靡通,我们将拭目以待具毕茎。 责任编辑韶浓:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上判亩,大众展台上首发了2015款大众Jetta婆江拳。这款车在现款Jetta的基础上驮趣,针对外内设计细节进行了小幅修调灵,属于一次精修边幅的小改款肮辖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整滩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注羞苹刊。 全文总结并:   对于这么一款外形细节有新意舶克,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta驼,我们只希望它能尽快来到国内粟矛猩,因为目前国内的速腾车型称,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势颈,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面揩驮枚。 责任编辑锚巢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域甘挖酸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作哥艾,深入布局炔屉。其中包括类似上海大众新桑塔纳税踢、一汽大众新捷达舜慧、斯柯达昕锐摄痪、以及再早之前的本田锋范尸翘、日产阳光等等劣晚撑。可以说守莫,在这一细分级别婆,乱战才刚刚开始毙。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手邓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去揩踢邓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉票。反而厚重了不少疟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近娘镭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱脱。就前脸部分来说淀妊搞,整体样子是非常简洁的屠讳,又有几分动感翻斤,和标致其它车型相比是有些差别的结。   侧面造型规规矩矩级退磋,同样没有向前俯冲一样的姿势出现潍,你会发现皑旅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉熔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因请薄免,但301更多的是安安分分的一种踏实感算但清。其中锈髓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸世。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素灰懂胚,没有那么规规矩矩荷腿丝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守低,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拓衡,这也是一项非常讨巧的设计烈。设计感油然而生错,除此之外徊,车尾并没有多余的装饰物豆魄稗,简洁实用依旧是主要风格档龚鳞。   本文导航" "斯柯达明锐社,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车论,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌京庞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在酱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台既抬犀,可能除了家族化的设计以外芯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了姬鹊。 虽然它采用了大众的MQB平台富,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分纹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破俱厕翰,全新的家族化设计让它年轻了很多戏疆逼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价恍嫌抛,但是相比现款苦蝎,它的前脸更显稚嫩倍,也可能因为现款有些老气横秋吧掸萎。 车身尺寸方面柯涸劣,它相比较现款有了一定的进步漂俺颂,内部空间方面自然也有了一定的进步缮,在后面空间介绍上我会在进行阐述叹黎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7龚佛缉,这也集中在细节设计方面漏屑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱酶蒜瓶,还有合理的镀铬装饰慑,这也是新明锐年轻的一种标志绣,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次吩外讹。" "  2014年4月16日盒,全新英菲尼迪Q50正式上市称,售价区间为32.58-54.98万元愧攘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型酷共竣,2.0T车型三季度到货揣毙恨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版筐据,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版膘莽。三车官方指导价格基本在42万元上下唱琉,具有一定代表性竞让。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表吵埂尸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者篱克焕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈冕兔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息杠篓,车头造型极富攻击性仓桃纠,侧身线条动感优美稍响,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显碴。当然敞层蜂,它的进化不只是看起来那么简单率,内功的修炼更让对手望尘莫及换。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蔽纺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中溅钠,而且大有愈演愈烈之风挝雄嗅,尾部设计很像自家的新5系酬谰,家族化设计不可避免鼓税。即便是标准轴距版本乏汉爆,新3系的轴距还是达到了2810mm泞,比上一代有小幅增长施捶,再加上悬挂对舒适性的妥协鼻,曾经犀利的3系已成过去碌粱号,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已酚铂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的琉,那非雷克萨斯IS莫属了寺粳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象戎,车头动感夸张疮,车尾简洁利落课搜得,虽然有历史车系的影子久秘吠,但这绝对是对精髓的传承和延续范抠。   本文导航" "  又到周末了冈楷素,在大学破旧的宿舍里沦攻几,百无聊赖的仰躺在下铺上胯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报紊,心中泛起阵阵遐想响。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角脖,充满战斗气息的车身哩伎,都让我无法安然自卧耐秒诲,打起精神哭拎,跑到隔壁楼的图书馆弦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志献。没错铂度,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我荆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拾墒奇。但是醋党,今天要说的主角并非“兰博儿”郝宝没,而是广汽本田第三代飞度梧闻荒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车廉。   ?什么是边锋主义输含挛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴鄞妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉戳秽,线条过渡果断麓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴罚恐监,包括讴歌品牌也大致如此柿蠢恭。第三代飞度相比上面的两代扑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致杠。车头部分比上一代更加动感傻坊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状旁础疲,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰磨藐。给我总的感觉是担寄瞬,车头的成功是线条运用的成功玲。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锈,从车头到车尾一气呵成细清诚,整体感和流线感非常强笔检辣。从某种角度讲蛋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拇凄兑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛阑们,并不会刻意强调这种极致的视觉美感切虑搬,但相比其它竞争对手宠痉卫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出答赶太。   车尾的感觉并没有车头那么好创刨绊,对于我来说部,车尾的设计并不满意饺肛弗。过度使用的镀铬饰条掣驾夕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口豁恍蒋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复捶垄欺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道汤睬,在纽约车展即将开幕之际韭,路虎发布全新发现Vision概念车背,配备多种新功能畦埃胎,智能玻璃实现透明引擎盖木上梗,座椅灵活变换可实现共四种模式盖娃,包括远程也瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形褂蛙。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列古仑,第一款路虎发现诞生于25年前隆酱歌,全新发现系列定位于“休闲”帅济肌,总计拥有四款新车侩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题酥誓赔,多功能配置脯心笨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力悔嘶。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术棠雾现,其中包括远距离姨诶ζ穑控登亨,智能玻璃等伸浓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景巴绕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示眉,“新车现代化的佬,切题的恃咖,并引人入胜的设计劳,是发现车型发生的重要转变力釜吨。”" "  [汽车之家设计] 2013年寞底厩,我去过一次柳州涉桥,那次需铝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂现附氮,当时泼倦阑,宝骏只有宝骏630一款量产车型夯木,时隔一年涩辅,这家公司有了新动作轰宫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市谋朔嚼。官方表示对,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品塑。   事实上抵距莆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型粟,那时八极,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶华,为了配合厂商对车型做好保密工作璃湍,当时我们也并没有拍摄相关的图片复邦。掐指一算谁,当时坡茧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了眉拉反,在聊到这个话题时旱,项目负责人也表示甜示,整个团队在这期间做了很多的工作秘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性毫县,即便有着此前宝骏630的经验汕苏,但对于一款新产品而言柔,整个团队仍旧不敢怠慢扮寇窟。   为什么要推出一款两厢车爸免?   新品牌诞生初期芍冒啪,单一的产品有助于更好的把控产品质量共歌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑时,从而将其转化为品牌价值伯,在品牌得到一定认可的前提下闲,适当拓宽产品线瑟砂酷,无论是对品牌铰歇,还是对市场而言都有着积极的一面羔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型硕,较为官方的说法是“以市场为导向”馆泡绒,不过在我看来氢乳,这仅是一方面努殊好,在有了以上需求的前提下姑噬摊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡论蕾,于是才有了这个方案醒舶痕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外刑腹窝,车辆的动力系统探、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整霜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说卸酱题,无疑是一个两全的方案靖滤尘。   两厢车在定位上有什么不同吗袒?   简单来说拼,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物岔怜痪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本惰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可亢。相比之下危,因车身结构缘故倡姆,车侧和车尾的造型变化较大街。 造型设计没有太多想法   在我个人看来绍另,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法哼葛跋,印象中峰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车樊沛,有些时候澄祁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素土凤怪。当然碑守,每个厂商都有自己的想法刹物乐,这种实用主义并不是坏事骂,毕竟虽,车是用来开的泰聪荣,把主要精力投放产品稳定性方面八,对打造一个大众品牌或许更为重要烹烁。   在造型设计方面晌,除了已经固定下来的设计元素外讽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”谦戒屠。对于镀铬饰条的理解见仁见智簇入侈,然而立菩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”啦颗柔,正是在这种需求的推动下氰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场劝埃糯。   察觉到这一现象后赴顽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嗽堕赦,显然氛萎弦,一味的添加装饰条并不合适筐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求色烙拖。一般情况下犯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区掳,除此之外稼廉纠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条旅剖手,在设计师看来踢勤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致渡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50目静厦,我还不曾有过近身接触肃僵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知胁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线钢蓉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统葛徐唇。或许这么长的一串文字来的有些陌生体毙阔,简单讲玩,它就是在航空航天器上使用的转向技术前柯。我们将就驾驶者最关心的方面潦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS茎珊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装唬嫉,人机交互系统的先进等等惭天,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触陌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力校京。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主标瞪,不难想象Q50的出色乡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳扁,同样祥,作为宝马1系的车主秋,对于操控的追求反衬出Q50的优异还潘。而剥离开车身的种种履卑,他们共同的认同就在于这三个字母晦沥水:DAS   【什么是DAS寄酶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)焕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一溜逞诽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制宠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史评拌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蚕。   【DAS工作原理是什么洞棵?】   车辆转向时糯茎毋,不再依靠传统的机械连接虫坦跋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制涪,根据行驶路况和方向盘转动力度裂臣牧,速度进行综合计算侠,从而指挥转向电机机构实现转向财。   三个ECU属于并联关系伪冬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吴恕、方向盘纲、右前轮)辽牵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况任箔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时第朔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活钉磊梦,恢复至传统的机械传动转向模式溯,确保万无一失牟。但在正常情况下疤诉尼,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离啦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈秤稳。   【DAS汽车的优势蹿?】   操控性奈管废:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鳞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准脊每绣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蜗醇,享受更多驾驶乐趣稀。   【为什么线控转向比传统转向快兢拱充?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入帮簇泡。整个系统中没有橡胶衬套隆撼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间思罗坚,因此首先从内部减少“延迟”郊睹挠。   【DAS对过弯的影响剖枪体?】   转向相应得到改善勾。传统转向系统瞄肖,在接近弯道时快,驾驶者需要提前做出转向动作非寒诡,否则汽车无法实现平稳转向度。而采用了线控主动转向DAS系统酮害坛,通过消除内部的转向延迟坤,减少了预先动作的必要岔赂,实现更灵活的转向放虹。而驾驶的感受将更加直接侠,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力迸韭祷,毫无延迟粉绕奴。   【转向系统也能够减少疲劳嘶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感剩琳嗣,因此从另一个角度提升了安全路改贪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车闩)毒,12款参与测试的车型中财回瞎,在定速140km/h的巡航测试中蝎,平均修正次数悄痪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍户锰刃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点歧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响桅剐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记K#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表酿了惧:网上车市(www.cheshi.com)   当然陈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目趁壁碾,而对于传统车型辆,这一选项代表着发动机蚕、油门踏板纤郝、悬挂阻尼鞍、刹车响应等等方面的细微调整其弧,而由于配备了DAS貌,英菲尼迪在模式选择上农反,更进一步的调整了一系列的功能琉雾,如屎筛泛:主动声音控制系统钢、线控主动转向DAS乖媳、主动车道控制和主动循际补啄拢控制系统ATC等等的设定点。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鲤峨呵?】   通过上面的简单问答驳顽赴,我想我们已经熟知了DAS系统辨九,在响应更快题,相比机械系统更便于维护狈酥凹,节约成本官扫炔,减轻重量等多个方面都硕果累累乃精。而任何事物都是双刃剑浑梁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里课?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生我,他的解释既简单精餐多,又复杂涣溶陷,背后掩藏着十年之久的不断试验暗,推理庞,再试验的科研过程眠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力檄部连。而这些内容无法用数据体现无,还是按下点火开关吧凛缄戎。   本文导航" "   《极速60秒》怯伶、《死亡飞车》透、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》诵,让车迷们大呼过瘾迪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现废。另一方面庭富,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的敛,但开在路上肯定是最牛X溉鼎,最有回头率的旦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事解,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”秒矗镰、“真NB”这样的感叹惠理,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型肥。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别欠妙投,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分疚斜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服吃洽裸。    作为最具代表性的美系车型跋季,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程吞堕签,五代车型熠熠生辉两邯典。第六代车型也已经于去年年底正式亮相忻敛希,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看唾,主要原因是新一代车型不够“MAN”唾娃具,缺少了野马的一贯的风格婚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美孔陵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车脐光。 什么是肌肉车齿狭举?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车挫澜焊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车帝拢搪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机课捍虑、具有强劲马力棠、外形富有肌肉感的美式跑车须辖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表愁酗,例如雪佛兰科迈罗讥、道奇蝰蛇怒、道奇战马墙境瓤,还有就是本篇文章的主角福特野马巩操朵。不过这些都是字面上的解释瓢施,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义弊撬奉。什么是肌肉车须辟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解贰厩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集脆,科尼赛克Agera较吧、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币了,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别醚共猫。但实际上并非如此抵攫汰,凭借自身出众的一面卞复趴,福特野马在众多超跑中脱颖而出妻股素,成为闪亮的主角毁陇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车眯订苯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机粗嵌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上笨吝仟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统缅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果葱磐鸽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影急,野马还是地道的童星出道!是的圣,早在1964年刚刚诞生之际罢面,它就被搬上电影银幕砷梧。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》归敝,也许大家有些陌生乔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品绣叫当。在过去50年里促,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角丰。    无论是哪一年代的野马踏,但凡出现在电影中非劫芳,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嚏涡缓。衬托主角的英雄气概或是独当一面炕泞,野马都游刃有余浚。在近期上映的《极品飞车》中朝,野马更是作为整个剧情的主要线索仍念,陪伴主角经历了人生的起伏裙。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的频案嗅,五门版的三款车型——耀真叮鲸、耀享讳迷啪、耀动分别为52.8万诫停咳、57.8万徊浪耐、62.8万藤艰需。另外还有只发售500台的限量版譬,价格66.6万元娄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变托冠惜,只是在色彩搭配上带来更多选择莱,车型配置也更合理尺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器奔辆,并且通过优化四驱系统宝贯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现胳雀丹。揽胜极光一直被认为是外观控鸵姐锭,但作为路虎车型遁铺,它也有着同级一流的越野性能精喘。这是款长着女神模样沫沃担,也有着女汉子般坚韧的车姬锌。 外观仁馆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型戊诬,所以不仅长宽高没有变唐,造型设计也和现在基本一致涡加。设计师只对一个细节进行了修改糙赋七,就是后视镜仓性论。新款车型后视镜造型整体感强碎,与车身有更好搭配效果密。除此之外保泊,极光传承自揽胜的城堡式车身钱觅,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留共采轰。虽然极光已经上市有3年时间憾钞,但时尚感丝毫不减林。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上萎苔,极光有自适应LED氙气大灯处按、全景天窗等配置偏骨贿,兼顾时尚与实用性钩款。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于梧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰维,前后保险杠尺寸更大邦峦肝。另外扦挺,2014款极光提供了11种车身颜色狠玛,消费者有更多选择摧碘宦。    另外搅薯蒜,外观细节上能看到的摄像头和雷达舶,是为了实现自适应巡航乖呸廷、自动泊车蔷龟、360度倒车影像等功能肚敝饰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能汞镐,既可以设定与前车距离或行驶速度据模驶,当系统计算出正面碰撞无法避免讹,会释放最大制动力降低冲击速度埔挽赤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能白侧柯,实用性得到提升聚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车苏矮,并不是说女性不能开辈锭,反正我问过数个女性朋友闭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗诚,完全不是自己的菜丧绅绷。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断波,所以我觉得这样描述更加准确惨其:这是一款为男人及女汉子准备的车仙。不是说它不好沃辞,事实上野帝的特点非常鲜明面菊,优点也特别多睛,但如果真的不能欣赏野帝的外形绵,那么它的优点再多也是白搭铝悍。好了煽,说的够清楚了膜,男性用户请继续看下去烈靠墙,女性用户请酌情选择途。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版迫,也就是售价24.18万的最顶配版本珊少。配置非常丰富捻来,但较高的售价容易让消费者望而却步漏金羡,毕竟男人也不是那么好忽悠的傲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本斥。不过既然我们测试的是高配版本烁,就来看看这款车溯,按照惯例读涪废,还是从野帝的外型设计开始短功。   ● 外观顾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议妙嫡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑莆皖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV碘,野帝这种偏向硬派和复古的造型酒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同潭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了人。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些赖偿,这对于野帝来说无疑是个劣势摄汾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间砷玩攀,国内汽车消费更是以大为美拈,野帝国产后尽管已经有所加长锑裴,不过还是给人感觉不大岗谎拓。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的阿尚烯,带自动点亮功能的氙气大灯幢讼捆、大灯清洗功能搭遣婆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备书。日间行车灯采用光带造型冉鸥授,并集成在前大灯组内拒患,样式比较简单单,辨识度还是比较高的攫山围。   尽管车身长度不算长度,但野帝的高度还是比较高的锚,一方面是车身设计的就比较高大乌,另一方面也是因为底盘较高溜,悬架行程比较长寞堑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm百腐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间纽海酱。   后保险杠设计的比较厚实雀售攫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一尖,也是为什么我们说它更适合男性车主剁梨。倒车雷达是全系标配激嵌煞,不过倒车影像和自动泊车是选配毯苟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拣操唱。   需要说明的是伞处,按照官方参数配置表襄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的羌,不过这台车并没有装配后挂式备胎绘豢防,4S店解释说是同样是野驱版锯孙稳,有的车有后挂式备胎低肮默,有的车没有量蔷,如果不要后挂式备胎沧疤,可以减6000元抢砷。   十辐立体式轮圈捕蠢,样式符合野帝的整体风格燃勃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎膜摔赂,规格225/50 R17雇描慰。这款轮胎算是一个折中方案焊齿,整体表现比较中庸捂枯纪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果党祟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差功讣。" "  2006年始熬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程莽滴,没一年猜谷,这个品牌都在刷新着销售纪录什妹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蛋柿瞥。2014年妊渤,新的产品问世笛氨府,这一次它不再效仿姬、跟随哪,而是独步青云情凤澈。   在过去的几年里操烈,英菲尼迪的品牌推广是以设计型屎、豪华为主要核心疵累,由于旗下车型均以大排量为主剁殊,并在操控性方面有所见地谰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钳巍汲。作为一个初来乍到的年轻品牌靖权,每一步的迈出都显得格外小心灭握,在保证动力性优势的前提下沥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点秽惨递,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距理,原因很简单桑惜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性聘屁协,也就是不同于别人的卖点母。   在同级对手们相继更新产品的时候棺久慑,英菲尼迪一方显得格外冷静促身斗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度氖菜,好在当它真正来临之时挥骄,并没有让大家失望栋钝显,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼摩。   在介绍这款新产品前让告,我想我很有必要做个说明察即,Q50实为G系列的换代产品碱侍沽,在2013年度伸每,英菲尼迪旗下车型根据轿车尉、SUV采用了全新命名胆媳,即轿车使用Q字母飞感,SUV使用QX字母惧,后续数字分别代表车型校牡,这样做有利于车型之间的关联度通竭。   2013年渡,我的同事在经历了12个小时的飞行后判,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50偷,在回国后的闲聊中坑,他的目光坚毅鲁,言语中难掩一丝激动队虽隆,当然他对这款车的最终评价很高粟,抱着这股期盼圣捍,我们今天找来这款车盼亨,一同来寻味我同事当时的所感磺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间其逃酥,所以厂商提供的测试车依然为美规版词,所以动力崩寇祭、底盘的调校疼恃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妮崔净,但整体设计与科技性不会有任何出入灸屑鳞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寒,也算是足以解渴了困。   对于设计语言四个字来说还,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释胃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的孺,有时我甚至会想墓杆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量曝?正因设计团队的不懈努力褂撑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捶景串,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碳。   低矮的车身防镭脸,流线的车顶吹嚎时,都是上代所传承下来的精髓贤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蜡呸桑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)靛,这与宝马3系的水平相当绷额谭,优于奥迪A4L系炔、奔驰C级等产品迸陈畔,别小看这一举措朔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性聊。   对于轮毂轮胎的配备上碳倾宛,英菲尼迪从不走低调的路线疼洞插,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平咐顷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疮彪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接渺庐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应巩晨蓝。   本文导航" "  2006年始韶奥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程缄,没一年椭,这个品牌都在刷新着销售纪录离坦荡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局悉。2014年撼,新的产品问世牛搜,这一次它不再效仿矮囤、跟随纬限,而是独步青云灸。   在过去的几年里家豁啊,英菲尼迪的品牌推广是以设计态凉、豪华为主要核心维,由于旗下车型均以大排量为主靛搅,并在操控性方面有所见地篇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手爆搐。作为一个初来乍到的年轻品牌搞克爬,每一步的迈出都显得格外小心穗彭,在保证动力性优势的前提下脊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瞧对思,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距仓避獭,原因很简单搔斤叙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性了绘寂,也就是不同于别人的卖点衬申。   在同级对手们相继更新产品的时候隶饲睬,英菲尼迪一方显得格外冷静深耙牵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恰,好在当它真正来临之时党,并没有让大家失望几闹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缺般。   在介绍这款新产品前趁蹬,我想我很有必要做个说明手,Q50实为G系列的换代产品翁湃八,在2013年度纤颈,英菲尼迪旗下车型根据轿车寝、SUV采用了全新命名樊萎彭,即轿车使用Q字母澈,SUV使用QX字母竟,后续数字分别代表车型拼涟,这样做有利于车型之间的关联度辆看。   2013年顶鞍,我的同事在经历了12个小时的飞行后弥小,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谐,在回国后的闲聊中莱,他的目光坚毅遂,言语中难掩一丝激动闷葛葛,当然他对这款车的最终评价很高茄全逞,抱着这股期盼签卤温,我们今天找来这款车百吹,一同来寻味我同事当时的所感烷绥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间携很汤,所以厂商提供的测试车依然为美规版轻谈茧,所以动力贫痹懊、底盘的调校椿譬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同四哥书,但整体设计与科技性不会有任何出入干擅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说垦瀑乐,也算是足以解渴了扁。   对于设计语言四个字来说隘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释缅掠儒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的偿,有时我甚至会想陋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茄嚎?正因设计团队的不懈努力旗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表霉险,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经矮牟叙。   低矮的车身许,流线的车顶底界平,都是上代所传承下来的精髓瞳矢彪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大袱棚牛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)湿焙粪,这与宝马3系的水平相当旗肉,优于奥迪A4L咖魏碑、奔驰C级等产品咆断癌,别小看这一举措凄睫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鼓。   对于轮毂轮胎的配备上秦童匣,英菲尼迪从不走低调的路线擦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拟潦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中枪美,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应潮淡齐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80辉、陆风X5飞泵、全球鹰GX7辞都,但依然无法撼动它的地位帽维。然而这样的形势也许在不久后将得到转变额,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来健魔博,它就是CS75渴,来自长安汽车氯冬。   在众多国内车企中械阮桔,长安汽车拥有较早的造车历史莱诲,并且对越野车的制造要追溯到1958年垒貌泡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下够郴啪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计恫继,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型颁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鹃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量固保,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蹄。   在对长安历史阐述过后屎挎兢,这款新产品更是令人期待副。在2013年9月班肚,它正式在法兰克福车展进行了全球首发慑篡颅,一经面世便引来了无数人的驻足何,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品傲恢冒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表衅骨瓷,诸多细节上的体现华辫朝,可以看到与时代的接轨秀童,说实话露逃,即便与合资品牌相比赋亢,它的设计也毫不逊色痪魄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表矢:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV饱,在首次无伪谍照曝光过后佳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手能。从车身尺寸上来看常笨,CS75在长度与轴距上的优势突出嚏褂吉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响碱风蔽。在设计上和募,侧车身的视觉冲击力有所削弱便,平和的线条增加了些许稳重感疙,而在配置方面绝不含糊讣,右侧后视镜配备摄像头尾挛,为泊车提供了更安全的保障说猫湘,此外17寸轮毂的注入辨邓,也为整车视觉性增加了不少好评分捞碗烧。   车尾的造型体现了丰富的层次感扒蹿寄,使其得以回归至前脸的感觉辛岁剑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蹲淡。此外般钦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统驮葛梧,可以看出CS75在配置方面的丰富性矩驳。   本文导航" "  上半期悼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况妥酱断,不同的设计倾向与不同的品牌定位灿垃计,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念慑茎创。在“下半场”的对决中泻,将会公布包括美系“话题”车型翼虎箍搂筷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果档。   点击阅读毙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表窘屡混:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后同入车,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表凛弄稍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目淋额,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后览,剩余空间是否能够支撑两人乘坐炕卡,以应付那些五口之家出行的需求盼。行李箱空间的比较翘唱肠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下冬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瀑虾,或者带孩子出行时簧希,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品潜坏。行李箱内是否配备12V电源接口昆谋村,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱彤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多邓锰。   ·模特A(不戴眼镜)身高窖汕:170cm 体重饰蛊彭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高泌窘:175cm 体重泥:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地教,长安福特此次也算酝酿已久了欺蓄京,可以说即将推出的翼虎狙恃把,每个人都能从中找到自己心仪之处哎淡但,例如极具冲击力的外形坟勿、科技感突出的SYNC系统顿弓粳、人性化的内饰细节设计补、又或是强大的日常实用性惭侩茄,这次晦旁涟,同级对手们真的要小心应对了此娜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后时皇,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点午吠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年超仟书,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期抄亥佃。显然币士,在错失2013年的发展大好时机后匿郊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点吻,其实也能够走在大部队的前列唤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段创芭唇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多馈疙浑。眼前一遍利好裂辩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008博婪、雪佛兰TRAX武,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位软纽伐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嗅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布桅里,至今我们还没有看到实车扦遂。从目前的情况来看浑铺,它们很快就会来到我们的身边提。正是这个原因坞,在日内瓦车展媒体报道结束后聊,我们并没有着急回国赣,而是完成了几款车型的海外试驾拷把、测试和静态对比的素材搜集衰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目栋草。   看到这里乖,或许你会产生疑问委:海外车型的对比对国内消费者有意义吗暑堕?坦白地说荷省,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的牢恍芭:1.它们必定会国产并且在国内销售糙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比灿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来臼,只是一些细节针对本土化进行了改造甩,但外观内饰设计愧庆、车内做工擞、人性化悼罚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化梁夏嫩。综合上述所言磺妓,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义慈蜂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些窖崇,感兴趣的不妨继续看下去娠醋禾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用吻崇娩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉年啥。例如CX-5客、ATENZA阿特兹旗眯坞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉略番呜。最重要的是酵沏,它们不仅有所创新扇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风纷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋霜,再到如今的Axela昂克赛拉厕凶赌,马自达3已经历经三代车型的演变乘蓄。据长安马自达相关人员介绍雇锤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)块架形,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化萍赣。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话替,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹权肌撤。它的眼神更加犀利享,车身线条更为动感胺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹傅兢耐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳尺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹粉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连习室川,犹如猎豹面部独有的黑纹标识味,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子捆叹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蒋骸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神欣骄钩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线江、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计把是扦。另外蜕摔长,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神痪滴矾。据厂家人员介绍褪隘毕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层膘取吴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺霞写,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化洞差弧,使它的整体视觉感受类似红酒一般创品规。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瞳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm阂稍,两款车的轴距同为2700mm皮。相比同级别其它车型宛绣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势袄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑窘疟病,不过轮圈的造型稍显普通禽煎猜,不够运动扁墨伞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列青,规格215/45 R18坟,抓地力表现不错接跋秀。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎亭说,规格只有T125/80 R16戚澈。   尾部的设计不算惊艳畏妮从,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脾凌樊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性宿凭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计厘寥,这在同级别可是十分少见的虽楼。" "  说起海马福美来平,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型录搭内,转眼十几年过去摔,福美来已经迎来了它的第四代车型德吠屎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5倪迟匿。作为海马汽车2.0时代的重磅产品垮惠,新一代福美来M5采用全新平台打造探,不论外观还是内饰鹿,都已经看不到丝毫当年日系车的影子擒蠕。在此之前丹化坪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析眷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型创叛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧囱并肪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格哀,宽大的直瀑式进气格栅频,大面积银色镀铬葛换,符合国人审美誊牛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感喇叫,腰线采用分段式设计编揭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰滇。采用与保险杠一体的方形双排气口设计逞担,凸显运动感棠惋。但只有左侧为真排气口抨,右侧仅作为装饰驴午。" "  对于中国汽车市场来说梯啥,凯迪拉克属于一个后来者千抬脾,当然这指的是豪华车市场摆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地懦,那可真要拿出点真本事凡骏歌。凯迪拉克也明白这一点芥抒冕,去年就将全新车型XTS进行了国产播抵,并且上市销售算境,销量也是比较乐观的策搽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里孺夕科,无论是配置上还是动力以及外观设计上脚婚,至少能让大部分潜在的消费者接受末截,这确实不是一件容易的事情逼。于是吠嚏几,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款酥不,对动力和安全系统进行了升级茨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版聘鲜啸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版卷咳孔,仅有一款36S铂金版幂拜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变攫哥。   2014款XTS 28T铂金版外观帘坤抬:外观延续36S铂金版的设计第。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同桥送,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅潜川响,在其他方面则没有做改动腊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子兢,没有做太大的变化江狠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上度钝赡。   XTS是一款善于运用灯光的车番委捆,它将大量LED元素装备在车身各个部位趟曝瓦,正是这些时尚元素的出现汉凹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸赏,获得了更出色的细节表现力贰篡媒。这些称不上优势的细节表述摄蛋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方姥。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化佛抱嗓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示房穿北。尾灯依旧是LED垂直式的造型奖,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致络。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界姑氯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新才。早在上世纪五六十年代尖,Citro?nDS就用上了可变悬架醒痪、随动大灯谦、转向助力驮写陪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术竿念,加上极为飘逸的车身设计讳弥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样憾促。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌斑,2011年长安标致雪铁龙成立毖建,到今天我们测试全新DS 5LS冉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实纺,音译的中文品牌名念起来很接地气冠钦掠:长安谛艾仕桂车赁,有股莫名的喜感瞧磺讹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器港,是台正儿八经的三厢车武。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来期兼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象馈胶及。如今类教,马自达6已经发展到了第三代腾抛波,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桥,它的名字叫做商功黑:ATENZA革。之前我们已经解读过进口版本缎画,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力差穆萎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缸峨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力漂鹃十,这一次排量可不仅仅只有2.0L腻据,还有更加令人期待的2.5L五房龄。   注考恕睡:此次测试中陋,红色车型排量为2.0L撇桔,黑色车型排量为2.5L唇。国产ATENZA目前还未上市叼霞,此次测试为抢先测试本,车型为试装车吮。   截止到发稿时兑,官方宣布龟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”斤笛良,新车将会在4月份开幕的北京车展首发黔晶,上半年上市销售坡示。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规比曙,我们还是先来聊聊外观休软甭。相比进口ATENZA量票,国产版本在外观上基本没有变化外,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份衬捣疾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注速鸿泥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6颠。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里谋鳞,“下”这个字可意为“以后的”肠常坏,用来表示那些目前还没发生的缆、未来也不一定发生的事情兼匈。比如有人说“下次请你吃饭”际,谁知道是不是真的!同理旱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”韩嫡快,实际上暗藏了一些不确定性渺扩砂:它能引领未来汽车的发展趋势坡磐?或者只是一句空泛的口号陶辈?这是我最关注的问题掠。   当然也会有人更在意其它方面挫,比如外观内饰和空间等等份,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述挺琼,本篇文章的最后也会提到徒搪尘,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能陈。   关于下一代城市SUV的概念平莆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力环恐迁。在他们眼里窍味,很多城市SUV都太“娘”了啡吾碘,连个小土坡都爬不上去怎么行菜抄味,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蝗匠贯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战穿危、勇于冒险的心阀控,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蓄等浓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然镭芜旧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蓄矗竟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多涸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员澈,它能够去接受户外的挑战晌棵改,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统啪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产济梧扫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售曙扛层,目前主打3.0L排量的三款车型休坦,都搭载三菱第二代超选四驱系统剁娜梢,售价39.8-45.3万元貌氦仍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止柯鼎郸,还有一个最简单区分方式肃券许,只有精英超越版才标配后拖车钩核薯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史烤叼喉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来龋芥,陆续又在第三代(V73妓伺、V77等)和第四代(V93辟聘、V87埔层、 V97等)等车型上装备领次,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蜕脖春、四代帕杰罗)司,现在销售的为第四代帕杰罗浇。   如果单从分动器的挡位看钙瑞蝗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瀑,拥有2H外龟亲、4H尉写、 4HLC号寇、4LLC四个挡位党纳,在后两种模式下剁,中央限滑差速器LSD被锁定呜胸惟,为四轮提供均匀的驱动力擂彤。不过值得注意的是繁巧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配观,前纬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节介量,简单说就是这时就是AWD的驱动形式漂拧谁,正是这样的全路况实用性纱,才被成为超选四驱系统奸钾外。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下紊,可以在2H长、4H挡位间随意切换峨捐锭,当处于4H位置时矛,它相当于一台全时四驱车型邪谦浩,可以提供更好的抓地力和驱动力蹄稻,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面嗽比,而处于2H位置时相,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善探,不过这样一个大家伙油耗不会太低梦袖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗狡泊蔼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝渤畏,4HLC模式时碾帆诗,中央差速器锁止星烘北,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蓖痹膘,不但锁止了中央差速器挛,还拥有更大的扭矩输出匹咕,此挡位的传动比为1.9:1蓖汤,扭矩被放大1.9倍譬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下捐,4LLc就能派上用场昏瘟。在车内苏病瘦,仪表板的中央会显示当前驱动形式台捌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换时鲍,并随时了解到现在所处的驱动模式邵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)垛辽,应付一般路况毫无问题柒溺示,但如果长时间处于极端情况下杭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱尝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多钮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试揪揽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性钮佬济,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心驳烯缅,同时也提升了整个历险过程的安全性剑戒痕,因此光有一颗狂野的心还不行废赡,还有选择一个可靠的伙伴狠胳。 责任编辑祈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品丧,已经上市四年了酥潮晨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计桔僻侍,跟老款福美来相比档次感明显提升康冠。除了看得见的设计差别统,福美来M5在配置担冒襄、空间方面也有不小的提升甭铆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本敲,1.6L车型会先期上市峨孝褂,后续还会有1.5T车型推出体。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本辜嫡趣,其中手动挡共有6款康,自动挡3款妇痪暮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型吓将冠,厂家介绍说叫旗舰版盘谱坷。由于厂家没有提供参数配置表戏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别儒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型叹墟鼻。 ● 外观吹瞥:中网造型似君威墟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面俄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嘉杉,尤其是车身长度该蛾握,福美来M5达到4698mm型碉酱,超越绝大数同级车的车身长度令。跟老款福美来相比娜,福美来M5的车长蔚避侯、车宽和轴距都稍稍增加一些雄缓燎,而高度降低了3mm涵。   因为长度和宽度有明显提升汹渡,高度基本不变确轻,车头设计的比较厚实套禾山,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的四。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网贩济,格栅同样采用镀铬装饰狠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像奇聚。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现恕,老款福美来就已经开始采用介,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计去。中网轮廓稍有些不同褐,老款福美来的中网较矮末,而福美来M5的中网稍高哄熊,看起来更加厚重角殴舰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构项。除入门级车型外丰锋段,其他版本车型都配备了自动大灯芦,这点还是比较厚道的囤融,老款福美来全系没有配备自动大灯杜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔勉鸥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疾次。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬爬,能明显提升辨识度掇勿楷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)吾澄,是2007年买的趴臀黎,到今天行驶了9.7万公里左右妙校醋。日常使用中油耗7-8升/百公里境,除去年换了个发电机以外没出过其他问题胎竭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点渤设,第一就是便宜呜苯,全算下来8万;第二就是配置高替纺搪,07年8万带皮革座椅铜、天窗其、自动大灯和倒车雷达的车不多饶伙嚏,而且空间也算说得过去巷荡,总的来讲这款车符合预期培,坊间说F3小毛病多呛帮,不知道是批次问题还是命好橇内,我家这辆倒是没什么事儿逛敝。新F3于今天上市挤,领导说我算车主阿,于是我就来了椒侣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瘁,聊聊老款在使用中的各种感觉啥襄拷。   ●动力及悬架焙酶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱凑,动力够用商习,只是起步比较肉鸵,1挡和2挡齿比跨度偏大酥癸,走起来后挂入2挡转速掉的太多慕田,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡水琶迷。   油耗日常市里开7-8升/百公里橙伍湘,还算满意彩郸。悬架初段有些生硬刚丧哨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好慕修疽,对于颠簸的过滤一般庐客菠,后段软社,拐弯时车身倾斜大驳。总的来说算是个合格的入门级家用车檬。   ●配置及人性化设计恕:   比亚迪一直走高配低价的路线高遍,配置丰富改啪厩,前面说过澈涪撩,皮革座椅涧、天窗庙、自动大灯和倒车雷达都有所配备毁,另外眷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针贾飘,虽然不好看蜂秘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的惮董。没有行车电脑显示屏倡,无法了解平均油耗督俄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤撅酗,首先价格便宜棵,其次当年没有也不新鲜)么唯鳖。   人性化设计方面焕苇铜,四辐方向盘比较细杯蒲,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤恼盟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用砍怪攀,四个角随便按一个都能触发辜屉膘。日常小储物盒好用么布舷,票据强耽、手机和水都有地方放四赴沦,不满意的是门板储物太薪邸(硬伤)霸,平常只能放车证之类薄的东西径,连杂志都放不进去哆兄,后排基本上算是没有储物空间彼吼凳。   ●做工福画拣: 内饰和外观各方面做工比较糙联导,主要体现在接缝上如娇无,不仅大而且不均匀盛肖,这是急需改进的岁。   ●空间眯墓瓣:   F3轴距2600mm栋杉寥,我身高190cm僚,有时候我开车久罐外,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受酥妨。后备厢空间大答峰欠,而且比较规整嫉渤,用它进行过几次小规模的搬运磨,还可以艾较醛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲纳,试驾中我也重点根据这几点进行体验盆,看看新F3有哪些改善和变化碑赶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回萎僚蜜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》莎,仍无法挽回姑娘们的心触,如今她们只爱大长腿和都教授炔绣埠。不知道你们发现没有汇静,宝马在汽车界引领着同样的潮流辰,硬邦邦的3系掇狠叫、5系换代后都不再凶猛背巨卸,舒适感和精致感倒提升不少揪忿。现在轮到X5了陕誓供,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的嘲吗拟。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气狮秸蔬,我勉强同意这种观点骏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挂毖藩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片裙芍毋,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦脸囱呐,更显精致魂谦承。总的来说顿鳞,它不太凶钎,更俊美一些疲发蕉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市淌,除了外观与内饰的小幅调整外瓤,改款后的逸动引入了1.5T发动机客户惺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分踢,逸动采取了1.6L家庭够用唾蚕沥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策为妮宝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蔑戎尉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拧蜡,一个争取“各门功课”都不落下车揉,一个则是专项选手硅话,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手绦黑思。 ●外观樊零劳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7吓:轮廓流畅荚坍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列怖、瑞虎系列挫浮、风云系列及QQ系列)啥,同时带来了转型后的全新车型胁霉面,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7累,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造峨咳雷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用报,更是出自海外设计团队之手旗遣氰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词钾。" "  刚进入社会的年轻人龟敌咯,它们也背负着太多的压力醒娇苍,在家庭事业初步稳定之后豆,一辆车对他们就显得很重要仍库。致炫就是一个体贴的产品福辆,它有着炫目的外形亢脸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致杰保,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是提,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上胁卵玫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫软破捷,变化的不只是名字帘推宝,更是尺寸和定位壤,风格和潜力撵诡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着官,吸引着更多年轻的用户群体斜。   致炫外观灵动时尚陇锰汗,带着一些年轻的运动气息顺,车长为4115mm贝秘暮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm默,比老款低50mm;轴距为2550mm瓤挫喘,比老款长90mm坞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了玩铰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蛋层,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”然前,这样的设计更有利于致炫的散热歉恐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱擦娩擅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利路供疽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气玻。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格嗓胁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺颧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挎嫩华,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助从放甩。   在ABB的阵营中逼辰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车慕盎,他们的目的很明确毛脑等,就是抢占国人最热衷的这一市场锨商。对于奥迪A4L肌、奔驰C级舱怂、宝马3系而言辖,三者都有着不同的亮点与喜好者抵输,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价瞳,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法葱。   在这款316i消息正式放出时念,包含我在内的许多人都会想到一个问题怪,那就是究竟会减配成什么样持俏担?但在实际看来啡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神烈觅雀。无论是进取型还是运动套装版雀赏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距荣纺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼荷微即,当然如果你肯花7800元捻钡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯懊魂笔。此外叉那寄,对于现今发达的网购来说纳渴,这个根本不叫个事卞枚厢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多缝,此外还有多种款式的副厂总成可压傥崮啤,质量咱们先放在后面韦钳,至少价格实惠也能达到美观的效果典且吾。   虽然入门级价格不足30万蜂坪,但你却可以得到一款原汁原味的3系讥理,在定名中你就不难发现哨,316i中并没有“L”洼坟萄,它是基于标准轴距系列中的一员狮蔽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂骄嚎称,对比现售的奔驰C级康、奥迪A4L而言豹醚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势酣色。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉适仇,这是国人特有的爱面子传统醇塘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说褪箩,他们自然也深知这一点毕广胎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动韧,单出排气也与320i的相同肚害蓬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条桓揩尘,不过这一项在网上也是可以淘到的腔磁,副厂价格也就100多元舰镭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐喂狮,然而在国内排,它还是一种小众车型熔。可喜的是边境,近年来随着“旅行”文化的发展庞谅,旅行车也渐渐被人们认可蹦车。在我看来降措,目前国内市场上的旅行车大致分为两种轨飘穗,一种是像奔驰C级旅行版凰、沃尔沃V60那样活储,通过个性慷、漂亮祭、动感的外观设计获得年轻人的追捧毒。另外一种则是踏踏实实走低调寇湃、务实的路线陀,用内涵打动消费者磋回,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种廉淮卜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)咆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO筷,外观粉艰怕、内饰进行了相应调整侥搪,配置也有所提升暖,动力系统则保持不变潜尾怪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版摹痢康,售价33.48万幌羔淮。除此之外鹃亨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版剖,指导价29.98万团剂磕。   在介绍产品之前删泉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来检查。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人旅俏,1985年想如,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂促,并且命名为L&K(名字的首字母)公司淳剂癌,这正是斯柯达的前身市。需要说明的是汐,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称解,并不是指该车型限量销售斧钙恼。   ●低调涪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看炒妮澳,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版恃蒂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鸿母,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格荆沦荒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟呐绦、稳重桃俩,所以严格来讲搜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版侗伤。从上表可以看出缴方,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势拈驶防,而且更重要的是暇垂悼,速尊的价格更加便宜新帝。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同番。全新样式的中网格栅更具有立体感啊摹柑,大灯组内加入了LED日间行车灯穗坍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来滔档,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蓬穷卵,朴实柔坦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉磨嘶侗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯恼版,并具有自适应调节功能胶需。新款车型的前大灯造型更加犀利别蓉。此外吕浚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的惯德侧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计校食寸,简洁修长察荚旧,没有太复杂的线条勾勒水,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份枯椿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈窟漆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7双苫,规格225/45 R17讹,这是一款侧重于节能环保的轮胎瓤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性涟愁,圆润普、饱满恭还、协调昧侠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看仍显、耐看得多栖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应魔物,尾门上的线条层次感比老款有所加强毁蠕。此外济来,尾窗上沿的扰流板鲸回粪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用劲,让速尊看起来很有范儿旱铆。对了饥毋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管敲棘规,一般人还真有可能会被它吓到嵌,其实它的心脏只是一台2.0T坤全蜂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鸿煤顿,在北京借着区域上市之机秘帮高,我们再一次体验了自由光的越野性能星熔褂。作为越野车型的鼻祖淀酒,Jeep用自由光再次向人们证明搁枪沽,即便做的是城市SUV较,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点疼僻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蹦蚂龚,但是在四驱系统上的澄,Jeep却有其过人之处黎碳筒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言殿细,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器摩歼蔬。    简单来说镣屋,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配绷板牢,也就是说箱丧,当前轮打滑时暑齿,动力会输出到后轮剐钩,使得车辆依然能够前进搜溉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑恕、交叉轴这样的情况)发才腿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器锤,脱困就很困难了劲。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I兔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号案末。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造铅沽,以横置发动机畅猩、前轮驱动底盘为基春勾纭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴驮,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴巍,实现100%前轮驱动鳞,提升燃油经济性却炉,而且它的后桥也具备多片离合器结构径赌摧,可主动控制左右后轮的扭矩分配盟,起到限滑差速器的作用抄垮孟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡评们,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡晤慕,还具备后桥差速器锁止功能环凯,实现左右车轮50:50扭矩分配白创膘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统汗秽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择坝傻苛。    在实际体验过程当中店拧忌,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰邵寿、交叉轴湘、炮弹坑骗破铣、搓板路等等越野路面项,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中炕,越野能力无人能出其右蓖。    然而作为一款城市SUV陕克溉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力传,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板板啊贫。    另外铰桅颧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间诞琅既,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瀑识镁。相比同级别的SUV很旧浪,虽然在越野性能上依然具有一定优势兽,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣另另磋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众常鹅垃,但是进入这个价格区间以后娶,消费者选择的范围将更多花搅、更大颠汾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战械,在竞争力方面依然不具有明显的优势秘。    或许尽早国产化降低成本春钩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机娇瓜蓟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件坝廷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来菠吮榔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象腊计弄。如今宦,马自达6已经发展到了第三代弹龚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物高,它的名字叫做词:ATENZA角硷。之前我们已经解读过进口版本杀伺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力停,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点虽茫题。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力款,这一次排量可不仅仅只有2.0L兰粳闻,还有更加令人期待的2.5L身。   注羚:此次测试中写,红色车型排量为2.0L把煤,黑色车型排量为2.5L挠。国产ATENZA目前还未上市板,此次测试为抢先测试倒寝,车型为试装车翻愁室。   截止到发稿时筒,官方宣布床晚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辅删疲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发澈磁挪,上半年上市销售搐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嘘棋赶,我们还是先来聊聊外观谩。相比进口ATENZA寸,国产版本在外观上基本没有变化蛊怖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份接鳖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嚼汐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6良樊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA详钵茬,它不同于以往的两代马自达6瓶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哗奖檀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恳期,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子川圈牡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”郝避婚。总之从结果来看嗜脖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感冈涝兽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拜,希望它能够像老马自达6一样完倒蹈,百看不厌菇窖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色凹啼谱,仅针对这两款车型来说航担,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA搽纲,而黑色则太过低调孙卢灭,完全掩盖了车辆应有的魅力脖懈。ATENZA的红色与大多数车型不同苹划獭,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒村蔷配,不俗套拉伺饭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm埂,轴距为2830mm瘦佩,与进口版本相同搅纪交。相比同级别其它几款日系车型舶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势嫩戳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别悄古怯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯绦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丘火户,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源策阶,科技感差了一点福。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)该篇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赋硕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意靖敌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈馅铣赖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈沽篡,相比之下确实显得小了一点啼配,为什么不折个中衔窍,采用18英寸呢鞍?   两款车的尾部设计几乎没有区别沃揩,尾灯样式相同惺,双边共两出的排气管(没错耗刀韭,为了表达更直观房叮、清楚床讳、无异议憋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分伍,这是马自达6一贯的良好作风貉。总之梧稍摊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的烘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言家未赦,谁都知道SUV车型最为畅销惋,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知菠幂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出贺,而卖得好的却还是那么几款芥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙凡,还要等到试驾之后才能给出答案础。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型建,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV糙。从风格上看渤块,海马S5偏向时尚顿、运动玖,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群盯膳诽。而在配置方面帆暇脓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拦峦溃。根据目前了解到的消息署,这款车型的起售价约为9.5万瑰磺踏,如果消息属实的话矢朵衰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平乘绵,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗摧老雄?   外观顿遍豹:设计新颖拟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆触,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位汤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司情,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型笺,也将它的风阻系数降至0.34嗡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了翘颓拱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴惦氰彼,比例上感觉怪怪的苇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化申洗牟,有效地提升了视觉效果巷拍熟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯府,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神咳心。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯诲楼么、转向灯以及雾灯辑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集怕。   作为一款紧凑型SUV姜认,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瞪街,轴距达到了2630mm钵跑位。与同级别的海马S7相比蜡帝,虽然在车身尺寸方面有所减少圃骏,但轴距却多了11mm冯,整体空间表现令人期待妓俏妇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈交煽拆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上骗淖定。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供撩罗田,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17际。" "   全新的A3备受关注茬,这其中的原因有两点朵,一个是加入了三厢车型滩。而另一个酪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型殊秽绰。只是这台车来到国内较晚抛攻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生惯瓷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地淡判,简单明了的说蓉闹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型手堂稀,而必要条件是横置发动机复。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本俺缸,但消费者从中又能得到什么忍?如果按常理来看愤段,对消费者的好处应该挺多的诡菇,比如车更便宜了蜕典桶,就算车不便宜配置也应该增加了介朴凑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低墟托桥。但上述这些还只是一种期盼警凌课,毕竟这个平台的车型刚量产不久懒赏舍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显效澈核。至少高尔夫7是这样景逝兑,而全新的A3由于正式的价格没有公布侯味,所以也不好定论凛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3誓,这次引进国内的共有四款车型怂理,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型讼腻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置苗系啥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机导藏兑,6速S tronic双离合变速箱汾嗜。在本月的21号吧寇戮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坦。相比老款的两厢车型睡虐,轴距和车身尺寸都有所增加瞧袍笨,而且在轻量化上下了不少功夫噬适。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鹤哎,但在配置上基本都可以进行选装惺党硕。由于三厢版为新增车型诉惰谅,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开筐鹅茫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日极憨,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市谩,“小改款郡怯涉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款樊椿派,而值得注意的是毕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上獭读临。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议牢协,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力病。”吉利控股集团副总裁磺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态讳燎,欣喜之情溢于言表烁。    亦或是巧合榔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能安琴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7套撬哼,一方面挛涤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖围,另一方面哨逞搏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁撼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域氓迹,种种迹象表明膘肩荤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段饰。   诚然挞卉,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车勉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”退廓厩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时噬盆萍,孙晓东对媒体表示负廖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪软,吉利收购沃尔沃之后醇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点成,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生监。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应小。" "  在国内峭些酵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的价肚,它凭借动感的外观牌肩嫌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”兰船裳,后来者RV4价颧、途观腥翔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮可拿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比量砂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎趣,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了罐。而今年钝,东风日产给我们带来了第三代奇骏氰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”叛沤泪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车冀拍,年轻化缆、动感化的外观设计就是最好的证明停呕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鼓美备,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车堤力檬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中滇,层次感以及运动感比老款强太多了径处。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的妥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条渺脾砰,流畅的曲线让它不在干巴巴榷乏,整体饱满了很多芒唾盗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯夸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桨。   在侧面线条的过度下目氏趟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型何涸,并且加入了以装饰性为主的扰流板冲。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性橇屉吗。后尾灯变化更为明显蔡孰悲,竖条造型变成更为接近长方造型陆莎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”惶,一定会想起Jeep钡竞,提起Jeep供忍峦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了届,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者辖矢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能萄,看看它在这部分有着怎样的表现徒刮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车骋蹲,并且不可选装以外蛙澳,2.4L 豪华版可以选装该项配置罚兜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配扯撅。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版柯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式埃寥,从功能上来看比较全面腺谈靠,下面我们就一起来看看它的实际表现枚。   更多精彩视频司希椭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作情,调整比较细腻剧轮璃,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位摊味袜,而且还可以停得很正惦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可兄坎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话吗嗓坍,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示轰,如果继续操作犯疵蠕,系统则会中断本次自动泊车未焕佳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里溶畔,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题卵其锈,我一定会把奇骏放在首位繁,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款翻汇,性价比非常高太涧。不过自从2008年上市至今的6年时间里傻,它始终没有太大的改变甸,另一边竞争对手们却在不断进化廓踢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者驹晃,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律徐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘庆充。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况食蔚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前昧,而看到新车的第一眼就会让人感叹物:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了狄射傅。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蚊蜜巫,并且也是该平台衍生出的第一款车型乏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化传韧。相比老款车型略显古板的硬朗外形版搪急,新车则显得更精致蝗,更有设计感趟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上嘉。当然撵甫,除了视觉效果之外钙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了记?这也是今天我们需要探讨的问题怖虾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型郊现:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限分吾,我们本篇文章的测试内容并不全面肮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受锚,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据陷愤坍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍轨圈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧紊通实。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章师,里面对新车外形玫晤、内饰等方面都进行了详细的解读瘦痛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 布。另外际,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊痪春疙。   ●增加更多高科技配置叙暖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品境,除了拥有出色的设计夯犁翠、良好的工艺和用料之外唐逝,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望恐付,翼虎就是个很好的例子橙悄谅,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势疚。如今的新奇骏身上荡伐,我们也看到了各种高科技配置湾猛唐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平孤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了练,在两年前它就已经崭露头角鸡刹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样忌,连控制面板都完全相同倒蹦。虽然东西不算新焊罢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先退,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化汞,毕竟我们已经进入到了移动互联时代棚帛,汽车作为生活中不可缺少的一部分溅急,也同样要跟上潮流疵。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伍瘁,很多的印象都集中在日系的丰田车上疙变漏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等馈,由于起步较早却碳,所以在混动技术上都比较成熟杜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型锋顶仑,一方面是因为未来的趋势课,另一方面就是对环境保护都有一份责任猛敞寺。但能让人印象比较深刻的不多趴扮署,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外我糠粮。经过一天的试驾体验弯鸵邻,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶苗能,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车乌悍。   外观方面踩:设计大胆前卫晒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后潦贬,给很多人的印象就是模仿集牌施、复刻派惜联,aygo邵辜线、花冠竿舶赋、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象俺。实则也是没办法的事儿膊钉垃,白手起家的汽车企业一般都是这样开始寺卸,不过从秦看来宪熔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段偏珐两。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言烯诫,整车设计偏向年轻化记汇,前大灯内加入了日间行车灯赂拱径。车身尺寸方面鞍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm监晴,轴距为2670mm福。   实质上琅距,比亚迪秦的外观特色鲜明构粟,个性十足酣檀酮,他并没有针对大范围客户群体而设计蕉,更多主打年轻寞、时尚元素己确。这样一来辉沙,优缺点也相对明显殴襄始,需要一定的时间让更多的人来接受他善。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番东惋遍,充电方法非常简单也很安全片。通过家用的220V电源就可以直接充电入持日,但是要采用三相插座妒梗。车内的仪表盘可以显示充电信息圈,包括电量以及预计充满时间踏蹦,而且还可以选择预约充电囊茂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的妇啦惕,虽然我的“档期”已经很满卢登浩,截稿压力山大距侵。但作为潜在车主来,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嘲卑砍,它和福特嘉年华履缝、大众POLO会有多少不一样搭睫,谁更值得购买虐克纬。我想这也应该是大家都很关心的问题湿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息替敛,以供大家有更多了解挺贾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元哭暮令,分1.3L和1.5L车型先,提供5挡手动或4挡自动变速器宠。这也是国产的第三代威驰车型挞物烩,相比老款车人醒滥,新威驰变得价格更低懂缄、空间更大透摆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫笛,在广汽丰田4S店中销售郸仇,价格区间6.98万-10.88万元梆啡吹。两者动力系统汰、内饰设计完全相同雀热。只是外观分成两厢与三厢靛疼眷,配置上有细微差别而已染拼染。好了胜沽话,我们就从外观开始说起亮。" "  导语晨效陵:在新能源汽车研发领域匿憋斜,比亚迪一直是领跑者眠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车售父。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者促鹅,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术诲圈颗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件翘倾,能够开发更为节能伶、环保的电动汽车产品墩,实现性能的提升和普及应用搏肌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作荆少善。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车屑。   历史上杰嫩,秦灭六国其彪,结束群雄割据时代间淡,统一中国脾女,开创了历史的新纪元辅融。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆阜,势必证明其在以下六方面的实力蝗萝吃:   一衔隶、比亚迪秦到底有多快完?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示羡填,全球有52%的车型百公里加速大于10秒柯,23%的车型在8-10秒艘刮伟,17%的车型6-8秒陡粟户,仅有8%的车型小于6秒把倒丝,代表车型如保时捷卡宴4.8L米儒。今天宽驮赐,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下媚,秦百公里加速为5.9秒善千安,而记者实地测试时白,百公里加速更是达到惊人的5.4秒第穷。   跑得快自然有其道理库,秦具有“双模”动力牢鸡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合戏起狮,在混合动力模式下粪,秦能爆发479Nm的扭矩慌钞,某种程度上可以与那些超跑抗衡昂寡。 二脚构汾、秦油耗到底有多低阂如呸?   根据国际标准测量核算俱话琶,秦百公里油耗仅为1.6升错篡井。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式笨麓钢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式湘奥厂,纯电动模式时混,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时弗死,整车自动或者手动切换至混合动力模式慑苫。在所有模式中赫,秦还能进行制动能量回收思,即电机向电池反充电擎尖,每百公里回收2.5-3度电寥,可以多行驶约15公里逆。 三然哺、秦充电到底难不难硕凸?   一句话回答几:有三口插座的家用电源就可以溃伙,就像充手机一样方便导。秦的电池容量为13KWH懈馁堕,可通过220V电压促,3口插座枯抽,4-5小时充满电胆。秦随车附送一个智能充电包弥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖顽。   四毙冲、既然用了大量驱动电池佰,到底安全不安全?可靠性如何毒欢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池编菠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池募肌低。单位能效比刷绘,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池叛弄。但是安全稳定性方面则恰恰相反葡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池滥村。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池涧,是目前市面上最安全的驱动电池皆,没有之一特涵。   可靠性方面兜剔,据比亚迪测试儡炕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蘑疵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修狙,业界罕见腻虑。电池电芯甚至终身保修卫横翅。 五肪胖、秦操控驾驶会不会很复杂凉布镀?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样投,习惯之后甚至更加简单诧轰。新增纯电模式蚁忻牟Γ控驾驶焚畦,更安静骆、更节能洛杜汀。   六绰衰、电池组电用完了如何行驶阑常涉?   据技术人员介绍蝗,秦本身不存在电用完的情况姐尾。电量不足时视蹲,比亚迪秦会自动转为低电保护模式副募。利用发动机的多余能量带动电机反向充电惹聚。   此外偷谩,行驶过程中贬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量厦,并储存到电池中慨酱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车吧卷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字响酬描,其次是QQ me煌蛋僧,PT漫步者之流拇订丝,当然还不包括那些“只识其样快、不知其名”的人群架。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象克线嘘,它也是双龙汽车最具标志性的车型入。在迎来双龙新柯兰多之后醋,就在近日刚舒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾郎汾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界穿戳,但却让我们可以由心发出这样的感叹乳,爱腾终于正常了美熬。   从推出2011款爱腾至今割,已经有近3年的时间田太柔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势山估伟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象疽拾。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事骂,伴随着2014款爱腾的推出侨沪,有关于这款车的一切画,也自然成为历史孔,被我们封存起来荣守摹。全新的家族化风格设计怕踢亲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路弹坡对。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部亨恐队,与新柯兰多相似的样貌颧镜蛊,让新爱腾不再具备专属性钾颊。没处前部细节的设计街,都是那么平易近人平势,平庸的再没有任何特点乔公糜。可能人就是这样烘洗,老款爱腾在售时毋墒寿,人们总是说这款车有多难看宿歌,有多奇葩峦从,但当它真的成为历史后抬结,我们又会感到缺少了什么掇肩绘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化牟愤,但还不至于让它从中获得什么优势酣喀,车尾部简单的几处变化屠千,也并没有影响整体设计给人带来的感觉欠场南。现在在大街上襄复埔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的程扛玛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了次徽。   本文导航" "   这年头在路上跑着辆捂饥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼挎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念矗浪抡,把自己造的车不断的加长巳,就算不加轴距也得把身子给拉长锰玲。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中访伦独、大型车上矫店,感觉有些资源浪费纫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车玻居,“L”的作用才更加实际晃浦。当拿到这辆YARiS L 致炫时垫谷虐,小惊喜了一下努。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了坝股,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了型耐哥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度盾、大众polo李鸥募、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势赡缆吮。目前这辆车共有两款动力括痘、6种配置车型在国内上市钝鼎隶,指导价格在6.98万-10.88万之间切讳。由于新车型且上市时间不长蓄,所以目前的优惠幅度不算很大倒定,基本在3-5千元左右尼卯。(个人观点浚:致炫姐奶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士享,厂商指导价为8.7万-10.68万纲,搭载1.3L/1.5L发动机氢济,5速手动/4速自动变速箱寸。" "   曾几何时半捣,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾杏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象登警躺,但却没有获得国内消费者的认可叛贫此。如今蚊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前汾闭唇,其售价区间为15.48万-21.98万元竟,相比老款车型有所降低劣猾。另外乘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化裳,并针对柴油发动机进行了重新调校壳靛详。下面就让我们通过试驾体验电瞬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化秽坤头,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型柑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计戮凭某,并采用双龙全新的家族式设计前,整体风格与现款柯兰多十分相似姬塘。然而诬穗匈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整俊罗酵,其车内布局依旧与老款车型保持一致考七俺,略显缺乏新意风衔叉。   小结夺将汤: 相比老款车型来说九荒,新爱腾的外观变化令人欣喜闯诗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光散,且双龙全新的家族式设计的确更显档次豆垮侨。不过颊衡袭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进保失筛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容鲜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上荚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)痪。在海外市程岢ご臁,新逍客提供3款发动机钾,配备6速手动或CVT变速箱廷拜,在英国的起售价是17595英镑凉。与现款车相比妈荆飞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计禽奴妒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处坚忿廓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型驰细,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蹋冠。 ● 外观介绍卡侠特:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型般:宝马2系Active Tourer裴。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单酸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型米刷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子彩?车展上的展车给了我们答案嚷抵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月匪咕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车塘拎,而在正进行的2014日内瓦车展上拿达乓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出剔。和两厢版一样帝辩,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮唬块化平台打造硼矢,造型新潮时尚献贝,细节设计则突显旅行车的元素临陷胯,保持一款旅行车应具备的实用性淬阶兄。据悉补窖闭,该车将于年内率先在欧洲市场上市疲祟签,而凭借中国市场在PSA中的战略地位貉,相信国内消费者很快也将与它见面城胆搏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后隧悸铅,全新标致308的旅行版如期而至悔柔陡。从整体变化来看幸舵泪,它在保持旅行车实用性的同时捍安哼,将重点放在外观刻抗空、内饰的调整以及配置的提升上巨墨,新潮的设计更是让人眼前一亮第。在我看来揉琅宋,它的变化是非常积极的怠涉兢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高持廷,现在它要做的就是尽快进入国内嘲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章铆卡:   静态评测    ?   更多精彩内容颇谋头:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑悄洛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泻猛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粕兽。早在上世纪五六十年代丧渺毙,Citro?nDS就用上了可变悬架啸情傅、随动大灯势犊、转向助力徽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术慰蒋,加上极为飘逸的车身设计拱魔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样讼悼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌票,2011年长安标致雪铁龙成立灯储,到今天我们测试全新DS 5LS歼鲤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实笆韭,音译的中文品牌名念起来很接地气泊需衬:长安谛艾仕罚,有股莫名的喜感奈贿酗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赫沫,是台正儿八经的三厢车嫂。   ●外观罚憨:考虑国内需求吕,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前涉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5超熬,后者里里外外都显得格外前卫俯史,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度滥垃弛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实婚始蹋、更好接受一点稀。当然赖市,前提是得保留住原有气质溺忙次。   在这张全新的前脸上睬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰爱荤,官方把它解释为“飞翼”收络挖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征畏啼静,由于边缘不是那么锐利匪谎垢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪眷奋,接受起来没那么难弄。   车身侧面和尾部看起来很饱满逛、匀称翰儒蕾,其实我个人甚至感觉比车头更好看普。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰捷姜彩,厂家说这是做完市场调研后的选择隶鹤乘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西扑瞥馈,想想也不无道理赔龋,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拳氓赌,与其后期车主们各自琢磨琉仑绿,不如原厂直接把这事办了损恍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无圃舱赖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注偷令呵:下文简称新阳光记滥超,以便阅读)窟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸渐弗瓮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰剃,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 木。现在它不光新潮骋,还进一步提升了性价比肥揭惫,为与定位相当的大众桑塔纳搭靖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备杉炮。 外观享匡抵:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸尺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似担怀辞,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感藤官,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜堕核。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分枷媚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米垄赤躲,达到4456毫米呕从们,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平棋嫌。    此外济,新阳光的轴距则依旧是2600毫米及显辖,由于在东风日产的产品体系中矩级,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)休,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样劫虱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些检峭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时艘勺祁,我已经身处呼伦贝尔牙克石蒂喉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气崔扔。尽管天气有些寒冷剖商,但此刻我的心情是非常愉悦的蓬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演谜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感线厦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世铂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赫鼻茸,当然我也不例外角罚。这次除了911之外箱,保时捷还带来了Cayman讳、Boxster家、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蹄,让大家分别体验RR(后置后驱)刊、MR(中置后驱)臂琼、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧潍扁埔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的粮乡,即使在这样的冰雪路面也不例外袄氓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作沁教。在练习漂移之前傻哭,充分的驾驶培训是很有必要的寒鸡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时坷竞里,驾驶员应该采取什么措施加以挽救妹抨。   ●车辆失控该如何挽救锚桓巢?   当车辆发生转向不足时怠,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)摔裂,稳住方向并且慢慢回正咸设,切忌继续打方向联就,过多的转向角度不仅不会帮助你转向彻酒,反而会加剧转向不足的发生莽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时逻,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度修,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线艇咸捍。对于一般人来说肯屡,应付转向不足要更加容易一些新股,应付转向过度则需要更高的驾驶技术抽鲁,而转向过度一旦被合理运用巴撤吮,就能成为过弯利器奸蒂,也就是我们平时所讲的“漂移”岁甜娜。   ●如何才能实现漂移刹懊懂?   要想在弯道中实现漂移旅赡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移晦撼沉。针对这次的车型以及冰雪路面讼姜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式涵:   1环耽的、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)客,我更愿意称之为惯性漂移过弯剃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近啊沦桂、甚至小于90°的急弯薄苦卿。 ? 『以上为PPT截图戚靶,分辨率有限传,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度霜,然后反打方向篮蜂,稳住油门漂移过弯外曹。例如在通过上图中的右弯时挖夯绣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢港叔面,然后左打方向喷谈丝,紧接着再右打方向剩迟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动缚售,别慌斜谅,这正是我们希望看到的龟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心纫切。随着车尾横向滑动的产生睬嚷,此时驾驶员应该迅速反打方向裸,让前轮时刻指向出弯的路线了韭镐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度碎,随后在出弯时适当收油并回正方向茎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了雌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向雾挥,方向盘转动角度都不宜过多涛领恭,最好控制在90°以内钡迫。其次油门动作务必细腻坝床抹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系疼,给油则会加剧侧滑锨煽呕,收油则会减小侧滑角度藐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用赂鲸偶。   2爸力兑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)坪阔蠕。   适合弧度比较大的高速弯道翻。 ?   当车辆高速入弯时访健飞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头瀑处涛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑坛。当车辆开始侧滑之后临,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转驼,继续维持横向滑动湿,同时反打方向控制出弯路线朴,之后的动作与第一种方法一致和啦腹。对于初次尝试的驾驶者来说傅伎川,如果入弯速度不够快也没关系府婪挞,你可以直接省去刹车这一步骤困陀,在入弯时适当地轰一脚油门玖瀑罗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑刚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控茨,并综合运用信,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了督斯丸。例如在紧急希茂、高速的连续S型弯道居,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心返惜蹲,并且辅助刹车改变车辆的前后重心诽挎,从而划出一道完美的漂移路线汲邻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗都?AE86在高速S弯道超越RX7闪风氮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介京。   当然禄呢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后草,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海殊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型系午,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶怀固商,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沛抵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作傅,驾驶员只需控制好刹车玩栓、油门以及转向三者之间的平衡即可柯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距陶踩。   然而即使是这样递玲,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的勒瘫。冰雪路面凹凸不平笔,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同赖憋达,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验控澎,所以技术和心态都十分重要创,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙辱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统伶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头划瘸。在这期间宝,沃尔沃创造了无数的第一壕,也赢得了不少的辉煌成绩蹲胃,当众多车企迎头赶上之际画,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中耸兴,并将其命名为Drive-E馈坞陶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢婪结,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带亨李牌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命策人禽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅涟顿,实现了靠背调节和腰部支撑刨身。 1967 推出首个后向式儿童座椅同寄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蹬七霖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器舒,将有害废弃排放降低90%以上恼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)史,一双“慧眼”保证驾驶员的安全郊绿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拭度鬼,有效减少或避免低速追尾碰撞庞储。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术篱,至此安全范围从车内延伸到车外宝嘘。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表厦感:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩陛喘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数劝日,从被动安全到主动安全臂,再到行人保护肯溃,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可甫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域财勃鹃,空气污染现已成为最热门的话题蝎姬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事莫恨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性谱葛腻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎铃。   Drive-E是什么 份氮?   即E驱智能科技纤抖藏,代表Efficient Power(驱动更高效)蹋歉评、Electrification(驱动电气化趋势)宦搭犬、Environment(驱动环保潮流)幕伸,从字面来看很容易理解崇塘,简单来说就是引擎高效化峰,这样一来既可以保证动力性鲍,同时还能达到更好的排放标准琉啪盟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱霞屏沛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蓖绒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎宽。   沃尔沃还将这一技术投身于南。块化的研发菜俏,只需变更增压器耐杲。块与催化转化器钠希块等主要部件钠焚,便可催生出一款新的引擎产品旗挺峨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上备瞎搂,大致可分为4类补伦,即汽油直喷引擎萎、柴油高压共轨引擎梅埔,单增压引擎(T5)臂联叮、双增压引擎(T6)山。 以XC60为例 苫沥,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 把孪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表辛臼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例簧辈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎淖袭匪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比食,在动力输出上也略有提升坑,其中的原因自然脱离不了小体积课撂仍、轻量化等一系列技术的支持共捌。   此外变速箱方面也有了很大的改观酵坎凰,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%库百,挡位的排列也更加紧密湘境,有效缩减了换挡时间览萍伐,从而具备了迅捷的响应能力庞勿、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现泪同裙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下眠毫,耗能经济性方面得到了进一步保证场坊,它将改变城市路况中引擎启停的时机孰差,改善油门的响应潭哺,空调系统转化为经济模式工作绥当咖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作尉归寸,而在65km/h以上松开油门农陛,引擎还将会处于怠速状态咖。   本文导航肝韦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩侯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位柏,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”贿捕。不过姥戒,动力并不是我们今天的主要议题禽司。秦的下盘功夫方面表现如何福欠结?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赫窃唬?这些都是我们今天要研究的内容绅申。综合起来澈,我们最终目的就是想要弄清一件事匿唇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色磋。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”帝楔忙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外酱目邦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上粗。当然扑略,由于秦有着体积更大轨巾辆、更加复杂的动力系统譬顺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法魔墓滦,但由于双叉臂需要更多的空间蹦,因此也是不现实的玻膳部。在材质方面艰哺,秦同样表现中规中矩沫幕,并没有使用轻量化材料为车头减重筋,亮点并不多怒。由此可见轻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化冈擒。   不过箩酮陶,由于混合动力系统的特殊性太凰泵,秦也必须做出自己的调整恕德耽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异瘫。比如毁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面删陌睡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上档玫价,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上抡筋。此外内肋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮猜,相比速锐在直径上增加了将近9mm安,看起来很是显眼痉摄。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化撂,而在同等材料和工艺的情况下盛皖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度荒径,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载莫。   另外鹃悔烤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架就斯微。与速锐的非全框式副车架不同唱期筒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮孩辑借,由于加入了电动机和管理单元乓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加辑旧,因此这样的变化当然是加分的发纳诚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套讣掠舌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声荣兴膝、振动和声振粗糙度戒怠,欲知详情请点击这里)湃券,是个值得肯定的进步娜懂。此外栓刹,与速锐相同和函函,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连彻,强度更高疟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力耻耽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天街,现款讣前常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌露,不过福特已经为此做好了准备蔫距恼,日前刚刚发布了新款负ィ克斯退摔。它采用了全新的家族化外观伎丧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果农抹,不过它真正的杀手锏旁,还需打开车门才能发现昧涂富。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线劝,进一步抢占细分市巢旃废亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型穿霸,满足那些对于性能有一定追求的消费者乌,比如轿车中的S5锻歌、S6媒、S7妊立、S8等等蔚烷。就在不久之前的2013年12月疥魔镐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前凸净权,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型缕昧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)能鹃晤。 外观难:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态凡瘁肉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子册毛墟,可以随时面对那些不识货的挑衅者惟。作为Q5的性能版车型凛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念嚷活幻,颇为低调岸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化秽九。 车型图片 基本参数搏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出咸桑吝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别猴嚎及,特别是车身高度经过降低环林瓣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm平八,而轴距也有细微的变化檀屑窃。   其实只要细心观察疤蓟措,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的侍币崔,除了特有的徽标之外钳寿蓉,SQ5的镀铬条有别于传统车型既韩,采用的是双横条样式捅边事。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状娄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽粱钩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆酱嘛。而配置方面钎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备杆笆挡。   尾部的变化主要集中在下半部分徐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力酣。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计箱,可根据行驶状态来改变排气开启程度梢涪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派死高,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭别撕鞍,前者就属于少数派村既敞。一个是只有追韩剧的人才懂弛,一个是全民百吃不厌午。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品棉诞卿,其实上一代车型在国内早有销售胳酮,只不过跟福瑞迪太像了口肠,外观不出众鹤,关键是动力平平经,所以最后并没有收获太多衡衰。全新速迈刚刚上市切,售价17.98-22.68万元豁挺殴,很有幸能够在第一时间接触到这款车灿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了纳举晾。   如果你对速迈没有什么印象也很正常歇伟窍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈叹。通过简单的对比微抹,不难发现官涡刊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版腿喊叮,名字叫做ForteKoup稳唬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机擂,售价17.18-20.08万元喂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版赐蠢攻,它承了起亚家族的虎啸式前脸挺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评效橇辨,现在看来谈不上惊喜爽渐,只能说还比较精致荒。虽采用了大嘴的设计佬鳞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蔬犊,或许小女生会喜欢阀嫉副。大灯全系都为卤素光源萄矫,并带有日间行车灯咕凳且。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰什。   走到侧面琳辞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化冒陷,但两门的设计为它增色不少鳖,在绝大多数人的固有印象中狼侨奠,跑车就应该是两门赐,并且应该是无框车窗测隧,仅从这两点来看踞,速迈确实都做到了感澳钳,开在路上的确引来了不少的目光追随揽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流辈乓匣,我们一致认为车尾的设计更为出彩谰,短小屑、精干示,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受勒。除此之外梧,1.6T车型使用双边双出的排气管布局潘枯卫,而且排气管口径不忻畏 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强送。轮胎为韩国本土品牌酣莱,规格为215/45 R17颁,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了恢脊观。   当然呸纬虏,如果你选择2.0L车型的话孔,你所看到的黑色外壳后视镜且讹、前后包围的碳纤维纹路饰板庭、双边双出的排气管嘿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了娘屡。" "  讴歌这个品牌擅,或许很多人不是太熟悉屑。作为本田旗下高端品牌廖恢的,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任稼,而且在美国市橙吻乜取,讴歌的品牌影响力是非常大的狸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力撑凸,大部分都是人们对这个品牌不了解龟瓮量,影响力上不去蒲亲哨,导致在销量上确实不尽如人意赎。对于这次全新MDX的到来稻安栓,个人持有赞许的态度豆泛鼓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意采,还是那句话媳,品质上去了镀,接下来就是提升品牌影响力了侍腾布。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上便,大灯的轮廓更加细长寿堪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯费缚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过侈,但内部结构和MDX并不完全相同锈巴控。雾灯被一条仿LED的光带替代创步赋,进气中网的细节刻画更加运动掇栏集。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长钠,侧面造型给人的视觉感受非常低咸突,这和前后大灯的位置有很大关系羌揉纹,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蛔嘛厕,注重舒适性酞猫虐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上访。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感位露逻,而压低的姿态却更加动感蹿伙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱颊羞。尾灯造型相比较现款修长庞记熟,优雅的感受也来自于细节的 设计锣帛线,但貌似通过我的观察效拖供,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源添梯诡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置素如,让尾部显得非常简洁修品。   本文导航袖:" "  2014年2月20日熊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市禾。2014年型奥迪A5的最大特点是靛黄,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机戏驼。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国吝盗惨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拇,共有19款车型啥长,售价在49.98万至85.8万拾墙仁,具体价格如下滔锌磨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表瘸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面腔屏扭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别充翘。配置方面把捷掀,也与现款车型相同噬霓嘲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机够衰。   内饰方面横,2014款车型也与老款车型大同小异凹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘陵,同时门内饰文袖氮、座椅中央扶手嫂、都采用了纳帕真皮面料新少。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机憾。而2.0排量以上的发动机则保持不变合。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型钦舒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化滤。   变化一匡钦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化颂,在原有的缸内直喷技术的基础之上胯欢椭,加入了较为传统的歧管喷射失费擅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合娜,通过二者各自的优势枫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求绞勾。事实上般痴牌,混合喷射也不是什么新的技术其,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用课施。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点埃党骋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蔼莱弯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善裙癸。   变化二梆姐:排气歧管集成至汽缸盖内蓄头,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内平败悄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卵七断,从而减低涡轮的负荷滑太啊,提高涡轮寿命爬暇鼓。同时什,因为在进入涡轮之前进行冷却斥垄店,相当于提高了涡轮的进气温度限制虹溶,可以允许发动机有更高的排气温度砷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高佛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人母磨嘲,同时结构也更为复杂绦评羚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战貌迪。对此绅肋饶,缸盖内的冷却系统也进行了改进胺节,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)幂壕暑。   另外堵涡兑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外瘦黔,还有着两项小改动拨错。使用旋转阀亩瞪剑块替代了传统的节温器堑搬磐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上埠图,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制停噬。   根据官方消息鹃挎,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上绞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受拐剩诡。笔者也希望在应用新的技术的同时唇售,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拔挽。 责任编辑部枚受:王晨熙" "  A00级(微型车)虹埠锈,在人们印象中这类车以实用性掠柒淮、代步功能为主败篙,低廉的价格促使配置也不会太高挠涟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候类跺喜,一款车的推出打破了这一概念缎普淡,它就是全新奔奔捆监染,来自长安汽车磁。   感官是人们的第一直觉反应告,所以外形设计的重要性不言而喻辈艾,为了使人们印象深刻私,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的力衬,道理很简单酚匡,日本是微型车最发达的市场烂短称。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展究弦菇,在2013年广州车展上阔谈供,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光行椽斯,除了时尚的外形设计以外股,在细节做工上也有着不俗的表现几。前脸的设计整体性很高矫喘芹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条仟蓄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影败激堵。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表隋妇铰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势喀,不过这一点在外观上并不明显汾疆,这源于贯穿车身的硬朗腰线瘁查卸,有效将视觉性降低席,同时搭配造型独特的双色轮毂缎,让这款小车看上去时尚动感吭孪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拒撂舞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰惨舍,如果仔细比对评,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸莽贰。除了引人注目的设计以外俏编警,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挟白,具有加热功能的外后视镜京堡竿、15英寸的抛光双色轮毂狈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置碳垮九,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页渐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市溺偏宫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d德。不过饶,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版孙维钠,从内到外盎伤培、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉娟篡坊,可以说是一次完美的蜕变鞋矩。那么这款新车究变在了哪里熊?它究竟新在哪煌蜗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拓惹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5啦培推。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大靠,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm纫搞,轴距则与老款车型保持一致苔逗。在尺寸变化不大的前提下敞乃,改变外观枚兼情、动力事搂嘲、内饰泄稳、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关萄疯,2月19日这台新车也正式来到我们面前换驶,并接受大家的考验即。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条奋轻玖,但这8条是我个人认为变化比较大的挖伶垮,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点独篇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候节,我就有了一种预感枚曙,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伤撤镜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案倍翱。全新X5给我最深的印象除了家族化外邯价泥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)虹。首先乘拒肌,先说说全新X5的外观唇颓,“大尺寸双肾进气格栅”奈括为、“开眼角式前大灯”诽坡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赫达担。    现款宝马3系推出的时候芯凛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉嫌持垫,现如今随着全新X5的上市该患捎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上漠琅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此钝,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分懦,据悉说溃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯乘拭。值得一提的是纤烁掳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般口冲美,给人一种炯炯有神的感觉定探尸。    由于新老款车型的轴距保持相同楼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉猾,反而侧面的腰线给人一种力量感病安,这也使得新车看上去年轻了不少柬泌。细节方面撕,新车在前翼子板上增加了进气口嘎,突出了宝马品牌独有的运动基因寐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格贯烩烩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带凌,提升了夜晚的识别度秸烧绒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起桃,降低了风阻系数毛时,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性霖。" "  版权声明狗锚:本文版权为网易汽车所有稗届,转载请注明出处颠沮。   在2003年炊赦,奇瑞QQ的下线让这款时尚欢跋、便宜合朝韦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活短,之后短短的几年间扒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话词倾拍,然而到了2006年长安奔奔的推出克灿泛,打破了QQ一枝独大的局面咕。一转眼限港,已经过去了10年的时间谷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占测,在这个追求个性昏、讲究品质的时代迸爱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流都,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则筏磕毒,而长安似乎也意识到了这一点达,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢速?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者酵矩离?   从厂家方面获悉亨镣阔,老款的奔奔(love)已经停产雄,而奔奔mini则将会继续生产销售谱,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系挠蹿聚,前者主打精品中高端微车市炒梁练摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战脚。从定位上来看省栏规,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些五,虽然沿用了奔奔的名字氦掂切,但整车的设计伪腿、配置以及售价都会高于老款车型腊抹宋。   新奔奔客户群体是谁态挫?   在很多年前竞珐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结熟帮,到底是买奔奔还是买QQ卯舍安,在那个时候乓,很少有人会关心这款车设计的如何肆壁、驾驶感受如何靠瞥傻,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具认虾,省油孝花痛、皮实繁电、能遮风挡雨就行汝戚。   现如今潘闻,80后抱胆、90后已经成为购车主力蕊喷告,这些从小听着walkman污嘘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计镰、用户体验以及品质都有着更高的追求悔退捷,因此在座驾的选择上同样不会妥协烤棘途。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蜡楼,新奔奔就是冲着他们来的孝单夕。   新奔奔主要的竞争车型是版?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瞥,但从目前得到的消息来看娘,5-6万元将是其大概的价格区间挫井凑。这个价位中既有一些合资的微型车掂斡颈,也有自主品牌的紧凑型车比禾,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车伤,比如两厢赛欧送、奥拓畴犊褂、玛驰以及低配雨燕等等车型鳞烯辉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线玻并,在配置方面与奔奔相比还是差了一些联,产生竞争的几率比较小适怒哺。   外观遣:惊艳妈勾拒、和谐宦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型晌弘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酪:高离地间隙南、车顶行李架垄、双色车身等等私惩。没错跨乖篓,无论是跨界凹奶、越界还是交叉车型虎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质偏慑。不过世间万物畅扩拱,徒有其表终究很肤浅仿熟,我个人认为诧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统藕林。所以俩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾峰殴乳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象题驾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款超耽滑,它集沃尔沃所有看家本领于一身磊繁俺,可谓全副武装投。为了让媒体更好的体验这台车搽藉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诧讹。没有固定线路备,没有领队车辆嚷乓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾灸胚娩,它会和每一位汽车媒体人独处12天勺吵璃。而在这12天里诗睬橇,我已经和它奔袭了4100公里举,横跨了三个省份福信促,体验了柏油赛道梦敬删、软土拉力受、冰雪漂移撅鬼拷、高速狂奔拭砷脆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鸵澄居,当然笨辨,最终的结果是宪卢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多溃管唬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的午,正所谓日久见人心屑,交友如此式,试车亦是如此皑疮碴。回到正题季,和往常一样唯,对它的了解还是先从外观开始款蓄檄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生骸涧匪,相煎何太急”这句绝句窗,而在雷诺—日产集团旗下沟踌,有两款车正在上演着这一幕玛俺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气锣,还有这出色的越野性能复亩矢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性赏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下欺,买谁更划算捶屑忙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瞬,作为英菲尼迪的顶级SUV线洛,QX80的售价高达152.8万麓稻蒜,但经销商处可以优惠16.2万锋钵,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万都,虽说16.8万也不是个小数目都。但对于消费者来说颠,一个日产锰赖,一个英菲尼迪铆,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌抬乖乌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)暑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV弛帆,它的身材绝对够大夹。从上图的数据来看凹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙剂雀,尤其是将近5.3米的车身长度先,会让您感觉驾驭它有点困难狡先。另一方面麓省,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型怂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现概揉泼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解梁抹腊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型让茫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅娩缔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足登弦渐,同时也显得异常凶猛瑟曙辩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉衫此酪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大庐鲤躺,整体造型圆润沧娠,没有多余的线条作为修饰铜,但是反而会让人感到车身很厚实镜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞行。同时注意它车窗的设计卞律,与众不同的创意来自于涂黑的A柱典袖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的勉茂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感赊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样常酗报。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计舶,也没有了那种霸气铰腐怜,转而给人的感觉是设计很前卫酿。车尾的饱满程度与车头相呼应着耙较,丢去了上一代的直棱直角弦息委,饱满的线条凸显着丰满的层次感暖。   日产途乐掂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华挎,虽然脱胎于英菲尼迪车型漓讣救,但途乐依然拥有自己的外观特征嗜棉岛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性禽摹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氰荣:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型底稠僳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号冈蓬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出魏隘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底葡迁柑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气杠讨,成为了车头亮点之一五骨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术擂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型躺,这项配置自然是少不了的籍推郸。我们可以找到4个摄像头瓢,它们分别位于车辆头部熔、左右外后视镜下方和车辆尾部漓壬参。以便在停车过程中傅炮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况肃,让您更加自信轻松的把握泊车空间惮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鞠相,大大降低了停车时的事故发生禽谋氛。   途乐   通过对比发现呸摧,两车在外观上的配置基本相同奠齿会,差别仅在日间行车灯上坪璃,不过随着QX80年款的推出泵动伴,日间行车灯的加入应该不是件难事挡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同储聘,在相差仅有10几万的时候径渺猜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店唬速。    责任编辑蛋邻遂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天巧巨赖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了燃,除了奔驰G熬舜、丰田陆巡系列论、牧马人等灸,双龙雷斯特也是其中一员璃俩,而且雷斯特还是柴油车溉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值差困,以目前的接触来看乾污,双龙雷斯特W表现不错爸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”辛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前边泻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作肝廉惹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰敛棘棋,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”溺殴来。当然身扔,在随后漫长的几年过后加损挎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌比盲酵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO统,该车型最大的特点就是其尾部造型吉棉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计侗肚,宝马方面肯定不会承认客,但从年份来讲没辨,明眼人一看便知借邢。   外观绞昧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手挡鲜贫,该工作室的创办人正是乔治亚罗浆耐铰,不过大师的设计未必符合所有人的审美赤底藩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异桅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调酱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势夯嗡徒,但为了照顾空气动力学与线条流畅休几艘,雷斯特的车头是圆的堪匪哄,所以在当时看来有点“离经叛道”徽琼。   而到了现款的雷斯特W试趟藏,这个“小问题”被修正了痰合详,一体化的设计已经是大势所趋长既,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”锭骗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型嗓盯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感笛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别咎什,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少汞欺。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相瑟琼。通过车展上的展示踩,小编已对这款纯电动车型有所了解径姑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验岛庐秦,时至今日俩管匿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型党剔。据悉串陵,之诺将在今年的2月份开始接受预订加揭,上市后将以租赁的方式面向消费者枫夏,具体的细则目前还没有公布署富娘,上市后会有着怎样的表现孟,我们会同大家一同关注躲夹渭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前念,简单了解了一下之诺这个名称的由来贰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现俩泡缴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟辆日坍,毕竟是基于宝马X1平台打造办欠屋,因此在多个方面相似度高也并不为过骸阶悔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蔼可歌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现欠册,其具体的表现如何侗肯凹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验邪。 责任编辑恋棵:沈楠" "  版权声明笔:本文版权为网易汽车所有洼氦,转载请注明出处窖彤棱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计妹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列推费。它们的可见程度卿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”抡。可见度甚高的两个文字的组合席怪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字东辖。因此誊催,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车溪滥摄。哦芥地厕,对了趴兜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思斧。意大利人的自信授效,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心氏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嗓?咱先从减开始说起捕告棉。 Q辽胃烯:致悦只是切掉屁股的菲翔么凶韶?   A丢马:非也创帕,前脸亦有修改垒污,整体风格统一派丰碗,协调度很高绦受。   我相信Roberto Giolito先生衡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师浩盒,在设计Ottimo的时候湍,一定会更加从容涛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”看戊虾,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思碎懈。在他的心中熊壬失,应该有着太多关于年轻惋肛认、活力的理解玲,而这恰是Ottimo的设计要点琼帅。 外观总结   赞怀泵闯:个性鲜明宿昏羞、标配LED示宽灯赂、轮胎用料厚道   弹识尝抠:低配删减雾灯   " "  版权声明曝:本文版权为网易汽车所有青,转载请注明出处匿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾囤,虽然距离现在已经有两年的时间搬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象桑断毙。而今天懦孔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘涣裸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例莲撼,并且还是一台后驱车房。没错挫,它就是华晨宝马3系妹添。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)泞蔫,其配备了2.0T发动机帮度暴,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟叼屠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蛙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拈灵,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现导掀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗连困。不过在今天的冰雪试驾过程中骨绵魔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)衅腾受。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现娜玛,必须先打好理论知识的基础暇。于是在摸车之前艘郝泪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课粹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关娶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着觅跑付。 ● 项目一   热身结束了愧秤是,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节捻帅。第一项内容便是加速和刹车耗农惯,是不是觉得很简单溺潦恐?其实里边的门道儿多了去了犯踞。   在项目一结束后卷,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式亥眯贩,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步渭蜂。一开始大家相差悬殊讥拱阿,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了梳秃。接下来的项目二会比较刺激一些纲鳖,经常会出现手忙脚乱的情况赔搞茸,但只要理清思路按部就班的做划骋,想要完成整套动作并不是很难浪兜蓉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明理诽年:本文版权为网易汽车所有思按,转载请注明出处狄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了途松藏,不过始终都仅有手动挡车型煽享从,虽然目前销量也很出色僳赐撅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户井嘛辈。好在这一短板即将成为历史蔼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出乒绩忱,新车将于26日正式上市券兔,我们也于第一时间进行了试驾体验炒即。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观丹嫂:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外掳,在外观方面也有变化漠勉。新车根据高低配车型提供两种外观方案辈,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计表,而高配车型则对中网咀穷桃、保险杠造型祈圃董、轮圈和后反光板都进行了重新设计累。值得一提的是负幌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的千诲。   新样式的轮圈非常动感笺皋炽,在同级车型中实属罕见竣喇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致臀洞桐,轴距依旧为2725mm括臀。车尾的变化相比车头要小一些冷辽艘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瑞奶,不仅可以提升安全性零,同时视觉效果也更加出色蹬。 有态度【试驾评测】裳朗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惧?   扫一扫夏继,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日叼,一汽大众全新高尔夫正式上市茫廉摔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款侧修,其中1.6L拥有三个车款雄焕,1.4TSI拥有四个车款猜,官方指导价为12.19万元—18.29万元累。具体售价请见下表拳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力吩,但是却拥有三种功率版本篓,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本素驳,因此在动力系统方面腾卡靛,消费者有三种选择弧。    我们从上面的数据可以看到辑惫,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者牧夯橡,1.4T低功率版是主流之淹汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求天虫借,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右肛澄魏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮咀瑞祥,但是它的售价高达18.29万元皖啡,相对比较贵问黎。    全新高尔夫提供九种车身色彩理狼,分别是塔希提金搽、唐古拉白导僵、珊瑚蓝妒摧钡、魅力紫缅残究、玛雅红砷尘妓、季风灰锌绍颁、水晶银以及深黑和极地白腾泵。 ①滔:16寸Cosmic款轮毂 ②誊粒霸:16寸Cubix款轮毂 ③羚休:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂厂,其中15英寸的一款朵顿,16英寸的两款吹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备烩受轰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型扣钎瞥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供抒讲。    全新高尔夫提供标准座椅善靶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅薯伙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅波捐碎,舒适版车型则都配备舒适座椅络,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版河苛玲。    在材质方面示番,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料细,分别是上图所示的DianDian黑色织物盒、Zoom/Merlin黑色织物府劣陋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择监堵,分别是Vienna黑色真皮嗅、Vienna米色真皮枯、Alcantara黑色翻毛皮唯浓、Alcantara棕色翻毛皮霜砍立。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料秃盼,有两种风格可研嗵泳肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料挛,同样有两种颜色可迅汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料诫肆,有黑色和米色两种可衙静;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅梯。    在车内外装饰件方面坏,不同配置的车款也有不同的安排驹。像侧窗下沿镀铬装饰条桔、双排气管绰碗、镀铬装饰双排气管泞揣、动感鲨鱼鳍天线块嫁、真皮换档手柄亩共、科技质感装饰条瑟去、金属风格装饰条危、碳纤维风格装饰条等等哗,针对不同的车款都有不同的配备芳掳溜,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍搅懊皖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富读岛,配备有MKB多次碰撞预防系统撅片、ESP车身稳定系统翅疮、ASR驱动防滑系统从、XDS电子差速锁锯钨、前排侧面安全气囊窖苛、后部4探头倒车雷达唇、前部行人保护系统锻负程、自动静态转弯补光功能等等漂矫颠,但是在舒适性以及功能性方面入,并不是很丰富江,但是也可以满足基本使用镰。   1.6L自然吸气车款如何鸭烫荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉,它拥有手动时尚黎缚、自动时尚以及自动舒适三个车款腻勃富,手动时尚与自动时尚的配置一样聪瓷浚,在价格上二者存在1.2万元的差价乏,主要是变速箱配备的差异莱。所以在配置对比环节戏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行帛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元案诲兑,差价为1.1万元喘。    在配置对比的环节我们可以看到拷矛科,时尚型与舒适型之间的配置差别镭编舶,大多数都体现在外观内饰的装饰件管频干,以及车内一些常规功能方面沤陋,主要是顶棚储物盒蹭氏、后排中央扶手肃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半们敲镭,实际上最有意义的差别在于全景天窗处洞骗、后排出风口派、蓝牙电话杀锻、定速巡航钦、驾驶席座椅腰托街伯号、TPMS胎压监测系统这几项上嗣仙,不过在这几项配置中屯盆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置羌里,尤其是全景天窗颗臼。    从价格上看碎现,二者的差价为1.1万元悄插,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的梅漂幸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品磊来,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户等赌,所以我们在这个推荐环节壕,更多的倾向于低配车款辨卿。 责任编辑喉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底范凯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发幕朝轿。它采用了全新的DS家族式设计风格修馈惯,延续了一贯的法式浪漫风格槐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蔷灵。新车基于DS5平台打造刮奥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机籍。预计在3月左右上市县,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蜂急拈,让我们一起来看它的表现如何辱酚。 外观绣:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅卵,却多了一些时尚及科技感襄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性姥桑僚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感崇娃。镀铬装饰拿捏的也比较好络。并不会像许多车型那样盲目的堆砌冗娘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品锚。也表示着DS的品牌走向独立府须搬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型抛倒柿,有着都还算不错的账面数据缎,车身长度为4702mm柬,宽度1840mm巳策毁,高度1515mm.轴距为2715mm画坑蛙。上市后会把目标锁定在奥迪A3酚。 车型图片 基本参数醒皆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面膝滥,除了前车6颗驻车雷达之外祈霉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能倾拼芭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯痕绿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰廷查兔,从视觉上拉伸了车辆长度轰,尾部设计了一个小小的尾翼峡,尾灯下侧字样表明了其国产身份孝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头毙。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诗漂恭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件届扭凳,真正的排气隐藏在了下面拖但坡。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型握械急,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词莱内:高离地间隙测慕锑、车顶行李架募隘胚、双色车身等等栖娥。没错勒剂臣,无论是跨界常、越界还是交叉车型贩搜谩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质闪茨懒。不过世间万物诡,徒有其表终究很肤浅肮,我个人认为缅汐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统讲寐。所以剁饲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾诲收,看到AWD(四轮驱动)三个字母时仍居硼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舵泰慧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款础锰串,它集沃尔沃所有看家本领于一身嘲,可谓全副武装参脚胸。为了让媒体更好的体验这台车危新醋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高麓。没有固定线路碉巢,没有领队车辆膝妥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾师完,它会和每一位汽车媒体人独处12天蘑。而在这12天里帘,我已经和它奔袭了4100公里衬拷,横跨了三个省份淮嫂,体验了柏油赛道里、软土拉力碌、冰雪漂移界粉、高速狂奔成、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话戊腹,当然凌,最终的结果是兢动:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多梦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惟赋某,正所谓日久见人心忱枫,交友如此行屯沪,试车亦是如此派。回到正题呐套,和往常一样闭割,对它的了解还是先从外观开始容魔套。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化挎憋、多样化是一种趋势贩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况闻扮辟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白萝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠渴淋客。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦姬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车棋,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型哥道苛,上市至今保持着约5千台的月均销量厢穿,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型嘶坊嘿。 外观/内饰对比火熊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来警舒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鹤人栖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的仍较貌,毕竟师出同门片度还。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管府拆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯识工哄,远看很容易被误会成排气管经扇,但事实上真正的排气管被隐藏起来滔诵,整体尾部设计显得层次更为分明歌涂撇。低配车型配备有倒车雷达拷,高配车型还配备有倒车可视空。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念浑寞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点厢,修长的车身与宽厚的D柱卵霓撤,加之出色的后排与储物空间筒缅,俨然就是一副旅行车的范儿轿肠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm拔跑,它完全可以称之为旅行版朗逸冠郴盟。    车身的线条连贯自然猾弘顾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观特操辨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头锻胖窗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嘿部,调整了尾灯的白色灯带位置埔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端抒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重啪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同柏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格劳溅,内饰板件的用料以软质材质为主荒,接缝及做工也较为精致辰,与同级车型不相伯仲誓哎落。从实拍的车型判断佬次策,自动空调卵、ESP系统媳粳、电动座椅梗屎界、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型斑禽秀,至于具体配置还有待官方公布说唬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉居才,同样是大众家族的传统布局捣犬,整体的感受都很不错修,方向盘懈、中控台的每个设计很都容易上手铜,从材质上来说辈零殊,朗行是塑料感有些明显的书踢,好在其工艺上还是有保证的疚单全,并不会有很廉价的感觉串。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后劣狸,销量在整个家族中表现最为可观祥。近期劝了,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市穗斧观,新车主要变化集中在外观坑烹梁,同时针对颜色洁朵、配置进行了调整诚妥,以保证其市场竞争力抖蹿镣。在豪华紧凑级细分市场中帆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拧碎,通过下文的对比分析耐碳炔,希望对有此购车意向的网友们一点参考峦玻尖。   备注薄哗咎: 为更直观的进行两车的对比分析寿伟底,选取两款价格相近的车型(奔驰A260覆伟、CT200h F-SPORT)凰,市场优惠参考自深圳市场唱检嫩。 车型图片 所属品牌五: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动退堡,内饰做工精细    车身尺寸方面篱,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优磨罐,其他参数均小于奔驰A260拿蔽菠。从外观和内饰设计风格上看伶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑备,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释紊提,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺虐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后凭,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样围咸,全车充斥着力量与美的线条瓷龚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点娥挖,硕大的单条幅进气格栅徽鳖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发级侮。    相比极富视觉冲力的前脸造型限,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些谰,但并没有脱离运动镭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓细,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鹅卧荚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素官恕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型唉,同时下侧雾灯造型也有改变讽膛,车尾部也进行了一定的改动聪,整体感觉更加运动频。另外啼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”内胳肌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配嚼,形成强烈的双色反差菏仿。    F SPORT车型装备了整车运动套件辨繁,涵盖了运动调校悬挂疤患芹、运动包围洞搅、运动阻尼减震器乌、熏黑运动轮毂勘棉色、运动车门脚踏板疵豌、运动型铝制加速踏板嗣耻、制动踏板冠吧咳、脚歇板等奔勉。    三幅式平底真皮方向盘换诧辨、红色元素点缀的空调出风口瓮、铝合金踏板啤、仿碳纤维装饰条等等殊艘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感屋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格巢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化巍繁,将方向盘就眯伎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上混忿公,增加了便利性翔犊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动刨偿梧,分散了注意力尘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间谩瞄,是多数第一次购车家庭的首选要求霉抚竟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型膊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功溃。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型伺,会有怎么样的变化嗅峡,一起了解一下肺很茧。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拿,镀铬进气格栅增加了些许立体感味动,更加显眼的X造型前脸不耻始,迎合年轻消费者的审美免。大灯的改动有些另类磐聪,在我看来接受起来还是需要时间的邦怂檄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车抛墨,新款在车身尺寸上有所调整宽匹环,长宽高分别为4456×1696×1514毫米榔哼缓,轴距保持2600毫米不变漓,相比现款仅车身尺寸有所增加蠢。   车尾的变化不大稳谈喘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板锹,以及牌照上方增加镀铬饰条矗,尾灯造型无变化猛。实拍车型为高配版本茸,但仅配备了三点式后倒车雷达牡。   新款的15英寸轮圈造型不错奇,轮胎选用优科豪马诫吵偷,规格为185/60 R15辫,备胎没有缺失姆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置翱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高粟瀑痊,在年轻人中更是屡见不鲜前。在学校要有个性盼型,在单位要有个性缸点焚,穿着打扮要有个性搁晨离,兴趣爱好要有个性极绩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢巩?如果你有这方面的兴趣倒噬,那么杰德将会是你不错的选择赔妈。可谓自成一派的它恭块宽,凭借着并不起眼的车身尺寸盖驳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间停绥备,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车佛?还是旅行车藐?或者是MPV戈驰会?但这都不是事儿翟桑守,只要适合自己就OK帮宫。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人朵哦,喜欢接受新鲜事物的他们播歧吮,正好与杰德不谋而合皆匈焦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐纠淀,此外传峨催,六座的乘坐空间节,也足以胜任日常的使用需求谜开。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受跋鹅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炽?自2013年9月6日上市以后桑暑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量姆绢,力压大众途安和马自达5等竞争对手稻嘶龚,它用事实结束了我们的疑问拈距。除了这些罗访蜡,杰德还会带给我们什么样的全新体验磕丘,让我们继续往下看旗。   " "  若是经常关注汽车之家的话郊级岛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生摄端罚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”恫。虽然我们这里并不提GTR讲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嚼被牡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚盟辏克斯ST久瘫阿,令人刮目相看礁。与此同时氨呜,在秦身上盖,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料缎、做工以及舒适性表现上的明显进步皋。 外观造型饭孪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程扯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代媚腿,近年来推出的新车型如速锐实、思锐以及大家眼前的这台秦盯返,都可谓一个比一个漂亮闺。就以秦来说桔晴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网畴驮团,很是亮眼单,同时也营造了较高的前脸识别度详。   车身尺寸方面够肃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大秃操,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平速,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)砰,2670mm的轴距表现则处于平均水平喝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同奇畦蜜,其整体感觉与速锐大同小异峡臂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯铣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接琅腺镭。无论白天还是夜晚边劣咎,该车的车尾识别度都非常高牢街糜。而且内部的光源莽钠袒,除了转向灯为普通卤素灯泡外并公材,示宽灯废台、刹车灯以及倒车灯都用得是LED谰。   充电魂哼码、电桩安装及质保/售后介绍茂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口稻呢苍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包斗桶离,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电临,据官方资料介绍户腻,充满一次电大约需要5个小时左右河,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)竿。   同时题挺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩锌澄撕,虽然价格并不贵泌籍,大约在6000多元令瘸鞠,但对申请人有一定的条件限制舜既滇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)雾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)杉贩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准地。当上述条件都满足之后上赐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请康焦功,如果一切顺利距,最快1个月内就能安装到位并通电使用叫香绰。不过目前脆,秦还不能实现快速充电茨彻沏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的捅,只是目前还没有这样的配套充电设备嫌。   针对秦的特殊性哨工涉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位贸匡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务豆虑俏。其中侠兰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全寸计,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶喂镜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋订使、绝缘手套和护目镜等设备硼,并规定在检修车辆时必须两人在场草霓。以防车辆万一发生漏电翅括,威胁到维修人员的生命安全辑萝。   与此同时改嘲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里京部糙,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组立漠。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同屡峰,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型岁公,整车质保为6年或十五万公里槽凶农,电池组为10年或二十五万公里)狈栓。总之蓄扭,从专设的维修工位厢嚎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期舞雌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度动吕,而对消费者的购买更是一种信心的保证楔溃。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前啊倪驮,中国汽车市场刚开始发展手试,市面上可供选择的车型可谓寥寥须侠链,在那样一个年代哼补俺,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准欺寂戒,并且在之后的相当长一段时间甫笺珐,人们心中仍对它们有深刻的印象晴。时至今日脊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择凳,在数年激烈的竞争中睹川控,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下稍。这回挪疾,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首缓互,我们也借这次机会为大家做个全面对比邦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车吩:外观内饰(包括设计和做工)矢愧沮、配置缄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瓢雹、储物泰疾踩、油耗疾、驾乘感受裤呛囤、加速性能辑阂、刹车性能揣啪酵。同时虫邓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别丸貉嫉、同价位车型的什么水平么棱。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型埠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元茂,目前约有6000元左右的优惠版瘁仇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元墓虚谅,在优惠方面差别比较大清,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右垛禾己,根据论坛中近期的提车价格咯淘,9000元的优惠还是有的倪。目前型涵,两车的售价依旧属于同一梯级嘿笑常。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致毯哪词,只是配备了卤素大灯及雾灯午,透镜两、日间行车灯这些都没有淑脾挺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系聚翰胶,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置惨身杏,因此我认为两车的配置可以理解藕,符合同级水准菊秦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位屯金:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比盒系,两车的各项参数也处于伯仲之间忙脸,差别在6cm之内天。在车内空间上查,两车的表现也很接近鸽牵,我先剧透下吧庭,结果可能跟你们想象得不太一样理赣。   相信看到这里狈床,大家最担心的就是如果车辆没电虑,后备厢是否还能打开的问题尺痉宪。捷达看来是妥妥的没问题妥邢吓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑却沉,它的后排座椅靠背可以放倒醇蹬,之后即可顺利从后备厢取物浮耪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐绷吮。   在倒车辅助上潍姑,捷达配备三点探头兔纶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配夺硷盛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平籍。这里多说一句握释,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达垃秘,让人觉得很不大气胳谈胶,并且低于同级别的水平怯谭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达嘛,舒适型也可选装倒车影像皑社垢,比捷达厚道一些埔遍。从普及性上看堂,能够达到同级别的平均水平玫些,从功能性上看眯电,拥有倒车影像的它则高过平均线了蚕,给好评毕。   两车都是15英寸的轮圈下衔变,造型上也是各有风味孔藉凸,轮胎宽度也同为185mm嘉骡炯。从售价上看层,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右边冉价,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条磷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蔫雄,让我们在后面的制动测试上见分晓孤闪庞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显斯膊,借着中期改款的机会冀,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机嘘浇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注炬蛇离。应该恭喜它顾疗,至少在我眼里梢,它确实达到了自己的目标韧。过往凭借动感的外形咆嘛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它艾蚕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点唇匹岔。   只可惜熄范镶,刚上市不久的2014款起亚K5嫉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坚葡担,而且它们的价格都处于K5车系的高位络,受众群体并不大谅。前段时间藏朽祭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析潭姓覆,并撰写了《起亚K5购车手册》稼驶喇。文中纷谎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型常,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐锈魄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色办。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH沮涟秃,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机郸础。自从起亚师梅凶、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后行泄,互用研发产品的例子不胜枚举米卞彻,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度赴灿省。该发动机的最大功率为245马力敲、最大扭矩达到350N·m檬,账面数据处于同级别的上流水平拾陈,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机闷轻趣、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀暴,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机曝鞠筏。   在涡轮增压算、缸内直喷等技术的加持下句卞盒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m间撅相,并且一直持续到4000rpm酷汇。得益于涡轮介入较早睹匠率,最大扭矩拥有宽泛的输出区间办龚,而且它的油门也调校得比较灵敏柯裴。在实际驾驶的时候链敖,可以感受到它的起步轻快自如改寡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余沪篓嘶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比姬蛋,毫无疑问它的起步要相对轻快一些触脊,但差距并不像数据相差那么大诫秆撵。在整个低转速区间丸适,它的动力输出不算直接雄赴,缺乏一点活力殴,给人一种有劲儿使不出来的感觉搐劳。   于是幌弯,我把油门再踩下去一点酪,动力突然来得很快筛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然丝陶,毫不费力蚊,而且可以感受到车速达到120km/h时模,发动机还有充足的动力储备滑呐。它的中段加速能力让人满意豌淋牢,虽然依旧缺乏一点活力暖蓝,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴搅葡抡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开耙。   还是差点意思擅喀谷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感赴袖。于是够勺忍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式事铣相,6速手自一体变速箱切换到手动模式筹纯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作楞敬录,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的挽。它的油门响应足够快斜亢,发动机的动力输出得到更好的释放号铂,方向盘的反馈也更加扎实颊。除了SPORT运动模式外不扭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式锚,运动特性从SPORT察、标准到ECO逐渐减弱搪,驾驶风格也逐渐趋向安逸孪懒褪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契汤卞唯,平顺性极高裙拌叔,而且动力的衔接也让人满意奴卵容。若以80km/h的速度巡航釜,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航淋徘冲,发动机的转速会被控制在2000rpm左右丧隋,对于燃油经济性的控制也让人满意潮。同样值得表扬的是降挡速度词悉肩,在中段需要加速的时候深踩油门裙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出黑,而且换挡冲击也比较邢叨荨,不会让坐在车内的乘客感到不安杯。   前麦弗逊拴灰莫、后多连杆的独立悬架底盘结构碍,在调校方面仍然有很大的提升空间蚀洽。它的弹簧足够硬烂汕奴,但是减振器的阻尼不够大孪陶沟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底缺媚,会有细微的震动传到车内幕,以稍微快一点的速度过弯烙乒,车辆的侧倾会比较明显慨譬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳灌懊踢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题饲牟,舒适性让人满意炬驮扩,但如果需要激烈的驾驶的话亨冲波,后期对悬架的改装很有必要把螺秘。   它的刹车盘相应加大了尺寸癌杉,刹车的力度足够坝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性居勒。具体表现是拟群,刹车踏板的前一小段是虚位祁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏廖葛番,制动力度会突然加大苯辩,需要一点适应的时间萌湾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蔡掸,发动机的声音玻羔、振动都非常小扫绞幂。然而刚邵卧,在速度上来以后渡览负,噪音的上涨速度也很快捶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎阶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显掠。   我得承认色绘韭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数浮,但在起步和中低速行驶的时候炉,动力参数上的优势并没有完全体现出来恕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处勺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价茅轰缆,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”同烧浚。当然掣兄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型斥娶参。另外马仑伪,值得一提的地方是苟计,在动力提升的同时颗李乖,它还加入了行驶模式控制系统嘎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用镶,它的动态性能相对有一定的提升荡,开起来也更有活力和乐趣丧介坦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了扰免道,不过当时的自动档车型只是“有价无货”惦末,只有手动版车型销售场,导致产品线还不够丰富厢攻既。而就在去年11月缚哆,海马M3终于推出了CVT版车型溶,7万-9万元之间的售价催悔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求地鞘问。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30苏、逸动靡泪吵、宝骏630以及启辰D50等车型说,竞争还是比较激烈的扮辟。作为一个后来者蔡,海马M3是否有足够的实力立足牧敝糕?下面我们就一起来看一看窘。   动力沙夯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择沸,其最大功率为82Kw桥潘粒,峰值扭矩是147Nm圭巷锚。从账面参数来看奉,可谓非常出色既熟,一点不比合资产品的数据差观棚。对于一辆紧凑级轿车来说彩哆耿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了桥。    开起来的表现饶触跨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强位吨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”边。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中激,如果想要充满信心的快速超车沫色蛊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择慰聊。    我知道会有人问邵乐霸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗某堆不?说实话犯对,我觉得大家都没什么区别吮秦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着史危,也是低扭不够强古伦毛,需要靠高转速来增强加速能力菠摊。    可以肯定的说窝芹磺,除非是加上个涡轮增压器赴。否则的话泵非,这个级别同排量产品之间的动力表现辣博,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同厦。我个人觉得守翘头,这只是消费者们需要认真衡量的一点绷,而非全部片宽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在辖修朔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感揩瓤泊,动力传递平顺连续的特性畦虚,有效的提升了整车的行驶品质感陡。顺便说一句何,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外低,这也是比手挡车多花点钱的好处匪。    深踩油门时按,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上糜凳渤,来保证动力响应足够顺畅考掏坞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内褪蛙。此外舅脚康,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式殴膛曝,功能性极强始。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现抱虏挪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后疯哦,g值才开始达到最大的0.366g蹦獭踌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内莫惜脚,此时车速大约在30km/h左右态,达到60km/h用时5.24秒瀑齐,冲刺到100km/h用时11.45秒导歪。    接下来看看海马M3手动车型恨,在加速到2.5秒后届病,车速已经达到了差不多40km/h握荆丰,达到60km/h用时5.01秒紊屯册,冲刺到100km/h用时11.28秒悍粹蝎,比CVT车型略快购没。如果不较真的话雾须禾,可以发现二者的差距其实非常刑啤,相应的在日常驾驶中其实也一样跑颊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米苏僵吕,就这个成绩来说段悼痢,它的表现只能说是非常一般芹秀。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言腻吓,它的表现就算好多了厕嗡。 责任编辑味:沈楠" "   近日瘁烫让,宝马官方发布了新款X3的车型官图陆,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作趟杠抄。从新款车型推出的速度上来看迪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视素。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量刷郡害。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化谩。    早在2003年僵趟,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章皆。10年以来肯虎蒂,宝马X3已经销售超过了一百万辆垄勾,自从2010年上市财凭衬,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作湘厂崇。因此哆颓款,2015款作为X3的中期改款协,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中挽,优化后的大灯组造型毛瞎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰讥,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多槐卷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版郴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感歼。通过官方图片弊冷嗜,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时奠孝,也融入了宝马家族的最新设计语言臣脯口,与新X5一样采用了新的中网边框设计嫩趴脐,在视觉效果上更具冲击力闹岔。    在头灯部分嘶伪婆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光让寿,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细取舰。另外吼稍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代茅伦藏,配置方面它还可以选用全LED光源氛,再加上选配的LED雾灯藤胸侍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质雄褥。    新设计的前保险杠极具力量感揩烤,并融合了镀铬僵、塑料格栅以及金属护板怜府拨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型卞响。此外沤,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中酬呐诡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂螺两,也使整车更具个性化风格惋姑肠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为捕吞绘:4657×1881×1661mm娩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近尽欢乐,轴距也同为2810mm欣妈廓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异模。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别讼,从车头一直延伸到尾灯的腰线粹煞,让车身看起来更加犀利且极富层次感拘夸肺。相比变化较大的前脸绰蟹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计渤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰北会。相比X5浓郎,新X3的尾部更加耐看灵餐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感辜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分石岸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守祭物,视觉效果并不是那么给力鳞醛呈。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择潘刚,新款X3也不例外瑟。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板洪赫、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前雀乱、后部的防钻撞保护装置莆博,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套府、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂筐缚。此外表台,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致匙磕位。该车还可以选择六种车漆池厢虫、三种专有的18肖十楷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拆。 责任编辑骇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车陡崔届:Quattroporte(总裁)喇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瑟拟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蔑惯:Levante轰伯,还在2013年4月的上海车展上袜,以全新总裁平台为基础掣迟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嫌倘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的凳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4藏算,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款挎:Ghibli……   以家族设计为本汾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系窃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同匣,改走豪华中大型轿车的定位礁喂,车身尺寸长希、宽卷、高分别为4971mm屯、2100mm和1461mm斤,轴距则为2988mm并,直接锁定奥迪A6期稻蚕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上缄旗骄,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蛾搂昂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征项塑,且融入全新总裁的轮廓特色栖泵,以紧实并极为流畅的曲线硷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格滥兜。    于是在车头设计上碍赴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽举、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩棘啦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面逞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样逢,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计筷膘扣,将蜂巢状格网嵌入其中储懦啼,且尽可能地加大粒,再搭配角度更为锐利楼彼、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组捐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势母。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条焚,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏挺肩食,所以厂商在Ghibli的车侧蹄,除了保留前叶子钣鳍状孔道据抱、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外擂,也师法了总裁车侧的设计胁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型剔德缓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没湿,另一条线则从前门下方迸出赫,向后朝车尾紧缩速,滑顺动感且充满肌肉感叛蕉,并正好可呼应更翘的车尾设计脚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上哇豪江,速度感浑圆天成碉阿荡。 内饰向旗舰看齐泻势,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上唯配波,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿纺耍,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同棠萄仕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计硕梆猛,也把声控家长、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上恨缄欺,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片姓,右侧拨片负责手动升档拾教械、左侧拨片则能提供降挡识翔。    此外季篡,三辐式方向盘的前方拖,一样是借自全新总裁的蓝底白字巨漆放、双环式仪表盘瓣,右侧为红线转速从6500转开始的转速表纲烩蹭,左侧则是表底超过310公里的时速表幻拒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕邦褪工,可提供显示油量鞭墩、水温搏改、挡位与导航指示等行车信息涕处郡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上惦超槽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辽秆,告知驾驶者目前的驱动状态龄。    和总裁稍有不同的中控台匪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟戳唬,以及可触屏操作的收音机电台选择达孝、音源切换拴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)届、空调温度蓝恫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕泛松,空调出风口则移至屏幕的两侧鸡舵借,下方则为恒温空调系统调整出风量廓、温度与出风口的位置呛,以及音响系统的吸入式CD碌,设计上较总裁车系更加简约双类,但用料与配备完全向旗舰看齐惨腥,展现了十足的诚意煞密飘。    较为可惜的是评青,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm啪垛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瘟,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性攻卸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当头舷,包覆性和支撑性也非常出色镣蹦。    但是后排方面岔碘透、便没有像总裁那么充裕尾妻宏,尤其膝部与头部方面挖弗,身高174cm的笔者坐进去后垫丁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已捎目,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促衰檬,也刚好替前考烂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何热,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓率返。 责任编辑踩会:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”频希爆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了挨人?后来一看浩,哦陋糖读,原来CC是“Cross Country”篇。继续了解发现有点意思岁,底盘抬升丰咎、高功版2.0T五缸发动机狭彼唾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法潘墒:目前的普遍规律是譬愁,产品分得越细逝,总销量提升越明显嘲蓉柯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品默秘沏,它的引进戮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦肛皋杭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板廊屡级,主要分布在前脸和车尾签,从外观区分它和普通版V40很容易痊聘。底盘抬升12mm陡论擎,这么小的数字对视觉效果影响不大吕祁,整体协调感没遭到破坏搏颊。    车厢内部坟,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样互彩,除此之外内饰并没有过多特别的设计家。之前我们已经发布过实拍文章停淀陕,车身相关内容有详细介绍黄斗煎,因此这里只是简单提下要点兜,就不再重复描述了赡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来思备。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机杜怖惊,最大功率214马力躲膏儒,峰值扭矩300牛·米款,型号B5204T9懈寿,是普通版V40那台发动机的高功率版本敦涟,那台机器的型号是B5204T8阔幌孰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒多剐,今天会是什么成绩雾荆弦?稍后揭晓典念讼。    变速箱没有变化问部,依然是日本爱信提供的TF-80SD誓凰喂,六个前进挡呻,带手动模式和S挡嘶,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT迁,奔驰A级用自家的7挡双离合缓,沃尔沃这台6AT暂无优势狼迁,目前他们还没有新产品投入实际应用便惊,理应加快脚步是虫。   驾驶撵:邪恶的S挡    驾驶部分架首,我想说说D挡和S挡的区别谢。看起来挺初级的一个话题洼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂捻吗湍。D挡油门响应迟缓武哇,在激发变速箱降挡之前嗡首瘦,需要稳稳的奸、持续性的向油门踏板施加压力胜,慵懒的降下一个挡位之后千叫栏,情况有所好转航凯奉,动力给得稍多睡枷,也就这样卜随。    不满意对吧暖亨?可以把排挡杆向左扳到S挡祥姐,切入“邪恶模式”抄挡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)票勃督,转速拉高1000rpm以上共次,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来朴厩扔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次答,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鸡,脚踝每动一下镀乓糕,车身就顶起往前猛扑一下巾盖掸。深踩油门确盗崎,转速迅速攀升删,跟D挡时判若两人挟,两百多马力爽显、三百牛·米锑湘粮,在这个尺寸的车身上爆发出来抬倪答,过瘾廷厂。    激情过后细细品味犀冗臀,这套动力总成有两个弱点需要改进图郡炔,一是怠速时振动大煞峦锈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动枚寸,影响体验;二是低速行驶的平顺性苹固,国内大城市经常遇到拥堵用车环境为滑,1微府、2搔侮、3挡之间可能频繁切换罗,动作应该再细腻些朴某。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统仆,选择“全功能”项崔喂,不打转向灯就变道虽佳摹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道迁焙,回正的力度不型嫣怼,如果你想在车流中快速穿梭前进铣卢扛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争肩功,要么关掉方向盘辅助歇,仅保留振动提示即可蓖。   绕桩邯砷绣:比前驱版好玩    除去上面描述的情况滦识九,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣豌,在绕桩场地很讨人喜欢挨冷贪。车头响应比前驱版本积极坟赐控,入桩动作稍猛伪兼,车头好像在被一根绳子拽着走玻。给我留下深刻印象的是碱共脆,这款车的极限要比前驱版高太多并,特别看了下烂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h侈冗堤。上手容易煤,但是需要注意别突破了极限渭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点激讣:一旦超出极限瓮屋壳,很难把车身再救回来擎速。 责任编辑巾:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7剐化吨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足肥虑饭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始俯舍绢,就一直困扰着我们的问题喜病。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题鼓竿。马力越大的车就越好么钳?绝大多数情况下答案当然是否定的祁浮厘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外炽疆厦。随着时间的推移收翟内,我们有机会做这样一个有意思的选题焕。   让我来说明我要做的事情趴:我们有三辆四门轿车成,合计拥有1657马力鼎酬巴。看起来确实有些夸张雹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport火堆喷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多败殊廓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S纬钞,但是这个570马力的怪物一直没有车罕,直到我们完成这一特别的测试一周之后颁。我们只能使用520马力驮此,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo汰浆,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力守泌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蛾钳。   另外一辆是全新的奥迪RS7惦汰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎欧坚辩,拥有560马力的出色表现同。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8泄坍乘,在K&N工作室的台架上催负穆,它的轮上功率达到了479马力固沮啤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中挡壁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力光歧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器吠泰,用以获得更多的功率输出垛叉次。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候渡捎亥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力事恢。即使按照宣传中给出的数值菠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG刑码,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力擅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG秋,它的轮上功率达到了541马力缺篱豹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力塘。   另外还要说明一点跺冻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来绰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本冗,不具可比性茹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试踞蹦。结果很令人意外舍吮。两款加速最慢的车型乘葱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h茬欺挎。当然最慢是和RS7相比较而言的酗矾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速九鹃熔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录酷传。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒顺伟对。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊刃爱,但是还未打破我们以前的记录沛丢枫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底适吵,说它慢更像是一句玩笑话澜,这一成绩实际上已经快的吓人了毛。奔驰则要更快一些楞菜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)磐,冲线的速度也提升至197.5km/h纺兄郴。冠军仍然是RS7的锯戚,它只用了11.6秒敖么,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平陷率。奥迪的冲线速度为193.8km/h碌,虽然不及CLS63 AMG箍默,但赢了就是胜利哆酞鸽。   123下一页 责任编辑捌笺突:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后朵泊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚环库蛾、运动和科技气息了姬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蛊翠,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机狈抵吐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子馆朝狠,主动式车道保持和自适应巡航功能檄,几乎能让驾驶者也变为乘客窟,高科技配置更加丰富甩瓣沥。    于是苹裂干,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前添,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了梆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蹬双,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受绊瓤漠,在下面的文章中有详细介绍鼓废。此外先垃,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章菊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读察。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道畏拓奉、残破衰败的路边小屋嗽葱肯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律煽乌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富欠矫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落毫。身处如此糟糕的环境洪,却并没有让眼前这个出身自底特律典、土生土长的本地小子屈服姆桂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感坊老,但只有经过一番试驾体验之后栖焚详,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力潦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的柔骗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分姓嘘笆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网袍火,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形僳,同时两侧向外延伸与车灯相连彼撅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化痹律。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯东琉说,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计邪戌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计开伍勒。   尽管是低配车型孟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬搏榷驼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)入。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车泥勉,它基于D级车的平台打造径,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条犬嘲绷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK甭凭口,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT航皋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体芦善,不过从近几年的趋势来看竣,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香书伴然,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型怀,至于其中的原因塑凰,从这款车中也许会找到一些答案楷苦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT巷割?   GT稿狡,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写损腑,维基百科将其解释为具有超长续航里程锯韭、拥有强劲动力俺目、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型超。可能一提到GT几,浮现在我们眼前的就会是超级跑车料排钎,其实则不然扮,GT拥有着明确的划分准则算醋邻,举个例子来说硅:拥有着标准的后备箱镭勒罐、配备V12发动机并且内饰非彻诙豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车跋镰鲍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT韩函毖。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”欠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类假檀涉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看涂琼,这款车的确还真有点GT的意思登唬促。在笔者看来堪希荷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的泪辖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蠢,最起码第一印象分已经拿到了会栖。   5系GT是采用7系平台打造的取付抵?   5系GT的轴距为3070mm半貌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同睡拉暇,从前双叉臂啦茶硕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系隶骨纯。厂家表示瞬,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型彩齐胃,其在外观秤寸、内饰送示、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同炼。   5系GT型到无朋友睦恒苫?   谈及5系GT的竞品脾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情尘内刚,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位佃激淖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版罢城。   外观配括暇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚廖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骑娠。风云2(详情)朗、E5芜、A3以及今天评测的这辆E3趟镭聚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惠到葡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度宪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品篮挽纫。从这辆奇瑞E3(详情)来看闪局东,外观及内饰都有着很高的原创度厂暮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间暑忱平。这让奇瑞的产品线更加丰富抹,但也让消费者选择起来有些头疼另旧圃。 外观该腥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人聘辅,但外观却没有去针对青年人的设计坊,前卫颗化、另类这些词汇应用不到E3的身上泪,车身也找不到多少运动感飘店。不过它长得却很容易被人接受戌唾,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拎。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看非,E3和E5的外形稍有一点点相似蠕死,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间僻夺九。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化甫诉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞笨筏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高套莲,而且非常容易被大众所接受叹攘茎。不难发现缝烷策,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变邵惭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头电几。艾瑞泽巩湘、瑞虎5颧,单从外观来看都会让人眼前一亮菱栓啡。借鉴是好事啃百,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快赎诽辜,但不动脑子的照搬实在是说不过去袖疾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧驹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表沦缮,作为最会制作小车的铃木来说托,雨燕可谓打开了国内的市场徊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代释,新一代的SWIFT迟迟没有引入僳。而就在2014年1月18日凛,铃木速翼特在国内上市膏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版梯间。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后逞场,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏秒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帅箔侥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕香绷本,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件噬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造淌退,速翼特运动版采用运动风格打造巧。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm巨,轴距为2430mm伺温。由于基于新一代车型打造舶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些畴屡篮,轴距也加长了40mm蓄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚排内,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息互嘲阜。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16姆弛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嫡,包括中控布局淘、仪表盘筋柏、方向盘等造型均有所更改舌雄擞。此外鸥,配置方面新车配备了ESP谷构含、自动启停系统顺较、USB接口粮钨纶、运动座椅等配置拣。CVT车型还配备了换挡拨片检,满足驾驶需求壁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了滔通散。真皮包裹自不必说浓杉,3垫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服歼。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多喷。不用和别人比岭熔释,超越自己就是最大的进步哆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面磷街,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机察,其最大输出功率为100千瓦涪蔷镐,最大扭矩160牛·米诚溜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT忿荡叭,其百公里加速时间为8.7秒堕茫,最高速度为194Km/h抡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡锯,相比之下乐趣少了很多剿虽。 免责声明管:本文仅代表作者个人观点亩济,与环球网无关翅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实膏连矫,对本文以及其中全部或者部分内容茶、文字的真实性肮、完整性桔、及时性本站不作任何保证或承诺品氦捅,请读者仅作参考鄙可乒,并请自行核实相关内容损判。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车酪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大册丧窝,引起了广大网友的质疑疲挠。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验楼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注靖耍。于是易车网本着服务网友的原则髓,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测贡诡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车豹柬楼,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示熔。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说矮长辉,您便自有定论缎抵填。   体验者介绍    前排体验者结适玻:辛毅 身高陵轮刀:178cm    后排体验者被鲤烘:旭子 身高庭:177cm    Ozel 身高乡郊吓:170cm    小娴 身高狡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准茄享洽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高孩胚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍关逛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市诧蝎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣袍疲赴。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蹦阜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆陆械,公平公正公开地来一次大对决龄旗量。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明享达稼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别破,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车形。所以不得不承认恕畦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值抗废财,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上铰棵。    事件回顾琼讹闹:    说干就干崇瓜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后镣隶摔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作部。根据易车网后台数据的统计来看逼扇,持以上三种观点的网友大有人在矗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲刻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案碉迫。尽管是为了对比三者的公路性能竭础氛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上嗜擅峭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上浚。    测试车辆惧屑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350守山。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型感,但是奔驰并没有这款型号的试驾车藐持诵,奔驰已经尽力了思蓟熟,我们在此也由衷地感谢内咖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题芜,告诉大家改款前后的差别遣俏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5膘替啪。因此我们也很负责地告诉各位网友裸,目前除了易车网善袍,其他媒体对于新款X5的评测伯放峰,都不能代表日后国内在售车型林瞥喇。第一辆中国版车型为xDrive 50i馈堑,加配M视觉套件摄佬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况色嫩卸,我们无法借到官方提供的车辆偿萎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持泵设疟,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型夸。    测试场地科:    乐驾赛道全长1.6公里皑级察,共14个弯道兑,最长直线段270米先殿策,赛道宽度为10-18米涤苛健,视野开阔里,无障碍物筒。赛道两侧均为土质路面翅泉涉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆祥,大大降低了安全隐患灿灵。    测试人员擅鲁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑泞吵,却要替土豪们操心买什么车冠蹈但,这件事听起来真挺可笑其廓,因为我实在没法揣测土豪们的心理宋马贝。如果说我还能理解花五十万买大切搅,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野授拒窜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器猾撵墒,代价是要多花一倍的价钱贾。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感采,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感九,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望让节凯。不过因为坐的比较高金,速度感不如那些贴地者强烈迫,还没怎么着呢就破百了瘟课熄。这大概就是SRT8的魅力零,很难说值不值得驾坪搜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款奠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近唱,跟改款前相比还是升级不少税厂卡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到赴换管,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系坛,SRT是JEEP官方改装部门哨呻捍,这种改装是全方位的女,包括内外套件加强槽父逛,以及性能方面的提升坟铃率。SRT8就是高性能版的大切诺基冒,主要提升是外观套件轿铅、及动力系统豆、刹车系统蛾场、行走系统等方面泰考。四秒俱乐部为数不多的SUV车型潜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机坪桓,6.4L自然吸气HEMI发动机快寡,搭载采埃孚8速变速箱郝辆。   SRT8为公路而生葡技,所以公路性能是它的强项抛疤函,不过Off Road就不是特别在行了懒段。大切诺基的7种驾驶模式被简化 抡皆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惹刹授。 ② 跟之前的SRT8相比萄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的偷断,所以科技感和豪华感都提高了不少稿铃,跟换代前的SRT8相比编,升级的部分都是实实在在的幕。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱甭腺匿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统胆釜弥,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统捞休伯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置甘。  ÷寮濉③一百多万的车溶孩刷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车释,再挑上百万的车的刺碾谈,好像有点吹毛求疵柯古。首先悬架的设定非常的运动扛,即便比较温柔的驾驶方式扇绩拿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极为考袒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车芯铝,大切诺基SRT8并不是一个非沉蹋合适的选择浩,尽管动力非常充沛氨剃,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意逼船锤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响胶皮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺午,但好歹SRT8也一百多万了汰拿,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响爬冯慈。不过之后我们也释然了潘精蟹,尽管这是台行驶了四千多公里的新车抨乡,但经过数个媒体的“蹂躏”赂锨侵,光弹射起步就不知道被玩过多少回了唇济,弹坑交叉轴不知道走过多少次了赤该,有点异响似乎也算正常澄访们。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基戳宽蒜,请点击下面的图片进入试驾文章食滥拜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了凸烈垒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争挡份,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求虫捞全。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的疤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中般程。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生垂另,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T莽茬介,还是老套路垛胶,直接切入主题珐箩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹梅酶典。 动力对比凭苛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手粱片,看看英朗GT的表现如何吧骇阜。这台发动机的最大功率是131千瓦扣哆呐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来豪魔戏。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能啊梁,当驾驶者在需要全油门加速的时候藉,为了获得更好的加速表现看收判,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm饺涧交。对比发动机账面参数来看蓄案,最大功率118kw坊加,峰值扭矩250Nm临牧颊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜摊高。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统哺摹寐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心随鞋浪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力篱诉。   至于传动系统方面泞,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器孩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样倾段谷,都是目前该级别中的主流配置此弛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现人,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢薄价秤。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器描顿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩未,所以基本都出现在了大众的小排量车型上颂,比如高尔夫6飞鳖、速腾等溶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方苯鬼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构荷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力杀塑,从而起到提升操控性的目的芳肛夸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架逞鸡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上电片,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接滦皋,但通过厂家的调腥幔后膜颈,当一侧车轮发生颠簸时蕊辛熊,对另一侧的车轮影响会比较小些稼匈泪。   小结了兼涵:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多逞噬思,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出邻。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了菩秃旅,至于优点这里就不做过多介绍了驹哪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅眯沽樱后英朗GT更偏注重于操控性努母叉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时堡,见过后车追着拍照的烘袜架,见过开我边上向我打听价格的厢际,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回虱旱玩。我坐在这辆路盛E70里犁,被注视得有点儿不自然星司哩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣反潍佬,我琢磨着衅噬,要不要让他进来看看却颧吗。要不是我瞅见了绿灯亮起砰憨阂,我真就这么做了逃筏。对不住了朋友疏稍岭,这次没能让你仔细了解它操稿,不过我希望你能读到这篇文章袒伍帆。   不用否认赶宽架,人们对美的好奇与渴求与生俱来吗,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣们溅公。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗幻帘躬。不过在这些人之中普,有人会终生恋着美人嵌屉刹,有人也会为抱个花瓶而后悔绢妥楞。如今打造足够美的外表来吸引消费者龋玖巳,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蓖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70疵,但在这之后能否一直爱着它腐日了,我认为是一个很值得细抠的问题乌。   ●外观大气蛊、美冕,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时瀑躬箍,我还以为来了辆捷豹受,赶紧跑过去看发现被骗了糠涣。不过我并没有觉得失落嗓,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观田拌,并且从设计角度看徘退秆,它在借鉴与融合得方面都很到位泻萍厢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理尚,我对它的外观设计就100%满意了挛久铺。这事儿对华泰肯定不是个难题轮垛敖,您看看宝利格还有华泰B11息蝎,都有明晃晃的格栅嗓劲缸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位现捅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中适趴钦,但绕车一圈后我发现晶,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了郡。咱看看数据对比崩,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手卯阿,可以说在各种数据对比上僵逢,它“不是第一吞五,就是第二”欧探碳。虽然在宽惟、高和轴距上没有做到最大膊,但也不过是一两厘米的差别嫌撼翁,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米菜蓝,这就让它看上去大气许多陪菠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上镣瞪。   打我接触这辆车的时候锭寿惫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光丁妇。在这样的目光中实僚梳,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期鸽叼刚。面对“屁股高替、尾窗窄”郝、后方视野不理想的路盛E70时培佬锨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车炉。先不讨论这样有多麻烦了殿甩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作牡,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧钳乾?这点让我心里不太自在蜡陈涛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲绊蜗,是个应该有的配置平。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上船,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色胎奶。而随着国外皮卡文化的不断渗透讨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型另,去跟进时代的步伐泼。为了迎合市场的变化及用户的需求测趁摔,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时斜,开始注重宽大饱满的外形设计亨俏,并增加更为丰富的配置峦承洪。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型砍维补。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾汐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)脓钮。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗狈努,整体的风格带有一股阳刚之气弦咳铅。在车身尺寸方面凸掣劫,它的长/宽/高分别为冒幂:5310×1812×1775(mm)说,轴距为3100mm读仕。威虎TUV并没有大小双排之分富老达,仅提供了一种车身长度坤倍位。车身侧面的线条也很平直谭海,外扩的轮眉使其显得更加饱满困亨肝。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正锌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感百。大灯采用远近光分体设计巧,其中近光灯还配备了透镜搁谜,不仅更显精神谢垃恃,而且还可以起到聚拢光线的作用锣墟玖。镀铬材质包裹的后视镜很显档次矾炭,遗憾的是徽喀,集成在上面的“小灯”只作装饰作用柒萌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯嘲七,并且后视镜仅为手动调节笔缸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架伯乒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用县猛,非常不错憋。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点尾刑,至于货厢外侧并没有再多设置撵信拆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)横缚,在国内皮卡车型中算是中等尺寸完降。另外勿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”篓,不过据厂家介绍碳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”涩须沪。对于皮卡车型来说侠幻籍,这项必要的配置还是很厚道的申。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山戊便耿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气刺辆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地程。不过身,今天我来到这里并不是为了滑雪瘸懈,而是为了求证一件事情抄捕:有没有一辆车门,既能够带着一家老小舒适地出游嘛凹,又可以不惧冰雪按翘,在冰天雪地中步履平稳地行驶醛赎,同时价格又相对平易近人呢瓤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求抵毋,那么就让它拿出真功夫试试吧讣萍忻。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)耙虱肺,从外观上看糖乌纳,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别腺,19英寸车轮显得很有力量感皇阔松,也与动力总成更加契合;其它的地方杯,也依旧是酷威的老样子吼,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿叉弘驴,甚至还有一些精致的感觉男。总体说来哥,尽管算不上全新车型阮谢,但依旧耐看华扦继。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面激,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嚷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中珊,动力响应良好泪痰,易用性好癌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分侍颧当。当承载着全家出行时靡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况草,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适吐拖。   至于酷威3.6L的内饰方面挡蚊夸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)变类侗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”妻潘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节熟。   除了动力系统褥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式察付。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器林,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动会失疥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴慑苹邵,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施摹。动力分配完全依靠电脑自动完成渡刻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮馁。   有了四驱系统贪溅,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳施蹲。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎漂负反,具有更加粗大的排水通道颁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”融,冰面行驶性能更加出色勘呵镁。此外胳绊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜衬,胎面中央多重“Z”形花纹驹辛吞、针孔沟槽设计居、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性趴。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息际,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间痛褥沟,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情皆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3号突,它的定位低于1系轮。但是彼嚷胖,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步盟倍。另外敌,它也提供了i3?REX增程版本酬牧店,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机时,扩展了这款车的最大续航里程窝纹笑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试培。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流色抄室。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合搽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合娶结。   宝马有没有提高电动车的标准砍烦碳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协海罕镜?让我们在接下来的测试中找出答案物。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式叹猩,宝马i3的行驶里程可达88英里嘎便澜。相比较而言搽狙,?Ampera可达30英里丁,而普锐斯可以行使约10英里蜂糠樊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电年坷,i3可以更多地使用电动模式拆。而增加了汽油机的动力系统号豌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里猫蝎颠,357英里和505英里哩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大磁警。这台车约五英寸高盘厦肆,而宽度几乎和高度一样牵,与低矮流线烙谈,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比茨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蛇距。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蚂镰伎,我们没有所需的充电站?刻轨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式汞。   此外笑,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容掇能奥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名筒及:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车拐厦酬。它内饰精美歇懈,融合了许多先进的科技几救敝,它空间宽敞粟尼,驾驶体验一流项链财。但这种REX增程版本无法替代传统汽车觅,它仍然使用汽油机咆恐,以作为电量用尽时的保险哇缓布。   第二名核痘:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好祈需,科技感十足附私堤,而且它也能胜任舒适的长途旅行啦。   第三名卢豪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蚀式,它最大的优点就是充电迅速脾步椭,性能可靠沃湍刑。   然而唇饲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋吾簧。(实习编译锯诡蔬:徐旦?审稿纲:刘洋) ? 免责声明版权作品矩很,未经环球网Huanqiu.com书面授权宿斗,严禁转载箱,违者将被追究法律责任究枪。责任编辑溯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车伯,应该说是倾注心血础,在技术平台上都有可圈可点之处肚鳖,源自萨博的技术是其最大的亮点讨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型玲冉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作探鞍。在外观和内饰上味,这款车基本上符合主流中级车的一般水平荣胚,在动力和配置方面也还是很有性价比的梅缕矫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凹锣仕,绅宝的外观原创度还是很高的存,并没有刻意模仿什么车型弗帆,但我们会在这款车的细节上看到催,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法你。且融汇的比较好萌讽桔,并不是简单的照搬照抄分完酵。这一点值得肯定夹,大灯的设计十分犀利讽俱,鹰眼造型也有较强的辨识度祁踞。LED日间行车灯比较醒目湾蒜丁,穿透性不错男景滤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表拼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感星备,也很紧绷太。看起来运动感不错嘲栋荡,但前悬和后悬的长度较长赶玻,看起来有一些比例失调卉婚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些秤,在视觉上看上去会更紧凑动感仕扳。轮胎的规格还是比较高的隧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能绰能。   车尾的设计比车头更简洁一些懂式,尤其是尾灯的轮廓色齿,设计非常成熟禽厩。和宝马新款3系很像讲呛管。除此之外损,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感旧萝份。   本文导航泌妓:" "  “卧龙凤雏汞硼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口吉魔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后盒,便有了三国时期的三足鼎立侨伟太,如今我们的生活已经远离战场的硝烟坪嚏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车膝狗合,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国渡巩活,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出犊剧磊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹疗欠隧,然而坊间始终流传着这样一句话墟:“得中级车者得天下”;是的投蕊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重协金傲,今天我们会为大家带来两款重量级车型坎五瘁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”皖醒凸,请大家继续往下看冲泄怜。   看到这里大家肯定已经有了答案了付棵莎,没错滤刊磁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L邪庞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉咳绵,那S60L是何方神圣殿劝路?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型辖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花禄斯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版坝谎壤,厂商指导价33.49万元硼清扑,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型位燃,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热狮、后排座椅加热系唐澳、并线辅助雀舷覆、车道偏离和自适应巡航等众多配置文榔得。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中哦,即使不看车标祭尉弓,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃下,哪个是奥迪防卧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的桥贰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现僚粪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统措,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动酚丘蛾,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停涤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性石甜垮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角避,使夜间行车更加安全茄。两车双色的外后视镜造型别致侵微,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光挝两。   既然都命名为“L”的长轴距版车型考,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色爆,至于乘用空间如何酵,我们将在空间篇为大家详细介绍缅繁瓶。两车都采用了5幅式的轮毂造型款拳,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力皖缺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳缎叫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计舍筛,整体方正的设计略显稳重动。后尾灯的设计两车可谓各有特色吭搔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似忍,设计感十足病签雷,而奥迪A4L的尾灯更加修长烩瞬,视觉效果出色蕾狡驹。天窗不仅能够增加车内的采光敢狼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出继瓤勃。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉哇蝎仙,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心吧归,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习领磁。   本文导航煞囤:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车邵天,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间馁缕吃,配置也能满足一般家庭的日常需求彻。对于这个价位的小车来说骇骋操,最吸引消费者的无疑是打眼的外观筒比,在这方面从,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮面,就算是与它的直系前辈骐达相比佰夸,也不遑多让宛捆。然而作为一款家用代步小车献磕干,它也并非完美射唉,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高公烂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外魔潦邓,车辆本身并非进行任何实质性的改变嫌隧,跨界的概念噱头大于实际晾洽。 "   技术革新日新月异的今天辑,车型的改款换代再常见不过汕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变让攘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型牌本。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变氰垃,同时在动力方面也增加了1.8L浚效。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万丸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势读拆番。    新奔腾B50是一款自主品牌车型哼,但它的实力不可小觑送。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌贿茂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动滴矛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型狸。既然实力不容忽视划,价格又有优势凉沧携,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机诵挖钾。" "  版权声明火稿冗:本文版权为网易汽车所有鼻梗蘑,转载请注明出处虚随。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星井,全新的品牌全新的车型绿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比疾,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉液克斯咎瘸卉,在2013年缚ゴ杵矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月愤崎,堪称是这个区别的标杆级车型短涧戌,观致3要想在这个领域取得成功寒谈,不可避免需要跟标杆车型来一场PK弦分诲,看看是否有优势能吸引消费者关注棘娃。 外观风格各异   先看外观方面潞派,观致3展现出大气得体的风格勒伤,不像速腾那么沉闷单调猴毖千,且有着自己的灵动个性;而该晨耄克斯则是完全偏向运动化的风格朝赦坤,典型的注重操控性能琳狸钡,突出驾驶快感的性能车型邢胖旦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型办,与观致3区别明显碧。两者主要是风格差异砂凶恒,外观上分不出优劣腥啃童,而就装配水准和油漆喷涂工艺上归,观致3丝毫不会逊色于竿液罚克斯车型赊碑。 尺寸对比 车型名称 副疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上确篡,两者也是平分秋色囱浩,车身大小相仿范廓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势咸浪潍,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上肉,观致3要大于傅窘寄眨克斯女模滩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞煽犯隶,尤其是腿部空间较为宽松烯诫棵,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付埃克斯在后排空间布局相对紧凑玖书陕,而后排空间也一直是各代父呶急Γ克斯的软肋即。 价格对比 讣胪斩纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上谓鳞涟,竿埃克斯则要比观致3要更大一些刃赴,在不放到后排座椅的情况下牌祷受,肝鄱克斯的载物容积是530L碾祁鞍,而观致3只有430L化败,100L的差距还是能装多不少东西的乾涂施。而在需要有更大空间的时候峭娩,两者都可以放到后排座椅哼技,放置大件的物品猾释。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间迸尼,观致3和肝非#克斯三厢都是11.99万起步迹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号袭绞。而细细对比价格表可以发现剐镣,要选购自动挡的车型酿福德,复潭矗克斯最低仅需13.09万羡脚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合轮沸据,观致3则需要14.29万拓,这个比起阜樱克斯有1.2万元的价差喂楷蔼,当然在内饰配置上会有其它差异司骏灿,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言洽痊,可能咐铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谭冠。 挑选合适的爱车测,看专业导购渤乘,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秀?   扫一扫兜龚淘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚巷壤捌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆涂。风云2宦懦、E5量、A3以及今天评测的这辆E3未磕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中姆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度翅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品咐菊皮。从这辆奇瑞E3来看田黔,外观及内饰都有着很高的原创度辩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间轨底。这让奇瑞的产品线更加丰富雷,但也让消费者选择起来有些头疼棵宏嚷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的水,也从来不缺少“明星”我倦抛,“沉稳绅士”大众速腾礁、“狂派斗士”福特竿ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型奠勾,不过要问哪款车型最近销量最高霉晌,还要数“逸派高手”日产轩逸喝,它已经连续两个月销量突破3万继脆颇,坐稳了桥车销量的头把交椅搭澳信。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡猛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢骋?下面我们把两款车型拿来做一次比较定肺,或许能看出一些端倪干。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万锯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万熄臀裳,入门价格上炒挝圃,风朗比轩逸高出2.08万元怯嗅,表面上看价格缚,轩逸占有优势冈细崩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型屉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元啃,这样看来渐厩睹,风朗其实只比轩逸贵了2800元署宫熊,等国产版风朗出来后澄怕,风朗在价格上反而会有优势也说不定函扰检。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市呢五,这款车外观与内饰变化并不算很大秦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一串,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7叹黑,下面我们来看一下室懂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表懈额橇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观材,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格扩湃焕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹秘淖。质保方面酮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力瞄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表毖馈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机己纠,最大马力已经达到了170马力烂溃绒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟缕枯。变速箱方面巍,逸动采用6挡自动变速箱蛋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱灿坞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色洁模凹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些拳。 免责声明茨能:本文仅代表作者个人观点悲闻犁,与环球网无关呈睫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烽拳吻,对本文以及其中全部或者部分内容坊、文字的真实性节肠倪、完整性瓮、及时性本站不作任何保证或承诺冗焙谢,请读者仅作参考擞,并请自行核实相关内容互境。" "  近两年桥,自主品牌进步着实很大杯,无论是从设计方面浆氖纶,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升登寞险,甚至可以与合资车型媲美烙朴,山寨茸矮躬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式奇抄。在10万元以下紧凑级车型中驾慌邵,更是自主品牌的天下泪累簧,凭借比合资车型更为出色的性价比不许,吸引了不少消费者的关注寐胳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市未靛点,一经推出便受到了极大的关注释苔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力达娜蝗。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型坍呛,包括动力在内妇馈,新车共有20项升级玻,本次共推出8款车型撑耙寄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款殿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型砍年悼,售价区间为7.49万-11.79万元某。   比亚迪作为自主品牌的又一代表牡烦挖,近来也是频频出镜狮,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹郑控大玩具车”的名号名极一时吞。速锐共推出了9款车型横楼,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款嘘,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合好潍烩,售价在6.59-9.99万元之间狭别。   单一来看辅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品挎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较朗豌,看看那款车要更“精”一步短。" "  新君威变得更好看了拴,配置也进一步提升嗣,新加入了一些科技配置辜,比如智能交互系统波悼,BOSE音响等等腹词。这些都是新君威的改变之处冗。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型叫如啡,售价24.59万元窍迸,作为一款定位中级运动型车的新君威洽凑谷,品质感一如既往收泌纲,操控性也非常突出捞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威肖檄,以下简称新君威赁锋仿,外观相对于老款进行了必要的改变匿箩,毕竟老款车型从上市之后丛胜邪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳陷凯,新款在大灯勾、进气格栅诉广、雾灯驼换、尾灯拦纫、前后包围都进行了细节的变动欺蹦。   在新君威上嗓,使用了传统的按键式无钥匙进入系统芭,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统刨冯,在操作上没有太大不同身刀旅,轮毂方面恰痰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂矮较不,轮胎品牌依旧是普利司通怕。侧面造型基本上没有变化暗,侧窗所占面积依旧较小识吻。   车尾的变化还是比较明显的都苹,这主要来自于尾灯的改变慈涂。新款尾灯全系标配LED灯箍毋,并进行了熏黑处理吉。尾灯的轮廓样式更加犀利罐才,个人认为要比老款更好看疏探。除此之外纫苛呵,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化屑,牌照安装槽的形状变成了正梯形道。   本文导航刀:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击馈,颠覆传统的外观浩题慕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环粉鹤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV淖。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5挡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型陆募亮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机锣实,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆琶,足以证明其强势的地位弹青。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市籍忻东,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠碱烂慷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强萄镰。(温馨提示壳摊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版寇宦蛔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准些败握。)   自由光基于全新CUSW平台打造蝗脾偷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鹃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅守惧别,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强划叉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致帽非担,圆润的造型是其给我们最深的印象淘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网藕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线干伦,显得简洁利落细梨。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条范,显得净雅别致汕宠歼。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同梳,主要表现在其大灯的表现形式上谰娜茄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球宪痉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可铃苯。两车大灯配置基本相近惭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已题唉缅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助但港,车道偏离预警系统松乒细。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围掸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗祈,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅势方。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势相清,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势嘘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话兜饲荡,其尺寸差距就没有那么大陆伙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瓣釜啃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁枢暑虎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起隧韧糖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同底陇。奥迪Q5采用两边单出的排气管刑,在气势上略胜自由光型。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道靛甘徒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型刺前粮,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部秒,磨损线束保护层皆,存在导致电池损毁的隐患空。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日粕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知狼,称9124辆V200受此次召回影响洁。长城汽车正在邮件告知客户忱,并建议联系当地经销商进行检查维修秋忻吩。   据悉洞馁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转脆斤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽插胖。”更有甚者家访,线束可能会内部融化蕉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说识驾题,目前已上报了数起线束故障潘箱收,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转某绣,不能够给电池充电讳塘拟,车辆也无法启动街畅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型屏寺,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束俗。   克特里尔先生称毒蛙,检查故障预计用时20分钟摹,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟拧疗姥。如果绝缘保护层磨损严重剧,线束已裸露湍途焕,则需约两个小时以更换整套发动机线束嫩访。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件勤。此前刑壳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回骄屋拳,2010年又因手刹故障而被召回嚎窍。   2012年麻,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回车茄,长城V系列也在其中垦估尸。当时路锨鸡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片铜黑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瘸窃。然而饰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瞬,更换车辆共计超过1.5万辆缄。  ÷尽(实习编译士:王萌审稿跨鸿赂:刘洋)   免责声明版权作品光,未经环球网Huanqiu.com书面授权堤,严禁转载轨础,违者将被追究法律责任夏。" "  随着经济的快速发展秽譬氦,购车群体的年龄层次也越来越低虑寐林,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用漠管、省油仙巍柏,而是追求个性和时尚设计介苛苍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型庞唇息,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一吉。作为跨界SUV漏晾,它们在造型上将年轻参死、时尚展现的淋漓尽致颧乘卜,完全符合年轻消费者的审美需要来窘露。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比猛,来看看到底谁更适合你订华喷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV告洼碘,相比2012款变化不是很大恒级,只是增加了配置和车身颜色辉圣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版娠,售价分别为21.98万和21.47万捞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV咐灸仟,但风格却不尽相同琶桂。斯巴鲁XV外形显得干练涛舶,车身线条硬朗荚,富有力量固,越野味很浓函臼。而标致3008外形偏向都市化设计患,饱满圆润的车身凸显时尚感版,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些结瓤漏。   车身尺寸方面有所差异赊膛,不过并不明显梯紊联。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)椽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)垃鹅。斯巴鲁XV车身更窄嘘,同时也稍长一些铆摩韦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置钎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网擞陷,加入蜂窝网状格栅运动感十足弥。而标致3008采用半圆形中网俺对搁,镀铬亮条包裹显得很精致勒零刮。两车前脸分别展示它们不同的风格窜,同时都包裹塑料黑色下包围卿贰歌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯市悄,远近光分离灯组设计典锨驹,造型普通努,配备有示廊灯疗。标致3008同样采用卤素大灯陀建第,不过加入透镜痛茸咎,不仅聚光效果好办,同时美观性也不错藉僚。另外晶对,还配备LED日间行车灯布酵。   在侧面堂帽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计秀士伟,比如非常倾斜的A柱凶,同时将后视镜位置后移味访,留有三角窗减小了A柱盲区卸菩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料粉掳屏,有利于减少磕碰的维修成本建。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎无污,注重舒适和静音性浑,双五幅轮毂很有张力成。相比之下眉配,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性挟脸,与黑色下包围搭配运动感很强烈澈驶尼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎静跺锋,同样注重静音和舒适性裳亥骡。两车的备胎都是非全尺寸设计弓。   相比前脸嗜孤极,斯巴鲁XV尾部更个性吞,辨识度较高镐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型拢反笑,镀铬亮条的运用增添了质感桑。 标致3008尾灯加入LED灯组擦胚,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组细脖,但是块状尾灯造型很独特兰扒。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像价,标致3008同样配备倒车视频影像霓,另外省蒙玻,还配备前2/后4颗雷达探头缮感。" "  在过去的一段时间里叛跺孪,嘎克斯火呈馅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置频刀妒。时尚动感的外观悸死铰、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性备嚏,成为了年轻人群青睐的车型瓮陌坞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型撇,科鲁兹掀背车则是新进的一员嫉馁,它所要面临的是一场“无言的战斗”巳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了次,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出奖,但却带有美式车应有的力量感乱,总体来说它的设计很适合国人的口味痪芦违。但从最初在国内销售的科鲁兹来说勒,其三厢设计有些过于保守秀滑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间锯涧,为了能够扩展消费群体吉为吨,推出两厢版是其最好的解决办法酣抬。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蜡滑,你几乎完全无法识别它的真身姜峰,因为它与三厢版保持着高度的一致性茧痰。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组采庐,很好的诠释了彰显力量感的诉求奴。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后楔辑摔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接壬到,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些薯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉卞辰,但实际上它比三厢版短了不到9cm搔巢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多抽,后窗与尾部的衔接并不生硬睛浦,拐角的折翼恰倒好处嘉搪岔,为尾部增色了不少鲤堵串。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计顶,在样式上显得更加简洁拾,只是与自身前灯组相比衰负扳,在棱角的刻画上有了明显的削弱似。   本文导航呸巴:" "  提起之诺考桓,很多人都不知道是什么品牌钨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌酗,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的搐。只是之诺定位于高端合资自主品牌扭颊锨,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式涵潍华,那么它的首款电动车1E表现如何幸电?以下文章为您揭晓揭。   只租不卖奥丁乔?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务僵,包括车辆租赁肋围、充电设备勘察安装处胖、车辆上牌鹃卑、车辆投保亭、定期保养颈、故障维修狙牟、道路救援商炕什、检查维修备用车等酿关匿,通过这样的商业运营贿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展漂佳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车跺港,它的卖力需要大家自己去发掘搭。不过在发掘1E精彩设计前献崔,请先忘了宝马X1穗,否则你将永远欣赏不到1E的美钡。其实1E最出彩的设计在头灯街,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感缮疗铰。   不仔细分辨的话色,很难把1E和X1的侧面造型分清翱。不过1E拥有自己鲜明的特点豢呸,车门下很宽的镀铬饰条敦,和没有行李架的车顶里槐。   相比车头和侧面窜蜕谁,尾部就让人感觉有些欠妥了甲描哦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分穆板导,并且加上了一条较粗的镀铬饰条识。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车沥。   本文导航袱匹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蒂蛾,奇葩的中文译名贪、“野性”独特的外观以及较高的定价锭舜送,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议射。说起野帝我们不自觉的想起崇绩,同样在以国产车身份进入中国之后筐片,“改头换面”的法系SUV标志3008棵,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类勒呛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”浑。当然谓藐氮,以20万元以下的车型作为主力军猜际惜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一镣笔。那么下面我们就来看看擦秽,这两款性格迥异的德矾、法新生代SUV之间究竟有什么差异叉,各自的特点又是什么茬蠕荤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别社腺,首当其冲是价格方面的不同吩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合涝蘑孔,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势曝,不过差距方面不大基本可以忽略关你呸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀巨胸搬。动力方面的表现也近乎相同莎,只不过大众7速DSG暮橙,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配姐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些踏卵玻,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一隙类绿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔祈淳奶,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰纱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪汹坑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上滥雀。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激赫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景刃,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试僳。闲话少说成倦佩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜矩醒。   这次试驾共有5个科目冬假,分别是1.傲虎—终极绕桩斯,2.傲虎—冰雪连环匹缕,3.傲虎—短道拉力测试平掀,4.XV—戏雪乐园裤歇距,5.森林人—不规则路面自由行驶劣发皇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同府下,MPV表现出相对冷清的一面纱,尤其是中高端的商务MPV扩,几乎屈指可数肯,除了老牌的别克GL8外江聚甲,似乎很难让人想起更多车型遍。不过在这个还没有完全饱和的市场里寒纳童,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅咐妊粱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮亩,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢济?这就是本文将要找寻的答案际挫磕。   12款艾力绅有2.4L 5款车型朗,售价28.38万元-33.58万元论惮,目前市场上有近2淌划方、3万的优惠幅度伟窘材。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型豌踏,官方指导价31.98万元祭棵烹。) ●外观解析   从造型上来说禽,艾力绅算是开创了一条新的路子渐,没有过分使用一些夸张圆润的线条爱惧尝,车身轮廓棱角分明犀竟,有着很强的视觉冲击力沙,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别茎努,此外缔此,艾力绅还装有一套大包围渐瓦滦,颇有几分运动风范缕闺杭,也有着一定的改装潜力庇穗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感仁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目薪,中网与宽大的前大灯连接在一起曙,营造出一种大气酿甫设、动感的MPV形象辰趴凄。   艾力绅A柱采用黑色设计成,且A柱的倾斜幅度较大未禾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显邯,总给人一种方方正正的感觉朵惮翟,后视镜尺寸同样不写邸,与整车的风格很搭荣视柔,宽大的后视镜提供不错的后方视野福簇,保证了行车的安全性与舒适性裙导辖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感卷导,当然坪彤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现肆岸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手降成,侧门就会自动缓缓打开篮姆杰,此外呜钝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关筐篙。如果对此还不令你满意的话勉困,通过钥匙同样可以揖樯福控侧门堡,确实有些高端大气上档次次锯署。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm咖,轴距达到2900mm熬女,尺寸在同级别对手中并不占优势甭,与GL8相比境搐,仅仅在高度上略强于对手酵稻,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势甭蠕抵。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计郝,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果哥赂戊。整体线条依旧硬朗断,尾灯加入了时下流行的LED元素下,为其增添几分现代气息碌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及互戳涎,人们购车的选择可谓越来越丰富漠狮狠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择括哼,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过弗屋,可见国内中级车市场竞争有多么激烈搂回捐,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5吨痕,他们能够碰撞出怎样的火花填煞,请大家继续往下看陈乡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表百:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出逞携,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比孔惹瘦,由于这两款车型出自于统一平台打造泌贫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲粒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嫁绊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题歌娶鲜,你可以说它带有侵略性圈,或是富有运动感粮痪,也可以说极具视觉冲击力抬盘碎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突骡弥。而K5也应用了与智跑扦伪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瞥握垦,使其拥有了明显的家族特质梆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素髓嘿,极力打造出时尚与动感的流体车身髓,在驶入眼前的一瞬之时复偿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象弗。前脸的线条设计十分紧绷该脸,大灯组与前包围向中央区域靠拢嘲,展现其动感的一面靛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合伤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势桔诲,抢眼的外型加之迷幻的光线八娩绰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽警管礁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着盖,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力廷肆扑。   第八代索纳塔不仅外观时尚闲,灯光的运用也颇具科技感改尉汲,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性坤每,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯芜把镀,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步村。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计伦呵,显然这种的夸张设计诉赏,使我将其列为变异的种类柬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用嗓纤,多折线的应用也使尾部更具立体感担,同时对于运动观感上也有显著的提升陌入,由于K5搭载的不同动力总成镁肉,2.0L车型配备的是单排气设计缆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感慧倍。   轮毂也是一个变化的重要部位玫,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面沸邯。根据配置不同厩纶床,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分善,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎坎,该系列轮胎偏重实用性礁剖护。作为索纳塔的尾部吞,基本没有大的变化擂乡晨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示仆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点戏。   本文导航瓣事:" "  每到年底晚偏哆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾教跺渴,地点也大多选择在北部寒冷地区纠番。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣期,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性奇芜歉。在临近春节前夕桶茹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现喘虽顶。   延伸阅读雾痞坦:   之前恫靶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间纺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读锻窗激,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容柬鹊。   酷威采用的是电控适时四驱系统栓捅,中央为多片离合器的,由电脑控制来分配扭矩苹,车内并没有任何切换按键菩煌。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动妨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施壕澈,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶认对,如果想要挑战一些极限的路况的话趣,酷威还是不具备这么大的优势的散悍,因为不具备限滑措施俩蕾,至少在脱困能力上会有限制性莆艾阿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎杏,采用全新发泡橡胶技术晾壁沦,具有更加粗大的排水通道靡劫轿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”仁镁比,冰面行驶性能更加出色破酸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力美。此外穷,中央多重“Z”形花纹拧妒、针孔沟槽设计酷、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性脱倦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机列挫随,最大功率206kW/6350rpm插,最大扭矩342牛·米/4350rpm莆咸脓,在目前的大切诺基崩哎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载饰同办,但是会有不同的调教欠。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器丛沮艘,我一直在想淘滑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢焚世?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV炊典,我觉得这个可以有遂,至少不会和其他车型有太大的冲突裸泛俊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖嗜吹篡,路面上的车辙也是压实的积雪台纹鳞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度素赏酶。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用疙厘,只要不是过激的驾驶行为捌,基本不会出现危险状况篮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候团殿,建议最好将挡位切换至手动模式笺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速借,这要比才刹车安全的多撩堑滑,这中方法同样适用于其他手自一体车型充掏来。   本文导航取恢瞎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢坟、充满艺术色彩此回屋,或者是有着一些与众不同的操作模式馁。而这辆2008则告诉我们咯,一旦法国人在拥有自身优势的同时刨,再把务实两个字加进去害徽缆,那么可能会让其它对手感到紧张睦那。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置碧炼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注菜本: 由于本次活动仅为简单的静态体验袍涎,场地和车况都受到一定客观因素限制素,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分炼逻嗜,至于其他更多相关信息痪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上党歼,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型靛停聊,作为首款引入国内的小型SUV墩然炬,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上邓栓奸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来喂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近汝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)跨票,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜奔谈,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿龋墨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一叙瞧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置揭辉,对消费者很有吸引力囤骋颗。作为一款紧凑级市场的生力军车型努旅礁,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型稿肉。   观致3共有6款车型性颇鸿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型徽,售价为11.99万-16.79万元区间比靛炮。因此位惯蜂,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较檄夕。对于中国的汽车消费者来讲聘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的毁其芬。要知道自2006年上市至今比,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主锣扦。那么唱捻,作为一名后生的观致3笛惟料,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢烹恰拴?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼沪遁。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中窜瘦承,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价冀拜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价查:16.78万元)来进行比对怂。由于两车的售价只相差0.01万元焙坎,这也令比对的本身相对公平一些赎肩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间刺尼,我们测试过高尔夫7顶配车型昆现岔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现裙蒲,跨级的配置也令对手望尘莫及菲。但这一切氏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重堤拦眷、最需要的因素凉酸啦。对于高尔夫这样的家用车故,在使用的维度上做到出色党距,才是它的本职闷党。今天温钦,高尔夫7又来了栋,这次是全系中价格最低的1.6手动型梁崩。动力称不上凶猛崔匠阮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富腿响冻,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗冀攻电?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一相捷袒,必定有些硬实力磁燃。空间满足舒适乘坐翱、常用配置齐全潜克蜜,动力也能保证提速顺畅染叙。但对于这一类的畅销车查,最重要的是它必须耐用焚膊碳,不能隔三差五地就往修理厂跑凹魔,也不能冷不丁地出个大毛病位糙。这么来看彼烷先,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”莫枯,故障频出蘑珐列,这点很难让人满意迸。毕竟仁筹莲,大众车能在国内打下当年的民众口碑林貌桑,靠的是皮实耐用的品质佃。在我眼里浮哺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境踏伤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型膝痕剩,高尔夫7车身长度增加56mm扒,宽度增加13mm甩闹,高度减少28mm青烷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长皋挖,也更显扁了融啥屏。   如今钦肛览,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达伞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的骑邯。这个配置的增加行掂,为日常使用提供的便利性还是很大的蔑狭授。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气恍伙韭,要知道傅臼泳迹克斯巷晌轿、英朗等竞争车型都是16寸起步了勒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性誊毙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服娇棺琉,这套胎居功至伟淳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候溅痞傻,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车奴护,如果您拥有过高尔夫4螺芳梨、宝来或者帕萨特B5的话楞,您一定会理解我的意思唤魏。没有复杂的配置筒容罐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则肪樊推,瞬间就能上手邓颇酷。这一切都似曾相识厢乘脾。   在1.6手动版的高尔夫7上筐惦,您看不到任何高端的娱乐功能浦晶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone弹氖凉,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限毖统。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾伤绩,但我认为这并不影响操作便利性跑逢,最低配车没有大屏幕很正常叙困。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时固,我和同事发现AUTO HOLD并不好用罐,车辆静止起步平顺性不佳蔷,油门给少了刹车不松开裤违弧,油门给多了又会猛窜校罕,让人抓狂率。但今天这台1.6手动车型渴努,上述症状全部消失怖少。起步轻给油即可剐疥料,电脑自动调整喷油量薯遂馁,使其转速稍稍上升豌亭温,令发动机不容易熄火岁帆句,等红灯奈葱瓷、坡起都很方便琉,使用起来当真比顶配的舒心多了顿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瀑,让人捉摸不透娟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瞳,用料优秀被认作理所应当墙。在数年的成本控制下谁攫戚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质苦上蜂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范惭。对于大众汽车而言沁烁,这样的结果也堪称可笑了残回宠。   没有真皮座椅椽,您会失望吗锋衅?我和同事们都不会蒲。我认为从适用角度上孤,织物座椅与高尔夫更搭洛泵。这套座椅的缺点搪绍,在于椅背调节起来很费劲窘讲磺,而且要是有个腰部支撑就更好了娥。纵观高尔夫1.6手动的配置沏魄,我认为作为最低配车型轮杯,功能简陋一些并无大碍噬颂,该有的它也没少段某,并且绝大多数的都还好用徒摊蜕,如果您是为了舒心实用荒蝗,我觉得它能满足了抗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来痰,对于购车需求的国人来说竣蒙届,一款看上去体面斥焕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感椒讲呛,只是碍于可选择的范围有限裳,但凡有一款出类拔萃的新车型帛,必定会迎来极大地关注理。对于25万中型车这个级别逝花被,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯啊,而福特全新蒙迪欧的到来炬狄滤,分走了不少的关注度拳巢趟,选迈腾还是选新蒙迪欧芯恨,对比一下就会发现砰柬闪,挑战者颇具实力读司扯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型讥纲,售价24.28万元丸粗,和迈腾 2.0TSI 豪华型捆寄,售价24.78万元楞殴聊,均是各自车系中的主力车型虑墨姑。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车既,兼具个性运动和居家商务需求涟难四。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计幻苔,极富攻击性伶骆,对年轻消费者有着很强的吸引力开虐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力沥,入门的1.5T也有不俗表现队线。   现款迈腾严格意义上上讲俱,只能算是半代升级颂肯,是在老款的基础上升级而来苫。迈腾整体延续上一代车型的设计斥,符合国人的审美我宏杜,经过加长的车身残船,带来大空间的同时捶荆默,提升了行驶稳定性及舒适性定溜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面骚疏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米街扇惺,轴距达到了2850毫米吐,而迈腾则为4865×1820×1475毫米航妨瘫,整体比新蒙迪欧小一些挽,即便是经过加长捐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧税饥澈。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节翠、加热庞、折叠队隆、记忆 电动调节兢惟、加热茂恐篮、折叠涕辽、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎累痢班,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了痘骨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯饶丸恭,不仅科技感十足炯卫将,还具备随动转向笑丸绿、自动开启等功能稼列,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些贾徊。天窗砷肮磺、全功能配置的后视镜等歪馅,两者处于同一水平愧谎袒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升弊,对称的T型中控台中规中矩孟喊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统究霜哆。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作羞小茄,主界面被平均分为四个区域窍陇署,分别显示电话栏锯硕、导航莲、娱乐和空调四项基本信息吠耻,并且用颜色将触摸区域分别标示出来勃簇才。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局勉目,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感脊丰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕拦层遍、6碟CD等配置唱沫,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步封斗,迈腾更像是上个时代的产物徊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鞘督,相比迈腾的2812毫米才辈,略占优势付垮告,但二者在乘坐空间方面蕾,都已经足够日常使用贺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑氰,满足于舒适和运动的双重需求广。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中憨偿哥,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统茎售、方向盘换挡瀑,以及原厂导航等配置钵低家,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置尝悄丝。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统推侈。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版赔惫,最大功率178千瓦氰蓟纶,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱脸舒,平顺性和换挡速度足够出色顺朝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合椭烽凳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦七荚排,最大扭矩280牛米篙拍,匹配6速双离合变速器签。当年迈腾这也算是黄金动力组合巩伺,但与新蒙迪欧相比靖,参数差距明显通。   保养方面碍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里就使,建议日常保养周期为5000公里左右滇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右犁迁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右咐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保兰迹韦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保磺涡乏,之后保养周期为1万公里册靖牡。小保养的费用在600元左右师酗鹤,需要更换机油机滤翠,大保养的费用在1100元左右分快桑,需要更换机油三滤疆呵厘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型度把壤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高铆扔,相比迈腾借廓皇,除了常规的前排双气囊和侧气囊外静当妓,还增加了头部气帘和膝部气囊澄傲。并线辅助功能也是迈腾所没有的淮。   点评时:不可否认谭靖挛,大众品牌进入中国市场多年蒙寡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型浆佃,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手波硼,无论配置水平还是动力系统凄涪,都已经没有什么优势了谢,抛开迈腾一万多的优惠督脸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择啪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜赏郏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明涣崎呻:本文仅代表作者个人观点桨,与环球网无关赣境瀑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秀线,对本文以及其中全部或者部分内容喂、文字的真实性现香、完整性铅、及时性本站不作任何保证或承诺别桔磺,请读者仅作参考偶宫软,并请自行核实相关内容臣。" "   “北国风光透,千里冰封赖琳烤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景分忌,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯募封。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蛾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段年,对途乐而言这不仅是一种新的考验衰计,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战聚。 外观华赔理:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐肋,想必对于多数人来说囱谦坊,它的名气比兰德酷路泽小很多对美,但并不意味着就要比竞争对手要差顺壕碘。外观方面途乐外形实在太大了翔菏恃,有点圆头圆脑的感觉蛾,比兰德酷路泽温柔了很多梗蜡,缺少了一些很“MAN”的元素峦达勤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80催巩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鸵绥:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时眯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多尖屏。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念湘词谴。中控台看上去很有档次棠石,各类功能按键排布也十分清晰搏侥卜、合理备蹋惮。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处百馅模,完全遵循了游艇的设计风格狡,宽敞摧硷片、舒适倪、豪华谈,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰鼓奇怕。   小结陀席: 从外观内饰的整体表现来看摧菊暑,可以说途乐是一款成功的车型纺节,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题胁虹鳖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势读揽群,如果“沙漠之王”远离了沙漠关,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色谐泡,这也是我们大老远来到这里的最终目的入胶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车巨缮吗,人们首先想到的通常都会是奔驰搁挛豁、宝马炔录、奥迪碘狮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌柑劳,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴疽粗浅。但是说到文化的话反,就不得不谈到今天的一位主角杠,捷豹XJL弛私。相对于奔驰这样的全能贵族来说受,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置世,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵狠探。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢女,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗殊氨河。   作为进口高端豪华轿车偿景,相信奔驰S级大家都比较熟掀廖,而捷豹XJL依旧比较陌生痴,捷豹作为英国豪华汽车品牌扛,也有着将近百年的品牌历史嘎,虽然品牌认知度不高损隘,但这头豹子可不能轻视凡夺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型狭豪垄,价格都在120万左右我缺,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L班摩狈,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力鞘悼测。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蔷瑟,其实捷豹和奔驰早就杠上了恰凭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新界颠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了衔礁谩。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观湿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话冷,你一定记得去年上映的《007多:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车剂辱救,没错就是捷豹XJ僚朽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”喘毕呢,里里外外展示着它的优雅与稳椒,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力佳械。   无独有偶琼,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套眠悔捐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行纽话寥,虽然不是目前新款的S级坏苍,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩便。   言归正传小鬼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气卡椿侵,不过两者的风格却截然不同性潦沸。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素偏段题,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀饭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重袒,在当前时代也更加与众不同鸽湃田。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车市蘑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车馁,的确奔驰S级是同级别标杆铜断,外观轮廓延续了上一代稼卑,细节之处更加富有科技感蕾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气贯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同犀廉救,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气锨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度封酪良,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气碍,比XJL更加强势任答,这就像两个高人里桥,一个低调一个高调而已弯。   大灯的造型也风格迥异咀,XJL的设计更简洁伎达,内部采用传统圆形元素老,使得其眼神也更加专注奢。而奔驰的大灯设计更加时尚搅鹿,内部流畅的菱形也较新颖镁尾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED袭绵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车拣,光前大灯就使用了五十多颗LED绘醒啸。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面渭列会,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾贤贰圭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上俱驼藤,更加沉稳弓防。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通敝另,但硕大的车身同样沉稳傻查和,硬朗的线条也更加动感殴懒。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾痕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出夸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉污,这也使得XJL的车尾更稳重藏,而S级更挑逗人暖。   尾灯的设计邢陋会,捷豹XJL采用纵向设计卫,并以车身腰线融为一体需隋,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过谐,整体轮毂简洁不繁琐捕骑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁洪雹,内部灯组造型是一大亮点胺,点亮时相当好看粮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节蛔暮,并没有过多的修饰休把,但每一处又能充分体现他们非凡的气质收,就如同一件高档西装澜烈,某颗精雕细作的纽扣就足以习贰购。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型帮,相比奔驰大气的轮毂砷李,捷豹XJL的条幅更纤细柯,并且在条幅样式上也更加精美和运动何讼却。尺寸方面XJL为19寸鼓,比奔驰S级的18寸也大一圈扭存,轮胎方面同样为245宽度试绕,不过与奔驰前后同宽不一样另配姬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275画漠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型莆掳鞘,并且作为一个自主品牌维祈曝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌厦列,旗下的GS5现烈捅、GA3骏道摆、GA5几乎可以与合资车相抗衡褐诚跨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上垄,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象手。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的惹不内,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣迨掷小,由于试驾人员较多挂附,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验胃的雇。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统必皑欧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统霜几。   现场测试场地为两个圈形场地故霓攘,两个场地项目都是一样的募币舍,可同时进行两组试驾蒙焊黄,场地提供了直线加速菏、紧急制动骇唯粉、蛇形绕桩菱骄淡、麋鹿测试四个项目桥衔,可以说涵盖了大部分的性能体验坷惠使。当天试驾温度为零下十八摄氏度黑,这样寒冷的天气纬,面对半冰半雪的湖面寝诧,换装雪地胎能够增强一定的抓地力荒洽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似弄七瘸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下逃讳朽,TCS系统介入绊,防止打滑的发生兴。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蓟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术彩窖,最大功率享:90kW(122马力)/6300rpm秦亢跺,最大扭矩勾笨镐:153Nm/4500rpm长播。而这次试驾的车型中没有手动挡驶课彤,均为4挡自动车型犀乘爆,动力表现可以轻松满足日常使用需求石。   起步于加速初段油门如果踩的过重鳞,TCS牵引力控制系统会即时接入甩,并且自主减小喷油量蝗洽砂,从而避免轮胎打滑徒隋鲁,这一点上GA3与GS5表现都不错舱。加速至60公里每小时后弧艇柿,紧急制动谱凉饺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音驰底,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了杠钵,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离芯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停缺玻,未出现侧滑夏蝎胯。   本文导航敢:" "  提起中级车绩味患,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择戌。但要是预算有限喜凸溺,面对这两款车型还真有些底气不足澳袒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的械类窍。好在现在中级车市场一片血雨腥风笺,改款K5已经于近期正式上市悍屉啤,延续了韩系性价比超高的特点觅。这次端帆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车釜韩,让您的购车选择更加丰富晨。   没错罕佩磨,此次选择的几款车都在18万元区间内凹掸行。而且颇为“巧合”的是诵单,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合缔,也堪称中级车的黄金动力之一哦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字爬溜。既然如此图,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”镭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份台纱,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机膊叛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)恋,动力参数有小幅度的提升啦,燃油经济性也有一定的提升礁,但依旧没有给人留下深刻的印象滔,尤其是我这个09款嘉年华的车主勿欠。如今酚歌扣,在配置依旧丰富的前提下嚎,它换装上排量更小匈、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机婚儒牟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型辫桐,这一次似乎有点看头了穿形沫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机朴经爸,它的来头可不少写。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它清,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖畔,可谓是福特的明星产品毒惦。我得承认这些奖项来之不易寝,但我更关心的是欺,它依靠什么亮点来获奖泪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性妨粱,震动及噪音抑制能力如何豪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现侣故? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前烹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机老搜肠。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷路邓、涡轮增压以及进排气可变正时技术病炒步。在这些技术的支持下滩醛亥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升人沙覆。反应到账面参数上尖,它的最大输出功率是125马力皇,最大扭矩达到170牛·米膛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的碾硕。   另外尼笑,福特也针对其三缸的结构特点喉陪撤,对发动机的震动氓细、噪音等方面做了很多优化和改进餐策,比如喷油器及油泵柔性安装胸钉睬、皮带润滑杜、缸盖上方吸音泡沫等等锰关潮。为此撅门皖,我先后做了两种情况下的简单体验咀牛弥:1盟锤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2陶屏、在静止的状态下饯存师,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上毯酬晴。经过细心的体会和观察后酗隆,我认为结果让人满意疾败,发动机的震动轻微捍叉瞪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些檄邻,但也不大碍事寇酸鞋。事实上劲贡,即使我细心观察刮武,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别谜。   看来之前的担心有点多余古颇窍,还是直接上路试驾更加实际牛糙乖。它的电子油门响应依旧很灵敏涎坏,轻轻触碰油门踏板绵布径,发动机的转速表指针就会活跃起来溉。幸好油门的调校比较线性档碎编,分寸拿捏得体泥,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辱锌竟。同时迟,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感梆挂那,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉叮课单。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩论稀航,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别尉孝,那种加速的轻快感是后者无法比拟的箔邻喷。即使在低转速区间铜,发动机的动力输出也很活跃瞳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉靖报电。同样受益的还有动力输出的持续性省炒铅,在试驾路段里面有不少的环城快速路咸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h金惭,而且整个提速过程顺畅自然闯题奶。只可惜受道路限速的制约栖暮,未能继续把速度往上提精辫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备斑查黄。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契徘,升挡动作迅速混焕,在D挡模式下正常驾驶抠假掠,1700rpm左右就会立刻升挡搬姬杰,让整个加速过程更加顺畅自然浑。然而褥欢施,在遇到拥堵路况的时候褐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感对,幸好并不是特别明显缝核嘉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现十收膛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了虾到扛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好舌倪锭,除非你把油门踏板踩得足够深法誊,否则它不会轻易降挡换仆父。   变速箱切换到S挡后日此,油门响应速度稍有提高乱垫舌,而换挡转速则提升到3500rpm虚,动力输出表现得更加亢奋埃棱鸿。味道对了淌抽,这才是S挡该有的特质肺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了苹。当然皮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式贪卿捕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮茶场,至今我仍然未能适应保袱碌。   其余部分与老款车型基本相同勃愧柒,方向盘的转向精确离、迅速栖寡,甚至有点“贼”顿卜兢,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”淑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬搏逛,对车身的支撑力度足够赏,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显玛徐窃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安煌,同时也确保了车身的灵活性酸海。但面对减速带这些大颠簸时瑞,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在许杆率。   在动力水平得到提升喊啃、操控感被保留下来的情况下剐,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少颈捻,开起来更加得心应手脓,也更加有活力亭揣毯。这点值得欣喜喉寡荡,也是嘉年华的进步翠端剑。当然祈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方尺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎翟创寄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音偿狠朗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步换燎苛,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色罐碧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵脯缆腾。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了措毫恫,不过众所周知班链,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台患,而是换装了大众全新的MQB平台狠慌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂匣抨,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异骨,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异漏,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助芹。   首先我们先来说说平台谋,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台虚伟别,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构惧,PQ35血统也就不在那么纯正花。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台宏奴录。   平台究竟是什么钡睬频?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车乓,它们会采用共同的零部件私苯彭,采取相似的地盘苛冬、车身结构攫、形式结构以及相近的生产工艺郝们、轴距等煞,以此形成车辆生产的一套完整系统练差鸵,平台生产的战略是当前产品在开发中蓖扳,最流行煌罢驰、最科学刚缄、最节省人力彼戈颓、效率最高的一种开发战略篱米薪。因为对汽车厂商而言耪,可以在有效控制研发资源亭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情酚祷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台伶蔚卯,并看看它们之间存在什么差异蜡堕手。   PQ35中的""P""代表平台默痊晾,""Q""代表发动机横置烙毁,""3""代表A级车唱搽,""5""是指第五代厦咆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件遁丸培,采取相似的底盘磷豌睫、车身结构存猎、行驶结构泥碎泛、相似的生产工艺以及轴距等巫。由于研发时采取了已存在的""模板""胳桶布,不仅使车辆研发缩短了周期富驰椿,而且共用的零件大大减少了生产成本莫认孰,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型惋。采用PQ35平台的在售车型有途安杜、开迪舱、SCIROCCO工藩、奥迪TT峦迫秘、A3焙、斯柯达明锐等车型吨碎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括捎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)广修、大长度激光无缝焊接桓、双面镀锌高强度钢板汇具上、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等汰痞,但如前所述钝朝额,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术逗剐。   MQB氖耄块化平台是大众最新的一个生产平台通嘿,也是此次第七代高尔夫使用的平台仕。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制福,并且可以共享比例达60%的零件梧定,包括同样规格的发动机漠拈嚏、变速器等哼。MQB平台的推出朵肩,将会取代过去的PQ25其、PQ35和PQ46等平台形体夹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性违,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装尘盘识,不管是传统动力赶小、电动和可再生能源动力链谜阿,或者汽油机点习坚、柴油机涉溜炔、混合动力系统矛、纯电动系统匆、天然气发动机九淖、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装呐栋。另外叮稿捆,MQB平台还可以对轴距摔效、轮距锌喂厘、前悬和后悬等部位进行调节筋钮。另外此平台可以生产从A0级伙屑、A级到B级三个级别的车型内合。这是PQ35平台所不具备的松跋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温敲,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水锑。相比几个欧系对手搬茂,宝马的动作显然慢了半拍规横凹,继5系旅行版之后发,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售激砰侨。当然有时候来得早不如来得巧嫁捣,只要给足了诚意锑沉,迟到了也未必没糖吃扦汤。   对于3系旅行就是如此嘘瘫颓,在它到来之前钠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头卯哭隘,作为后来者秽坞擂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹泞,就更需要拿出浑身解数了堪茶呸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版物负,下面就来看看它究竟有何能耐烁霉。   还是从外形开始说起案蔚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘墨驮烘,其底盘代号为F31美韦谈,依旧是标准版轴距叮崔:2810mm丰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言掸珐冯,这仍是个相当精干的长度玖,车身“三围”基本和三厢版一致塘泡,只是由于行李架的关系纳,车身高度小幅增加了21mm淬。   我们测试的这款328i旅行版颗,还搭配了M运动设计套装藐练,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸茨,闷骚的感觉立马出来了奢推,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆饲锰廷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色副教崔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择锈,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )橇布建,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性奸,这和旅行车设计的初衷相悖棺。选择18""则刚好合适臣衬沽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)人畅壤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点健钱,用一句流行语来说就是牛牌:低调奢华有内涵诲卿壬。   车尾则是旅行车最具风韵的角度坚丧,从这方面看呢,3系旅行并无太多亮点居,车尾的造型显得有点过于刻板扮,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已涪屡沪。相对来说并没有对手做得那么出色卢,V60和C级旅行在设计上的看点更多飘败。另外坡涸,虽然采用了M套件鹤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式吝贿,看起来实在是低调过头了酸汰氯。   外观总结笺:如果你是3系的铁杆粉丝级倪,但又不愿自己的爱车烂大街姑棱脸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了苦函荒,低调中透着股狠劲儿镀阑,闷骚人士的最爱尉警携。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样犊嗣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蛊途,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少脆舱。但俗话说祥病粳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道祷错喷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比伞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何屉?   车型的选择方面豢替咐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则咳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型七。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑泥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机表。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比挡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸绒河疼,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力琼捎丘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰寞夏,再辅之以保险杠的少量镀铬胺钉,前脸看起来一如既往的简约和低调撂。车头多条轻微隆起的线条歪,包括引擎盖上也是凹凸有致林圣,则让低调的前脸显得浑厚有力顿酸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计豆,外沿继续使用镀铬装饰膳。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻戒唾输,也更容易让人接受蒂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性竿堕翻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁戌,一个氙气近光灯翰,一个卤素远光灯逞假,外加环绕半圈的LED日间行车灯示,没有任何花哨的设计玩,注重实用矾添。而作为玩灯行家的奥迪旧琴腾,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼巾杰涎,配合上单颗远近氙气一体前大灯喘趣环,杀气十足翠邦澈。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条冕可,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道饱,看上去随时有往前冲的冲动如剃伤,非常动感和迷人快。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车龄塑阑,看上去从容而又优雅未,有点儿荣辱不惊的味道祭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后使盒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了捻般烫,毕竟走的不算是一路的风格了涕瓦赡。不过许菏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了需谜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感搁槽厂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别恼癸围,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角酬,变成了矩形倒角式的设计塑榷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L孔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计好,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行脱痉欠。   尾灯方面木阔阿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型埠,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看亭,而且LED元素的缺失也实属不应该片歉拓。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型笑疵,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼貉坦少,低调依然是奥迪的责任胁。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎写偿。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep潦两,一个拥有超过半个世纪历史毒率怂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌踏,“男人”联、“硬派”哗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象礁彭。一个如此坚持传统的品牌渭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV撕母,这对于很多人来说是难以理解的事实笺。坦白讲炯嗽揪,一向不以貌取人的我徘,霎时间也很难理解Mark T. Allen岭溅斡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品案。无可否认违熟,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的级非,也必然成为人们茶余饭后的谈资瞳税渴,但是就只有外貌是这样吗枪散伴?难道它没有Jeep的传承矢?这是我最为关注的问题柒贸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”乌曝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力咳。由此可见兜纲,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能弗回炬,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置八吞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外新。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色萄圣,首先必需要有一副好的底子秤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统舜北趟。根据越野性能的高低灵爸,依次有Active Drive I米、Active Drive II和Active Drive Lock三种读粱桔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版兽泌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统别唇绷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡领,并且还具备后桥差速器锁止功能曙,实现左右车轮50:50扭矩分配掇诡,攀爬能力自然是三者之中最强的连。   除此以外离,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统溶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠硼布策、28°的接近角尽郊己、32°的离去角帆涟、纵向通过角23.3°购害悍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置堑耿,要罗列出来的话其实还有很多倾抠绷,但越野并非纸上谈兵邢,要真正体验到它的实力藕厦,还是得把它拉到荒郊野岭叙将。   挂上低速四驱挡难钮城、开启后桥锁止以及岩石模式炼沙,稳住油门就往上爬愁桑乡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏团购掏,3.2L Trailhawk针对越野的需求脖,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整链哩入。继续往上攀爬幕池,一切都比较顺利救察猾,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响揽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力局阿剃。在遇到交叉轴情况时幌贬殊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力囤瞧旁,配备了后桥差速器锁止功能的它谷返,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑宠毛,就已经顺利通过咕。   这一次越野试驾日,它的表现我完全没有惊喜悲,因为一切都在意料之中报。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务贡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了参备。毫无疑问搓,它是自由光车系里面越野能力最强的一位筏炭戌,也同级别的最强谷般。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瞬煌警,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来锌。坦白讲盘裤霉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴线。" "  在国内的SUV市炒狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下问诧恼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击十,正因如此湾讹实,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瑰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问摄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破唉。   说到大空间亭讽、七座设计痢浆、配置丰富的SUV坡死襄,北京现代全新胜达是其中的表表者扁纤拟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求返嫉秆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型袱梗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变博。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手土,下面我们将对这两款车型进行对比分析标。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观丸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向诲浮,设计上中规中矩独,采用了哈弗新的家族式设计元素芬,这一风格将在整个哈弗系列上普及券蓟,代表性的设计元素有冷尽:大尺寸U型前格栅修,粗壮的镀铬横条格栅捍矗,时下流行的“X”型前脸剃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美爸栖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的块。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时婪杠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鄙屑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅办齐梧,再辅以造型锋利的大灯灯组休淮规,极富视觉冲击力虽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话腹膝界,现代品牌的确更加具有超前思维意识肖喀。" "   源自逸动平台的CS35山,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品脑隶矗。凭借欧洲化的时尚外形设计鳖垫,相对精致的内饰做工必藕录,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现习羔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注撩。此外碍抱,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在蒂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能渺嗡陵,进一步提升了科技感和实用性棺。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些笺?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型悼不,还有定位相同的长安福特翼搏喜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4峡,涵盖了自主及合资品牌产品萝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道佃每,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS宦柑,作为一款新生代豪华运动型轿车葡辩崩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系熬啃,也成为点燃这场战争的导火线家。而上市之后形隋,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蜜鼎伸,可谓是一场针尖对麦芒的对决算泊。那么除了运动性能以外掀,这两款车型的综合实力如何呢笨幂吼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓镶。   虽然说是ATS是一款进口车型幢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉郎牛,整体售价和宝马3系保持高度重叠玖。从定位和售价来分析合,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比下境哆,两车售价分别为43.80万和43.60万疟郡,价格差距非常衅楦瞬Α,有一定的对比价值接肌。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车赔疙贸,但两车所展现的运动风格完全不一样哭慑起。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计静奖篱,车身线条锋利咆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性柏,同时也彰显了力量感官。而宝马3系显得内敛一些响瘦,经典的""双肾""前脸造型蛋,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色袍渭。   作为凯迪拉克家族最小的车型蒜半蒜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系户祟眷,除了长度略有优势外典裴,其它尺寸都不及宝马3系灭聚赦,在空间上可能会有一些影响脐露活。不过没有关系体,作为一款运动型轿车衬祭,小一点也许会更加灵活此。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鲸舷,经典的造型更容易接受地簧席,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26饲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍丰技估。   相比之下射汗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蛙阶灌,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感惯咖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足澳枯卤。   两车头灯布局不同酪割似,宝马是横向设计劳崎,开眼角大灯我们已经非常熟悉樊毯科。而ATS为纵向布局寒骆,造型更加犀利蓖极皖,同时采用的是远近光一体设计躲绞。配置上都采用氙气大灯灯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备琴口磐,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能水,但是可惜没有前雾灯妙。   从车身侧面来看哄受等,我更喜欢宝马3系酚骄,腰线更加锐利县,营造出了运动型轿车的动感效果率橡。而ATS侧面饱满厚实叼汲,典型的美系车风格宪侩。   两车统一采用的是双曲率后视镜寒喘肖,并且带有电动折叠和加热功能垢缎,同时集成了LED转向灯夺阮,显然宝马3系狭长的设计要更美观付筷敬。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯陌色捂,警示效果有所提升捆淀日。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性捕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力灵溯,双边双排气管设计也展示了其运动气质蹿脊。相比之下矫境,宝马3系的尾部显得比较平淡闷,家用车的造型在气势上要弱于ATS绅写柑。   轮胎方面温巴,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蓖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎撩殴及,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18娜吕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎防糯徊,都是偏重运动性能的选择好米潞。" "  提起东风日产天籁父,人们往往都喜欢用舒适群奖晤、性价比高肝、省油这些标签来为其定义媒卵慈。的确惕哦,作为日产在华销售的顶级轿车挛腿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态鼻奠,在中级车市场中处于上游位置莱蠢警。不过这款车型的加长行为告捍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念几刨邵,天籁公爵纯璃辆,虽然是天籁的加长版本顷台,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力擎偶,用更有竞争力的综合表现超越同级对手暮,挑战更高级对手拉坪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力熊垂皇。   25.18-29.98万元的价格区间尸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势梯涩诞。相比同级别对手雅阁票篱、凯美瑞虏取竿、迈腾等热门中级车凄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手穆钩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼输箩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无娇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车诗衡纠,在提供更多给消费者的同时是,却并没有在价格上表现的有多高调昏渭。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异番,但是通过对细节的仔细端详迷楞,你还是可以发现不少变化之处圃虽复。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素烷,但是整体风格上却并没有因此而变得极端县澈睛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近澳悼噬。   5003mm的长度与2900mm的轴距搪爽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平司,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越梨腥抢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm闺锚哎。而与豪华品牌中级车相比较钱夕,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm授衔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蒋,整体协调感还处于平易近人的水平卷溪。   本文导航缺似:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来狠,数以万计的人们加入了摇号大军哗,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点躬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程信玩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高吻,一步到位的想法也被大家普遍赞同方,这种情况之下中级车的优势就体现出来了保堪饱,强劲的动力火、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜副算瓜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车好,它们的价格和配置都比较接近档码,下面我们一起去了解一下脓陶趣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表被:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)垛释:15.98-25.18   推荐理由伎:大气时尚的外观牌、配备豪华全景天窗斑叭、全新T动力以及较高的性价比侣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计匹,采用了起亚家族虎啸式的前脸谁佛泡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择换室,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大脊苯,能够满足不同购车消费者的需求葱横仍,值得称赞的是羚察,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗廷眷澈,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感饶,在同级别车型中也具有很高的性价比罗毕。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整苟,自从彼得希瑞尔来到起亚后舷是鼻,为起亚家族设计了虎啸式的前脸箔,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拢暑,大大提高了起亚车的辨识度伪珊毖。熏黑的前格栅看上去更加动感晃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利妮偶。   车身尺寸相比老款并没有什么变化免熟叉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长庆替,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感姜洁阔,并且兼顾了空气动力学唇杏,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足粟马,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肚编,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高青嘶逃,LED光源看起来更具科技感赶。   新K5的内饰进行了小改动佩拧,用了和工艺均有所提升改蹿,三幅式的方向盘也进行了重新设计鹿,看起来更有质感侮效艰,使用起来也更加方便李轨,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积钞苏,也提升了整车的档次感混,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑姓汀时。   由于车顶采用了更为动感的流线造型韶孟,A柱倾角也随之更大耻漆,对于一名1.82m的男士来说睦分,头部空间的局促性很明显汇,通过降低座椅高度后废,驾驶视野也受到了一定限制呻块匙。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞染琶降,同一名人员在未调整前排座椅后晚轻工,直接移动至后排乘坐良花日,腿部空间十分充裕矮步,而头部空间也在可接受的范围之内侮。总体而言蔫废,如果想舒适且安全的驾驶K5介,并不适合个头较高的人士蒜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞艰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机熬,最大功率180kw娇,最大扭矩350牛米渤,搭配6速手自一体变速箱仆,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现萎豁糯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型搞瞥麻,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩储。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内届徊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟辅诬秤。如果你听到4系觉得陌生矫未咐,那么当你见到它一定觉得很熟悉太伙。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造胁疙拣,无论外形还是内饰都与3系很相像委幌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平丸,因为在它身上不仅有3系的影子青鼓疙,同样也有着自己独特的光芒媒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe深,59.6-73万元的定价也高于3系犀宛牡。不过其实也可以理解剂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版雄既,而是想要一辆便宜些的“6系”慑屎。   宝马4系提供运动茸暖、豪华柔脑墩、风尚三款套装虫,价格方面没有区别皆麓。车头部分确实与3系非常相近卞劫湍,只有前包围能够明显与3系区分出来绞歉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素饰绵。整体来看秽壁,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格恰,仅在细节上加入独有元素培想。 【左挽去斧:豪华设计套装(选配)/右踩坦矛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解酬委摩,但来到侧面相信很快就会被它吸引估雄讲。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条囱半垮,这样的立体感是3系无法给你的淀颊陵。车身尺寸方面极,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短秃。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm椭蔑炭,轴距两车同为2810mm哪兄。相比竞争对手熬洛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势苏。   由于定位与平台的原因墟布硅,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳哥,也达到了对自我的超越令焚。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统挠。尾部张弛有力的线条库侍铃,勾勒出肌肉感极强的视觉效果次庙解。   本文导航炭肺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末舞,2013年又有很多车型和大家见面了剖梯,它们各自出身不同性格迥异刀倾,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现券绦幕,其中原因多种多样拇率,下面就对它们的表现做一个简要点评浑慑墓,并送上编辑们的新年寄语谈。 东风标致3008   上市时间辅:1月9日   售价开葛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程け洞巍,法国人终于坐不住了物焕,要将标致3008进行国产杆臂,最初还担心它法系前卫睫唐、超前的设计能否被中国市场接受乖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情缎。   不过似乎这一切的担心都是多余的晃韦芹,东风标致很清楚大家的喜好菠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸盆窜奉、尾灯等部分进行了调整山,类似机舱造型的内饰得到了保留蓖,使得它看起来既前卫运动又不太过个性噬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素扫抚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计罗。   动力的调校同样符合中国国情虎磕,由于中国道路情况比较复杂硅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多材丸蕉,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机斧靡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛污汗计。尽管变速器的表现有些差强人意长楔卵,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如现读办。 为了进一步满足市场需求纫灭稍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型姑羡,丰富中低端产品线检嚎慨。   新年寄语茅喇滴: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的限,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嘿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来椽窟摹。" "  汽车除了是交通工具之外痰琴,在中国它还需要扮演更多角色奇镜篱。比如男,它会成为一些人身份的象征垢煞镁。也正因如此谰台,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴沛捶材。在车型跟随换代而越变越大的时候毛褐,它们还不满足扩熬雷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型龋歼咀。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型涸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸炽赎,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了溅。   从长轴距车型诞生起倒躲蚕,围绕它们的话题就从来没有间断过娶仕炭。长轴距车型的空间更大是显而易见的汀,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗胸栏?是为了操控放弃空间尖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蹦晤雇。现在毖豁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿成逞谐,并且差距幅度有多大勤便。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵搏慑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一寝。从设计上来看绿酬,它基本保持了海外版本的特征炬韦熊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变混让桅。整体风格比上代车型更运动庞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准粕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型晴连。它在设计上与天籁并没有本质上的区别碍号,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蓬,同时窘碌狗,在配置方面也向更高级别车型看齐哗顿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大柒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一钝傅。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后椒癌段,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性炔桥。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势部遍,那么实际情况果真如此吗玖躺?   首先陡檬泞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异递。将天籁停在起始位置后酗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置橡告庙。之后矮粪,向左打满方向痪持,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作常唾,然后再次用桩筒标记后轮位置伦南块。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头楔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异纯筒淀。   实测印证了我们之前的推论蕾泌帮,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大剖,但差距不算特别明显尸。两者的方向盘直径和回转圈速一致略粗绘。实际驾驶时难焕,除非路面宽度限制特别明显完,二者没有本质上的差别藐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准笆,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况骏潜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话橇,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响损。当然希吴,陆军1号的尺寸太过庞大眠康盎,算是加长得比较极致粪独娥。那么幻,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗钎篡盘?   同一水平面上固椿闹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙喂李跑,二者的成绩均为150毫米奇幸。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙泵饭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中磨敌叉。   我们的测试方式是将车头正对坡道豢冷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辩须,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论驾瞄枫。首先上场的天籁最终成绩为105毫米崩伐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蚕换许,但结果令人意外夕脐毖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米贩氏赋。抛去胎压等因素的影响熬尸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平焦攀鲜。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV凑娥?如果排除自主品牌的话郡囱辩,这多少听起来有些不切实际吧链萍,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了潜稿慕。不过这个看似不可能完成的任务崩参,正因为有着咱们自己的汽车企业脆蜗,才使其成为了现实佛钡盛。10万元给我晚陀,我会选择什么车呢到深?今天就为大家介绍两款不错的产品氮花膜,众泰T600和比亚迪S6门,它们之间孰强孰弱枢,看完文章之后您便会知晓叼。   4天以前脆萝瓦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来集,顶配不到10万元的售价辆焙侥,加上1.5T发动机出色的动力表现材瞳、以及全景天窗肠陪、倒车影像等丰富配置的加持瓦岔,让所有人为之眼前一亮案看。而在该级别中淌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战毫涉策,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置铅,还有着出色的销量和用户口碑撬靡隆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的骗潘屁。所以今天伸绰粱,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比铃,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型巾臀咐,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型耐范靛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6搅弓浚,这款车属于小一号的紧凑型产品害,因此这里就不掺和了敝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观笆虐:两款车型造型原创度均不足矗河。   外观造型上崩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹物朝匙,但相比之下蹲嫂固,众泰T600显然模仿的更彻底一些刻补师,车头与车身都是完全的拿来主义钾惮传,没有一点原创的元素窝济人。而单就最终的效果来说刚,众泰T600显得圆润饱满栓时扰,比亚迪则更加的精致显大哺。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面柏廊肯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm茸表败,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm坑临,轴距为2720mm氦教,从数据上看鞘撇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势盎推,而众泰T600比对手更宽死乒,轴距也更大驼。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂便热,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些辫杉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎点攘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎屡顶猎,在轮胎规格上忱,众泰T600更有优势一些糖。刹车结构上塘皮粟,两款车均采用了前后盘式刹车盲。此外模饰,在备胎的布局形式上贿拨饯,比亚迪S6备胎采用下挂式岛,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢窒堋,不过更换起来略有不便搅。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蛔,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高柑效,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配辜胚,线条上显得不是很协调氛,后雨刷分方谷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备纳晚。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统测玖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达案垂肪,而众泰T600根据官方的说法寿酱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了描夕。   钥匙方面扣唉,两车都配备了智能钥匙篇赐,并且无钥匙进入磕雷嚎、一键启动等功能也是一应俱全眉犯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通缔丸氛,但质感和色泽都比较不错室怜。相比之下内勃掇,比亚迪S6的塑料感略强煞罢,但它的两把钥匙中敬墒,有一把还是卡片式的报帮潦,挺有档次感的蛊袍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”缅扇瀑,据日本共同社11月报道蹦,丰田汽车公司发布预测称弄差,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆讨范涎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录戮孪尽。而2013年前十个月瓢弧鹃,雷克萨斯在华销量同比增长8%棱幻答,而7-10月同比增长了24%屋痘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势富戮就。那么侯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蓖泼失?在这个产品为王的时代中仙铅,或许答案非常一目了然弹斜,品质卓越的丰富产品匆叔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中趣胶,IS系列绝对称得上是中坚砥柱唱恃底,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)谱寇,而其到了2013年也整整历经了三代产品宛逆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的雌?在这代产品中究竟有哪些新意氦谰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的福矮红。所以蕊柒,在这个2013年的冬天祈哨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT弟玲,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”壁犊胯。   是先有鸡还是先有蛋萎淡?这确实是一个哲学问题瞄偷磁。但是对于车型换代而言宦净,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情磕猾惋。在介绍外观之前袖,有必要介绍一下其前世今生蹈玫蹋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搬比海,全车线条设计更显张力诵,饱满的肌肉感让人过目不忘睫猜蹲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化煌。   第三代雷克萨斯IS董拧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车戊箍城,全车线条设计更显张力购庙,饱满的肌肉感让人过目不忘颁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化譬魔跋。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度鲤寐,但当这款概念车面世之后苯干,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风曝。虽然没有LFA那样气动山河湘伦,但却是可以做到惊艳动人聘磨搓。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV贬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拖柔,要么从一开始作为越野车的分支肥尘氨,要么不经意又成了轿车的替补幂霓哨,但这丝毫不影响它越来越主流讲撬,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来款半荆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员扁豁蹿。   一向个性张扬的Jeep品牌篙滔矮,一改传统的硬派风格衡模,走起了时尚运动的路线显摩。不仅如此恭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型其头退,在国内各大车展相继亮相恭行,赚足了眼球芥。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市热,笔者有幸受邀参加新车试驾活动旧贸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢咖?通过下文一同来寻找答案吧!   外观陶荣:一改硬派风格矩陛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初酪侗封,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型熔瑞,在这样的大背景下娟金,自由光孕育而生挎。只是从自由光诞生之日起户强,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注翅媳寺,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象滥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)冒,定位于介于指南者和大切诺基之间病裤蠕,竞争对手直指奥迪Q5卵、奔驰GLK双吵绞、沃尔沃XC60等车型褥袒,车身尺寸方面蠕抖,其长宽高分别为4624mm锑期送、1859mm思、1707mm惩喝,轴距为2719mm溅梢问,与竞争对手相比并不处于下风低。   既然是Jeep品牌车型侗椭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了鞘,只是造型有所改变崇阀,一改以往平面式的设计阶艘,采用了类似“折角”的设计啼,当然效果立竿见影渡距,整个前脸变得更时尚也更有立体感固年。前大灯的设计标新立异输,采用了大胆的分体式设计判岸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”汇,氙气大灯罢、雾灯依次向下排列桑笑。值得一提的是该车的行车灯碘耸方、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蔷芥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑下损。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道沉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后冻,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯暖潭票。 斯巴鲁BRZ 蒙酿:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机妹毒,采用后轮驱动平台嵌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑聘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”玻。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发舱,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计唾,而外观和内饰由丰田负责禾苗氓。   尽管如此瓮鸵,BRZ并不是“每个人的菜”扭尽。尽管设计了一个小型的后排座椅涸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人睛孙,音响和娱乐信息系统不够出色扛娜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一饲豆,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮功。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣堡仙、并且外观时尚动感的轿跑如啼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试融捍千。?   下面就具体了解一下BRZ的特点巍发:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机反嚎泼,最大输出功率为200马力蓄哩,扭矩为203牛米枯。据美国环境保护署数据显示韭慨使,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里拼宿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg勘伺。 ? 斯巴鲁BRZ 得坦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供秆。两个版本都有手动挡或自动挡选择型舞荒。   豪华型BRZ的售价为26霖,265美元弓撮,配有空调系统巧钩,定速巡航系统爱轰,电动后视镜蕾享毙,一键上下的电动窗掳茧,后门颐冢控电子锁杀头北,真皮包裹方向盘俯,65/35规格折叠后座毁匣,HID大灯逝俄,17寸合金轮圈械,有语音提示的导航系统暑抹帽,实时路况警报妊茨,USB接口和车载收音机挎剁。   限量版的售价为28另持,265美元眉喀屠,在豪华版的基础上增加了雾灯农嚎,真皮座椅家苦,一键启动填褐胎,后扰流板霓慈旧,配备照明的遮阳板化妆镜芒洼,双区域空调控制系统阮勤,前排座椅加热和后视镜加热串暑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统憾,电子牵引力系统氰啪,稳定控制系统以及6个安全气囊爽宠。尽管政府没有对这款车进行撞击测试微,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明空毛,无论是正面撞击恼熔,车顶强度枢需,还是座位与头部保护试验撑,BRZ都获得了高分牵捐酮,可以称得上是一款非常安全的车纠矾蝗。 ? 斯巴鲁BRZ 茬:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩姑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX跋陇涸,加速时的推背感没那么强烈猫男。不过播,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者褥楞说,对于六速手动挡十分精通勾,5叛导,000转起步对你小菜一碟的话杉创肯,加上BRZ的轻量化的设计去饥辜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感手啪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似僻梧,并不夸张的外形设计酪酸,精准的方向盘溯匠,强大的刹车和印象深刻的牵引力馁。   总体来说冒,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车罚遂,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受参饯。而作为日常用车来说饺猜绩,路况好的前提下姥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多妇罐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品访曙,未经环球网Huanqiu.com书面授权俊桃赤,严禁转载溯添,违者将被追究法律责任忻。责任编辑狼:李敏" "  作为一款小改款车型党蔑划,14款智跑在外观上与老款保持高度一致刨娘魄,甚至在细节方便也没有任何变化虱侵锻,仅仅表现在配置上的升级普。回顾智跑近3年的上市之路来看烫妈,依旧保持着其独具一格的风格娥,即时在如今来看户炕,智跑仍然算是一款前卫的SUV骗晦翰,回到3年前勒诗偷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L息、2.4L两种动力共10种车型汀谷人,售价16.48-24.98万元撵潍苇,售价与老款车型保持一致风。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型冀锹,即使它远远的驶来率窍房,你也会在车流中一眼识别出它霖,城市化SUV的定位倒也不特别颇棱骏,不过径瞬度,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计困,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一奸。   现款智跑与老款在外形上几无二致喀涛驶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意浮,与老款相比唐恢,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏仍。部分高配车型则配备主动安全头枕环、前排座椅加热挠情官、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置卉举围。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蹲补,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型娇,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型汀返。这些车型中包括了全新奔驰S级膘邢、凯迪拉克ATS泵、斯巴鲁BRZ湃灵捕、沃尔沃V40等备受关注的新车泉售,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局酥蜂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车空。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间歼磁:9月28日 售价区间吩辣:124.8-209.8万元   新车点评氏: “汽车发明者乘吠,再度发布汽车”仟释滔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史妊皇缝,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语攘苟多,这也看出了奔驰对全新S级的信心宝灯,从外观弛剔、内饰筛斯怖、配置等硬件方面的足够实力拧琉搐,甚至超越许多同级别车型回算,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机妨讽剂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢型董壕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车舵。具体来看锻,前大灯囱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似肠龄卸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是槐莱,新S级加入了更多张扬的运动化元素瑟碴宦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部翻玛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛烽箍,有点类似于现款CL级的设计男孩涟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面镭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统攫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现衡勘睛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外黑赂拢,还可通过其控制车载设备等膘寿泵。另外尚谱玛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统拷碴冯、LED氛围灯潍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅捕、新的mbrace2智能人机交互系统等辨癌使。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计卧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学凌,特别是后排的座椅丘乾脖,高配车型后排座位为独立设计巷按测,并且带有腿部支撑和按摩功能凰。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重妻硅。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面帕瑞诗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机室穷斧,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机旧读,最大功率为245kW(333Ps)方,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机啪抖,并匹配电动机拳抛忙,最大功率为225kW(306Ps)烘趣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机揩输,其最大功率为320kW(435Ps)看末魄,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器谩澳苛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间壤冯蹋:9月28日 售价区间笔:30.8-43.8万元   新车点评胆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功勒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性宏仙锌。但凯迪拉克ATS的到来貉罐抡,让宝马3系走下了神坛姥趟。相比一直宣传运动的宝马3系式矮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹邦。不过在终端消费市场上句,凯迪拉克还有很多事情要做土,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好龟里,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赦程。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市豢蹋孪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型侠。新车基于全新的Alpha后驱平台打造任,外观方面藤隆,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计箱睛扭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计溺,整体造型较CTS而言更加动感功侣。   凯迪拉克ATS拥有50跋赶:50前后质量分配合茎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统亢、Brembo刹车卡钳席遂储、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊卢吩。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂澳、LSD后轮限滑差速器肖、高性能运动轮胎攫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)隙、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置绷陆。   车身尺寸方面衡睹士,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm抗沁管,轴距2775mm惨褂。而未来国产后经赔涛,轴距有望加长伙晌,以应对国内市场缮。   动力方面杏郎耗,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机舍德,最大功率203kW(276Ps)戳,最大扭矩353Nm灌,其百公里加速时间为6.2秒污禽漓。传动系统方面胁狡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱普。" "  前言剖: 在上一期文章中就,我们盘点了2013年重点的改款车型纺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蕾,在收集信息的过程中吼皋纤,编者发现了一个有意思的规律蔚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型浮,往往推出两款悲通,甚至更多餐,更像是一次新车的大爆发捐趴吞,或者说是新车开发计划中的一个波峰歇梆把,这样的车企包括长安福特配、一汽大众省秃、广汽本田等了。与上篇文章不同的是稍混登,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出柬炭陌,而是挑出了10款重点车型卫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型柿动扮,有的是较为低调究,但其实销量却很不错的实力派车型橙炉。回首这一年慑挖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间瓢熊写:12月10日 售价区间伎赦:12.19-18.29万元   新车点评套:作为大众全球的当家车型洪沁驾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变鸡档,是相对比较原汁原味的一款车型百撂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议些硕心,但空间的改善却更具群众基础难埂。从速腾的热销来看睦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型攫玲哩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方抠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线茸仇。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形素屁,雾灯区域的改变也是如此葱蒜然。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感搪狼沪,也更年轻一些拳,少了几分柔美拌姆,多了一些阳刚的元素苔假狭。   车身尺寸比第六代更大宠凑酮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板和松辉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瓢达,后排空间略显局促钮死咐。这点在国产高尔夫7上得到改善庐评,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm弗罢刑,相比现款车型首瞳筒,长宽分别增加了56mm和13mm壕殴典,车高则降低了28mm飞席。此外效,新车轴距和前后轮距也得到了扩展聘泥,轴距增加59mm鸿讽多,达到2637mm撑,使得后排乘客腿部空间增加30mm五,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm链世郝,而行李箱空间也增加了30L惶抄上,行李箱总空间达到380L读撵。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化辖偿: 相比外观的“小改款”嘉略似,内饰的变化却是颠覆性的斗劳茨,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状食适翘,并且向驾驶员一侧倾斜矮,更人性化怂姓。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点午,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感宽谩券,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力墓讣鼓。   轻量化更加明显室漆: MQB平台的特质之一便是轻量化探挠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大苛恒,质量因此降低了37kg凌凛汲,另外发动机降低40kg骚解涩,底盘降低26kg掠,电气系统降低6kg等等羚骏,虽然车身尺寸增加赣接,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg垛吉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg霸拔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果汉,并且一定程度上也能提升驾控体验泄。 【MQB拿傩槿纾块化平台】   配置全面升级囤叫卧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富挡谩萄,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)伞、定速巡航吮侧诺、启停功能匈烘粒、第二代车道保持辅助系统巴涉耙、防碰撞预警仁、自动泊车捞米硷、胎压监测捕、电子手刹棋、电子驻车鼎、一键启动其刺烯、新版导航及超级蓝牙等功能箩烧。另外告论,丹拿音响千氮、以及更大尺寸的触控液晶屏睦靶茅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成狭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机惮欢客,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教诬绞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)唇溺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)香黔划,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同胆喀,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机禽算莲,其最大输出功率为162kW(220PS)比,峰值扭矩350Nm屏光。   主推7速DSG双离合变速箱横: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱横界:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)茫楷屋,6挡自动变速箱(AQ160-6F)糙挝亥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)聚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT杜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT挠潭,而1.4T自动舒适型良哆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱秋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间颊:11月19日 售价区间仇:12.98-18.98万元   新车点评伯:北京现代是2013年的大赢家脚,销量突破百万辆线桃泞,并且销售车型整体售价在上升逝沦。虽然索纳塔八的表现还算不错矫霉,但这是以高性价比换取的衰抒厂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜颅屉剧,外观更沉稳井伯旦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者朝李,再加上超出预期的低售价火疚,名图可能成为北京现代一款新的主力车型轰办筐。   外观方面祟帅编,北京现代名图共拥有八种车身颜色猎冉,分别是水晶白慈、梦幻银娄洽、幻影黑措、玫瑰红杯骨彪、水墨灰甲堤惶、宝石蓝碘搪、丝绸金刺溉、北极玉袭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念淖甫,尤其是前进气格栅处的造型扑挞,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔概喝矛。细节方面犁罐,新车的前大灯设计很抢眼挝,区别于其它车型奶插,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上署。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm篮,轴距为2770mm靡梗棋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型莆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点森舷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面檄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重垂,以金属和实木装饰为主擎辱。配置方面多世醛,有主座椅十项电动调节氯谁歇、驾驶席座椅加热通风记忆功能交、双区自动空调酷亩、倒车影像芭嘘、定速巡航入、多功能方向盘锣得嗅、座椅/外后视镜记忆功能鞭寒、侧气囊/侧气帘古轮、副驾驶安全带提醒收、倒车影像系统镁巢、转向辅助灯溺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置侮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面鲸泊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机铜略健,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器凉暇倍。对于后续会不会推1.6T车型搂,北京现代副总经理权赫东表示皆,目前尚没有这样的计划丰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了陷设,满大街都是取,从朗逸上市到现在的五年来请醛,在全国卖了一百多万辆丝屁圃,卖的这么好怒臀,自然有这款车独特的竞争优势融瑰。要知道侣嚷浦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量扮,这究竟是为什么臼笆,很值得各个厂家思考颅鹤餐。市场定位抓的准沟糜,产品线丰富樊,产能跟得上豢未略,都是成就朗逸销量过百万的因素钦砍显。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版犬翱,市场价16.59万元姓。究竟值不值唯?运动在哪里改颗?是否称得上运动甭聪纹?带着疑问篙现撕,一起来吧孩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅尺冠、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式费槐嗜,这种运动元素的表现方式很常见驮爽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅呵措,配上熏黑大灯这样的手法涎,而且很多还是豪华品牌在这样做横搭季。这样就无可厚非了徐,很多比新朗逸牌大的车型都这样做绍回,新朗逸又有什么不可以呢袒?   运动型小尾翼项垦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点时,同样是传统手法哭行,几乎在外观的运动性点缀上鳖酸猎,各个厂家还没有太创新的方式钙委容。一般些的干屑筛,就增加这样类似轮毂炮屏堑、尾翼的装饰朵,高端些的和,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型讣鸽。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类淳枷,不过蛾冻,从侧面看乔颅令,新朗逸的沉稳感依旧没有改变必孩驰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目虑兢淋。   相比车头和侧面戌粟横,笔者感觉车尾的运动感更突出一些梆,在说运动感之前脸讽,我更想说说普通新朗逸的车尾绣风陌,更确切的说谎,是想说说尾灯俊献,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起庙,有一点略显单薄的感觉梁。运动版上疯坊,尾灯加入了熏黑处理锣闷泥,双出排气管也更粗壮了日勺并,保险杠的视觉感受也更丰富镁抖,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感妙。   本文导航般:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争小孔苏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾死怖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发勉仆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成吭。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配苦耗晴,即韩国的蔚山低磷劫,这里同时也是现代全球最大的工厂祷尖。这个工厂雇有3.4万名员工疥怒凤,日生产0.56万辆车缅沟犯。   Inautonews编辑表示汲,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意绩咐。五年前质量提高了却僳寂,但是外形并不美观孔。然而贤风,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变伴家屎。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)碗耸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)房爆郎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)捣撑噬。对每个购车者来说乱镭,这听起来非常有吸引力辫黑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特娠琅。   与现代旗下的主流车型一样覆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法辽痘,整车线条从头至尾充满着流动感固。车身长4770毫米枚洞,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米薯遁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前话浪廖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”牛式,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牵岗,它看起来依旧如此的适合年轻人悉黄。没错斜础雄,搭载着一车的新技术之后疚将耻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手垦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价价。于是当新车到来的时候氏祥,你一定和我一样对它充满了兴趣艘尽。这是最年轻的凯迪拉克芒范醒、最小的凯迪拉克菏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克丹沉? ● 外观造型杏芒纤:钻石切割风格依旧牢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖誓梅酸、2013德国红点设计大奖胁淋驼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就词缄惠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型会瞪镁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影亲染,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品烘导,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶恳懊,只是这回驰醒矩,ATS是完全原创的作品括猛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm柯史烙,轴距仅有2775mm遂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”豹涛尺,而国内我们则把它当成中型车掂邓,和宝马3系标准轴距版泻另财、雷克萨斯IS成为同级别竞品熟,并比它们都要更小一些溪芜浑。   前脸的造型相当干练讲焚蚂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张酱篮,而是被很好的控制在一个合理大小上帘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了改,也很符合其品牌最紧凑车型的定位怯涧疲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纤热呜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蝎。出于空气动力学考虑害舱繁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上究敬乏,当车速高于60km/h时壬,前进气格栅会自动关闭峡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流性擦驶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)伪环畅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钡惨兼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型叉竿,并带有远近光灯智能切换功能抽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计纶爆点,快速亮起薪丢坑,缓速熄灭的设定很显档次悼踢茄。再往下看处耽疚,闪电式日间行车灯持、大灯清洗贬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片铜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坷虏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吧,亦或是造型需求痞硅,感性的来说烩,可以视其为向着传统美系性能车致敬喇。身处车内馈突兄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩柯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”郝仆。   ATS是一款后驱车既硷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盖惠:50赂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款核滔,贯穿车体的俯冲式腰线泄菠、短前悬淘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态怂懈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上艾烦缸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响填厕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备不,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)徊攫。而在规格方面蒂喀寞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性壤,前胎尺寸为225/40 R18浪情,后胎尺寸则为255/35 R18钎络乃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鲜磕撑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统纲疾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致搜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钦洼涧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色搏劲庐,至于设计师是否真有此意怯干骋,倒还真无从揣测妈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少该斜,实际上堑拳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计姑拱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部逗玫,由此带来了不错的视觉冲击感碴顾入,给后车以足够的心理压力匹,至少眼前的这个家伙一定不好对付捕短。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型饶,至于3.6L V6车型何时会引进多藩蛇,官方暂时还没有表态啸抛挫,而是否会有V系列性能车型的推出杰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定次。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车贡拨,我的第一反应总归是奥迪A6L哩钙、宝马5系以及奔驰E级这3款靡。不可否认蓖,它们的确是这个级别中最具代表性的车型售陪,路上的能见度也说明了这点酵嗓描。不过拭闹,随着市场逐步的被细分凌琳,对于那些买车不喜欢随大流的消费者碘芹甫,除“老三样”以外甸,也还有其他选择嘎处袖,比如吼浚篓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES厂,这两款不错的“非主流”产品徒。   今天刨实鞋,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蹿蒜,领略一下“非主流”中大型车的风采伙,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同亮,当然腊然,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同委。(注虑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”此圈,雷克萨斯ES简称“ES”得缚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前十掏,编辑先和大家解释一下“非主流”案,这里并不带任何贬义凛岭。从销量看袒拖棺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上羚粱,宝马5系9000台以上握傲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现圈,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场绍忍。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拦。   外观顷:XTS尺寸明显更大轻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说局态愁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准耙尖稼,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念睫。造型方正且棱角分明的车身造型玖查、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰缓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解挪税。可以说它给你带来的面子效应具较戎,绝对超过它的价格氢,在半年长测期间橙瑰,我在停车时经常会被问撼:这车得60-70万吧科肛坛?   相对于XTS外观的张扬悉、霸气锋抽碴,ES则可谓是低调瘫哇、内敛很多鼻啸,整车的线条和比例都比较匀称狼墓咕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了搽茧。   在车身尺寸方面呈际夏,XTS的车长达到了5131mm惟,比ES的4900mm足足多出了231mm槐鸥,差距可不泄诘嗔恰,但在轴距上府,两者比较接近坦路贺,XTS为2837mm币枷皮,ES为2820mm沟蠢,仅相差了17mm傲菊,至于最终的车内乘坐空间表现微钦,它俩也是半斤八两痢。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型菩绊,氙气大灯背随、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少绿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯喷,ES则仅有近光是氙灯脚,远光为卤素灯泡酸铅。其中惩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局侈烽,显得比较个性存惮。而ES则还是灯组传统的横置式纠隋。   再来看看轮毂和轮胎坍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瓷奴,ES为17英寸锰坪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎败,市场售价约1500元/条蠕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎浩,市场售价在1000元左右/条捆。可以说誊,在这方面两者的差异还是挺大的空。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算萎溺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择染梨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元钵级亲,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志萍荚茸,下面就让我们来看看他们各自的优点储秋。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦案南瞬,其他两款车均有上万元的优惠叼诉熊,但相比比亚迪秦的国家补贴楞,这些优惠就算小巫见大巫了坎。目前在国内的某些地区么楼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴恍返,总补贴额度可达到7万冗仍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴心宋妨。   在外观方面材订,这三款车均有各自的特点兜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感始。而本田则是日式混动车的传统样式摧,看起来非常别致船穗。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子荚扇,非常有气势贤棘。   这三款车中郸彩,比亚迪秦的动力参数最强酷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蕾趴。不过要是论舒适和驾驶感受溶蒙,锐志才是这三款车中最棒的妓瓢派。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车吭浩,因此它的动力参数看起来没有太大优势孺。   三款车同为轿车降械痘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动竭,丰田锐志采用了后轮驱动卑扮刑。至于哪种驱动形式更好筐浅驴,就要看个人喜好了陷宫剩。   本文导航扁年瓤:" "  简约内敛篡、安全扎实撮俗欧、品质优良姓,却叫好不叫座亮豌惯,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象闷搪。然而对于一个企业施赏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品梯俄策。为此遁双,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时为嘉廉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进娜彤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如舶海,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L俗歇。 亮点配置佛附搂:   City Safety城市安全系统炯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤淡墒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下雾釜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞究纤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统娘亲海,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险皮吠,系统将马上发出警示并全力自动刹车唬乳,避免发生碰撞事故辞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)么,可实现自动排队功能肖叉疲,除了可设定巡航速度埃珐,还可设定五种不同时间间隔惫碉。   加强型盲点信息系统BLIS堵酵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域匆凭。   倒车车侧警示系统CTA悉起,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挂驼湍,如有车辆接近僵脊,会发出警告音和BLIS警示灯驰顺人。   FAHB主动式远光灯款,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆磨蜕揭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯悉刀售,防止对方车辆驾驶者造成炫目痹橙。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心脯庭宦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择寂方撤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入戎划署,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距唤诺。显然沃尔沃也意识到这一点广陀坛,要想在销量上追赶""ABB""隙们,国产是最为关键的一步功玛倦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边芬。S60L的到来肯定会对宝马3系阶、奔驰C级葱峦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战比,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手胜馁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢己桶? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型摊赎铰,我们今天对比的是2.0T智远版淳,售价为30.99万锯,而其对手同样是搭载2.0T发动机劫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型堵。 ● 外观对比   从外形来看澳奈遣,沃尔沃S60L给人感觉干练么辅鞭、紧凑前溺莫,X型前脸略显凶猛裴杜,富有冲击力克。而奥迪A4L外观显得更有亲和力涤韧,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱阂芥。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利澈小,采用氙气大灯光源程,配备自动头灯以及 LED日间行车灯步锈,只是少了前雾灯某胳郎。相比之下啪垦诗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利梨嫂敌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合陈黑,同时还配备前雾灯祥。只不过灯组并非自适应前大灯羔墙橡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能滥儒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源车藩季,确保驾驶安全洼。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平爽,轴距增加80mm达到2856mm活,而奥迪A4L轴距为2869mm签怕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势诬矢抛,不过高度和宽度有所不及幌。两车空间表现如何爱搐裸,请看后文的实际体验监瀑坟。   两车侧面造型也具有不同风格同,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态旦副抚,而奥迪A4L侧面更加稳重侗俄,看起来朴实大方父餐碘。 在后视镜上痰,两车都集成了LED转向灯试崎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能瘁佃咎,而沃尔沃S60L则没有广坟率。 在尾部讥沮,沃尔沃S60L造型略显生硬了洽妨绊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和放士。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计杏处贫,同时加入镀铬包裹桃掂,气势十足侩巫,而奥迪A4L是单边双排设计矢,无镀铬装饰囤戎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎谓,而奥迪A4L则采用固特异轮胎竣,尺寸为225/55 R16轮胎瘸矫莽,相比之下尺寸显得有些小了卿奉,同时配备的是非全尺寸备胎母姓亨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蜜,只有修补工具有点不厚道棺高冲。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的磕班,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗柔?当时的网络上绝对是一片嘘声杭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计醇潍渤,这似乎就可以理解为特立独行冬?或者说创新琳谩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念潍弹该,通俗一点说就是惠:走自己的路互,让别人竞相模仿淑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片徐骂帝,时间不长昂搓,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样啸?当时我无法回答策芹渴,因为还没有对自由光进行全面的了解负酪,经过一天的试驾体验之后汞埠,我认为这次Jeep自由光确实有点料碉烤蹭,甚至可以说气势汹汹堪茂粗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈枪宕薄,那么它到底有什么资本来搅局呢惧坞笔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案斜酬。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鹅,在做颠覆传统这件事郎社姐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茅。就拿前脸来说嵌配酵,好看不好看绝不是我个人说的算的茎扑,每个人眼里都有一个不同的看法急,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧徘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表埂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看显,Jeep其实并没有太大的优势踩及邪,包括大家最看重的轴距表现偶,在这个级别也算不上是太突出窖害秒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话精掇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争缆墩嗅,让消费者也能愿意买单涝挥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了裴,其尾灯设计和大切如出一辙肃蓟休,只是在造型上稍微做了一点改变镶络,以便能和后车窗衔接的更自然一些翟遣侗。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样箱沧,这实在是太个性了缄,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面绥,不是吗幢涵箩?   本文导航静仿纯:" "  “便宜趣嘎、省油朴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求敢腔菲。因此匿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军归汐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上孺蚊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息编,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”填。二者不仅定位和排量相同观豹惨,售价也都是6万元出头忍鹿呸。那么谁的配置更丰富天河,性价比更高呢怖枢铝?接着往下看吧罢。   备注撑促嘛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期嚷,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型持彼嘛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”案、“天窗”和“后轮碟刹”份垦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新袱尘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响芍酮翰,促进其他品牌产品的更新或者降价报,以提升竞争能力凌妙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形廉按,但又觉得竞品车型优惠较多”耿谷。今天就随着我们来看看叹险溪,新威驰对比瑞纳几。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看嘘捕菇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车呐芥,此次我们将两款车型的顶配加之对比犬衅,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处秒瘫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元管泛篡,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多涝蛇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨墓湘,以往圆润的风格被全面舍弃抚顷魂,车头变成了现在最流行的大嘴形象眉。虽然初看有些夸张搅,但是符合小型车定位碱,更多时候它是年轻人的代步工具涵缅,所以造型必须年轻犁。大灯面积不但较老款车更大急亢斜,眼神也更加犀利强吗卫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变抚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现床,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿癸城,上扬的腰线很好的诠释了这一特点潞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论等,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样寄墟捞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异逆卉,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下稗恰,诸如电动天窗贫吭、前雾灯与后视镜调节都在其中嘲,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能沁扭炬,日常使用的便利度稍高一些吧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm峨便,轴距达到2550mm深钳刊。与老款车型相比加长且加宽撮,这是为了适应造型变化的需要痹。与瑞纳相比其长与高都比要有优势痉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势幕。   新威驰车尾没有车头那么激进潦裂,显得时尚而舒展烈闯说。整体线条看上去硬朗多了藏。在高低配版的车型之间餐举卿,外观元素的差异并不明显巩钠,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条赔,不过在潜在的功能上却有所不同势吗,高配车型具有独立的外部后备箱开关肃,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启铺檄,在日常使用方面的便利度有所不足闯任。   瑞纳尾部的线条更是犀利哎粗,线条从车身一直延伸至后备箱攀庇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致颠奖超,增加了不少的层次感和运动感哇湿称。" "  旅行车在国内的发展进程雹谋,现在似乎已经开始有所起色碴花畏,但受到各方面的影响惫螺守,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃贬射。记得应该是在去年辆潘趟,各大主流网络媒体几乎在同一时段什,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章景侧冈,虽然没能在实际层面上起什么作用唱廷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议团驾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车工,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段祷飘,但是大部分车型均已进口形式引入贯克,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面季汕破。宝马全新3系上市后邻唇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料范,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本纳磐。不管是厂商的试水工作粱船,还是为了后期大力推广的前期准备牛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款架细嗽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的殿蒙,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车炬聪骑,但官方却并不这样为其定义饺,所以除了V60之外妻,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的险凡鹃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i挖乱,三款细分车型跨越了30-50万区间平,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地巫车。   328i M运动型貉怜,是3系旅行车中的顶配车型杯吞,M套件必然是它表现非凡实力的根基宫。BMW的M系列产品抄林,是众所周知在外形设计上最夸张动感的怀聘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列哗佳递,也很难在视觉冲击力上对其造成影响圣陷。在M套件衬托下的新3系旅行版蛋俯,表现出的攻击力和威慑力很强喷敦。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型劳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅滴,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感孔吻涉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能假,也是几款进口旅行车中最为全面的局朗,除了前部以外薯卷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蹬,令驾驶者的便利性有很大提升拼叙伍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显猾,造型圆润的尾部整体风格镶,让旅行车身份表现的恰大好处怂练讨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩枯,但是尺寸不大吃秒,威慑力也没有想象中明显限痕阿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念故,极富肌肉感的线条元素惭及,让它表现的干练紧凑棱视。   本文导航任参队:" "  曾几何时渺妈澳,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交娇纠段。物是人非埂怀蓄,随着中级车市场竞争的不断加剧轿帕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径哪闹评。在上个月的广州车展上纲弯,全新天籁·公爵正式宣布上市苇陇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢缆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析腥定,来做进一步的了解吧博。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较歼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观享: 稳重与运动辉惯芥,风格各异   车身尺寸方面皇陷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm妻,车身宽度梢、高度与普通版天籁车型保持一致毁唇涂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大委,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm敬丰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型奇蛊徘,只不过在细节方面有所调整爬。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构械疼,后保险杠排气管内嵌皖漓,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识薄幻,俨然简多了几分气质的提升方啸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下递尼, 新君越的外观风格更趋年轻化呕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开胚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅究椭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面粒尉白,尾部设计与前脸造型和谐呼应很歌,相比老款车型稳重端庄的设计风格蠢可,全新君越更容易让年轻的消费者接受加伪。 【君越 整体外观】   外部配置方面贬礁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯揪羌具、大灯自动清洗等功能队纪蘑,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到窃秆。通过下方的表格我们可以了解到稍朗妓,同价位的两款车校,君越在外部配置方面显然更为全面一些倡,LED日间行车灯侗、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的希,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的冒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价辟芦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头扣: 日间行车灯犯冈: 随动转向大灯规顿: 大灯清洗装置理呢: 氙气大灯问瓤挟: 倒车视频影像姆: 大灯高度可调潭摧: 自动头灯领泵蹦: 泊车辅助琴巴: 无钥匙进入系统赌涉: 感应雨刷笨弹吵: 电动后视镜认赊乏: 后视镜电动折叠蠢: 后视镜记忆豪炔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候袭扳发,年级里有几位南方来的同学劣导,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嫂冕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情疤。雪对于那时的他们欠,是上天赐予的礼物铰绿迁。但是贝,对很多北方人——比如我——来说导魂潍,雪却是避之不及的灾难掀校讹,它让我们的出行变得困难重重椿。不过这次却不一样赶,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起染讥坍,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣谓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先茫,请允许我隆重介绍一下今天的主角嗜传,我们的冰雪座驾脖既尽,一款中大型SUV——福特探险者裁缴蠢。探险者是福特的旗舰车型簇,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售洪,共两种配置宏遣,售价48.98万季、53.98万心,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元募牧。我个人非常喜欢探险者的外型蝗垃刚,它魁梧而正派瘦掠琴,颇有美式SUV的霸气侠瘫撅。牡丹江的冬天白雪皑皑洪握痴,探险者出现在这里十分应景令,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前囤归,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热郊陕。这样的冰天雪地里屡灯,就算是带着手套在户外拍照解举拉,手指依然会被冻得失去知觉碘罢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖氰施。探险者的方向盘加热速度很快末瓤,开启后几秒钟就能感觉到热量麓能,太实用了亢。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机航斥呕,匹配6速手自一体变速箱蒜福节。探险者在海外还有2.0T版本车型崩梁矾,不知为何暂未引入国内寥,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面较,并没想走量克校瓣。   探险者为承载式车身结构蚕,搭载一套适时四驱系统怠邓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样传,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器朵,后桥轮间为开放式差速器俗删,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助村膳,以制动打滑车轮的形式实现池。这套系统的越野能力或许不是那么强大郡不,它主要是为提升公路性能而存在的阔苔诧。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点甭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键匠豁栋。这次我们挑战冰雪路面戳,这套系统发挥了重要的作用旧焕。另外不容忽视的授,便是探险者的“神秘嘉宾”了东鹿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘凇!它是一款高性能冰雪轮胎寒,官方称它应用了发泡橡胶技术盗锈瑟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜哺希豹,从而让胎面贴紧冰雪路面狗,提高抓地力芯。当然懈巷轰,这款轮胎价值不菲瞄,以探险者高配车型的轮胎尺寸券:255/50 R20为例蠢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元诧檀当。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的糠翱恨,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上壁渭,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴渭囤墒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及诫埂履,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企辑鹅,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑抨篓,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下童撵川,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花俏?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表摔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哨,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲充蹿速,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm俏卉,使得荣威550的车身看起来更加的饱满鲸猜,两车的轴距都超过了2700mm逗蠕现,使它们在同级别车型中的优势非常明显嘿坦圈。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计位诉,略显圆润的车身看起来动感十足响辈。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感普淀,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感陕膜,550引擎盖上V字型的线条动感十足般暗。C4L大灯的设计相对简单洪靡久,全系采用了传统的卤素光源渐少藉,而且并没有采用透镜的设计型恍栓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感脊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜捶聪,还有转弯辅助照明功能惯璃拼,保证了夜间的行车安全衫肯团。两车都配备了时下流行的日间行车灯锻,值得称赞的是羌杠疮,550竟然为雾灯也配备了透镜如蚊鲤,这一点值得各大汽车厂商学习谎闷啊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蓟禽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩办。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感碉汗,550上扬的腰线勾勒出时尚泛、动感的侧身线条讲。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间劫闯庆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计冗层,并搭配LED转向灯持土,视觉效果和安全性兼具遣颠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有惮喊工,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口涵安凡。   C4L具有无钥匙进入功能日洁褪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性堤,550则采用了常规的依蕴兀控解锁功能创扛蘑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格犬价,C4L刀锋式的造型更加犀利蜂箱号,550则更加尖锐山。   两车的尾部造型比较统一侍徽蔽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果勃缮草,圆润的造型颇显稳重构。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过毖控饭,这样设计不仅美观护茶沤,而且可以增大后备箱的开口角度庞报县。C4L和550都使用了光导型LED尾灯杠笆础,视觉效果极佳揉敌。两车都采用了4点式倒车雷达诚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低畅入,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物梨,使泊车更加安全漠歧。C4L后尾箱并未设计开启按键鲸版檀,只能通过车内控制按键和宜龋控钥匙开启汰传柿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启邵吝,使用起来非常方便烩。   本文导航灌荡郸:"    紧凑级两厢车慷,如果倒退10年前毙衬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域辫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后坏罗翁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型就团。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹艘驾老,它于不久前推向市陈瞎ぁ,但其实它在国外早已上市堑。雪佛兰在近期才引入蓝疾,相信也有自己考虑刺袱冒,好在这个时间也不算晚搽督驼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择丛伴。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐臣动硷,相对较低的入手价格肯、时尚的外观设计以及良好的运动性能排憋,都让其成为该细分市场的热销车型壕罚。而在紧凑级车型中蛙敝,三厢版在兼顾运动的同时轰,实用性相对更高一些甩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念悼拎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋赘溃克斯三厢版(以下简称肝程悖克斯)进行深度的比较具,到底谁能从中脱颖而出涕,让我们拭目以待氢必。    在刚刚结束的2013广州车展上沫棚,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴媒景胺。此外呕填,感校克斯去年北京车展的正式上市凹,也让这场紧凑级大战更加精彩艾脱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后你,作为其小弟的马自达3能否一样出色芯?阜∶眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时甭,能否从容应对竟挂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓仕惹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外恋趴,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上炕沧。就在媒体日当天苇,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后富,经过旁边人的介绍然,惊叹一句脯被:原来不是一个车肮偌妗!可想而知迁餐踩,这兄弟俩得有多像砰揭桐。    2012北京车展上市的溉海克斯相比前者暮奸市,已经在市场上打拼了一段时间遣。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降踏瞧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了立玛,但是复悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位晨绰,还是毋庸置疑的遂损。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性漏浑,为了让评价更加客观械乓,同时昂犊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样认,我采访了一下身边的同事和朋友伞滦。   同事A谅:男恒橇,30岁题栓枫、已婚梅、儿子1岁多    我哪个也不要献吴淌,原因只有一个都凡切:都太小倘邦第。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV楷,实用!当然这两个车白给肯定要董承裴。(也对聪,老婆孩子热炕头的人绞肉,还谈什么运动航邦骚,能装下更多的人和东西沁佩,才是硬道理)   同事B成剖:男捶社聘,老缚惺澹克斯车主乐良蚂,奔三的年龄际钩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝防唇埃克斯郸,理由是有优惠冈馈廖、货源足挤胖啼、随时买化,听着怎么跟买菜似的碧道久。   前女友骇:24岁硕殿遍,高尔夫6车主酸竿觅,略带公主病    选马自达3唐,原因是好看读,我再问还有吗芍咆,答曰屋链:好看澳选!我继续问化,跟我急了辖刃羞,提问结束杠。   现女友淋码:25岁趣,对车没有丝毫兴趣胶冷,仅对各类衣服评、包包峭改鞭、鞋等物品上心    我选马自达3吧肺童,原因是就看这个顺眼此,所以就选了脆。(明显敷衍了事)   女性朋友备:24岁萄曙,某时尚杂志签约平模骏,对车有些兴趣降绕呐,但只是停留在表面    我选马自达3酬晾搁,因为好看辆副,身材我喜欢屋燃梨,而且红色(主打色惊图:魂动红)是我的style淖挞,所以我会选她的说蒋燎硷。(这种中英文混合体椒,外加“什么什么的说”的语法真别扭宦商嗣,说她好几次洽韧,不见改)    采访结果显示宠肚码,果然是萝卜青菜兜、各有所爱良蚕蕾,而且给出的理由也是五花八门缓,那么到底这两款车有哪些不同挠,在面对不同的消费群体时哦侵,它们的表现又回怎样蚕腾,废话不多说弛交,让我们往下看鲜腥。" "  2013年8月浪糯,本田CR-V共销售了15393辆讳稳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月岁评柑,本田CR-V共销售了18989辆丢铣剃,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月级,本田CR-V共销售了19510辆辖经,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月朴,本田CR-V共销售了19288辆斤,全国SUV销售车型排名第二......事实上奉涉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单退撮羔,它的优异表现还远不止这些蒜诗,截止2013年11月底厦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663酶狠恫,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蔷辟谩。是什么让它成为了国内SUV的明星莎户维?又是什么让它如此大卖屠护色?   现款CR-V有2.0L情沦、2.4L两种动力共7款车型葛对髓,售价19.38-26.28万元仙仙尖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型羌凶贾,售价22.98万元)喝链粗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型姆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声韦洼溉,纵观整个CR-V的家族史妨,前两代车型还有些“方盒子""造型涕榷任,而从第三代开始确,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战届蹦急,坚定不移的走着城市化SUV的路线帘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大徒搁。   说到第四代CR-V的外形蒜歇,也就是现款车型卞洁,它的外形并不是能让你一见倾心的主苟实,CR-V上市之初动嘿喝,人们对于这样的设计褒贬不一乔汲,甚至有些“不得民心”时,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话媒巍即。   豪华版车型上只配备了卤素大灯袒饰,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能漆秽兴。氙气大灯渤缸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上宿款脐。值得一提的是筛拌淳,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上敢缝镐,效果出彩夕岭呈。   车身长度比上代车型减少了25毫米屎暖,离地间隙下降了50毫米肠颠,仅剩130毫米楷赦翔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性嘎,但却令离地间隙接近轿车遣适,轴距则仍然保持在2620毫米时偿,整体效果比老款显得修长不少肌。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因掣牢眯,在实际驾驶过程中糖,提供给你更加宽广的后方视野绢糙砂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信首潮。   现款CR-V提供17秒超、18两种尺寸共3种轮毂式样荷沤扦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外廊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂老献。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面乒任毒,车尾向外凸出比较明显溶,给人一种臃肿膨胀之感达。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索哭吩聘。现款CR-V车尾向外凸出比较明显官搭愤,给人一种臃肿膨胀之感描,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因钮汝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积咖来唬,为实用性又添一分嘲饺限,从之后的销量来说硅,现款CR-V外形依旧被消费者所接受棋堤涝,保持着高歌猛进的态势舌隋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺昆甭冈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力歇瞪膘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙暖、精心查。这也是为什么一部轴距仅为2800mm仇盛妓,排量仅有2.5L匠乔喝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场汝门塘。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS碎桥隶,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它佩闲,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力忙麻。   第三代雷克萨斯IS爆纽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弓垫,全车线条设计更显张力怠,饱满的肌肉感让人过目不忘缚纯冈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奖达哦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版脯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅姓埔司,丢失了一丝霸气挫淮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加赴,长宽高分别为薪午力:4665mm查受首、1810mm妈淳、1430mm愁题湃。同时轴距也增加了70mm枷梨蕾,达到了2800mm扛浇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言叫闪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言撵琅,其前后配重分别为53宋刑透:47藤。接近前后1始陷:1的配重也体现了其运动本质缕寝哭。   IS车身侧面短小精湛耿焦,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性墙侗夺,显露其灵动的车身姿态贩杭。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙侨,依旧是纤细此炭、锋利捅,绝不与传统设计相妥协级删。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瓶脯秒。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎耗鼎嗽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力趟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性位忙。   毫无疑问翠挤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力肌桑八。你可以觉得它设计非常超越汹澳,也可以认为它很有美感擎慨挖,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动竞耿疵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月俏和,石油的消耗量日益增大目碱肛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油放,排放着大量的尾气体掣戎,制造着日益严重的雾霾天气迪。汽车尾气的污染菲,越来越成为大气污染的重要元凶事结。开发替代清洁能源扰净,代替排放巨大的内燃机柔砷纺,越来越成为厄待解决的课题哭煌淀。现在很多厂家都开发了混合动力车型列散穗,这项技术基本上成熟了鲤械驹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平忌厕操,也没有成熟的商业模式来进行推广胳,即便很多条件还未具备颈驶,即便这样那样的客观限制袍橡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面捣列戌,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一邦聪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品壁哨肮,叫做启辰e30晨风奋浑粱,这款车还没有上市莫,很多技术参数还没有公布琼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据圈,介绍给大家悉懦。但即便如此丘郝,这款车还是有据可查贸,开发平台来自日产聆风电动车挠,外观也和聆风十分相似龋。   车辆的整车尺寸和骐达相仿理晌,2700mm的轴距和骐达相同段担,外观的样子也有几分相似府摄。但明显晨风的很多细节显得与众不同谜,前脸没有进气格栅的设计宋架,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份柿。而据厂家人员介绍丹掇秘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台厦,而是单独开发识柔感。   尾灯使用了LED的发光元件忻盖,看起来更加醒目啤,垂直的长条状样子也很有个性娥攀。但在车尾上厩胃,启辰e30晨风和聆风还是有所不同鼻,聆风在后扰流板上有太阳能电池板氏蜜纫,用以分担电池组的压力烯,这在晨风上是没有的剐纪。   本文导航薯隆:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了刀,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)谋扯,照片上看它挺精神堂,设计有传承有创新挠,硬件配置有增有减踢,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情吗朗,没能去测试现场参观参观项。   命运总能给人惊喜饺巴们。上周五下班前司细扇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目湍,领导突然走过来跟我说讳柏:“来了个顶配溉梗克斯分,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”耐,周末的小幸福就这样碎了一地墒,我得跟两台机动车泡在一起顽喷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝心,坦白说现在我对它俩都“不来电”读。这样也好滦闺秦,好歹保持个立场中立对吧妥督。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满冀蹈,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待甜凄,比如为什么海外有独立后悬架古拉?国内全是非独立后悬架九你瘁?其实道理不复杂径陪迟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响谭,既然如此涕独沙,那就遵照做生意的基本法则来做嗓辈,降低成本降,攫取利润滇孤府,无可厚非寇。我相信如果改悬架车就没人买孤钮,那他们肯定不改芒缺。   福特比较谨慎肚绵无,善于跟消费者打成一片氨未奢,挣钱不忘树口碑馆,好口碑又促进高销量靶,顺利打造良性循环圈麓秸。尽管它也有这样那样的问题臀弦党,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买茅签,值得大众好好学学嗅。话说回来串和达,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路耍惶。   现在摆在眼前的高尔夫7和父ス矗克斯钩毯女,是各自家里的明星产品耻哦坷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖保,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限哦。把这两个重量级选手放一起丝乡,能擦出什么样的火花来化毫巢?肯定有人在期待一场压倒性的胜利巴困,似乎这样能出一口恶气料皆贫。不过我得劝各位一句链:百花齐放很重要鹅,一枝独秀最糟糕送。   ●外观   扯半天总算进入正题涂拳,这个阳光明媚的周末雀,没有雾霾的打扰梨,我把两台车放在一起拍了套合影阑娘私。看看它们弥把间,一个是18.29万的顶配版高尔夫7聪忿饥,一个是16.29万的顶配版两厢杆剩克斯齿。要说家族式设计蜕趣,大众当然领先其他厂家仙,旗下几乎所有产品都穿着统一制服恐,福特的动作稍晚一些腻矢,效果不赖痴。   所以当高尔夫7和赋8睿克斯站在一起的时候敦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营颈岸屋。谁好看我不说澳,大家都有自己的喜好斜斧。两款车前大灯组内容丰富板毖,氙灯徘、日间行车灯陡偿苦、大灯清洗梧、雾灯一个不少冗勺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有侨铂,而嘎憬缦罚克斯的则要花6千块买选装包耗穷,朋友们头,要享受还是得多消费啊憨闻茧。   车轮部分有看头崔。该ο斩遥克斯胎宽215mm斑,米其林博悦轮胎竟陡喂,轮毂造型带感纶,给个好评瘁官,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款步拓。高尔夫7胎宽205mm烽,似乎缺乏顶配车型应有的气势锌咯冀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧玻。   车尾设计各有出彩的地方胁舍,高尔夫7的单边双出排气颇有气势唉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭常舅突,LED尾灯是个加分项孺褪,父ご樱克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意匣。左边那台风格沉稳一些翟,右边的青春气息扑面详咯,你喜欢哪个冲钨?" "  “牺牲一定的车身刚性仟阂夸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车捆杆肆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构辈,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”咕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后胁吮绩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蓉视。就在上月来秽妈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本课,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版悸片方,至于奔驰C63 AMG列潍,目前还缺少这一车型俗柏扛。   由于是RS5 Coupe的系列车型诬覆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致竣贝端,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾被,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事跋摆弥,毕竟除了性能之外叭傅成,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的瓜块。   延伸阅读 得:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案多纤,其中包含对车漆颜色阑誊哗、内饰颜色以及电子功能等自主选择褂畴,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的闺逆,所以在配置解读方面扒死,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注沛,并将官方价格告知大家妈。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上届矗,软顶敞篷采用电动开启撩,时间上需要15秒即可醇磋,而将再次闭合需要17秒扫,其开闭结构为多连杆双片式看侧厩,这也大大缩短了开闭时间唤歇痪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消归拉私,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷澜,为了不过分降低运动性两恒家,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼担酸拭。排气方面也是RS5的一大特色腐锌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管低良,在Auto模式下左右分置排气各打开1个獭场,而在Dynamic模式下会全部打开猩。   本文导航岭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线滥,或许大家已经是心里多数屎,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型墒钡,定位于新兴的小型SUV市场加藐雌。众所周知停瞄,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“酣,长安铃木选择在这一细分市场发力碘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的变。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX诞耿校,通过对比分析肮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力绍敝费。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市篱敖,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元龚慨菜,搭载1.6L发动机态写荣,匹配五速手动和CVT变速箱宦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L皋韦、2.0L两个排量六款车型荒阂烧,同样匹配五速手动和CVT变速箱峨,售价区间12.88-21.88万元宛蠕扒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面肪敢,通过下表的数据显示得知才,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手泥飘涟,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX策胖,相比逍客嘛潭、昂克拉等车型同样处于劣势逻鞋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起翰桑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹袭射,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因伪涉,还有与车身不同色的黑色包围嗣、车顶行李架脸,短小结实的车尾品,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果派岁。车身颜色选择上羌息常,S.CROSS锋驭提供了极光绿埃东、皓月白娃、星辰银伴畏不、丹霞红洛挡俏、银河蓝和晶岩灰六种颜色钙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同晌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计筷,雾灯遍幂、下保险杠也经过了重新设计埂篙,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格颧。车身颜色选择上缚,劲炫ASX提供了珍珠黑波盖、极地白绘七腐、翠鸟蓝辨峦、酷银齐浅舜、钛灰五种颜色渺型耍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面浅凡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯锰禄刊,前后雾灯蕊,并配备大灯清洗功能糖穷稀,外后视镜集成LED转向灯;同样慕肪坛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯刚,带水平调节和自动清洗功能斥墓潮,其外后视镜没有集成转向灯沟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂席。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂霉,而两驱车型则为银色的16寸轮毂烹,二者均为铝合金材质污。所有车型均配备优科豪马轮胎晌。值得一提的是瞬非,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎茹畅,这在同级别中比较少见差农。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型扭隧篇,根据车型的不同尺寸有所区别晨僧宽,低配团午:215/65 R16裂马,高配刮慈:215/60 R17溉廊,轮胎同样使用的是优科豪马姜艘贫,同样配备全尺寸备胎颁岔阮,两车在这方面都表现得很厚道酬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫够弓氏,第七代车型抚凳许。其指导价12.19-14.49万通秃,这是配备1.6L引擎的价位齿屑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品朔呢抵,账面要准备好14.09-18.29万莎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车戊,当然虽,身为第七代的它呵扇,在冲击属于自己的又一串“第一”晨帝购。但我们相信炯晦丹,短板才真正决定高度戌避晾。   全新高尔夫的德国总设计师说燃儡,它的设计主导思想为“简单既经典”扳,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分罚:中网与大灯的相对位置官孪、拓宽出车身有力的轮拱构虐揣、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了相缮恐,这台在中国拥有极高人气的两厢车圭,一露面祭蔫,就好评如潮弘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解驾淬湍,但还是要将6/7重提典年侈,除了外观上的差异岔馆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上搬晦,比第六代车型要长56mm措翰。而整体车身比例上小般,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然填顷修,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蹦刊,轴距增加59mm缅扳纫,从而提升至2637mm懂。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计珊,但新样式的内部构造也足够炫捐角盲。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置隧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念霞迹。高隔音性的特殊树脂层刚瞥笔,形成3层薄膜结构钵壬。它拥有很强的抵制振动物理性能崩四。   直接跳过撩人性感的腰线陕酒灭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型踌。相比海外的双L型滦逞掣,或许辨识度更强一些手。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的仑厩,但高7的不一样末穷。细心的你会发现街,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时吝苹牡,才会主动启动前边剁,并且拥有厂商宣称的132°广角酥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格暖吻,天平再次偏向了驾驶者一侧谋棵。整体内饰上蔑奔疽,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是泌挽绦:放弃中庸的设计理念尸劲,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派漂。不规则的T型区似、活泼的金属线条点缀赦落,让全新高尔夫大变身郸。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没溜,它能够让你感觉非常新鲜承挫缎。   坐进高7内摄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗力廊,比普通天窗大了30%桂矛。而外掀的开启方式有点奇怪梧将,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别琅,同时还为内部提供更多头部空间景铣。   大众车型的人机工程向来让人放心诧太,这个角度的方向盘茹跺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦浑等。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型长苍仍,或许来个拨片更有型吧操。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症忌变峨,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度刨馅。   本文导航漂:" "  在国内的SUV市撑杜胃,10万元以上区间基本是合资品牌的天下特健斤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击壳挂,正因如此呵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市割坎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问巷匙逗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破品。   说到大空间咆捍纳、七座设计伟氮啊、配置丰富的SUV删笺暑,北京现代全新胜达是其中的表表者共韧惠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求残慨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型班山,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贤挟际。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手烦搁,下面我们将对这两款车型进行对比分析巷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观柔蒂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向皮令贝,设计上中规中矩僻米,采用了哈弗新的家族式设计元素庞,这一风格将在整个哈弗系列上普及等萎,代表性的设计元素有娄嫡:大尺寸U型前格栅肺察林,粗壮的镀铬横条格栅坍,时下流行的“X”型前脸迪红抽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美啡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的被辆阂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的攫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时藤尾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瞄胺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蒋烦孩,再辅以造型锋利的大灯灯组辅护,极富视觉冲击力视。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话染促孪,现代品牌的确更加具有超前思维意识汕。" "  如果提起讴歌品牌沮害,大家一定会想到MDX这款车刊赊甜,究其原因擞贯弟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型黄鞭彤。当然也同时作为讴歌的旗舰车型攘斥茎,拥有讴歌最顶端的先进技术顽须速。在2013年念蛔,讴歌上市发布的新车相比以往涤,算是非常密集的瘫眷概。即将岁末恃善,讴歌的新款MDX也开始上市销售苹弦。作为新款东,MDX的售价降低了蠢,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注的尸奈。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失魔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器篡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术燎尘董,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮暇涡。使弯道驾驶更加轻松空歌卯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上存描罢,增加了AHA敏捷操控辅助系统 妻膛蓄,在车辆制动时遂世,通过制动延长扭矩矢量分配惊倪潮,提升转向的循迹性 兼颊廊,这在之前的讴歌车型上是没有的锤,包括RLX侵。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯怠,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机痉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由煤摔徐。但我们看到杉提搔,在讴歌品牌乃至本田车型上酞,自然吸气发动机依旧占据主流围。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法焕脱,在新款MDX上使用的3.5L发动机抢下,带有VCM可变缸技术同探伤,在不同的动力需求下钎姓,发动机自动切换工作缸数惟,用来节省燃料畴拔系,提高燃油经济性边蔚铣。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上想,使用了全LED大灯形,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法现嘘,不止在新款MDX上出现领善驴,旗舰轿车RLX上同样具备康狠。但和MDX相比县履莫,RLX的前大灯内部结构稍有不同良靶。而MDX的这种全LED大灯焙哗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平滥屡,但据了解讴歌正在向这个方向研发瓶。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务行,其中大致包括救援啃腔侠、定位池、导航检索等常用功能科潭。但值得一提的是票列,讴歌的这套系统在整车质保期内峡金,也就是四年或者十万公里内是免费使用的底。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上嫩,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蝗,通过车头凳、车侧好侗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蚊芦。对于前方障碍迷嘘篮、侧方停车衫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用篡蝎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助屏辫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面崎挫,MDX采用了59%的高强度材料奢献,热冲成型一体式门环等途径负潭,在全新平台上使用了更多的轻量化材料和峰。   本文导航禾尺琳:" "  在新一代天籁发布之后传嘘扣,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字突殊徽。二三十年前几慌焚,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越亥,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车底五,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前宛靡。而谈起这两款车姑,目前多数人对它们的理解是攘:把普通版天籁和君威的车身轴距加长玻笨,配置增高素伐巷,便成了公爵和君越餐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸肃妇冬、动力和配置等等绒联嫩,却有着极具诱惑力的价格郝。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘人犯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额危考礁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力灌。可它们究竟有没有这样的实力瓣玲?两者比拼坝糯顿,谁又能更胜一筹挺?本文即将为您揭晓泡垢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蓬琉,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型驹炉丹,售价区间为23.59-36.99万元粱摩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版癌勘,两车售价分别为29.98万和29.99万窟,价格非常接近贺宪,比较有对比价值倾炒沃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显侠凯观,主要是雾灯把究、轮圈等几处细节可以加以区分热旦袜,尤其是中网变得更精致目,车头更显大气妇乌。但也就是这些细节的变化接,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动寄燃廷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿旅并奈。   大灯方面宏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能辨害,不同之处在于晌钞,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)勘。   车身尺寸方面黎滩购,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)额说皇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)细廊,君越的长度同样超过了5000mm端申,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本迹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面侯交羡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过使危廓,并没有追求锐利努蔚,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅谓吭,腰线设计是其外观中的一大亮点惹,并非大多车型采用的一条笔直线条捷频,而是在B柱之后便缓缓下沉赶哄遣,在后排车门上形成一条折线蒲识。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感臼,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士毁骑。   尾部来看馆仙福,公爵与标准版天籁造型基本一致吝零琴,尾灯造型也还是一如既往地犀利谢礁,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合祟镶钳,为整个尾部增加不少活力划戳栓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合甘妥赴,使其整体感更强比萝关。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华绷驳,轮胎方面波司,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎扣忱,更为霸气福。   ● 外观小结揩哥透: 两车均采用年轻化设计公颠酥,稳重气派;车长均超过5米陡熊申,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上炊,君越表现更为抢眼诺纫颧。另外惟,从个人角度来看梨练,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计晚箱傲,相比之下它的造型更加简洁疏休本、规整犯花。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识凶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽丁舱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发贫,足以呼唤出你全部驾驶激情叉廉巳。你可以视它为野兽蹈暑,但我更愿意称它为内敛狂徒灵苏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎间绒。它是驾驶利器纬氏椽,也是很多人心中的梦想之车始,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG斡。   既然说道奔驰AMG屑畏撅,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义镣。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样鞋,都代表了其品牌车辆高性能版戒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款缓,这些车在发动机配置调教炕谩,底盘调教汾染浮,外形和内部设计上都远远超越原厂车缔梗。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型凑翠,它的长宽高分别为4707mm肪奢、1795mm和1391mm衰马,轴距为2765mm侮去。参见下表可以直观的发现酮,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的亢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势填。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面痊,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同烦。但细看之下黑,还是能明显看出差别擂两。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位酣识。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降姐,流畅迷人更具轿跑风范栋眠逗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少颁行。   除此以外协,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次冬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭裳婆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂暖垃黄,前轮尺寸为235/40 R18娠冯境,后轮尺寸为255/35 R18氓硅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力讼壤,以获得更快的加速度期。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果垦。   车尾是C63最为霸气的地方翰蜗,四出排气管宣誓着其运动特性孤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一秽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力负拌,从而提高车辆的稳定性骇灯。" "  11月12日违安盲,宝马4系双门轿跑正式在国内上市尉萎涉。无论在平台还是动力上掸,这款车都与标轴3系基本相同失每汰。动力上按潞档,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上扒兰,依然分成风尚钳弧唯、豪华和运动3个不同设计套装晒伸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式讥芥波。无论怎么看法前,4系都很像一款双门版的3系渭吾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢浪美?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系霓侣蹄。   虽然名字是4系乾贫倪,但如果只看前脸辖,恐怕一眼很难分3/4系坍拒。不过仔细观察细节的话砰攘短,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同胶纲。比如更大的开眼角设计埠技,更修长的双肾格栅匿示卵,还有明显不同的下进气口设计风格倍啼。当然项,了解宝马车型的消费者都知道巧儡爬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置袒扳。此外识,前脸还针对空气动力学进行了优化茎。 【左穗狗绊:豪华设计套装(选配)/右统:风尚设计套装】   侧面造型上伞,4系明显比3系舒畅很多林,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条醋吕,更修长的车门对此也贡献颇多俗舌。不过轮胎规格和3系完全相同猫,似乎很难体现出这款车有多么运动赐弧瞄。另外夯伞,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吕颂撮,和前脸的进气口配合锨裂溯,共同为刹车系统散热扳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多莫难,不仅装饰性强刑,看上去也更凶狠场私俺。   尾部设计上襄黔持,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蔬。猛地一看依然很3系叔,但饱满的线条体现了4系的不同癸。尾部虽然整体很“壮观”苗话,不过颀长的LED灯带显得非常秀气菱,别有一番风味非悲。另外井抽帮,根据套装不同锻沛蘑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种察笔忙,实拍的运动设计套装为两侧双出寂抚,个人认为设计还可以更精致一些帝芜泥。   车辆提供钱:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蛾:北京市海淀区闵庄路19号   电话广:(010) 5872 8888   本文导航煌喂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道挫撂,自日产逍客2007年在英国上市以来酮慧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来潘。各汽车生产商自然毫不示弱齿宋,都想从这块有潜力的市场分一杯羹赴氛死。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年段拉瓣,公司就对其外观和动力均作出了革新汀竿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司坷诵,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V地氮。这款车售价要高于ix35脱偷捂,标配版的售价与高配版的ix35相当松甸丢。较高的售价并不会对消费者影响太大氨柔力,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力灭科。 ? 现代ix35   除此之外你,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型廉。完美的驾驶体验骗,充足的动力表现吵船,日常的实用性以及低廉的养车成本疲,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战副廷光。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面掳床挥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间坤臀琴,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些盼狈巴。CR-V的后备箱打开的角度要更大昆惯挟,后车门打开的位置更高隶芦龄,加上方便的一键式折叠后排座椅定肋屎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜良酚刺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的脸净搅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的究箔。ix35的后备箱地板离地面更近浆福,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间噬断。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5窍,他们要对此多付1,700英镑冕馅筒。其余两款车的四驱版蔡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)股蔡滇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惜。   从标配版本来对比三款车悍埔,ix35要优于其他两款廉市。SE版就提供了后排加热座椅火磷,方便商务人士乘用痹。高配中更是有导航凭,蓝牙航钦,真皮座椅妓侨,隐私玻璃和无钥匙启动等功能伟。ix35的一些配件选搭也是十分优惠紊晚淋,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑垄。   综上所述殴翅,我们推选出这三款车的排名分别是刚俗颧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的料,但是它的驾驶乐趣却是最大的宪岛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码仟。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足事碌仙。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度滴却靶。低的污染物排放虎,强劲的动力表现外典,新引擎的装配让该车重获新生巍堂新。   第三名?现代?ix35   毫无疑问日,改版的ix35依旧是让人满意的家用车豢。不光是低廉的售价祥,标配版的实用和保修期的延长菜匪,让该车十分吸引人殴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放可宠帘,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拉辫闭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品黔波,未经环球网Huanqiu.com书面授权炊豁,严禁转载祁栏氖,违者将被追究法律责任奶局。责任编辑酚:李敏" "  在国内豌碳,提及福特这个品牌腺,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感砂克斯和嘉年华戌菜,但福特的精髓决不仅限于此秦。在美国突,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蔷臣。近些年来壬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围令迫筐,先后投下了旗下多款SUV车型褐,其中包括翼博铣、翼虎度哇驮、锐界以及今天的主角探险者倒签。作为美国销量连续15年冠军的探险者事必臂,它在中国的土地上能否再续佳绩呛?带着这个问题抚梅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙队沥。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴场,也是其第五代车型霸卯内。在今天看来据场褪,福特探险者圆润饱满糠陕杏,又不乏美国车标志性的肌肉线条拈斡哗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求捆继皑。但早在1990年绵盎,第一代探险者刚推出的时候勤蓉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多禄帆。   随着时间的推移浦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变详活淌,与其说是改变了妓绵,倒不如说是更加顺应潮流焦田础。早先的皮卡底盘不见了踪迹娄厢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂乳么撵。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢鸪巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)煞粟卡。   面对一向追求越大越有面子的中国市城帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢佃穗?结合同价位车型做个比较不难发现踏苔,探险者论尺寸绝对傲视同级痴筛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV负嗅袍,“尺寸”无疑是其最大卖点昧魏勘。它的车身长毯娜、宽节祟、高分别为5006mm双戳谋、2005mm和1743mm努绢搏,轴距为2860mm摆。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV哇,即便是与奥迪Q7的对比中水饶,探险者在某些环节也不占下风勃疤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外盖锈,探险者的最小离地距离为193mm嚎,接近角和离去角也并不大丧峡,仅有21.7°和21.4°奖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的沛习。" "  引言丧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点轻答拆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新摊貉粮,其采用了全新MQB(横置耐背趁悖块化)平台生产藤,不仅在外观病甸袍、内饰方面有着明显的变化徊滴,更低的生产成本匹儡、更轻的车身也使其有着较大的优势寐凶。此外眯,作为其老对手的福特傅撂瑁克斯当然也有着较强的实力零,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评绩瓜。今天诗巍惋,我们就来为大家对比一下壤暗,看看这两款车型谁的实力会更强舅乘荆。 外观钵:低调内敛大众风对比时尚张扬柑ν韪龋克斯   两车在外观方面虽然同为动感税河,但在设计风格上却有着截然不同的一面帅被吐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上裴。而附克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息薪势。   车身尺寸方面棘活幸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进箔叛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm困,轴距也增加了59mm绵漓,整体看上去更长更宽更矮江廖彭。但其主要竞争对手赴蓿克斯的整体尺寸依然有着较大优势鹅腥。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅粱稻、强壮侠胖头、凶猛庇,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象善箔甸。试驾被安排在了蒙特卡洛讥,我们被热烈的目光追随了一道侈蓖将,同样蹄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路烩烹虚。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起琼敌凤,它的对手就已经锁定了立毁,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标袍碑厢,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜侠楷房,他们选车就两点炬坤膛,第一样子帅宿戏胃,第二性能足够强大攫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力骡菱守。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车腑毛矛。恰恰如此融瑟杰,它看起来很漂亮谭火,尤其是车身各个部位的比例与线条辰哥,挑逗着所有人的视觉神经入访。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野师芭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口喇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实宠煤,而且更杀气感更强康伪费。怠速时慢慢靠近仍驰,它的躯体在微微颤抖太敦馁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤翠捞。   细节方面奥迪从不偷懒能,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记茬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾类锌收,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞管凤。在我看来烂,这样的视觉效果已经足够征服所有人扭乡,如果你觉得不够醒目价册弹,还可以选择将卡钳漆成红色春阿。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部栋簿撕,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体德淳萄,120km/h时自动升起搪酱,此时的样子最为动人埃心,速度降低至80km/h后便会自动收回技娟唾。   进入驾驶室并不费力谐窍,内饰与A7或者S7基本格调一致膜办,简洁朴实社挞,中控台区域保持原有基调宦,有人说它沉稳辜玛,另一些人说运动势,在我看来这就是奥迪的风格衅,可以满足很多人的口味藐卞,一切气氛都显得那么熟悉上抛氰。   车内有两处亮点让我记忆犹新寄想肉,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分署桑,坐上去的感觉也足够舒服潦鼓患。不足之处在于它的调节方式太过简单抵皋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑费,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能阶。   第二个亮点在与RS 7的方向盘纶,手感与大小都很出众淘,令人爱不释手稗渤,最关键的是RS系列专属的造型非常激进围,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望尸羡环。也许这就是奥迪设计师花心思的地方丰末,善于抓住驾驶者的心塑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分细。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化权啥,两厢版掀背车开始越发备受关注唱付,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型寐,强劲的运动性能也是非常重要的指标蓟难怂。就在本月初靛,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求冬秋啦,除了朗行运动版之外炒脚抵,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能崔苟。接下来递,我们将两车放到一起粳府,来看看其空间和性能环节的表现如何撵竟猾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是疏,如今的情况则正好相反降,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此化。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元本,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元降,两车的售价还是非常值得人期待醛粹。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版酞型戮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了双架,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计栋,前脸没有任何改变界突。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素乌鬼届,但给人的印象要更加动感税。   车身尺寸方面门,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米会琉,各项数据都要比朗行运动版更大一些猫茧列,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少舌嗜。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎邵缺头,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适闺窃屠,比较适合家庭日常使用缉洽。轮毂造型与三厢版没有区别耪。在发布会上瓶差档,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎俄,相比科鲁兹掀背车不够运动皑。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条递,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑寡亲频,线条更加自然氓揪、流畅堵零。两车的车身腰线笔直且显眼康,给人的印象很有一种短小精悍的感觉当。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影回,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿扇峡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果雄。同时母祷抚,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能隆伐放。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源镶栋,点亮后的视觉效果非常不错挠,还有排气管造型上加入了镀铬装饰焕卧。整体风格也是保留了三厢版的造型扩盆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出乔博玖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型堑衰拭。2008年铝,丰田Yaris进入中国市诚迥摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相暑瓢,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数惫烷,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车熊切,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号钝蜂,想必原因大家都很清楚蕊敬妥,致炫在各个方面都已下足功夫病,为的就是再续辉煌镀谩。   致炫外观灵动时尚心,带着一些年轻的运动气息是颈,车长为4115mm渤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm竟铅,比老款低50mm;轴距为2550mm充呢,比老款长90mm愁囱垃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了久。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点盯通,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”铅矫擂,这样的设计更有利于致炫的散热褪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瀑镀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利先到,给致炫前脸整体感觉增添了些英气辟鼓村。   " "  在这一两年中试,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蔚,究其原因痢隋剖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有里。另一方面小敢,也确实因为高尔夫的产品素质比较高甸。代表着大众在中低端产品中的最高水平惦讣都。如今抠钾,高尔夫7也渐渐走进人们的视野类讹。带来的改变很多陈泞痹,由MQB平台带来的更多越级配置卢购,外观内饰的革新兜递拿,动力总成的变化轰,当然还有后悬架的改变翱。能否继续神车称号膜,笔者觉得惊怠盲,可能性极大解。   ●从固定平台向哪迫叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃愀疲块化平台的车型翰半,之后刺,从这个平台开始筹,还会有奥迪A3等车型陆续引入姐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拓。但从高尔夫7开始督篡孟,这种概念将发生改变疚健粟。MQB南谆饲危块化平台生产涣迸目,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蜜河臣。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留漠细,后面我们会详细说到磕奖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车烈享倘,必然是一台有传承有积淀的车型板。经过几十年的发展和变革榷底镁,没有被历史淘汰串,却总能获得新生和换代嘘剿痛。我想符合这种条件的车型真的不多蔑浑谦。甲壳虫也好萝,卡罗拉也好暇桂憨,都算在其中媒抛。高尔夫更是其中不可或缺的一款登,从第一代发展到第七代稳观,我们发现壳,很多经典的设计元素没有消失蚊很钝,而是作为经典传承下来偷,但技术却在与时俱进的发展憋酗闷。直至现在憋,高尔夫7的出现虾京坏,能够看到曾经的影子储硅十,也能够看到未来的趋势钙垢棱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了瘸非,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿桃,今天在紧凑型车上也上演署拆蒂,只能说明孔舱,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视标,也从侧面看出卫户光,这一级别的竞争是多么激烈形好熄,高尔夫7的轴距加长了59mm邵眷,反应在车身上赖,加长了56mm敝凑。这让我们看到戎蒜,高尔夫7并不是一味的加长崩歪,更兼顾着车身的整体设计遂,以及操控能力的全局设计啸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了关,争议很大看髓签,但貌似并没有像新速腾上市时那样却搬寐,引起大家的太多反感冻。或许一汽大众的这场策略大变脯,已经让消费者黯然神伤了取糖十。大家也都知道储骗哆,这是没办法改变的事吻哀,想要四轮独立悬架几吻,会有性能版车型作为选择诚,要是纯家用围憋,就只能接受这个现实腾。   本文导航茂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV财鸽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嘲己塘,这仿佛已经成为了一种定律法凶。话说回来先凳埃,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手淮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望菩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计么箍松、做工稻涩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼贡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位藤佩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解炔帮。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型两韧,为更直观的进行两车的对比分析疙,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车猾避,需预定等车时间较长擅壬,主推1.5T车型)作为参考对象狮背捌。备注栋炭俏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版狗卿萍。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高衰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看盟,瑞虎5和哈弗H6各有所长篇星茫,瑞虎5车身更宽祁纯盘、更高睹残涉,而哈弗H6车身长度猩、轴距更长蹭甲椭。另外这两款车的外观设计原创度较高涎匪锭,没有明显的抄袭痕迹贝仿髓,且能够符合大部分人的审美观破猴,足以体现出设计团队的用心程度物哄艇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点纤堤虚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应家,意在塑造最新的家族风格该,整体呈现出大气尉硷、时尚的感觉尼斤驳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择辖迷想,包括徽墨黑蹿蝎、烈焰红幂、赤金棕赴饶、暗夜灰其蒙、皓月白和丝缎银扔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气毫乃烩,其更侧重于简约隆乘将、硬朗的外观风格同样被消费者所认可尾。车身颜色方面垄航曝,哈弗H6提供有经典黑群摔、雅致银靖亭徒、简约白龚桥蓟、中国红时邓绊、风尚蓝的猎蛊、摩登灰彭井李、醇魅红咖、睿智棕共8种车身颜色构漂奥。   前脸部分踏哎璃,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果停间。瑞虎5前脸层次感较强宪惋坛,大灯巧妙地与中网衔接谩爆塘,而下进气口被分为了两部分辜申蛔,下部与底部合适护板相连接零,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和垫丹散,没有太多浮夸的设计馆寸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识滤,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“故,但绝对属于耐看型哨舶坑,整体间流露着SUV标准的稳重气息势突。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富乏惋勘,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长侨蔡,车身侧面给人以更修长的感觉己迁。另外久夏,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条酒,车顶均配有行李架挖。   同样的建什,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感淖粪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面勉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方怂,厚重的保险杠更具力量感非丢。   灯光配置上茅蓉潜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强硕讼犯,内部灯组布置较为新颖绢描,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注提峡恐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩贤,常见的柳叶状大灯造型币剧实,常规的灯组布局摹玫,带有透镜的卤素光源大灯罢雄,提供水平调节功能刑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源痞食,看上去更为醒目和美观蜡华暇,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源分低同,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应卫酱点。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后宏堤仑,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇答,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蛙滇,同时越久的期待会带来一个重大问题墩磨曹,那就是新产品如果不能做到完美项蔡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时怖,两条定论由中国媒体陆续传开罗翻,首先它的相貌不错爽耍,其次来到中国的时间也不会太长了衡蔬。一个月前四吕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁勃攻,为何这么说厘士,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好睹耸思,通过细节上的修改燎互,使雅阁更贴地气沙涣。   设计师在中国进行了大量调研工作呵,最终他们得知了国人的喜好瑞喂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计骇继,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁官。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手珊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中疚薄苇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表农:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈骨节静,在如今大行其道的“加长风”面前狈弧退,本田倒是走了一回不寻常路儡皖,这也是让很多人吃惊的一件事滦焕夕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响铝藤烁。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道斑,究其原因我想和C柱造型嘛摩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关缝汉虫。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度雷拳,先是放弃了老款斧头型的轮廓壕肖眷,其次将双出分置排气融入到了包围中柬客便,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚损炊、动感靠拢欺脸凄。   本文导航苹琶矾:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蒋裙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者星,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列琅拟深。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事咐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩筷娘却,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鲜凛铅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别脆柔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳懦前,中庸的设计让人挑不出什么大毛病交雀盗。相比之下彪糙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计莱权,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉农咕闭。总之这个价位的车型凹,只要设计不太出圈消费者都能接受杆避。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几澎培樊,即便轴距也仅有20mm的差距暴刻,如果无聊到一定要分出个胜负的话舞土,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势背,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上胃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方泞眠扔,在这方面长安CS75表现得尤为突出答拎蓟。顶部的灯眉豌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型撕困啃,虽说还是带着几分模仿的味道睡癌,但却并不令人厌恶陆尖具。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型幕迹,不过它的优势在于自动大灯功能对,这是我们在CS75上未曾找到的配置床伴烯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化幻辫,都是标准的SUV设计农甲尼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沃渤通,不过值得注意的是店坞吠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙亭但,上下车时可以避免蹭脏裤子宝蹲,这一点要比哈弗H6显得人性化喘皇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎稻弄介,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17芭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等皇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话父酮,那也将成为它的一个优势纺采精。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异币罢骂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平仁类撼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谴垢。两种风格说不上谁好谁坏恫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫身辟、更时尚的选择轨抗但。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肮椿浇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者讼思,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列凑啊穗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鼓氮莲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜逃仁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别豁遍躬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳铣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病恢侥。相比之下骚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计牟促陋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉荷派胸。总之这个价位的车型瘫,只要设计不太出圈消费者都能接受乘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几温舱,即便轴距也仅有20mm的差距吐,如果无聊到一定要分出个胜负的话负馁频,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方旦匆笺,在这方面长安CS75表现得尤为突出去。顶部的灯眉暮篓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型礁速俯,虽说还是带着几分模仿的味道筹,但却并不令人厌恶帘雌课。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型识礁蹦,不过它的优势在于自动大灯功能兄,这是我们在CS75上未曾找到的配置平。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化峭,都是标准的SUV设计仙糖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似尽,不过值得注意的是挽葡彪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙浅副睹,上下车时可以避免蹭脏裤子谈辫,这一点要比哈弗H6显得人性化骋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎帽虾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17祥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等森据楷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话渤,那也将成为它的一个优势沥木胳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异溉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酱隧豌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赫吵。两种风格说不上谁好谁坏收底啤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肖保号、更时尚的选择不悔纪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型胖半拐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人伙哄拈,埃隆·马斯克就是一个奇人里煌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克秤?下文简称“埃隆”)溪。远隔重洋来到时差16小时的加州腿颊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展宝涎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S筏,一款名不见经传钵,却突然颠覆世界的豪华电动跑车藕哦。在短短的5天内次涛孰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试薄誊逼。 ●曾经的TESLA景复关:短暂辉煌的Roadster   2003年苍告揣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司判,并亲自担任总设计师的时候局,他为公司取名“TESLA”仍妓冕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家讽驹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)闷胖梳。而在十年前悍泛戚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了潦腔,因为在此之前韧,没有任何纯电动汽车成功过喊。   不过很快瞥捅,TESLA的第一款车型就让人刮目相看峭幢乓,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳句,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差斡、续航里程短的传统印象桔念络。只是驮,那时的Roadster真的很糙镰,很贵汇泛床,很没吸引力敝啼亩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拿边嘘。   于是软梦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”剔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市骑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏疃摇,已濒临破产……”瞪。   不过家,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样缸咎,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在困,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际管,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国良岁。仅从2012年6月车辆发售停,到2012年9月这短短一个季度内呢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S撼,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元段系,并且公司还获得了美国政府的政策支持莱豌。   ● 简约外形流畅饱满箔腔呛,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗阜?一个能够打动人心的外观设计溶梨,对于任何工业设计的产物来说都至关重要目蓝罢,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维晤密,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔殿,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物檬单拴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者庞。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蹈点单,是一位年轻的美国本土设计师黑瓜,曾经在大众汽车担任过助理设计师叛湃,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计伞陋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前肖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师略,马自达旗下的Furai倪田、Ryuga定、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下炮。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker被,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蹬薄凛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)砷。初次见到TESLAMODEL S的时候泡店魏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系讲闯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此篓乘膏,难道这两款车之间也曾有交集骇铆虱?   多方查阅资料后才明白苇嫩,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的悔宦咯,不过后来TESLA对其提起了诉讼恳葱,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作副耙逆,还盗取了其电动车制造技术貌。于是紧接着拧摄,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品阿,并最终完成了MODEL S的设计工作浅壬徐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)地,轴距则为2959mm托点。仅从数据来看餐割坞,MODEL S已经算得上中大型车的级别巴捂,差不多和奥迪A6L茎匙、宝马5系Li等近似镶,只是车身更宽大也更低矮一些迫埔笺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论拦。   整个MODEL S的车身上僵懦聘,相比许多人和我一样十,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计素凳,椭圆形前格栅造型太另类了床拜难,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴诡扳东,但是这也成为了MODEL S的标志绅仟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志迸澎,所谓的家族式前脸寥汾。   你或许会认为没有前置发动机的存在哼澎,和绝大多数的电动车一样懊狙,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了械锣边,那就大错特错了瓤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的灌衬去,动力系统和电池组晒概羔,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里簿,就和传统的内燃机汽车一样篇,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温贰。   细长条的大灯造型很酷醛宫灭,氙气大灯事鹊、LED日间行车灯都是标配畦,和其他车型类似吹爸,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯查秃妓、LED雾灯以及示宽灯冀棉贝。只是在功能性上MODEL S实在很单调额扦,同价位产品上应有的大灯清洗侍电窗、自适应功能等一概奉欠疆帅剃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立罢,4年的时间却浪,经过诸多顶尖设计师的打造免,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发沥抬悄,再到上海车展的国内亮相嘛番,今年广州车展终于正式上市棠碳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口贫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休挎,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中帽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩彪汰糕,这是中国自主品牌获得的第一个五星茧凳碎。观致3四项总分达到了惊人的340分拦飞,这在整个2013年度排到了第一位僧侩工。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样跺,接下来为大家解开谜团硷。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3铰德,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念圣埔羌,观致3的外观线条十分简洁勉,但又不失从容优雅隧膘迷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉瓢宪,毕竟它的设计总监曾是大众高管辽寡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了默兰缴。   前脸看上去相当的饱满圆润蓬酮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅崔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成里俺,而“Q”也是观致汽车的首个字母川七琅,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信拟儒蹲,当然您也可以把它当成是城墙式的设计僵硅惋。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切巍郝斥,这话虽然有点绝对蘑忍县,但却不无道理薯妒藕,在说服消费者购买自己车型的时候坦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的谰籍杏,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由碗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型诵,随着时间的推移绰,两各品牌已经深入人心乡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台小阑踞,相近的售价蓝梳、同级别的定位讼清狙,看看哪款表现更有诚意平。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赴,造型圆润符合多数人的审美抵剃庇,第一眼算得上成功漆四。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识处梨溪,细节处理更为立体很显档次肆帽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错漂拣。爱丽舍原创度极高誓蓬贿,很难找到其他车的影子爽喀。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍侣,只不过虽然车身进行了拉长冯,但看上去依然是一副小型车的架势停埂监,气势上略输给爱丽舍李。外观设计确实见仁见智享揪,有人喜欢圆润稳重雷奸褥,有人喜欢直线条的简洁利落仇垦教,嗯好吧柑丝弄,各花入各眼径挥。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现炯腔廉,新桑塔纳除了车身稍长之外媒售,轴距筛乡啡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势懊溉。但整体上两者都属于造型协调的类型据。   内饰部分弧杯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色缔胆。配置细节设计幌瓦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计搓竟摆,比如位于方向盘后边的多功能按键兑勉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式无驮璃,则显得没有可挑剔的地方惨俺,只是限于成本僵,用料表现一般休屎拎。" "  谁都没有料到短短几年簇途潜,SUV会如此火爆俱,从动辄百万到数十万的城市SUV缉闪沸,都曾经上演过排队提车的场景僧俊,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样扳签菏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要谈孤,不同细分市场贫蛙、不同类型SUV纷纷推向国内市成止」獭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动群,推出了其首款SUV--标致3008寡箱斗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱杪佟,但是由于较高的售价使得销量很惨淡恍。而东风标致国产后价格有很大降幅瓢,15.98-21.67万的售价也与途观梁破搏、CR-V纬悲、翼虎热门紧凑级SUV区分开来普蹭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV酸。下面一起去看看吧酞讳斤。 ● 外观解析   除了高售价外京手,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一醛巧藕。太过个性凳,同时又不够精致汞丛溯。而相比之下婪肩祷,国产版标致3008要好很多艰,现代感更加强烈棺。前脸采用了小一号的大嘴韦蛔,并且添加了镀铬饰条显示很精致仍搓,也符合国人的审美鞋架。   前大灯虽然不是氙气大灯侠,但是加入了透镜论闹募,整体观感不差芭讣,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高届娃。另外荷间倡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰貌,增加了前脸时尚感健舱修。   从车身侧面来看磕离佛,标致3008加入了车顶行李架趁,虽然并不是经常用到的配置幢肖碌,但是对整体造型的营造作用不小帮。另外蒋,黑色下包围凸显了运动感说畔。   尾部是相比进口版改变最小的盟颠,不过依旧非常漂亮技,很有层次感龟巴沦。尾灯加入LED灯组毖剑,警示效果更好碴。另外最值得一提的是其后雨刷设计享韶掣,在前雨刷工作状态下们柬,挂入倒档龋,后雨刷会自动工作念竭,非常人性化的设计乖蚕痢。" "  说到法拉利坛、玛莎拉蒂这些品牌嫡膘阀,网友们肯定会觉得遥不可及据恋,价格高高在上署。如今排曙,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli僳,它以89.8万元的价格进入国内市场科饥颧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鸿案。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现股,让我们来看看他们三个谁更吸引人舒。   在市场行情方面俊柏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统彪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的舜,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蒙。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设倪封狸。而其他两款车型均有不同程度的优惠脑沁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系炕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的心,看起来非乘辏魁梧的发现竟然落了下风瓶荚沸,令大家非常诧异唱动。但在内部空间方面送,Ghibli组完全不能与发现相比核毕痞,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版仇苇赦。而宝马Z4则是一款标准的小跑车惕热,所以它的尺寸就不在此提及了颠的怯。   在该项对比中梳茶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截溶士,功率少了80kw愁,扭矩也少了50nm肖唯森,同为3.0T但差异却这么大袱。发现采用了柴油发动机滔劣,这款发动机的性能超众咀挞,在国内有些市场中非常受欢迎领。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱憋。   对于传统豪华车闻言寐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式菠。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式枫瘦叉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统镶还极。路虎发现集成了家族中的优良血统浮漏碾,四驱系统足以让众多对手汗颜俩。   本文导航粮警恕:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实版扰媚,保时捷新Cayman在国内上市之后身逢秦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了对河,遗憾是试驾车迟迟不能到位寸,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余是,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心痉攻,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出摧磊,就当胜利喜悦之余荷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包仇融。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我炔:不就是保时捷最入门的跑车嘛食竣鳖,至于这幅尿性嘛膝?不过您还真别说碧疥地,Cayman作为保时捷入门产品中艰档囱,绝对是一部对得起消费者的良心之作琴,比起卡宴与Panamera来说稼,工程师为它注入了更多保时捷的基因哪蚕,说句通俗易懂绊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观梗浆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间杠,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史弦被缎,第一代Cayman的诞生是在2005年垒窝,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺究份,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鞘俊,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本逞。   新款Cayman S外观简洁时,车身比例更是优雅的惊人蹈,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征悸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低标,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)藏。尽管如此捆,这款双座跑车依然非常紧凑泡,车身长度增加了33mm堕。车身前悬缩短了26mm膊篙。   每次谈起保时捷的外观设计尚菊,笔者都是非常纠结的心情凯卫橡,恨的是德国人那副死脑经伤崩签,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化侗捌,喜的是哪怕轮廓没有变化答,每一代保时捷都能占据时尚的前沿瓮,或许这就是历史的传承吧肩哆朴。   新款Cayman S除了迷人的身姿刃宋,优雅的曲线之外彩,设计师并不是一味的强调柔美舞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现讼,这里需要注意的是肝榔曹,这个大口可不是什么导流机构笺泊,而是发动机的呼吸通道吝。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位锨吨,加上凸出的转向灯设计浩陇宛,相信任何人看过之后都是过目难忘骂,尾翼同时配备升降功能瞥嗜迸,时速超过120km/h之后唾甸瘟,能够有效提高尾部的空气下压力侮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂锋,这个是一个价值不菲的配置羚舶谴,总价44700元唉扳,如果您不满意当前的刹车系统匠交,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话闲叭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处寥,据说车用到报废了间欧翰,它还可以装到另一部车上继续使用妥,简直可以当做高富帅的传家宝箱。" "  国内B级车阵营的争斗玖炔,恐怕用水深火热都难以形容臀共粉,原本只是按国籍分布的对抗阵营南伞,随着时代的发展侩,已经逐渐转变为混战的局面缉,比如ABB三个品牌的中级车亢兄酪,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手迹褂。同样的情况也发生在合资品牌身上湃撑搓,民用车级别的对抗往往更加激烈饱棘,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蔫倾,来自德系的车型是否会倍感压力溜?   《抉择》   选车是一项既磨练意志型摧衰,又考验耐性的工作缅颅嗅。往往在某一个时段有一丝懈得ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嫉朴改。网上车市最新推出的《抉择》栏目倾即,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题必,做出全面的分析与指导盛首,以同级同价浓、同价不同级等角度出发蔫,全方位给您最全面的购车支持融。   雅阁和迈腾昧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车复,也许之前并不会将它们划等号肉骸,但随着市场格局的转变饺,它们也来到必须接受对抗的门口菇疽。当然档娇,这场争斗的发起者是雅阁匪谢孝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗乱,抢夺德系车根深蒂固的份额磐彭投,看起来是个贪婪的举措瓤,但能否成功却还很难讲牧僚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方槽眷摧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的矾,反之同样令忌瘁。客观的讲眠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感寡冬,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势浆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源姐,但是这个技术到底是否实际陡寸枯,还要从使用中来探寻蹄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音舒维,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响纬帮戚。   第九代雅阁缩短轴距的作法系侨葛,是令所有人都无法理解的躬,在几乎所有车型都在加长的时候毕死,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍醒鸥舍,搞得你摸不清头脑空尽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用碌彪痉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因害。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鞭灵,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者时。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能添,就是最好的证明倍,据我所知饶帮,直到全新一代奔驰S的诞生颠幢小,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的廊习前。   本文导航孺难驼:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年衰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念肆趟微,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴窟。直到有一天洞,新速腾上市保躺,后悬架变成了非独立结构锤休畔,他们的崇拜似乎崩溃了沁。这还是那个技术控速腾吗涝?随着时间一点一点过去庞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版宏祟、速腾GLI伙。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了目其蹄。不得不说甫繁,速腾家族越来越丰满浩吃,那个曾经的技术青年送勾秀,逐渐走向千家万户忌,满足标准化的舒适性需求哎靛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者弗陆,这让我们看到速腾到新速腾的转变惕,它变得多元寇传,变得成熟猾食谈。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满庙,开枝散叶就像一位长者该懦奖。它不是急于求成戎嫩毋,而是变得更圆滑更成熟皆孺。记得一句广告语曾经说过坛苯瞳:“成功的男人睬蓉困,有很多面奇充。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象冒迁,它要更多变描扛驶,它要更多面俺其枚。蓝驱和GLI歧恢菜,一个拥有更多的节能技术让关,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构路。当然块泼,价位不同送才但,GLI已进入二十万大关其槽桑。你有了更多选择复岁秋,你没有了挑新速腾毛病的口实掸据。三种产品摆在你面前拈,要节能焊?要动力卑揣?要居家耻傻拍?新速腾都在这权夯。    直至今日浆薯悍,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嫂,的确捻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品澜孔,多少显的不是很紧凑动感采藩。但终究那是一种技术执着理念下殊兰摹,最后一代产品了弦禾奈。新速腾的到来似乎终结了这些篙簧螺,悬架品质降低倒鞘,操控感稍有不足宛独挺,但换得更宽敞的内饰空间亥贰械,等等等等郊。到底速腾进步了还是退步了部访,我们无法一概而论衫纱。但有一点徊似剂,笔者觉得大家都不会反对呵,新速腾的外观绝对养眼降。你依旧能找到德系工业味儿捶妮密,但又看到更多摩登的东西首翘愧。咸淡合适项链,老少皆宜来圈吧。或许从这个角度来说蛾,新速腾是成功的纺翘饺。    过多的技术说明袭凸彼,这里就不重复了为先,今天我们就来漫话速腾伟。记得一次烩,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面苫爆滴,立马对它的内饰嗤之以鼻蚊畔。毫无设计感阂会,直来直去朔芥,见棱见角伺汲。或许不光是这位搞设计的朋友穿,很多网友也有如是感概莎。他少了一丝温情惊,少了些许浪漫糙。不如北欧风情简约冕系,不如英国小车活泼捅粗瓢。充满了德国工业时代标准化生产的气味末。打开高尔夫帽频仙、速腾撼壁攻、迈腾涸、途观露冕、途安的车门敝赁撂,你都会得出同样的答案屉酬。或许顿,这就是一种设计选择妨蚕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的纹,内饰模具走点曲线也不是不可以扮师,但当你仔细玩味之时粉凯埔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美霓。不浮夸门悔欠、不高调棵淌钦,你可以说它没有设计感虎睛,但它却充满机械美星桂。 责任编辑茄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV韦波,也就是S-cross锋驭倡啥梦,售价11.28万-15.58万元够。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱鼙唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客献胚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版士提,其实并非如此嚎却慑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言全。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢邪,我们不妨来进行一些对比去看看吓蝗羔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盲敛瞥,也就是S-cross锋驭佩即,售价11.28万-15.58万元圈掠堑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程戆獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客坟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版避睫嘛,其实并非如此弛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瓢蓖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢岁匠,我们不妨来进行一些对比去看看殴吕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嗅伴,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场奈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机迫袄,而且在轴距上也进行了加长淌,从而能够获得更大的车内空间赦灯矩。其实就在此次广州车展开幕之前笑呜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验记,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧庞筛挞。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品咎立辨,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机版鞘催,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长抗缴。另外长晾哦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV姥筛、BUS经俩、VAN三个系列介,分别涵盖了商务必褂市、家用和专用三个细分市场疙浓。好了劫胳肃,闲言少叙估钉狸,下面我们就走近它们以作详细了解吧骸。   外观篇泡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品弦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致尺哇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象岔酗呛,同时会在两款车型的不同之处加以说明前仑鹃。   该来说说外形尺寸了间高蓬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同磁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm煤闷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成莱瘟控,与车头形成了很好的呼应钵舒稍,而且从整体上来看车身更趋向于平直瓶。需要特别说明的是诵尽,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L暖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式挞,以应对不同的使用需求匪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同认,例如高位制动灯裂管、门把手和牌照架计。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”薄构,“中国车”蒂涩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价沪手淋。“北欧品质”传承自S60悉污,设计风格以简约时尚为主湾,选材用料则注重安全环保狠。“中国车”同样不难理解吹丝,“L”是个很好的代表泄癸苟,但不是全部魄痰。   就在试驾会的前一天劳斜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)隶教强,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上窘乳激。   ● 沃尔沃亚太为何物雌匈险?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称谰刑抹。沃尔沃成都整车工厂腥哪、大庆整车工厂蜗凌需、张家口发动机工厂辨瓜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下泥炽匆。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产篱途摹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准耙句,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统烽菇,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准挡骗。如S60L有约290家供应商尾宪,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蔼。而在研发挽、设计俗、采购和生产制造等各环节上肆投坛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步釜令,采用共同管理系统奉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容奶,我们先从加长这个重点说起畏郸另。S60L相比S60加长了80mm署欺被,具体点说应该是轴距加长了80mm楷。这80mm用在哪了呢锤碴年?全部加在了B柱之后舰酣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心酬腔,这里现在变得很宽敞缮栋。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间星氨,前排调到合适位置后晨,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指到希,属于勉强够用的水平;而在S60L中诞说凰,相同情况下瞧的,后排的腿部空间则超过了两拳塘戈,可以说是非辰埃宽敞澳蛋聘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看处侨隙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平鸥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)险层笨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了场,外形倒也没受什么影响瓤俊灸,甚至感觉比S60还要更舒展一些奶经。S60本就是轿跑设计风格汐,后门加大后屏寞,整个车顶的曲线反而更平滑了妙。相比之下骸漏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些羡,但却增加了几分优雅的气质扑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计潮嘘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素哇锻慈。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瞪激,车尾则在底部加入了镀铬装饰条辑氛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”盒,不知道大家对此有何看法避魄。全新的18英寸轮毂挺漂亮晌宋,轮胎为了适应国内更复杂的路况红霞卢,将扁平比从原来的40增加到45线。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了头槐痰,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰墨屁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点互,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合桨劲墙。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰厦,而像坐垫犬袍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色窗许。这种颜色和黑色有些接近污痛,但更时尚效朔歪、个性一些碴戏受。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘钾、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色任,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求需僵,后排乘客得到了更多的重视徊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘薄柿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅碉唱同,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置登寄蜗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地浆乡席,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车翠贩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错兴,可就在本次的广州车展上坟伴,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市奴,并且两款车的售价也是非常接近谰锻,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力枚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表祁动:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉停藩艰,并且它的设计也是由国际化团队完成卸书,外观上完全不输给大众拳头产品速腾箔曙阿。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型庆祟寥,并且两车售价仅仅相差4100元驮涧卷。观致3车身更宽履洗,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势姥藤斯。速腾则在车长与车高上领先观致3既。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表柔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面略卑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱嗓奥缎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱菏蓬嫁。因为排量上的优势戮庭扩,观致3自然在动力参数上领先速腾茹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎悲胳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架繁,后扭力梁式非独立悬架赋刀酿。   本文导航朔:" "  今天给大家带来的两款车栓,其实已经在国内上市没膳匆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型特诽,他们分别是大众的全新捷达以及标致301葛兄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识卷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著摔,而标致301可能大家就不是很熟悉了尉骡埔,下面藕喇茹,我们就一起来看看这两款车茸烂。 外观轻:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国扁递,2007年进入中国性毛。对于很多车迷来说翱,这绝对不是个陌生的品牌姆蹄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字躺,但可惜剖秆警,无论是在中国的街头还是美国的公路上抡弟,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们培妓。我有时会想这是为什么噬?诚然靡哺悸,英菲尼迪的车在豪华感妓、科技性能和舒适性方面都不输给对手鲍梦,而问题恰恰出在这里谅没。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面博搪,没有特长就没有个性浓弗守,如果是这样的话麓项,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢囤宠?   现在英菲尼迪也意识到这一点浇,且开始着力寻求改变官、树立自己新的形象世低。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品览催拌。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上呈,当时就被其出色的外观设计所吸引埃,而今天我要体验一下它的新技术惟。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化娥,车身重量上的降低幅度也不大拟惩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26胁,这是很明显的改善插午沉,尤其是在性能和燃油经济性方面募。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供普瞪,并且采用的是锻造工艺零。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配箔巧炒,现在英菲尼迪Q50的对手瞄伴稀,如宝马3系歧痢蜡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂揉汐扣,希望Q50能做的更好倘蹭皋。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色贯咯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图烈燃,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性薯吝泞,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序盟雾,但其实这些已经有很多厂商在做了骸新,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计昏遂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动恕荣,同时高尔夫(Golf)还是一种文化伸颊缮。它所代表的是一种生活是,是对待自己和家人的态度始遂,是属于年轻人的精神雷好鸿,是一辆车烫嵌。历经六代的演变默,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车厘耽灌,它虽然没有惊艳的外观汐尾,也没有花哨的配置肆凡撕,但它是品质敬、安全慰殊搏、耐用的代名词癸臀。如今概,第七代高尔夫已经面世畴谷艾,而大众也在最快的时间内将其引入到中国磺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫办斥,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在朝题。   第七代高尔夫于2013年正式亮相险,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同倘,不再是一幅人见人爱的可爱模样敲抖吃,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙士琅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓示,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子趟。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体倒擞,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中燎暮,仿佛是灵魂一样泛草驴。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定传叹锚,但从我个人而言拜罐腥,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的糕煎公。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蓟道,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一赦累, 坚毅的C柱是永恒的经典却,不管其他部分如何变化镜牌,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫晦嚷蚕。   除了车身线条外潘躺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的平,并且被那条“灵魂”所连接着悲甲富,这在之前的设计中是很少见的聊畴愤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯乏佛嘿,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鞍犊萄。这一点很有意思次蚊休,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯粪抽耽,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯叮,避免了大家后续改装售弯概。   说完了外观衬簧,下面我们再来聊聊平台辣郡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道县蒋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产皇,例如POLO采用PQ24和25平台绢两,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台遂些,06-12款速腾采用的PQ35平台推,他们之间都是独立的饭涧吾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拱锯摊,它的优点就是几个级别可以共享技术味谦。   共享技术又有怎么样的优势煽僧币?答案是显而易见的汹莱新。低级别车型可以采用高级别车型的技术艇浚,在产品竞争力上绝对要远胜对手胜董,并且还可以降低研发费用隧激局,可以说这种纳と恚块化生产模式在未来肯定是趋势隘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势亨烙,例如电子手刹缴、更先进车载系统丝,都是应该出现在中型车或者中大型车上的先,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配泰肥。   所以剂朴汇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化乐夕,就好像是四代和五代之间的质变一样岛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章痕得。但是否真的是天衣无缝的设计寄,我们还需要用时间去考量范,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷翟恕,但到目前为止微烂灿,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告揣我饭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新诡珊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔惟泉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机罗铰添,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)绿亲。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的糯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别袜参。   首先鹤,大众的工程师对EA211发动机减重孔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量荷吃。另外袭秦臀,EA211再次使用皮带传动配谐吩,相比于EA111链条传动小,皮带可以降低噪音和重量染骸山。除了以上两点外节触,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承殊,在一定程度上可以减小阻力迹咆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化围想,EA211发动机参数比EA111有所提升祷,当然幅度并不会太大矛,因为整体的结构没有太大的变化勒翁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中逛糯腹。   既然说到了车重竣凛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg棵蹋,这其中就包含有发动机的20kg河滑呕,而车身采用MQB平台后也随之减重爆酱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的尉俗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用裁亨,从官方给出的参数上看轻搐库,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km靛,这样的表现已经可以算是非常不错了晃寿悲。   说了这么多肝,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识唬哺税,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢涧婆骨?是不是像资料中介绍的这样完美迹擞?后面我会给你答案紊匡。" "   在国内统,当一款车的价格到了百万元儡盖龄,那基本上就可以称之为“豪车”了工去,但过百万的车也分很多种踞,比如X5滇咳旱、Q7之类的SUV饶,亦或者911诚泵、GTR的性能跑车票。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车拼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者罗凡眯,除了我们经常能见到的宝马7系拈观充、奔驰S级陵撼晶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外燎水斑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系枫。    注股及千:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别龋眠醛,但因为车款并不是统一的最高配截嫡酬,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比歇。   新S级受青睐惊晴垄、XJL独具英伦风狈啪模、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车检日,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些此泻。其实溜馈,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代壕挞罢,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员浮辛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位达,即便不算是遥遥领先陛蔼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行导孤桔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子杭扁里,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来谜关,新S级的造型变得要更加年轻化了许多鼎惶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间伸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级删暗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入毯颓轮,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭缴。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评匡,在其内饰的做工惋屠、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳级,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言茸:在自主品牌SUV阵营里面年恐涛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型孝乳面,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳配剂矛,景逸X5的推出经过全新变脸型蚀戈,足以颠覆大家对景逸SUV的认识布,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会豪菠,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点胺。 外观伙盼摔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市奋。该车共有5款车型颠,售价区间为7.99-10.59万元回。相比前辈景逸SUV姥獭窝,景逸X5的外观设计得更为时尚才稼适,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机隆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙惋瓦及、俊雅红驼、珍珠白得澈、琉璃金任试、陨石黑盗航畴、钛金灰溺、马拉喀斯棕等7种车身颜色泞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者狈胎。   熏黑设计前大灯突出其运动感苔农坊,与黑色进气边框的搭配也很协调离戊晴,比起三角样式更显年轻侩。大灯内部采用透镜装置雄,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全久。雾灯外包围设计突起朝洞漏,很好的与大灯以及中网形成一体拔袜。   同比瑞虎建、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显康,此外205mm的离地间隙闯驴割,景逸X5的优势还是相当明显的喘刷冯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受岸喇,同时为乘客上下车提供方便到堪哀。搭配车顶上的旅行架磋拒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道袜放霜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大粕,主要体现在细节之处的不同掠节,贯穿车头车尾的腰线略显柔和洽,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉雀。   景逸X5后窗配备雨刮亩,在恶劣的天气还是挺有用的限嘘摹。此外全系标配倒车雷达睛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像芒踢。银色后下档与前下档相互呼应烂,整体感更为强角穷谷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化恼兜蜕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素疵,夜间行车的识别度非常高染。" "  前言百沽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨偬摹,如今的战火更是愈演愈烈魏。一汽大众在今年推出了2013款迈腾陛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场氖摄滔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决深朴,看看在价格相近的车型之间缴和,两车在配置上的差别究竟如何吧渺顶谅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说捌,作为一款全新换代车型屑趟,它的上市也就意味着日系中级车的“三教心サ粒客”全面完成了更新换代邢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说惦,只能算是一次小改款车型染铺,除了在配置方面进行了升级之外警,外观造型怀便、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鸵簧。   在此次对比中危怖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较侨态愁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近卸遂诫,均在21万以内贝涤。同时又都属于各自双方较低配的车型背,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用妓捶。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸咸搬报。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹讼拴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁糯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力闪瓤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度撅。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据登唾,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负犊复八,现在还不是揭晓的时候开。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位嘿访挽:mm) 4865 4930 宽(单位媚吭凶:mm) 1820 1845 高(单位盟:mm) 1475 1470 轴距(单位乔级:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型笺,因此其在外观方面没有发生明显变化婪勿触。前脸依旧展现出大众家族的设计样式青,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵摊。前大灯组配备了LED日间行车灯替,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近鹅岭珊。另外面,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现埂,贯穿全车的腰线非常突出另竿,车尾则变得更平散肪。而与新帕萨特有所不同的是墨,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置埃路,而非在行李箱盖上耗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性雹软,但是国产版车型与美版车型相比起来看玻珐岁,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱领兄嗜,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系裙护,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点娩灿。另外舜,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多咯厩,不过从C柱开始已与车身线条相融合纹冠饲,深度虽浅但是更加富有设计感醛。   同样谋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化锚。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板矫壤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐勺馁,并且颜色也不显得突兀翔。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计搬,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同讨陋叫。内饰配色非常清爽仙弄,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹刨腿撩,用以进一步提升触感坏。   动力系统方面瓜搪架,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI疼、1.8TSI顽、2.0TSI媚什、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合撑,在保证动力输出足够的同时也相对省油烘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L乡陀、2.4L和3.0L自然吸气发动机妒随,在动力输出方面的提升并不太明显惊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合鄙藩豢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面龚房倪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近媳鹿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂峨潭,同时都采用了电动助力与电子驻车摊蜜。轮胎规格方面豢,2013款迈腾采用的是215/55 R16慕姜匿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16侠米。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来建驮梁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注彩撅赏。事实上口丹态,自由光有足够的话题供大家热议腑党肩,例如特立独行的外观裁诚链、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等锋淋,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资坪形。日前玫钾,我们得到消息勿笛匪,自由光将在12月底正式上市销售订,所以当这次在广州车展见到它的时候暗,感觉它跟我们更近了部。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti衰米绣,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种辨,它似人非人瘸嵌沪,行动极为敏捷表编,也惹出不少祸端贩,人们曾经持续对它进行追踪沸锈宋,但一直未果甸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧帛燃碑:敏捷磕搪、神秘瞪共困。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字狈昆技,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了佬羚刃。   很长一段时间里炔庞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面馈谰读,并火热至今杆多教。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合偶,起到补充细分市场的角色敲扫胜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失捶憾踏,成了途观的小伙伴牢虾星。   野帝的定位低于途观妇岔抗,车身尺寸小于途观郡,同配置级别的车型价格也在途观之下潍,很明显式怪贡,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙0洹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客涸膘。   ●外观哇菠:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸感缄,舍弃了老款极为个性的风格勒拘怕,确实更符合大众审美踢丛,不过平心而论它依旧相当个性那。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起颅,它显然不属于年轻时尚那类的辈蜡贸,车身线条硬朗淑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点痊桅。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现腿镣,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来菜剃,喜欢的真是特喜欢礁啦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了殴烘曙。   ●内饰记低:沉稳靶羌、无趣俏项、无惊喜   坐在野帝车内湃,从气味到设计都令人非常熟悉捐忌撩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格琳,在操作方面难脑巴,由于没有太过复杂的配置绵靡,所以操作上手难度很低媒借劳。" "  在如今的国内汽车市场中赊胃,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车抛烘苫,紧凑级SUV是近两年的热门车型访匡潮,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型屑,宝马X1在国产后限,其售价区间为25.90-49.90万俏弄,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似绷锻膊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点块车,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下桃辆,看看他们的表现如何刻痛诫。   外观篇   由上表可以看出芜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势馆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势裳,外观看起来会更加饱满一些藐。   对于宝马X1和奥迪Q3愤父帽,都定位于紧凑级SUV靖班,又有相仿的定价区间蜜,无疑让这两款车成为了PK车型翔隧,经过仔细挑淹馊睾怠,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比炒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅奠竭对,整个前脸攻击性十足都题粟。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多茫。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯裙守,并且配有自动清洗功能牌踢壬,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯仑停,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯稍。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拇,所以整个车身看起来十分修长据赖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些田东。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感碑番,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足滴并诫,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格戮,看起来略显敦实响耿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素痹为,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲懊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型细两礁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代卫横,它的第一代和第二代车型因为有着年轻歪、动感和实用等特点岛廉栓,所以在中国有着不少的“粉丝”秸欧祟。如今红闹,第三代飞度已经在日本上市褐宪,而不久也会顺理成章地引入国产牢矾哼,全新车型是否能够保持老款车型的优点界力腾,并且更上层楼呢蔼签?今天徒湘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲ㄆ肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案涟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片洁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变乘。由于应用了本田最新的家族式格栅设计冬纬恒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般够,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多秦俏。当然脚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口笨汞溃,左右两侧都是封死的囱恐,目的是让新飞度更加的有型暑抚轰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型病痘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贫梢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型力,日本人称其为“1BOX”懂镁惩,发动机舱十分短斜洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum醒愁娜:机械占用空间最小化镁羞,乘客空间最大化)并篓劲,车身长度更多为乘客所使用椒邻抡。但与上代车型不同的是堆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体唉祁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗疯借殴。   在车尾的设计中长,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型创取,此外讣茅会,尾灯向上伸展盘备肚,经后风挡两侧直到车顶幂冯童,这一风格显然来自于家族内部的CR-V桑地。在1.3L和1.5L车型方面爽踌,车顶处有一个小鸭尾造型侠妈,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上驰,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少荣娶翔。   新飞度好看吗良森?也许这并不是一个好问题扁,因为审美本来就没有统一的答案便烈。不过可以看到的是龟堑,新飞度的外观更阳刚财徘,更加运动化授敢冒,也更自信了履窝,同时在内饰方面也走向了成熟节畅歌。做个比喻吧瀑提鲁,第一代飞度好像是一位高中学生妹鹿唇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生税,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙壬,慢慢褪去了学生时代的青涩捕,变得精力充沛厘阿、充满自信嘉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前类耽娶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”搜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标父,它看起来依旧如此的适合年轻人脖清位。没错隘,搭载着一车的新技术之后溜帆棱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手急逃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价估。于是当新车到来的时候蹋案驶,你一定和我一样对它充满了兴趣宛睹。这是最年轻的凯迪拉克傅厂、最小的凯迪拉克窘啡响,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克讲海? ● 外观造型暗:钻石切割风格依旧擒吵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖馆拓、2013德国红点设计大奖式尼擂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就狡然奢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挟毛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卤驳催,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瓤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶谢谁,只是这回狈暑,ATS是完全原创的作品诧烤。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm泼,轴距仅有2775mm竭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”官莎,而国内我们则把它当成中型车田,和宝马3系标准轴距版豪芬、雷克萨斯IS成为同级别竞品镀,并比它们都要更小一些人裳。   前脸的造型相当干练赊腿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张箩绩,而是被很好的控制在一个合理大小上陵霖哎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了耗先,也很符合其品牌最紧凑车型的定位卢俩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条垒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头甭钉称。出于空气动力学考虑市社,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上晚,当车速高于60km/h时饥,前进气格栅会自动关闭香琶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流腺咸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赶鄙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性队。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型咕坟,并带有远近光灯智能切换功能纷表,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计搁继靖,快速亮起距,缓速熄灭的设定很显档次扇。再往下看钝,闪电式日间行车灯熟尘、大灯清洗亮旱办、代表着美系车传统风格的轮眉反光片颧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀烯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坏,亦或是造型需求嘿,感性的来说惺,可以视其为向着传统美系性能车致敬惧。身处车内幻熔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩层剃富,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”届娜。   ATS是一款后驱车沥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50俏:50妨玖茄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款点,贯穿车体的俯冲式腰线朵蛙新、短前悬粮材临,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态隶拔赏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上藕贿化,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响库。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备羞圈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)逆。而在规格方面蹋陈芥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性警康,前胎尺寸为225/40 R18伦,后胎尺寸则为255/35 R18瞳溃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力凡瞬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统退铅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致叫鞠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角副波,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色届,至于设计师是否真有此意匆染,倒还真无从揣测哀凸揭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吩涉,实际上午环,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计胎迸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部祥,由此带来了不错的视觉冲击感裸,给后车以足够的心理压力藉,至少眼前的这个家伙一定不好对付诵挫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蔬,至于3.6L V6车型何时会引进第熔拟,官方暂时还没有表态诬冈,而是否会有V系列性能车型的推出申,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定奉坑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满饱里,虽然它是一款两厢车玩班,但当时也没阻止消费者对它的热爱搐,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型供韭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型惜,两厢车朗行也就顺势推出吭拒,可上海大众并不为此满意滇缆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型谐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫订呐派,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额痘尾滑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型剂璃删,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫爆戎敌,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜氖,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的干,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性改娘剩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎爸坑,这款引擎具有全铝轻量化的设计姥嗡想,对于减重以及散热都有进一步提升胆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统焕犬妒。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些购拷浓,参数上的差别却没有这些技术来的明显窍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱痉埃,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁技,高尔夫在这里就比较有优势了尚挪,采用了四连杆独立悬架嗽没。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5斡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品竞芜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的啊秦仁,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢饭,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比食测,看看它的实力到底如何噬哆窜。 定位及对手分析提:瑞虎5定位高于瑞虎狄盛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5叫敲卷,定位要高于瑞虎车型勾毯砷,预售价在10~15万元左右事豁,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元方。定位的提升搭膝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上肩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面逻。 【左上扇:瑞虎5;右上苟:哈弗H6;左下夸己:全球鹰GX7;右下豁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位村穗蠕,目前市面上的哈弗H6碳、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手艰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低虹,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠经免土,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蒂晚附。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型崇摆奋:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱孤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何胳舜?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来朗烂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验醒然幌。 三款车型具体型号及价格参见下表费: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显轰午,GLI是其中相对惹眼的一个瞎,蜂窝状中网设计和GLI标识赐翘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来诵沉贾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微得, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瘫膳矩。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外纲,另外两款车型都采用卤素光源烘。 车尾部三车间的区别更型槎呒妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼控喷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理渭挽负。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合掣壕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎损,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎幢淖咐,侧重舒适性和耐用性膳缉。   内饰方面喀淬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型呻。三款车无论是在方向盘播墩、排挡杆底座还是座椅上翻,都使用了不同颜色的缝线作为点缀肪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章铆:" "  奔驰S级在国内上市的时候狭饯登,奔驰就打出了“汽车发明者氰,再次发明汽车”洽攫,对于前半句烙统贰,你应该可以了解钳,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑颅酚谜。但是后半句是不是有些困惑呢皖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话类竞沧。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼钞,全球订单销量迅速上升江配垢,国内订车也需要很长时间策,基本上4S店里的展车一到位就被预定了炕帝查。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷纹?除了进行试驾体验之外丁熔陀,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比郴,相信看完这篇文章之后桃摹沛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变微梆老。   之前揉邦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细储,如果你感兴趣可以点击图片阅读惯恭惨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L斧轮玩,属于入门级别车型善藏狠,排量为3.0T料,售价区间为玻:124.8-141.8万元之间怪,只有两款车型可选雄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T硷,售价区间为179.1-204.8万元德,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了洽秃矗。   对于汽车厂家而言蓉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”啊闻,无论是从设计柒对、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现怯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比怖,并不是要面面俱到的去介绍勃,如果这样的话街,几大篇也不会介绍全盒紊侍。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外摩弊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比狭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的琉。   对于外观诵,依旧是那句话蓝思:仁者见仁口滔,智者见智少挡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了剧渐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气篱放侮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蝎矛、冷峻的态度把。如果非要比拼的话玩乔坏,那么最能体现科技的还是大灯的设计兼。如果没有奔驰的奋起直追具,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪巢,但现在我想应该不会了督次渺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼闹夕四。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向晾低髓,所以从侧面看起来就更明显了挨,奔驰依旧是将优雅做到极致没呵籍,而奥迪A8L的车身线条并不明显含,前后比例也是十分协调弗,整体表现的是一种中性美尝甜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果朽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说恍,最能体现出美好一面的就是细节的处理聘想。比如妹零且,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式串迹描,只有在R挡的时候才会开启混,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果桐马。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式紊碎泡,当然这也没有异议雇尖烹,但是和奔驰S级对比之后频,就能体现细节上的不足了彪币睦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去攀。   本文导航北伐:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M殴、G司、QX新、FX到廖、EX侨淘车,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛郝,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现继肚凸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX昂我犯,趁着2013年的尾巴弄鹊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe踞。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些车腻,这一方面是出于减少空气阻力的考虑旅辜摩,提高车型动力鸥讥,一方面也使车身稳定性得以提高褂坊帝。2850mm的轴距虽然没有变化栓卫,但是空间分配上骇奇室,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排盼记凉。   前脸整体看上去十分圆润饱满傲欠杏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力亢,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点剃砰,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸吩沮冉,L型大灯像两双飞翔的翅膀堪敌,随着车子的启动娥,展翅上扬邦嘲就。不过这款车的前脸上变捅澎,我们并没有发现雾灯的身影举。   与前脸一样毙壕华,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒攀慰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多骆两,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉强剖痪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力婪巳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来涪薪奈,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面筷,博得了不少的关注燎咯。大家这么关注它肯定是有理由的吝仙边,名图定位于索纳塔8代之下侍哄、朗动之上廷煎蹲,依靠丰富的配置爬鼻偏、合理的空间和稳重的外观内饰扁奥,实实在在地填补了中间的空缺蛙。据了解锨纫勺,名图上市后将会有8个车型俺戏惫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型舒炽筷?曝光北京现代名图详细配置)宋嘲桨。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型陀轮弯,1.8L自动DLX测蹦墙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型闯涣。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表海靛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近乳,启辰R50X为8.28万蛔,MG3 Xross的售价为8.47万元尖砂。按照车型划分来说夯,启辰R50X属于紧凑型跨界车暖,MG3 Xross属于小型跨界车把茨。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势涸。但在外观方面柯抱,MG3 Xross比启辰更都市嗜吨伍、更适合年轻消费者擦胁踩。   启辰R50X   外观方面莽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板箔汰恼,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架说。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm簇。由于增加外观套件撅,尺寸自然会比R50有所增加统,不过也仅限于外观上魂,轴距依旧为R50的2600mm桅,同级车型中算是比较出色的数据每宽。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版切山宝,那么应该并不难看出它们之间的区别所在连饰浅。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上斥佃切,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素颁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素翰。   侧面变化不大侣痪,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同梯耿扯。典型的跨界车必备配置行李架悔钢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置钎马躺,有了它的陪伴省,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想诧。看似设计复杂的尾灯搞奇搜,其实并没有让这款小车失去应有的简洁芥,也正是它的出现恨盆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升船韧。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表录:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中券瞪戊,虽然MG3 Xross的售价更高刊胯倘,但在配置上却没有太大优势荷。启辰R50X中装备的倒车雷达觅、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现靡柿品。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性红透阑,同时对关注度和销量也有较大的影响词剂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蠕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况安哄俄,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好贩踩。另外称磐荆,天窗也是大家乐意看到的配置超瀑落,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气怯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致瘦,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一刺。三点式倒车雷达外鹤锑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用取舅拘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置皆稍皖,也让尾部的整体感表现更佳刮伙。   本文导航船诧:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车烤?”每个人都会在心里问这个问题皑。它是个新来的家伙班泥翘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔勘谱。“这不就是3系的Coupe版本吗驴链亭?”有人一语中的潘锻。故事讲到这里似乎就可以结束了好惠勃,但事情真的这么简单吗漓没茂?当然不桐。在真正去驾驶一辆宝马之前绵,我们无法给它下定论嚼驹。于是问题变成了奇:“4系是一辆什么样的车道凳纹?”   几个小时前(11月12日晚)脓咆,4系刚刚在国内上市氏息,售价59.6-73万元乌矩。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人程,但不管你是不是4系的潜在买家促无蜕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情辩痕。因此豪麻,我们为什么不暂且抛开一切杂念才,而单单去欣赏这辆车呢浇?   ●外观男环:若要欣赏降得,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line颇赐斑,中国官方名称435i 豪华设计套装涣拭。仅从外观来看论凡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力法乱浓。原因很简单边,它的确太像3系了垃赂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位恒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此芯测漓,4系如此像3系(F30)痰觅,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系刷使。大家难免会因此而看轻它攻斧猜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了婚。再瞧瞧6系恍才祈,虽然与5系和7系的关系不一般黎镀柒,但它显然幸运得多芥。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地腔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来仍我,即便这辆车没有装备M套件梁亩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来奠视船。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现沮私梗,从这个角度看耿,再也没有人会说这是一台3系了裴,除非它在梦里见过F30的3系Coupe耸截梳。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上图,易成为人们眼球的聚焦点厩,有些喧宾夺主的意思蠢番挝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果事。不过轮胎的配备让人不免有些失望纠腿舰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7灵秘,对于435i这种动力配置来说淖篓,225mm的轮胎确实有些太窄了哥。   从车头到车尾陇勾车,你的心情会越来越好秸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方狼纱。细看尾灯造型凌虹寐,它更扁更犀利显丧沽,与3系有了细微的差别杭,配合流畅的线条秽,再没有旁枝末节硼,给人赏心悦目的视觉享受详。   ●内饰特羔棘:领导都损,我可以直接贴3系的文章链接进来吗稻? ? ?   4系的内饰应了那句老话般氛:“以不变应万变”烫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”杠每。为什么这么说藐卜评?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了粮卵另。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散刨捍,如果真的会有人选择这款设计套装查陆都,我只能说是萝卜白菜各有所爱了桔睫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人新攫剃,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷懊侠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及膏,不如回过头来看看那些被你所遗忘漂床静,或从未关注过的豪华品牌稍荷共。在它们身上蕾摆庇,有你难以发现的豪华品质窘,也有能够让你折服的豪华配置粹,总之但,在选车的过程中遍把潦,尽量不要做的太绝案攘激,因为买车不是跟着别人的感觉走腥,选到自己合适的才最重要攫姥屎。   《抉择》   选车是一项既磨练意志甸,又考验耐性的工作等尸唬。往往在某一个时段有一丝懈蛋练尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钵删。网上车市最新推出的《抉择》栏目戎徐楼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题廖哺,做出全面的分析与指导茅,以同级同价镁、同价不同级等角度出发道黑犯,全方位给您最全面的购车支持蔡哗谋。   X是一个颇具神秘感的字母洼,我们经沉晨叮可以在电影中看到这个字母的出现久朴返,往往能与这个字母挂钩的人物绷钠,若不是什么超级英雄蹭,就一定是罪大恶极的反面人物墟具。在汽车界同样有着这样一个级别的车型萌耸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂护。由于种种原因黑,这些汽车界的X-man无法全部到忱ぁ,而今天出场的这三位完帆,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解抄。   两款日系一款美系胺,这样的搭配或许有些欺负人巾腻钒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人堤剃,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况荡。作为ABB之外的豪华品牌姓媒架,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌社捣炼,都在顶着巨大的压力在中国生存者搜。当然评,它们之间的生存状态可能有些并不相同渡砍啊,这与进入中国市场的时间己、推广力度避、价格等多方面因素都有这直接原因熟谅。SRX场、RDX和RX姥辫蓝,既是同时拥有X标签的SUV车型牡度,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母冀吓,这样的巧合其实并不常见庆醇驳,但名字的相近却并不能代表实力和销量瘟尾都。   日系车的细腻是广为流传的优良品质驼毯倡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹紊屏,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代角,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏摩婪署。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后末,将其取代的是刚中有柔身饱辈,粗犷与细腻的结合体灿,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱尖七。   本文导航宠:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知巩,很多汽车厂商都为国人做出改变壕,纷纷推出加长版轿车橡屉片,大多数加长车型都得到了物超所值的回报括抱分。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵车逼钞。新车在天籁的基础上加长了135mm界醇哭,但它真的只有加长这么简单吗葱?显然不是和,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蜗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型人,新车定位要高于普通天籁洁惦凭、迈腾雅阁等车型势。新车在现款天籁基础上研发的全新车型赖,与之前换汤不换药的公爵版相比漓平,全新车型有着非常大的改变酬,它注重车内空间炬抢,更注重后排的豪华感受坝。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型腐摆,主要竞争对手为丰田皇冠鼓、马自达929等车型乔。公爵自1960年以来共推出过10代车型沏劝畔。之后公爵被日产FUGA所取代吠汤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出狼。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表统:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上虾吼兄,新公爵版的车身长度完全领先于对手娥纯捂,并且在轴距方面撩碉马,全新公爵版也击败了其他金正对手秦侗美。在车身尺寸方面杆寸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度郡括篱,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了唤。   新车的前保险杠经过了重新设计并孝卜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰白汲,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次竿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰襄吕隘,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车矾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上筛廓伦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多恍茄景。但全新外观并没有显得笨拙台镁款,相反侧面线条看上去更显硬朗无适肋,同时还提升了豪华感潦。17寸轮毂采用了全新造型垦抒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁呻锻。   同时新车的尾部也经过重新设计奸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低郴,让人心里觉得踏实隙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中些宫剧,这也是日系豪华车惯用的设计手法蔬锤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动喘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅檬。   本文导航慈:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可稼偿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心棉弦替。不久前愁,哈弗H6推出升级版形,现代ix35也完成了小改款巢,今天我们就将这两台车拿出来比一比令退,看看在汽车领域内叼限,中韩的差距是像国足那样不争气旧题横,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力辰舒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鞠,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大即察典,而且发动机的选择也更多倦,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少壕怕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些桃惭。售价方面两车差别较大躺税坤,这一点也一直是自主品牌的优势所在巍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右貉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠椒。   外观戳:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大踌帝,比较明显的是在车头行文酿、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识染习爽,另外在车头下部进气格栅搏耍卞、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理坛惦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大触莽鸡,不过因为仅有三款1.5T车型捅巧,因此他并不是今天的主角剖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型纺:第八代索纳塔)甸爱膝,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型诚登:全新胜达)垄,两者在ix35身上很好的结合在了一起狗,看起来既有轿车的美感问,又不失SUV硬朗的气质蹋。 外观配置对比掇必杜:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大醋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元岗熄,优惠后的成交价在15.84万元左右盘奔赐,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近邯呕盖,因此我们拿出这两台车作对比阶署。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富巢哥桑,除了天窗凳皑淋,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能惦两潞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备琉克胃。   车身颜色撼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35煽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多囊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点郴梦,多了一个闪铜颜色的选择查。哈弗H6颜色也足够丰富馅,平日最常见的白负媒枪、黑叹俱、灰赋忍牛、银都具备讳四商,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色苟,基本足够满足消费者对颜色的需求淖稻仿。   外观小结畏梨富:   外观方面我认为两辆车都很耐看僵姓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言铂蛾,因此更显时尚息电蜂、硬朗鲍。哈弗H6外观也很不错田菱躲,可以给人非常沉稳踏实的安全感虱舍,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版许尼,外观就更不输给现代ix35了茅吵捐。更喜欢哪一款见仁见智舰擒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比腿。   >>>慎防购车陷阱士惕,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV纫淋庙?当然是因为它空间够大玖,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因期写。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢层?或者说什么样的MPV算好融?多大算大巴怪?今天饱菏千,我就从一个汽车网站编辑的角度秀探,跟大家分享一下我的标准和看法匿危,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现酪控奶。   在我看来玛筷潜,对于一款7座MPV来说脚盖。大家应该首先关注它的乘坐空间秤糖,特别是第三排乘客的乘坐空间坍。因为以我的经验阶互创,7座车型中甭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数纺。要不就是顶腿扩拷传,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蔡。所以在选车时磋,这一点大家要尤为注意徽搁,否则第三排用不上申,倒不如少花钱买辆5座车苔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油菊痹。   第二个关注点是后备厢篓,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间雇侮熄。很多7座车型在展开第三排座椅时形澈墒,后备厢连放个包都费劲了亢莽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候磨蛋,有可能一点行李都没有吗螺胜?所以这一点拆倒适,大家在选车的时候也要注意疯婪。   第三点是便利性沽标,这个除了日常的储物空间外床,还包括第二排上下车的便利性夺、进入第三排的方便程度等轰式嫂。对于7座MPV车主来说惰猎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的笺纫。一般来说前排往往是孩子爸妈闯揉等,而后两排则是父母和孩子拢垂,可以说是老的老撤倦、小的屑雀砭荨,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人钙韶。   开头长了点舅,主要是跟大家分享一些经验毛荆淌,下面我们进入夏朗评测斤爱,看看它的表现如何踌。按照刚才说的氰,我想先聊聊乘坐空间和储物空间咎。至于外观红纶散、内饰帅购诵、动力等派们褂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容弥,我们稍后再谈翱武伍。   ●乘坐空间填敛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的棺癌,一辆7座MPV奠淖,前两排的空间肯定是没问题的申巳。比如我身高175cm瞬迁藉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕纲橙道。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm叫,靠背的角度也可以调整30°左右巷。前者很重要腥,可滑动的范围越大抄纽,和第三排相互迁就的能力也就越强惨骆。   从上面的体验来看趁黎汐,至少从腿部空间方面来讲唤投艰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客胳判,而且进入第三排也并不是很困难舷督素。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何请蕉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm北饱彭,几乎领先于所有的同级别对手壁泉吓,所以相应的匆谎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的们县。另外有一点大家很容易忽视的是磋讣宽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局呵际。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任敌喉锣,而较窄的第三排(受后轮兼、后悬架影响)则只乘坐两人狗荒。   与夏朗相比阿径持,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式悉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适衡殿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人板雇,满载时第三排的舒适性可以想象凯,一定好不到哪去搏戎欣。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置霖,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口碍,而且五个座椅都是三点式安全带胸,都配有头枕钠讣了,这也是其他车型都不能比拟的一点沪胖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅脓称妨,比如长辈腿脚不方便进第三排白烘,那你大可以将儿童座椅装到第三排锑崔我,这个很多对手真没有宪斗。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立繁,到2013年11月新车上市蹦胜歌,短短4年里箩片,观致汽车为世界带来了太多惊喜澈殿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿苫挤。新车迟迟不上市材的农,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口骋。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开伙颇骑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展扑。是骡子是马蔷,终究得拉出来溜溜八钞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品捆颇几,到底有没有想象中的那么优秀襄?趁着这次的试驾活动怕钢镣,必须让各位清楚的了解真相瞥稍蹲。 ? ■ 见观致不谈奇瑞怒搂锭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢迟焊?这是个很敏感的话题鞭,却在任何一个场合都不得不提补添德。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比背,而对于观致这个全新的汽车制造商而言税绦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入疚筷翔,而非决策权渗透誊,这个是一个需要十分明确的概念嫂。   综合来说喝,您只需要知道鸽郸:它是一家合资公司秤,也是一个中国品牌且举,但是它的发展不受制于任何人讳投竭, 并拥有独立的伯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员寇肺靖,制造的也是全新的怯、面向国际化市场的高品质原创产品鞘线。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中卧受污,副董事长Volker Steinwascher石清仁诚睫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物棵,前者曾是大众集团高管徊梗,后两者则是举世闻名的顶级设计师睹搞渴。所以在观致3的外观造型上鞋,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知卜鳖。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下邦呜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路帕洪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品氨卯,车身尺寸裤仿、腰线的丰富程度等农躬撤,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球侍巢。如果一定要说有什么特点的话全,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙擎滤。   不过铜搪柏,若是细细揣摩这款新车痹惊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异贿宛煎。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性琅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思吾丢暖。而由法雷奥代工的前大灯焚,不仅在制造工艺上彰显大厂风范席,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求苹探荡,如果您愿意再多支付一些费用广,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯驴鳖、大灯自适应开启及清洗等配置驶敞撩。   除了前大灯内的LED转向灯之外睛盒舍,后视镜上同样布置了LED转向灯价,只是LED二极管贴片的间距有些过大黄浚,点亮之后似乎缺少那么点感觉滔骡碗,而厂家的工程师也很认同我们的看法陡,表示会很快对这种设计进行改进妥史。而后视镜的特点是宽度很大虾迸,可视面积优秀咳龟,并带有电加热功能推娃赋。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称窝麓冻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑豢席,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素库辅,无论是大灯擂、尾灯组布局其俊,还是倒车雷达的探头布置等等率。而很多时候伪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的罚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品损航,设计师的固执被得到了采纳卜省剁。   有一个很好的例子来阐述这种情况阮变,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本杭受诬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯巍湃师,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的骨。用厂家工作人员的话来说路,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生舒,必须成双古缸峡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准航:LED光源+导光条夹沸、双倒车灯棱涉靖、双后雾灯涵,灯组的供应商仍为法雷奥颊。   尾灯组本身的效果相当漂亮厦拍脸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体谜夏建,但不得不承认的是磁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少飘投脾。双边双出式排气管栓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到投罚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统没实洽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配垄必虚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式派惦饯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上荡纷评,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属屏垄。轮胎方面观致3也是十分的给力嚷伴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品腹似估,因此马牌就成为了唯一的选择午传,对于消费者而言自然是件好事辛全刊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎侵,这款产品显然更注重驾驶舒适性茎,但规格上似乎不那么亲民届褐,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5魂绷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条社,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了擎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中门,虽然市面上可选择的车型非常多负督昂,但是想要在其中选择出一款空间够大化姓屠,配置也不能太差的车型渺淡圭,着实有一番困难尸官。近期我正在为选车而烦恼癌,裸车预算在10万元上下覆锤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多绣适塑,所以对空间的需求比较大拓懈酷,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上菱精赡,今天须赡,我们就在这两者之间邪帅颧,来一场空间的较量效。   飞度共有5款车型癌控,售价区间在7.98万元至11.98万元之间酸烯匈,骊威共有8款车型盆糙,售价区间在8.58万元至11.72万元之间溶。此次对比文章中降炬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比搜,两者指导价分别为10.42万和10.58万汲加狮,并且在上海都有一定幅度的优惠浅颁建,实际售价两车差异不大毁。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观期壳:飞度时尚运动残,骊威中规中矩办粕。   在外观造型上败核,飞度外观饱满钮腐,硕大的前大灯判、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚倾呻敝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)桂,不过现款的外形并不显落伍嫌刨。骊威的前脸进行了重新设计卞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达憋备,不过整体造型依然中规中矩扇厩。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面秤郴芦,飞度长宽高三维尺寸分别为刊:3900×1695×1525mm五蹭讨,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm昂,轴距为2600mm悉核疮,从数据上看潦锌邢,骊威具有绝对的优势划汐寿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助被兑耍,请继续看下文筏图。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂桓钩灯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强彻会尾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎栏锋,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎踩柏窍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力誓羡镜。另外落辰瞪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异裤倍,飞度为前后盘式鲁翘铣,而骊威为前盘后鼓彩。   骊威的尾部设计比飞度更显方正崎,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用低清贰,对提高倒车的安全性也会有所帮助屉绍苛。相比之下绣,同价位的飞度没有此配置累楞嫌,有些遗憾缅吐茫。两车都配备有仪罚控钥匙瘦,飞度将遗捉保控按钮集成在两把钥匙上椿藤捣,而骊威的移翘泛兀控器与钥匙相互独立摊绕嚎,而且仅提供一个宜芙ぃ控器环琉滇,不过两车都装备发动机电子防盗系统慑。" "  现在出现了一个有意思的局面朔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车稗罕惰,而且还有像大众汽车那样发,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号把沦泞,在大众汽车之后珊捎,东风雪铁龙同样采取了这样的做法缴,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍灌摩天,同样起了一个人尽皆知的响亮名号司。下面我们就来一起看一看这款车广。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型百古沏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗垫杰?不得不说猛伦阮,从外观上来讲申踌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了陡,购买它的人们痉鸵,更多是在预算有限的情况下追求实用性贝签棵,谈不上什么审美喜好蛔搏庐。而全新爱丽舍的外观设计犯,明显向前跨越了一大步巴泪忻。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人空婚钎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人昧面。   全新爱丽舍的轴距为2652mm宪脓试,在紧凑型入门级车里还是很有优势的杀。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来孺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的昧。这很符合中国老百姓的用车需求凯孤懦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌题额房,注重舒适性恐,但行车噪音比较大搐秘芥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启北廓屉,除此之外坷,车外再没有开启的地方多剂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便撅谜彻。除此之外华晒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头德,倒车影像这一配置在同级别中同样少见锭看,属于全新爱丽舍的卖点所在绘趣。   本文导航财:" "  一直以来电,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型刻晨蹈、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉茧偷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用承使畔,但始终让人觉得有些激情不足理鞘,与犀利的外观不太相符旦灯。日前蒲豁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机田患档,传动升级为6前速自动变速箱骄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统肉处舜,提升了该车型的整体素质岗横。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型煽,在外观内饰方面变化并不是特别大筋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己兽径哗,新款MG5 1.5T也不例外充浪普。如果说红线彰显了运动气质骡商席,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些冈廊式。   新款车的侧面造型与之前没有变化佳搜菲,作为强调运动的1.5T车型滴雄嗓,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果羌风。车尾的变化也不多捣踞题,远观基本上发现不了变化所在瀑绦。   本文导航猜哎:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手境,而在中国市乘病,两者的竞争更是激烈讳栏,A4L一直在销量上处于领先地位妈浩遁,但宝马必然不会轻易言败风担厢,所以我们看到了宝马316i的上市喷陛,其价格下探到30万以内懊懒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的处,豪华品牌共工、售价30万内哼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足村冠荤,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣乡瞄芳。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型冷,还有手动与自动可鸦侍健,尽管我们不知道具体车型的销量数据沁酸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的超师靡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距承汇,并且我们看到官方定价方面棋,316i进取型甚至还要便宜8000元拍雌檬,不管你是不是“壕”粉为春,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观势:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说簧描,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了卵,在大部分城市颠仆家,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影隆苟踌,所以过多的点评话语我就不多说了储安算,谁更好看都是自在人心的事疙外牡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心胳绞阀,但是小编还是要尽到自己的职责的浚心,必要的展示必须得有啼埃绩,下面就看看两车的车头正面大图对比厕沧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯驼,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯呜梢节,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装委,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元齿辉弟,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了褐娘窘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型乾爱百,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm暖漓,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了芜劣吐,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果徒,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位喘衔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计敦违,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了疆释容,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)酪侵狭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了臣梳梦,不过这都是个人审美的问题了捷拼,整体两车的外观设计还是在一个水准上胎。   轮毂上熔坝身,两款车作为车系入门版车型扛,都使用了16寸轮毂土帝,尺寸相比各自中高配车型是小了些闯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎弧拭汹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水舅,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎坊稿惦,并且在胎面宽度上比316i更优绣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象幌芯孪,用一款中级车以较高的姿态切入市忱纹善病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头罕,按部就班的推出了中级车GA5轰开、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型颅船,而随着国内SUV市场的井喷镰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声畅胚。   好的产品才能抓住消费者衫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力芬疙。在今天试驾的这款GS5身上倦揽慷,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监忱,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来溯啥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢叉梨袭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念枯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格传巩,看上去却十分洋气定。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732漂、1854踢免傻、1680毫米挖型,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间撂,这也是国人喜闻乐见的瑟鄙。   车头的设计略显凶悍崔陀晨,设计师称设计思路来源于雪豹磁驹孩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计硷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人叮较夸。前大灯采用了透镜式的设计档舵幻,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯写敢,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的甲湾馈,这个考虑绝对够实在阀。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强霓铰褪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势结拳埠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果喇刃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视撂辟。   在轮胎方面隘掇,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的赁,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎莎。轮毂的造型十分普通嫉,只能说看上去很顺眼比较实用吧啥滩亩。   尾部有一个明显的掀背设计缅褂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉苫小幕。尾灯采用了主流的LDE设计擒伪摊,搭配大尺寸的高位刹车灯航醛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色饲斗,辨识度也更高修嗅舍。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车貌?是豪华奢侈的奔驰S级萄桅暴,还是“上天入地”的路虎揽胜桨,亦或是驰骋四海的保时捷911吓?对这一价位的车型来说卫拼急,什么才是决定性的购买因素馆呢?是配置还是性能饶辩?车型对这一价位来说到底有多重要辜菱片?要回答这些问题当然还需要专业的解答瓜价搅。今天匡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车舒涵,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级究莆核、屡创“加价传奇”的路虎揽胜丢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版伟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车呜淡响。非土豪们陀镭犬,退散~   由于有200万元这个限制迫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L姆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平泪,但市场有20万左右的加价南函尉,且并无现车姆陡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型烩沽,这款车终于摆脱加价房拣,进入平价销售阶段惩,当然能否买到现车就看各位的运气了列诉磊。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版挟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的忿,但跑车的身份无疑是最拉风的窟林。   尺寸上实在没什么可比性亨到好,加长S级无疑是其中最占长度优势的倾,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短碘贿经,跟标轴S级还真有一拼硕慑停,巨大的高度也傲视群雄擦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势痰。最后我想说的是灭隋帮,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了钮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到将恐犀。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了菠取,公平起见还得排除车重因素枫沉郸。别看S级一副身宽体胖的感觉创兽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下额沥,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者愤完。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心恭该嗅,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开潜,别吓坏了后座的VIP姬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人吞,但也确实相当可观了谱,不过由于这款引擎还是有一定年头的纬散轮,其276kW的最大功率是三款车里最低的敢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎浚磋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方掀。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的溃煤琳。不过写到这儿我很想问一句驹渺孙,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史半,就能成就今天的丰功伟业煞寸惰,是这样吗蚊评?就算这不是一个伪命题拘辨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件喘秀。那么五赴,历史能代表什么踏瞥镐?之前柿你,我肤浅地认为封梅,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边乐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到繁,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时佛滦,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的新廷几。 ●何为中国专属铜北浓?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型挫:S400L两款摔册娜、S400L混合动力一款唱乏、S500L一款恰妥。相比世界范围内的S级蜕贺回,这些车型有三大特点凛竭酚:全部为长轴距版顷、全部为汽油车粒、S400L两款车型为中国专属蠢囤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长吼汹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长廓寥傻、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意仍窍绥,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机淌范避。因此拴,中国专属的S400L与它们相比四骸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机仇榷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关栏体。我们已领略过S500L的魅力涩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版雾孝核。   ●外型拐硅酣:更长发、更宽艾、更高哨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位说仕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致咐考巍,尺寸上挝湿某,它比上一代车型更大玖铺苯,轴距则保持不变累涣。从数据上看踩透龚,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型峙伞,但落实到实际的视觉效果秀嗅,我想没有人觉察出几十毫米的区别略。相反捕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大辜啤梦、霸气很多挂猴。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个乡烧,根据车辆配置的不同橇陷,全车使用的LED数量有所不同匹。我们不知道具体车型的LED数量惜帽色,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的娇,它足够惊人唤玖。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场玲吗、中国市澈涔锶琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场先妇。对于中国人来说裳亢,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发疥,中国人将有更多合适的车型可以选择计弘。同时蒋秒醒,市场竞争日趋激烈末贫,汽车售价降低闭屎、经销商服务更好陪。   作为目前全系的入门级车型嚎款摊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势京粳凹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受达,但实用性配置的减少将直接影响日常使用淑伸怯。对于S级来说拟盯,无钥匙进入功能十分重要呜翱,没有它报味,许多车主会无法接受帆。   如许多人看到的一样偶勘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嗓。在奔驰车上廷确南,总有许多你也许永远也发现不了的配置莱,它们中许多都与安全相关睦辰梢。比如S级全系标配的自适应制动灯娜怂筷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度楼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳坟怂纯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故钉娃漠。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题亲挛虚,什么是MPV车型散憾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影馁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念洛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车掳。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型础拎不,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断尚,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型侩功。是MPV忙?是轿车隧新?还是旅行车蒂?这看起来确实是个很有难度的课题店捅卉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题毁伤。   当然这次大家不用只听我的一面之词欧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论剿椒贫,而且他们一个是马自达5车主牵,另一个是沃尔沃V60的准车主驶绅监,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比人陶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型丁。   首先登场的是胡正暘坦叮,大家一定不陌生零鹅微,他是我们汽车之家评测团队的成员廓耪慕,今年27岁发沛坟,算是个文艺小青年炯曝,热爱生活艰,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来魏歇校,刚刚新婚不久钞软峡,正是对未来充满希望与热情的时候肃咎爆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动纱擎设,如果家中添丁的话结瞪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标翱遂遣。   杰德测试车刚刚来到编辑部掠静,胡正暘就迫不及待的去体验了扦陛,据他所说壬台列,看到杰德的第一眼就已经爱上它了怖砷,属于一见钟情兼。另外从外形线条以及车身尺寸来看凶碘,杰德都和V60差不多燎骚伦,是辆旅行版轿车的样子姆。   当然外形只是一方面沟猛喘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间鳖,特别是第三排座椅图。实际体验了一下翔核,将第二排座椅滑动到最前面的位置剂控落,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量橙京请,头部也有四指空间筒攻律。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单饰浮,之前的文章中我们也有过介绍舍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法吠。   更多精彩视频滥淘俗,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拭沪咳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间烁,表现基本上与V60相当推串,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱密纫漠。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况呈,在放倒第三排座椅的情况下软,用同样的一些物品存放来对比叔签凭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些钒醛卵,而如果使用上第三排座椅穗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了犊盘。   胡正暘对于杰德的看法毒:   首先杰德样子很好看计霞,够时尚磁瘸,年轻人都会喜欢郡。另外缔摔活,它虽然看起来和V60旅行车差不多大具们,但是内部空间利用率更高铅,实际空间体验也让人很满意婚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间苦,这点非常不错酥菱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题妥。   不过它有个问题肩誊膛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了敝思偶,只适合短途出行沮愧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了奈,如果需要经常外出长途旅行的话陋吝裤,5座版车型更合适菠柏熄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蔷撕,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间处襄。近期脸,2014款雷克萨斯GX400推出市乘啡锸,作为小改款车型暇弓肯,此次推出的新车在外观方面做了改动慈,同时在配置上也有一定程度的提升贝溺栋,动力则保持不变潭舶怪,售价方面与老款车型保持一致茅乏卷,提升了新车的整体竞争能力衫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型急陆染。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307邵、308貉伦、408毙,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售菇,现在又来个301盯,不要说是消费者筛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙稻哨。这就是紧凑型车市称抢稹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域泉。东风标致301矛头直指桑塔纳戳皇、捷达和昕锐氦境剖,我闻到了火药味洛喇拱。   11月19日上市丸臼捌,预计售价9-11万掂,与雪铁龙爱丽舍同平台脓坡宫,只有1.6L一个排量廓,变速箱有5速手动和4速自动可选趴帛笔。以上这些是东风标致301的一些基本资料搽天,厂商对这款车的市场表现寄予厚望睡被,因此从很早开始便陆续放出各种消息阜我,以增加关注度承。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同戏拍欠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版雌,为全系顶配刷。咱们从标致301的身世说起擎,先把头绪给理清了谈。   ● 东风标致301是辆什么车权?   听到301这个名字腻,大家都能知道筏钠贬,这是标致的“3系列”烤篱错,但307烘磊艰、308听过燃,301却是第一次听说酶。其实301的身份一点儿也不神秘娩,大家都记得富康吧酞说师?富康是雪铁龙ZX编,后来在中国改款改名痰受旗,叫爱丽舍笺份。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”爱懈,这是它的第二代产品纽,而301虹,就是标致版本的全新爱丽舍埠,它们全都是一家人多。   对于大陆市场来说板,标致301是张新面孔咀糕,其实早在去年底它便已在土耳其上市写班,之后陆续在阿尔及利亚辛、俄罗斯等许多国家上市迷颁涪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产境潘,同时构绅,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等熄彩。它将被销售至世界各地拜喂,成为一款全球化的车型欠趣爽。   ●外观设计少了些法国人的浪漫岗感茫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多烈粉长,标致301的外观乍看上去没有什么特点囊习。你可以猜到这款车的定位了萝铃计,30岁上下媳视、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蚀丸。   其实301长得有那么一点像508碴,这是很正常的偶头瘦,毕竟出自一家门芒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通酚狸顾。要让更多人接受迪巍,太个性肯定是不行的安拉,所以这个设计思路挺好函凄,也应该挺对中国人的胃口嘲仁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型甩超标。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳哀郡、捷达炕喜淡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm邦市,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些坦讨边。不过它的备胎又回归了185mm暇珐芦,而且穿私率,可能是出于成本控制等原因跑铣蝗,备胎使用了不同品牌的轮胎识跺琅。   我个人不太喜欢标致301的尾部船购每,总感觉哪里别扭敞康,也许将来出个两厢版会更好看肝剧暗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少灭担峡,而且中高配车型都有芳库,比对手厚道协。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足峨帮凡,温度适中肃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地肉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡来守详,他们不仅发明了西餐餐具糕歌僵:叉子捣湾淘,还孕育了诸多跑车品牌剖队,比如句牢锨:玛莎拉蒂锑么。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车观缉刺,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车偏让日:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)木布酱。   ●外观荣:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车狸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级算、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色啦,它们都是标准的行政级豪华车社钉,有着一副不苟言笑的严肃表情蔑畦,外观线条规整壁想,那种气场让人敬畏哇。   而玛莎拉蒂总裁则不然倦锚,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别谢算,但气质却截然相反篓。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计廖捅脾,标志性的大嘴咄咄逼人汲,意大利人对于设计确实有自己的卓见释叙伺。   如果将总裁与同级别对手放在一起首烷努,它无疑是最夸张侥猛、最具美感的抢培巢。这的确也与细分定位有关系缅僧含,奥迪A8翠般、宝马7系这些德系豪华车都以低调溶汉季、沉稳为不变的设计主线缎墙颧,更多的在表达权利沮疆芦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感喷牢靠。而意大利人则不然艇鸥吞,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识伺墙,即便是这样一款行政豪华轿车皇,依旧坚持了张扬的风格吧彤聊。   这是我第一次见到新总裁的实车酸墨陈,它确实比老款要漂亮融扇稀,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤经快溪,而新款前脸带来的侵略性更具气质乔面。   车尾相比车头略显内敛韶薄翅,双边四出的排气管成为了最大亮点咖。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主搐呻稳,聊及为何选择总裁时必,他满脸诚意的跟我说柯净会:“好看!跟找女人一样瘁彻肯,好看断苟。”“呵呵串墟舒,好吧汕单钵。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着拘诉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳尖五,卡钳由Brembo提供碗纬纬,颜色理论上是可以进行选装的惕抄探。轮胎为倍耐力P ZERO系列瓢村,前轮尺寸为245/40 R20贬,后轮尺寸为285/35 R20甜。   ●内饰赶:运动豪华是主格调   置身车内滔朵促,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅脾拳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计激存,显得有些过于保守了憋秸,不过各项做工相比老款车型有一定的提升临骨供,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方勿欠。   方向盘直径略大悼藉,背面配有尺寸硕大的金属拨片社,手感很棒断鹿玖。导航系统为Garmin醇,7英寸液晶屏尺寸不算大倒前,中规中矩嗣。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中惜娥,已经很少遇到长相令人深刻涣危,而且相当满意的车了系衬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高保,价格低纪,与同级别车型竞争性价比十分突出防寺。但在长相一直不怎么给力篮备。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线藏,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了失然。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准稿佛爽,不走伪高端路线的致尚XT写勉显,其动感的造型非常独特稼。在我看来田晨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确囱卧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出陆闷,购车群体越发的年轻化结辈。   说他年轻身峰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来吗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连毯湿藤,这只是时尚的一部分窘被糯。   前包围的造型充满了视觉张力卢,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大涟膛陈,雾灯框处还配备了镀铬装饰条旦,显得非常动感锹欠。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表露。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致睬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传皋弦入,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO恃,这也是在向合资品牌看齐村炮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利盘涛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调来。而在车身尺寸上坪廊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格叹坷瞳,长宽高分别为4425×1815×1485毫米哦,与他同级别的对手相比有着明显的优势抹档。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是疏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎那抬奥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线卜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点害韦煞,上窄下宽的造型十分饱满嘛赴畦,而且显得更加稳重末青桐。尾灯的造型修长衰,且正好与车头灯遥相呼应纶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念帕立卸,动感幌、年轻愁绞坷。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置合奢,虽然仅有三款车型配备此装置刻沃镣,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现扳少,想必也是极为厚道的腹迪。" "  [汽车之家专业评测] 各位好摊沪,我是汽车之家刘涛享某稿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拢客煞,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道杆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”茬。时隔一年后的2009年俩可,我成了新君威2.4L旗舰版的车主使,选择它的原因天,用三个关键因素涵盖驳公素:“外观内饰漂亮澄赏勒、静音好匠炔登、配置高”赤。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威戳,作为老款车的车主山署,带着期许摩患橇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙辜氦,有了下面的车评净。   注释林并拜:为了方便大家阅读莫苫年,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型薄糖,描述为“新君威”猩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受乾干,以下各个环节的评价用满分十分制麓,做点评碎侨。   评分标准叔:   及格翠熊:6分   表现尚可逝:7分   表现优秀汲:8-9分   表现完美揽便拢:10分   外观聪徊筷:先天胚子好且悉螺,改改更“时髦”   改进评分箩孪:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时惮荚蛇,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计眷如鳞,应用到了现实量产的车型中盒持。在当时诧,245mm的胎宽染、18英寸的轮圈应用到一款中级车上绩道窜,毫无疑问是走在了对手的前面瞥斗。这种先入为主害澈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅修荒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计侥,说君威有一副“好相貌”炽,我想没人会投反对票厢绩忙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势虑,18寸的大轮圈不仅保留坤,而且换成了密辐条设计革棋彼,前格栅的修饰壬窍尉,在视觉上显得更为立体隘,但就我个人而言更喜欢老款敲,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”管规诺。俗话说“7分先天纺髓,3分后天”逗拧屏,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐七拌,应对国人对“时髦灯具”的要求妥,新款车型前头灯增加了蓝色光圈庇,坦率讲掇儒颈,不是我喜欢的风格孰弹劝,如果换成一辆科迈罗熬,我想我会投赞成票峭伞。后尾灯累涎,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管靶卧霉,视觉效果不错料剿款,灯源亮度不刺眼拿,亮起时不会让后车问候“家人”恃堡。   内装起槽盲:对不足进行了优化懊,细节仍留有遗憾   改进评分熊蘑晴:7分   我必须要承认抚汗,我是一个对细节做工异常挑剔的人簿馁疲。从2009年到2013年光,新君威经历了至少两次改款升级耽目,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题镭笆,仍未得到改进吴垒。强迫症对于细节的不足笨入,只需一眼就记在心里览,每天上车看到就会不舒服挠。尤其是擒,新君威的前排仪表台与座椅之间希,留给司机的跨腿空间并不大物反,当你磕到膝盖外侧时违橡,你会嘬着牙花子达粳,蹦几个“脏字”划扇奴。   聊完了不满世妻,我再说说好的地方敞泉。日常上下车沪顺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置伍禾涸,我的09款君威开了4年跑了5万公里纳腑钠,座椅的“敏感”部位宦戏下,已被我蹂躏的起皮荣旦、掉渣喜哄法,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱烽,视觉上显得极为邋遢期。此问题不担妹,在新款君威上得到了明显的改善饺极赊,侧翼立起的角度变泄氩窗啤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像衅废,但此问题我跟厂商确认过村,确实为真皮)搁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料赂眉。凭此一项嘶,拉开车门的印象分就能加不少佳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分痹,我的老款君威在二手车出售时棘港嫉,就因为座椅皮面老化的问题划全筏,被“扣分”锭。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计卧内,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局孰,好了许多提赖。8英寸扦被灿、带有触摸功能的中央显示屏芹兜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰贤铝力,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后可,在实际操作时显得华而不实祟葱绣。多数情况下要调节温度洛,只能用手指去“抹”戌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差刷按桃,并且无任何的震动回馈提示抛,行驶中操作不够人性化仓疚厩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)丁舰,相比老款的旋钮控制违,视觉上科技感更强拳停。实际操作时戮惠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差膏烯。尽管支持手写功能蚕菊,但表面手写板的面积很芯畈,如果手指较为粗壮凑浩隆,表面面积不足以支持对手写区域的要求络。索性罗埠,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作冬竿第。   小贴士酗吮:针对上述功能的操作“鸡肋”泞,我向厂商做过咨询槐。对方最终给出的结论是沟部舵,此功能在研发初期通,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估喀告佛,停留在几年前芳。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求步盛桃,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”疏顶门。   仪表盘上的这块儿液晶屏徘饭池,支持多种信息切换查阅壳,视觉效果自然更时尚弦,也符合当下的硬件的升级进化潮流设项。但疚砂箩,仅就我个人而言匡舶,我认为任何一项技术的进步与应用星槐,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的底。新君威的仪表液晶屏在常规模式下忱纤拓,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求棠剁,所以仪表盘的车速指针挨派,在爬升时有明显的滞后和顿挫感溺踢凄,当你想从正常模式切换至电台模式时档,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题鞠,时间大约在2秒左右喀戏。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式割棚,因为系统的升级徊炊聚,所以导航从路径开始到定位确认导航划赊,逻辑上相比老款车型使冠,要合理很多伐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑列,被彻底改进哄谩蹭。提个建议破橙牵,新款对于路径导航的语音提升寒当,在路径判断时社河信,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时其拿唉,如果将“请在下一个路口右转的话术”萌老险,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利故。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响窝,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响袱肠。整体效果额徐侵,高音有提升葡热,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次躲柏。以往那种“嘣呲危哇、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现皑淀扁,无法在这套BOSE音响上找到麓侈。" "  亚洲土豪们最爱买什么车盛号协?加长版!与其给那些改装厂提供生意坑酮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车鞭酮。近日浦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L拘骚沸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上省什,这款车就要正式发布了滑亭,海外售价14万英镑起骸,约合人民币138万伟佰。国内250万以内应该是不要想了抖毛,土豪们还等什么玲头簿,赶紧再加价20万下手吧>弧(注释悉:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型并,外观上并无过多区别粒屠,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表屏暑蕊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的霖哺,因为用三个字就能总结耐:没区别袖臼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版苍瓷。除了实实在在的空间优势粟炒,那种与众不同的气势也是重要因素之一遁伞,这种毫无区别的外观娟,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们姐沏泄。   英国人果然内(men)秀(sao)伸糯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱谢氓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅悄撂岛,改造成了两个相对独立的乘坐区域狄,原本的中间座椅则变身中控台盯,提供了空调惜、多媒体沫圈病、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键权拈蹋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车钢瑟峦。动力和传动系统方面棠,揽胜L应该和现款揽胜完全相同味申。   总结兴:路虎揽胜L目前仅计划在中国狮合瓷、中东地区和北美市场推出烂布,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定缴波。另外钝池范,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型磊,预计广州车展发布哺撬兰。土豪们继续准备银子吧掸缴忌。 免责声明眉耍须:本文仅代表作者个人观点伙弗钮,与环球网无关舵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仙腊纱,对本文以及其中全部或者部分内容思、文字的真实性戎歪、完整性埃、及时性本站不作任何保证或承诺寂苯摄,请读者仅作参考锨,并请自行核实相关内容估处秆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候刻裂,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相葱偿,那就是新一代天籁·公爵案钾。早在2008年6月洗纶椒,东风日产就推出了天籁·公爵干憾,它的外观痕敦、配置均有别于天籁其余版本违,更加高端大气上档次久。也许它不是最走量的版本其荤,但绝对是天籁系列的一面旗帜技涡。在让大家久等逾半年后拌矢,新一代天籁·公爵终于露面獭藤,我们也第一时间对其进行了实拍兢涸。据悉酪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相枷泰。 『注叉吮:为方便大家阅读冬,文中天籁·公爵简称公爵版怪戊蘑,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日粗蠕少,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测沪跺吻,时而艳阳高照侥壁,时而大雨倾盆弓胳埃,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点派丘,与身旁碧绿的草地相得益彰鼓。我盯着它看了许久割,心里盘算着橇:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来我琶?   嗯博傅汲,画下草图之前得好好思考这个问题蕊桑停,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心射螺沟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错精惜康,唯独看起来太眼熟妓休,对旗舰来说这可不是好事帮,在A6L甚至A4L面前扒式,A8需要更多长者般的自信筛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸放客:六边形进气格栅面积比以前大了不少诚,而且线条硬朗到接近于矩形壁疆粉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体檬,从前脸横贯而过谎,再加上全新的矩阵式LED大灯效廷岁,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧豁操。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊揭线莽,它是A8这次改款最重要的升级之一耸违疤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现厢。以前大灯为例嗅看警,分为远光蔬、近光恫、转向/示宽这三组铣,所有光源都由LED组成峰桨然,通过与摄像头衅、夜视系统忙、导航系统等部件的协作沁,可以实现几项很有趣的功能贰领:   在Auto挡位开启远光灯擒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆疚疾嫩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置群班,瞬间关闭部分独立的LED灯体息憨,会车结束后拟拢届,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态剖深莽。在整个会车过程中盎盛,对向车辆的位置一直不被照亮来熬鸿,而其余位置能保持远光照明状态谴,既不妨碍对方驾驶员视线窃安富,也不影响自己观察前方路况肛场,相当智能疙匙。   当夜视系统探测到行人时蛔姥,LED灯会连续快速闪烁三下挨奖驴,对行人起警示作用街辨华,如果夜视系统探测到牛惦通、羊之类的大型动物韶,LED灯则不会闪烁拦嫌,避免对动物造成惊吓棚。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测竭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整冻让卞。另外它的转向灯采用动态效果税恐,灯光朝着转向的方向滚动点亮凌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蜜韦捎,据说这种设计能更吸引肉眼注意力肥,提高安全性膛匙勤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行拜婆拱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现敢,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料斧叛,有些来自室内的模拟演示粹鬼渡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下讹,看看这些功能的实际效果到底如何降信。   跟前脸的改进相比试瞳鼻,车尾变化幅度要小得多锯俺,主要集中在尾灯部分项,线条更加瘦长汐阀废、扁平泼,视觉效果更干练算。除了那个“A8”标识洽浓,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思酥劲磕,看上去还那么年轻运动娥,缺少沉稳气息啥。再打开车门一看缎祷,我明白了风,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔诘尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车胳,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型浚莆督,使用了和路虎卫士相同的发动机钉脑,配备了六速手自一体变速箱姓腾,以及许多高端的配置徒块捆。让这款车有了很多吸引人的地方年,但通过试驾磋,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感沫。很多设计还不是很成熟坤希碘,尽管这样合赎捎,这款配备了柴油发动机的SUV室,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现靶,依旧在同级别具有很强的竞争力水垃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升圣,尤其是大灯组的设计靛乒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入尸,都比老款看着更有质感瘸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯稀圭孺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小葛寝。此外纳贫固,中网的设计很有层次感冉甲,运用了一些镀铬饰条席陵,也让这款车的前脸显得更大方需侠烙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀稠,钣金工艺还有待提高陷氏挖。   车身侧面造型亮点不多芍绩,线条还算比较和谐吧播探己,亮银的行李架比较好看嵌,但实际用途不大临捶。车窗所占的侧面比重较锌肽搿,稍有点显得失重签。四个车轮显得很粗犷欢淋,轮胎品牌是玛吉斯翅剧,成本并不是很高槽黑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计下,注重排水性能兰瑟颗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差功。   车尾的造型比较臃肿沛茎涩,相比车头来说淌含,造型并不是很美观狡靡惯,尾灯的轮廓没有什么美感可言埔,轮廓显得比较生硬蹲。车尾下包围外观设计的不算太成熟澎篇吻,驭胜使用了三点式倒车雷达醒,在实际的体验中澳复脐,探头反应速度稍有些滞后哆豪皋,给驾驶者的观察带来一定的不便韶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离孺嫂。   本文导航肩蒲:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今矾毁复,已经跨越了整整40年块醇。在这期间还,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代马颧?当这款全新君威GS出现在你面前兜,这个数字就已经不再重要稗腻权。每当我们回顾历史盗吼太,终究也是为了更好的感受当下兑敢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史骋寡败,的确也不太容易考究缚,所以话不多说衡乳,马上进入主题悼力。   君威GS是别克君威的高性能版本珊梢,作为其最明显的身份特征不焚疟,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留疏,攻击性十足的设计让人印象深刻迁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感发,采用盾形设计颅挡,显得非常紧凑态。大灯部分全系新增了日间行车灯搔迟党,整体造型与普通版君威一致队寺,仅在内部细节上有些许不同观昏。   车身长度航叔、高度比老款略有增加惰赐,宽度和轴距均未改变禽。侧面线条也是延续了之前的设计纽啥,十足的运动紧凑风格碴田。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份铆,十分醒目巴。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂青,配备普利司通的泰然者运动型轮胎搁履。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形壤磊微,更显紧凑班撕概。LED尾灯为全系标配汗,灯罩经过熏黑处理沤但仓,提升运动感堪拢。作为动力更强劲的运动版车型疆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚管屋卷,同时也满足了更大排气量的需求犬窘。   本文导航覆瓦:" "  近日硷,奔驰MLC的效果图再次被曝光如顽碧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蔼怖钠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计驶,融入了轿车的设计元素纶。据此前的消息晚,该款车有望2015年推出沃。 奔驰ML   从最新的效果图来看峡东半,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿邵凤勿,拥有相似的大灯造型睛梆磊,以及下保险杠的设计犬氦鸵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈牧殴李。此番设计目标很明确吃,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手酵。   动力方面也来自新款ML肪粕卤,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW酞距现,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW吾标,峰值扭矩400Nm羞,编者猜测未来MLC将会延续该动力熬盒刹。不过帘寝,MLC未来还将推出AMG版本侩。 责任编辑拭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年顾嫩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新案贺答,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心趴,然而对于消费者来说呐淋粱,可选择性太多也未必是件好事抽扦度。许多车型的定位都非常接近蛊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格篮啸,那么它们到底谁更运动祥稳拟,谁更适合日常驾驶都背,谁的性价比更高呢休?今天我们就站在消费者的角度来分析分析副达。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看泞态,马自达CX-5在价格上具有一定优势妻,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内急硷,其它车型在20.78-25.28万之间奠。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万传秆事,价格适中十,而且动力和配置都很不错任乘。反观翼虎靛虎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样霞倡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万缴稗射,但翼虎胜在配置丰富畅躬朔、动力强劲褐。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定狭脐履。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万卜幌抠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色寂谓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比埃。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压井淌,这听上去有点意思失镣,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蔫冷坚,那么结果显而易见亢瓶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势糯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米宪笨必,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹降帮。然而消费者大可放心豁缅,CX-5的动力也绝对称不上弱授鸽,尤其是市区行驶床暑冬,它的整体表现很轻盈撼,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性退材,没有涡轮发力时的突兀感荒,这让它驾驶起来更为轻松梧暗惯。   无独有偶薄醒霖,两款车都采用了6AT变速箱惯腺了,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点硅金靖,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣描。可惜的是儒旅,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片杀鳖离。另外窍坦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现淬,常规的形式很容易操作狮履蹈,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡疚,并不易于操作禄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想颧将,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距诺阔,与翼虎也有将近3米的差距茎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响珊剧禽,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎党,希望厂家日后能够针对这方面有所改进轮薄胳。   油耗向来是日系车的优势所在射,CX-5的发动机压缩比高达13:1错,并且装备了i-stop启停系统椭勤限,这让它的节油表现比较突出醒。在气温32℃肩蔼、全程空调乃结德、车载一人的情况下拧砰湃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试傅,其中经历了畅通和拥堵等路况官,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km迸皆。同样路况下钾沽耽,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右东唯,尤其在开空调的状态下覆备鸵,翼虎的油耗表现实在令人担忧立枯讨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显病氮。   作为一款城市SUV四,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当妒衬豹,都采用了多片离合器式中央差速器吴,并带有四轮电子辅助制动醚疲焚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困碌。从我们之前的测试来看叔目,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显肠,所以脱困相对轻松一些澎破狼。不过在这里我们要告诫广大消费者腹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统免澈,但两者的定位都是城市SUV豹儒暖,越野并不是它们的强项播啤维。   除了动力和四驱性能这些硬性指标咸弥艘,油门踏板的脚感途、方向盘的转向手感始瓣笨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要绿该勿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的殿琉。值得肯定的是北,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手犀,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准箍。然而相比之下肝晚,CX-5的整体感觉更加轻盈侨查,它开起来并不像SUV另,车头的反应更快闪,油门踏板的调校也更加线性墙酬酗,而翼虎整体感觉更加沉稳肌爆固,底盘扎实才,但或许是由于整备质量更重的原因稀挺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显燎。   就驾驶方面而言零慕,CX-5给人的整体感觉是动力够用冯拨囊、油门线性僚、操控性出色统,可以用“好开”来形容桐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情纯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感讲聪瞎,但翼虎的发动机输出并不线性齿段,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度乓泪典。另外峨侩,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉嘛便,加速尼涉兄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显须籍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车巾。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑婆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质歼七挽,放眼整个市郴!,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见烁,基本上5个手指头就能数过来衡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拳麻。   有关于新款E级外观蛙、内饰及空间方面的介绍哆休实,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 唬硕。在我的这篇文章中蓟,主要关注E260L动力方面的表现绣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机恭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW废僧,最大扭矩则达到了310N.m绰尾。虽然排量并不大豆,但是通过加大增压值竞,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手兰暮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用薄,对于这款变速箱江,我想大家已经很熟悉了蒂绘。只是我想再说一次憋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型纲殿,但在日常驾驶过程中边,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子鹅梳。大多数情况下温和森迁、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验跋。   只有在深踩油门的情况下赤开,E260L才会爆发出他凶悍的一面吓。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情赡叹隘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话棘淀,你也可以说他动力输出不够平顺幢钙跺。   一直以来短,我都极为中意E级的悬挂调校巳恍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心胜身。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感捎美。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候缝,我挺惊讶的敢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布了镣,想不到这么快就即将在国内正式上市销售杀。可是仔细一想片,也很难怪宝马会这么着急晾汀,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”弗郸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品骄擎堡。据悉晾闲擒,宝马4系Coupe将在11月12日上市党蛙券,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嫁。(注沤糙:为方便大家阅读畔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车啃吉,在你初见时隆舅,很难相信自己会喜欢上他硼。因为你花痴于帅气拉风的外观擎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动屠菲,那么他的表现自然不会入你法眼痞。但时间久了貉匙洁,你发现再帅的外表也会看腻咳,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蹋哦仟,放松不下到鞭。这时豪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看凉、运动但不难受的座驾底。而伊比飒旅行版就是这样的一款车苛,除此之外受板痹,他还是一台很顾家的车届雄。   没错淡,他没有特别帅气的外表且才,没有特别强悍的动力通,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识寂寸耗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻稳。下面磁圭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解迁。   ●车头造型犀利怜脆被、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙涧肖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌稍伸烯,定位低于大众咸。现如今态官汇,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产步物,而伊比飒便与POLO出自相同平台乌。因此在车长等诸多细节上乾裂,两者都十分类似亥。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型汐咳肚。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长晶、1.693米的宽度浓,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大梆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车漂渡,这点确实让我感到吃惊既衫铃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一另。可以肯定的是巨,你无须对他的实用性产生怀疑楔。   你有没有发现羌累唯,他的日间行车灯夸憨,很像同集团的老大哥奥迪A8疲?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份乔蝎。但毕竟菊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂掂抱,他的目光也需要这样嚣张俏惯股。   从车侧过渡到车尾扣,顿时觉得湿蕉秃,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格宦帘,从凶狠瞬间变成温顺婚。我揣测不出设计师如此分裂的思路辫谩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品盖。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎合,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力擒阑,而在我们的制动测试中慷领坡,他的表现也确实不负众望太底起。我写这段话的时候瑰,一名同事从我身后经过说了一句妓耽握:“哎嫁撂,这轮毂挺漂亮的”人葛。确实膜侠届,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话惫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名夹性唯,在我看来另外两位应该是300SL和964芭际次。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100冬躺,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间退彩灭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机笛。   直到1949年猜,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功皇揪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时经,速度竟达到每小时 132 英里洛獭躺,不仅完成了试车窟功九,还一不小心成了世界上最快的量产车型逼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type稠誊记,正当捷豹稳步发展的时候罐写涉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线翟稻脐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失宦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺酷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中档水推,英国国宝辅?人类想象力的结晶稼卸千?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美玫钦膜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷堆氢,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他捕。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type顿少,正当捷豹稳步发展的时候论,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线艇,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身湍赋,自内而外散发出优雅迷人的气质唐七锑,在这份自信与优雅之中烯句,还蕴含着极强的力量感突蒋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典罢丹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼楷套冠。   作为E-Type在21世纪的继任者瑰郴芯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感捂驰,他更是一台纯粹的运动机器倡,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代怂拆溃。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信成,刚刚我试驾的是一台量产车祈。即便是用再前卫的眼光去审视瓮,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型镰,不过现实就摆在我的面前锌,它的的确确是一台量产车坡敝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瘸收。所以仓菲靶,还是让我们先合隆下巴膏、收起惊讶谴,一同来了解一下这个叫XL1的家伙裙磐纽。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年赫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念摄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发署肛,而等待总是值得的颅,十年之后的今天顿商,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1古莫。   ● 外观譬贸:旨在降低风阻   关于XL1的外观薪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它氛泰,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球骄墩露,他们的心中只有一个目标钉岗图,创造一个前所未有的风阻系数——0.189浓,而你对XL1外观的种种惊讶与不解轮,也皆源于此弛祷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm诫裸,轴距也只有2224mm努,如果用世俗的眼观去衡量茹,它甚至比一台大众POLO还要泻铡,不过也正是因此宫黎,它才做到了POLO永远也做不到的隶甸斜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准渐光检,看看XL1到底带来了一次怎样的革命稼。   出于降低风阻考虑莫叔旁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低怂埂,面对这样的设计模,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入广涎恃,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案拣,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”磋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮办党,大众XL1的目的只有一个膝匹,那就是降低风阻边。而为了达到这一目的程探,传统的外后视镜已经被摄像机所取代教隆亭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像乒,不过相比于传统的外后视镜屉寡拆,如何掌控与后车的距离是个问题矛鳞醋。   ● 结构皋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想洽洪,除了完美的空气动力学设计外矾痘躺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用砰硷扮。作为一台重量仅为795千克的车型春力贸,XL1使用了大量的碳纤维复合材料斜瓷缔,约占车辆总重的21.3%既蔡,除此之外夸庞旱,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理的扭磐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾价舶酸,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊悠唷,复古而粗犷的外形拭溪,彪悍的身姿惩尝郝,经典的圆形头灯固图,这些都是我选择它的理由瞥饺轻。那么在我稍作白日梦之后丛翻陈,请各位看官赶紧打断我的妄想缄妨,拉回到现实里嚼绦,假如我的预算仅仅有二十几万的话试单,那么好了俯竣,牧马人买不成特,自由客或许能让我望梅止渴角啪赤。同样复古的外形强,依旧是个好选择惋漓期。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品狗伸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话连觅渤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀唤动即。单就车头来说块,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子歧。简单中又透露着经典的味道吃崇磐。另外摩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条桂悍,突出了力量感嗡亲,Jeep的家族风格立马突显码。   车的侧面造型同样如此风格邓肠,走向笔直可,简单饱满奋竟。当然不能仅仅介绍外观设计珊,作为一款SUV嘶苏,各种越野能力的参数自然也是大家关心的葛拈并。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°彤痉尘,离地间隙205mm矫搪,应对一般的越野路面足够了贪访。   车尾的设计十分简洁惠管,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条胃,小巧又十分有力量感遁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃瞪舷驶,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看京椭彭。从总体上看文奥五,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似叹寝。   本文导航郎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节金逗,而“侠”自古就有不同定义把恕嫁,“言必行猎荷栖,行必果氮睡,己诺必诚咸券,不爱其躯垃赐赊,赴士之阨困邓韧,千里诵义者也谓之侠”吨晾。他的形象亦正亦邪剖喷涝,游走于主流与非主流之间自成一派冷麻。随着近年来似,国内越来越多的人们潞款雄,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时鸿,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势部弦,开始在国内市场发力懒。其中画昧骋,路虎全新一代揽胜运动版枷靠捷,向无数消费者展现了一种精神歧,一种称为“无畏无惧”的侠之精神罕晨。   路虎全新一代揽胜运动版蒂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概靛丢磨,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调婚免茂,它的独立特性被设计师完全释放佃澜。如今沛泪就,这款至今为止速度最快概藤、相应最迅速仁翟誓、反映最敏捷的全新路虎晚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪攫巍解,冲入国内汽车市撤巍,夕阳下一人一车碑平,古道中玲,说的是情义无价貉钨碑。谁人不为它心动喝疼?路虎全新一代揽胜运动版喊牡锈,驶入我们心中!   65年来贫栋蓟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者菠,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”净赌。如今爱驮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版膊守,再次席卷世界挨,那完美的车身比例轰方兽,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌遂辞。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为氓瓮:4850mm*1983mm*1780mm党,前后轴距2923mm悔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹让,3.0 V6 SC汽油版HSL互借晒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版秃滦差、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴狼粕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型澳。   姿态万千的路虎揽胜运动版甩颓缺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度缄,无拘无束的气嘲谐峥恕,气宇轩昂的出尘之表焊拍,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹禽超。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒挨滑,厚重的前脸棠光特,配合后倾式格栅设计陕,更突显了它的自信丝幸。发动机盖上两条凌线刚强有力冬楼隘,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹丘。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情喀,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体烙。   车身侧面线条的风度也极不平凡挪庭朽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮心,带有亮黑色指状套件私丸嫁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口孟狗,装有亮黑色装饰边的后视镜醚存,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致陷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂膝镣,这些铝合金结构的轮毂分为愧牌:19英寸5辐式铝合金轮毂筏、20英寸5辐式铝合金轮毂匹亢克、21英寸5辐式铝合金轮毂踏迸攀、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂傲惩、22英寸5辐式铝合金轮毂迸,无论您选择其中任何一款滇愧扭,它都可以陪您乘风破浪闹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐老绒太,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联莆挠瞳,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中嫩猎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯巍记叮,整个车尾看似简单却极不简单封葡夏。   本文导航喘皋笆:" "  1998年斥挛夕,广州本田成立祁,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁小峰,而时光推移李姥皖,今年9月12日惭盒,2014款第九代雅阁在中国正式登陆喇病。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户绘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蓬罢惦,我们今天将穿越时空创绵,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型乾成泞。它虽然是日版右舵车型摹,但3.3L/100km的平均油耗免娶、双电机电动CVT箱、大容量锂电池司谦靠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瓮,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭先。   外观更加原汁原味雀泉损:说到原汁原味其炬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本狼冒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同凑辆模,更运动乱扛垫。混动蓝色特征氓:作为混动车型抄纬,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标私誓。   在下保险杠处妨,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻费。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节凭母罐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计鹊。混动轮毂取公嫩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志凯。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎礁配途,为节能更尽一份力弘日。   本文导航论凌娜:" "  就在前两周般讼,我的同事刚从上海归来吉蔡纳,当时就是为了试驾上海大众的朗行澎禾喷,而在不久后的今天琅肮玛,我来到了大理搬肝,依然是试驾一款来自上海大众的新车撩,虽然我与我的同事地域不同势,但对于这两款车而言韭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来惊伐,我不得不从朗逸说起络,由于现如今大众牡玖铮块化的产品研发太捻帅,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品授钨,朗逸萎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此亢庭蒲,它们的关系算是孪生兄弟性歇,反正我是这么理解的谱湘。   目前朗境的广告已经全线铺开斑蹈,消费者的关注度也很高氦,虽然我个人比较抵触哪喟禄眩块化的产物(感觉个性不足)且蔽读,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑尘晾,其次在10多万的紧凑级车里稻牢翟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了墒瘁。所以销量方面自然也很喜人冠懦酶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息翱创,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蹿坪。   从英文名来看啃冒惟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版书停劝,朗行的英文则是Gran Lavida海,其实如果从相似度上来比较凯父纷,朗境与朗行更加接近虱,因为它们均属两厢车础股。我想对于这样一款车来说敦,大家都不会有什么陌生感驶户逢,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍贺,如果你曾经错过了朗行的试驾文章途,我在上面也为你准备了延伸阅读筋辅,可以先行了解一下逼方。   说实话檬,朗逸兢鄙氖、朗行辈矢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸颅,让我来区分一下辛瑞,估计我也需要片刻的停顿呜戌广,因为它们实在太像了!就朗境而言扳,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条萄,并将内部更换为蜂窝状造型穷婆嘛,包围下部使用了黑色塑料规,并加入跨级风格的银色护板窟仕,此外前雾灯变成了圆形洁,以上就是全部它的特征了够。   既然定位于跨界车仕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙沤客傻,同时为了更加配合Cross风格洛咳,车顶还加装了行李架方,车门下方增加了黑色与银色的侧裙拐擦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识久瞪撕。粗犷的风格也体现在轮毂上弧某沛,样式上很难用语言准确的描述出来钳,总之很复杂酣黎惩,其采用了抛光与黑色漆的双重处理册,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)便其怪。   尾部的变化几乎与前部一致慨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法娥撅磁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理椽囊,说实话就车尾而言扁曹诚,我感觉朗境比朗行好看了不少拒靡。其它方面再无不同抚贸嗅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的考,转向灯酮昏、倒车灯疲渐、刹车灯还都是卤素的铣。   本文导航靠嫁粹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾钮杰嘶,所以无论是合资谐妇、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣课霞聘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性泵叭芳,白领阶层肝搪,夫妻年收入有50万元左右辅算,有房那矢泌,老公有车卸惨杜。实际上斜,女主角目前也有一部老速腾车伎孺,开了已经7年准备换一台豪华SUV躺凸荡。这位女车主喜欢玩发残,追求年轻抱,注重外形封,并兼顾户外燎劣,不喜欢纯越野车型彻请寡,而购买价位瞄准了40-50万元领域残坟。所以我们直接选择了宝马X3楷诉讹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较材拴。   为了公平竞争嗣歧晨,我们选择的车型如下棉嫂炭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 牡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型抨轻饰、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 獭,三车的价格虽然有些区别赐帮慌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠寞脾,所以三车实际购买价格差异较小船。   对比项目一汝碌让: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的捞,特别是女性坏,希望自己能买到一款好看的汽车姬途,就如同提包还有衣服一样时,特别是成熟女性堕瓮,尽管喜欢标新立异罗亩汤,但也更愿意接受时尚动感的类型碾。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸怕肛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯碌磕,相比以往方头方脑的设计四,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少汐徽。更让人动心的是几彤,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素强,同时形象也不乏干练紧凑纪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润钮泉,线条流畅剿广,稳重而且动感奴帮潘,因此吸引了不少消费者疵坛表。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性肺耐危,但2013款并非全无变化肥观贯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计武捻,此外还有大灯形状鹃、前后保险杠械帮、尾灯寝恨钩、排气管方面都作做了一些细节上的调整镜恋,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些甫。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计戏,锋利的腰线裤刷,近乎方形的前后车灯凳呛戒,甚至连轮眉的造型都是方的点绿秀,虽然它是一部纯粹的城市SUV隋蹄是,却似乎在它身上找不到什么曲线礁睬,因此在奔驰车型中也算是有个性的茶奇。对于女性而言厦鳖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了矾。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面迟饥肩,三车都不约而同配备了氙气大灯嫩,区别就是辉骄下,宝马X3采用了远近光分离设计赤峡,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体哄哄盾。另外禽供铰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能灭。另外侵,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯擒孰食,而宝马X3大部分车型则无此装备观。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面凭火洽,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心铃绥,都50万元的车型歧伍,自然都是配备比较好的轮胎品牌蔡同矫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的豆避,这些方面倒也不用纠结蜗。另外需要说明的是瓣界,宝马X3是没有备胎的撬敢稀,因为他采用了防爆轮胎溅舜勤,可以零胎压低速行驶一段距离鹅曝,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎岛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大闭踞,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹冉磷枪,所以基本打成平手凌纤。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型溜,从两款车型的厂商指导价来看谴,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略凌末轰,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)疤姓挝,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一沛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计秋兔:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”碎,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要婆,这一点奔腾X80的确做到了屋驹膛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念鼓,X造型的前脸具有很强的立体感祁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚兴赌。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息凳酚,尽管这种感受也仅能停留在视觉上际瓢疽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用柑唤订。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升硷八井,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线溪烙睹。轮廓清晰的六边形进气格栅耍抗,中网上三辐式的金属饰条够虑椒,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度匙托共,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式恫蚕倾。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度淘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计筋,只要消费者能欣然接受泪,似乎一切也都无可非议呢夸蹈。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面脾,除宽度相同外肚,X80的长魔闺层、高及轴距均占有绝对优势森谎,反映到辆车的侧面造型上蛾坏奴,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形闪仟,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态房俱腔。两车的尾部都采用了溜背的设计样式醋鞍,上扬的角窗结合扰流板的装配沸,使两款车型都增加了不少动感的元素街。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色措,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感剩,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔冠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气女。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化俄暗溯,饱满圆润的风格依然占据着主导槐考。与X80的刚劲有力不同剔驰寞,ix35的线条运用更加柔和迷挝龟,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力霓咐无。没有尖锐的棱角咯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素届芒茂。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象拦谋,飘逸的灯带向后延展羞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神稼累。同时倒车灯的独立设计酿朴,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一箱鸡笨。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变罐乡毖,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下颊噬,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目取筏。同样的手法也适用于尾灯鹃,在原有基础上闯良,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入势币,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升呐欢按。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂啦,分别代表了运动与时尚的不同风格特色茶,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17麓,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17壬芥,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响海烦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格饥,在此提出表扬瘦昧。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒扦疽,或许在两年前入愧,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准赔熟搬,然而随着技术的进步鄙念虱,少数性能车如今也已经跻身4秒以内媒狸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力廉损,其中就包含奥迪R8把糙街。于是奥软挟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱黔瓦,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒鹤活,然而它的提升还不止这些酥。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动末,更换了全新样式的LED前大灯编呈涡,眼神更加犀利库滥,尾灯的LED灯带也发生了很大变化穷迷,但我依旧很怀念老款车型的设计灿广,目光凶狠又容易让人接受汞,新款车型的大灯尽管科技感更强磋项,但略微缺乏眼前一亮的感觉郎轻权。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师凄鲍,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠邦晒互,如今又恢复三道杠的设计腔。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响层克,大多数人并没有注意到这一微妙的变化挽规。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事驶,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果卸。此外攀痛,尾部排气管的造型也有变化登,新款R8采用了圆形排气管困妹,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调敦滔,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成氛败纹,排气声浪十分震撼陇揽砍。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式罕沽,加入了红色的菱形块设计链,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份撇肚。" "  作为自主品牌中的翘楚损赎,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高本娥卵,凭借可以比拼合资车的出色品质冲割,以及丰富的功能配置逞,上汽荣威品牌获得了更多的关注痞芦挎。而旗下最为畅销的车型550侵蒂款,更是在已经拥有大量客户群体的状态下横癸粒,进而发力推出了新款车型痊伸谴。涡轮增压与双离合的搭配组合烂绍,现在已经不再是合资品牌的专属优势姬伟,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗法偶解。   全新550在设计上的改变忿,其实并没有达到颠覆性的地步次内怕,很多熟悉的元素仍旧得以保留剿贿探,但对于细节设计的改变握谭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液檬耍怪。对于这款相对年轻化的产品来说户,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素级磺挟。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯镜,就是对于这个问题给出的最佳答案乓鞭。   至于尾部的改变裂刃,全新550同样给出了相对应的答复棵氖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计嫉抚,相比之前的分体风格芭,这样的设计就要顺眼了不少导,并且所营造出的动感效果也大幅提升侍绵碘。圆润的造型设计鹅,让全新550在视觉表现上平易近人牧柒,没有浮夸的线条勾勒诡实捆,也没有复杂的部件布局唱。   本文导航梦攫:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力罢蹄晴,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题环须,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据灿昂,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据咀,但在上海汽车眼里省,以上的内容似乎已经成了陈年老调餐缓,一款足够智能衬,智价比够高的车嫌囱,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车毯诞芒。随之诞生的溯广,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本儒槽瘟,在经过近4年的进化过程中凄陌,inkaNet系统经过一步步的完善和优化竭年,如今呈现在我们面前的翟,已经是具备国际水准的一线产品哪惯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0鹤。相较之前的系统澎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能戌,操作也更为便利科誓,相信会给我们带来全新的行车体验灿聚。 本文导航宛:" "  当您游走在欧洲的大街小巷使,会看到各式各样的旅行车礁,但是在国内旅行车却成了稀有动物瘟,由于对汽车文化的不同芯熊颠,国内的旅行车市场比较有限茨。在记忆中壬赡忿,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车闲,比如桑塔纳旅行车嘘筛、马自达6 旅行车焚、凯越旅行车等等锈,但是它们都遇到了相同的问题鲍,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中柏咕赏,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”识湃,根本不符合国人的审美标准拣扰阂。其实该,从功能与实用性的角度来讲卡奈,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美逞。为了证明这个观点颊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称狗迷洛:A4 Allroad)荣,与它直面对话的是国产奥迪Q5瞪句骨。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈容陕呈,作为SUV 车型涤,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实